автору бы следовало знать. что здесь не момент решает, а вес и шины

"Остановка двигателя на автомобиле с вариатором менее опасна, чем на машинах с механикой."

а чем опасна остановка двигателя с механикой?

странно, что производители мультимедиа до сих пор не додумались хранить настройки в энергонезависимой памяти

какие же глупые названия статей в последнее время...

и что такое Скилы? статья от студента студенту? так в таком случае как ни пыжься, как ни надувай щеки, опытного водителя не получится. смех да и только

может хватит студентов допускать к написанию статей - журнал деградирует вместе с ними

а что если...

журнал постепенно скатывается к уровню Гараж-54, только гараж, в отличие от журнала, проверяет на практике, журнал лишь теоретизирует

больше всего в этом видео меня поразили двери

турбо оставим за скобками, поскольку это допинг )

жаль, что свыше считают читателей настолько тупыми, что им не интересны расчеты

или наоборот слишком умными...

максимально экономичный разгон

1. при оборотах максимального крутящего момента - здесь достигается максимальный КПД

2. при таком открытии дроссельной заслонки, при котором давление во впуске равняется атмосферному - минимальные потери на впуске

а зачем с АБС летом на работу ездить?