Про ОСАГО пожалуй соглашусь, но про регистрацию авто в Чечне, установку ГБО на 600-й Мерседес, китайские расходники на него же и ремонт подешевле реально посмешили.
Представьте себе 600-й с клапаном для заправки газом. Это реально смешнее шильдика Мерседес на древней "классике"

Ну вы и сказочник... Владелец Ferrari на крузаке! Не, в России это может и случится, ибо у нас колхозный джип- это круто, но не в остальном мире.

Человек у которого хватает денег на Ferrari, хватит денег и на Mercedes-Benz.
Ferrari покупают как не первую и не единственную машину в гараж и эксплуатируют ее так, что пробеги там просто смешные.

Может где-нибудь в регионах и не жадные, в первопрестольной - просто оборзевшие хапуги. За втрое меньшую сумму можно обслуживать автомобиль у настоящих мастеров своего дела, тем более у официальных дилеров порой такие дилетанты работают!

Самому проходить техосмотр или покупать его - это личное дело каждого.
А у вас был призыв обслуживать пожизненно у дилера автомобили за 3-кратную стоимость???

За первые 7 лет жизни автомобиля техосмотр нужно посетить всего лишь 3 раза: 3, 5, 7 лет, потом уже каждый год. Я проблемы большой не вижу, тем более когда автомобиль свежий, к нему особо не докапываются на техосмотрах.

Ну разумеется. За качество проведения отвечает оператор. Штраф 300 000 руб. за выдачу карты на неисправный автомобиль. Думаю, желающих немного будет. А "контрольные закупки" периодически проводят и наказывают. Зайдите на сайт РСА, посмотрите сколько аккредитаций приостановлено из за нарушений. Меня год назад проверяли "по жалобе гражданина", полиция занималась, в ГУ ГИБДД МВД России кучу объяснительных писал. Жалоба не подтвердилась, но я эту проверку на всю жизнь запомнил. Сейчас вдвойне аккуратен в работе.

можно и на 1000 ехать,но тогда можно дерануть вкладыши.

У камаза потолок 2600 (имеется ввиду двигатель доевровской эпохи)

Где я одобрял таких тихоходов, да еще в левом ряду??? Вы меня путаете с кем-то. Более того, я писал, что в левом ряду вообще никому не место!