интересно посмотреть на больных и убогих которые хранцузика и корейца по цене лесника купят

Уважаемый Николай, женщин у меня конечно была всего дюжина за всю мою продолжительную жизнь
но если честно то все б/у шки " у которой есть хоть какой-то опыт общения с умелым мужчиной" рассматриваются в качестве варианта потрахать и отдать таким как Вы - не страдающим комплексами неполноценности.
Причем некоторых [у нас не ругаются] годами - но потом все равно выкинул.
Khefren вас не устраивает - меня немка устроила бы вполне, если бы у меня имелось 100000 на подобные цели.
Поскольку (как я уже отметил) я мягко говоря не испорчен избыточным вниманием со стороны женщин.

мне сиденья от 2106 что ижевский завод ставил вполне себе нормальными кажутся,
почему бы на нивы не впилить
вероятно получше девятошно десятошных они
я раму сиденья пятой (или какой еще точкой) не ощущал

во первых какую "швабру"?
телка на титуле лишь иллюстрация,
во вторых она мне определенно нравится ;-)
но никто лично вам не запрещает пользоваться б/у шками

как это сказывается на стартере и батарее и так всем все понятно, экономим стакан бензина на тысячу километров - загаживем свалки стартерами и батареями, а учитывая что современным нормам по экологии в рашке соответствует
от силы 10% свалок еще вопрос как лучше доставлять отраву в окружающую среду - через выхлоп или отработавшими свое АКБ
кошелькам владешьцев 7й серии думаю пофиг - они у них достаточно глубокие

так еще бы не раздражал, отваливат кучу денег владелец за подобный мини роллс ройс и вот тебе бац - извольте
получить экономкласс

да, комплектацией некоторых моделей авто где мкпп не предлагается.
единственный плюс акпп имхо это если левая нога не сильно хорошо работает,
так что кроме инвалидов (включая временных) толку от акпп не особенно много

ну разве что маршрутчикам она сгодилась бы и таксистам

у вас дешевая машина, поэтому корзина сцепления стоит вменяемых денег,
АКППводы также не понимают простого факта что у них стоимость эксплуатации дешевле
(в дорогих авто) ровно до того момента пока они не спалят АКПП. а это сделать
не так сложно как многие наивно полагают, даже прицеп потаскать не потребуется

речь шла про дорогие авто на механике, для А4 В6 поменять корзину сцепления с выжимным подшипником
мне в прошлый раз стоило что то около 30000 ваших рублей

подозреваю что в москвобаде работа обошлась бу еще дороже и было бы под 40к с запчастями

а для испанских (и не только) серпантинов - МКПП