Натянуть другой кузов на старую и уже десяток раз изнасилованную платформу, ну никак не подходит под понятие "создал машину специально для России".

ссылка
"1) перед словами, начинающимися с сочетаний [с, з, ш, ж + согласный] или с согласного [щ]: со ста, со славой, со звездой, со шкафа, со жгутом, со щами;" ©

Лично мне - нет. Вы же, например, не баните тех, кто обвиняет других в продажности, и не требуете с них копий квитанций об оплате, или тех, кто закидывает других "фильством" и не требуя от них при этом копий справок?

Максим, простите, но это бесполезно.
Это человек-трололодемагог: он будет возражать даже тогда, когда его к стенке припрут и трижды докажут, что он - балабол. Просто потому что у таких деятелей СДВ или он проплаченный. Не обращайте внимания.
Оставьте его мне.

"В противном случае — бан."
Хм. Не совсем понятно - за что. За то что посчитал, что ЗР опоздал? Или за что-то ещё?

Я абсолютно не боюсь масложора на двигателях ЕА888 1 и 2-го поколения, причем есть "недорогие" решения как это устранить. У меня, к примеру, к 100тыс.км пробега жор литр масла на 10тыс.км., что "приемлемо". Главное, что двигатель старой архитектуры и ремонтопригоден.
Но я говорю про 3-е поколение двигателей. И там куда страшнее электронная многоконтурная система термостатирования и интегрированный выпускной коллектор. При любом отказе движок поведет. По масложору ВАГ решил просто - поставили электронный датчик уровня масла и что он показывает никому неизвестно (для примера, датчик температуры ОЖ всегда показывает 90гр и это при том, что официально рабочая характеристика термостата 95-105гр.)
По дизелям ЕА288 - почитайте про распредвалы и их конструкцию. Ремонт такого движка экономически вообще нецелесообразен, только контракт.
Про "других" не понял выпад, это Ваши домыслы.

Но это уже далеко не бюджетка. Он стоит дороже "Полуседана", а тот, опять же, далеко не Логан по цене.
Я имел в виду нечто совсем минималистичнное - как Логан образца 2004 года. У нас сейчас иное не особо и зайдет.

Насчёт "никто никому" нужно быть аккуратнее:
1.
лифты и эскалаторы по всему миру - во множестве
2.
беспилотные городские поезда и метро - тоже весьма распространены. ссылка

ну да, потому и оператор (официально оператор, а не водитель).

И, тем не менее - это дата.

голых на кожу точно нельзя пускать - прилипают :-)