Феррари и ламбы хоть едут, а эти стоят.

если ты ослярисоплярис за нормальную машину считаешь то да ПОКА ты не из наших
пока тебе в спецприёмнике посидеть придёца и подумать о нормальности

это ослярисоплярис у тебя на норм машину потянул
ты из какой палаты
с каким диагнозом прибыл

это кому состояние а кому каждые 3 года новая лажа гранта с амт эт нормалёк
ну ничо в нашем дурдоме ещё и не такие бывают

работать лучше надо и будет каждые 3 года новая лажа

"Какая разница в какой машине амортизатор менять — на ладе или иномарке)"

Иногда - очень большая, особенно при стоимости одного амортизатора 200 000 рублей, а то и больше.

Я вру ментам и бабам.И мне нечего врать.До 100 000 км свой Патриот на 300 км.заправлял 30л.По городу 14-15л.Так у меня хорошо а арифметикой.Скорость по трассе больше 100-ки с прицепом не ехал. Я СВОЮ машину знаю,а Вы мою знаете?На форумах пишут,что и 9 л.на сотку расходуют,ну это Вам не интересно знать.

Как и при обычных перестроениях

Про то что тойоты только у чиновников это не так. Посмотрите, какие авто у ГИБДД, особенно начальников и сопровождающих кортежи больших шишек. Будете в стране Татария, оцените их ГИБДД. Я один раз видел как обычный наряд после крутого поворота со сплошной линией на БМВ Х5 с люстрой и спец. знаками дежурили. Про Фокусы их просто молчу.

Солярисы просто выкупили все запасы предыдущей модели перед повышением:)
Или в очередной раз хундай врет:)

Представляете, по госзакупкам покупают еще УАЗ, Форд, Тойота, Мерседес и прочие машины в том числе и корейцы. Шаманство? Наверное. Вот только я за то чтобы госзакупками и господдержками пользовались отечественные марки (как это делают всем мире).
Странно, почему нет возмущений, когда деньги налогоплательщиков уходят на поддержку автозаводов иностранных производителей, которые понастоящему полный цикл изготовления у нас так и не организовали?