Пока нет(

Сначала Бронто, потом уже ВИС-Авто уже много лет выпускают модификацию Рысь на базе Лады 4х4 с блокировками от ВАЛ-Рейсинг. ВИС-Авто дочерняя фирма ВАЗа. Гарантийные обязательства - по полной программе. Ответил на вопрос? Кроме того ВАЛ выпускает усиленные полуоси и валы приводов. И, положа руку на сердце, Нива не такая уж доходяга без запаса прочности.)))

Климат включен постоянно, температура выставлена на 21°. Один раз, с тех пор, как купил машину. Больше никаких регулировок за два года не потребовалось. Вообще никакого внимания не обращаю, работает само.

Причём тут анахронизм то.... в бюджетной машине. А у кого нет тросика и брелока, разговор то про Логан. Многие владельцы Лексусов тоже не понимают зачем люди вазы-равоны-рено и форды покупают.

если в банках мутный электролит (это осыпание пластин), то для ремонта (реанимации) лучше отдать профессиональному аккумуляторщику, но прослужит он все равно недолго, лучше купить новый аккумулятор

Я знаю, что "борец с привилегиями" ельцин ничего ниже "Чайки" под ж...... не признавал. Даже когда всех министров пересаживали на "Волги".

Какая разница?
ссылка

Михаил прав абсолютно ИщИте КЗ

Больше скажу: даже статью целиком не читал за ненадобностью, поскольку в таких статьях меня как потребителя интересует только одно - результат сравнения. Потому - сразу в конец статьи. Тем более, что не ожидаешь старых статей. Хотя бы уже потому, что за 4 года ситуация может неслабо поменяться. И лидеры могут хуже стать и аутсайдеры стать лучше. Еще б статью от 1990 года выложили.

Если применять хорошее масло ( в соотв. с реком. произв.) и соблюдать прочие рекомендации изготовителя, ресурс двигателя должен быть таким, как заявляет производитель, с учетом особенностей использования (качество дорог, климат, топливо, стояние в пробках и т.д.)
" В двигатель изношенный его лить почти бесполезно. Там можно применить другие восстанавливающие составы." — это из моего ответа. Выше, есть и другая информация по применению мною.