Как ни странно, вынужден согласиться.

Вот и чудненько:)

Обрадовались тогда буржуины, записали поскорее Илюшу Каплана в своё буржуинство и дали ему целую бочку варенья да целую корзину печенья. Сидит Илюша Каплан, жрёт и радуется. Свои 2 седана в масштабе 1 к 43 поглаживая:)

Выходит,что так:)
И не только одни корейцы,кстати:)

Ещё претензии к моей категоричности есть?:)

Давайте учтем объем рынка. В 2005 году продали 1420 тыс. авто В 2016 году продали 1425 тыс. авто. Это многое объясняет.

Не лукавьте,Дмитрий:)

Просто вы увидели УТВЕРЖДЕНИЕ технического характера и решили,что это хороший повод включить тонкое и последовательное трололо:)
Уж мне-то можно лапшу не вешать - я сам Леонида постоянно на его голословных утверждениях ловлю:)

Интересно только зачем?
Пик аццкого бомбилова вазоботов прошёл и вам скучно стало?:)

С такими замашками вам во храм, как и Леониду, а не на форум.
Вера - это туда.

А тут я с вас аргументы спрошу:
Почему вы считаете БракоВАЗики "отличными"?
Почему - "бюджетными"?
И почему - "автомобилями"?

Ну и наконец, что, по-вашему, доказывает тот факт, что Лада сливает по продажам Киахендэ?

Лада - это как если бы на финальном матче ЧМ по футболу членам команды-оппонента нашей сборной завязали глаза и заставили бегать по полю в мешках, а их вратаря еще и привязали бы к штанге скотчем... но наши бы все равно умудрились продуть всухую, а потом оправдывались бы тем, что это была "жесткая игра" и вообще - "ваши ожидания - это ваши проблемы":)))

А что, на тот момент у Лады конкурентов не было?
Странно. А пошлины на б/у для чего вводили тогда?
Ввели, а ВАЗ усох?
Странно-то как...:)

Слив - это у Лады.
Киахендэ превосходят ее по продажам.
Рыдайте;)

Нет,конечно - это значит,что муфте в таком режиме очень быстро придёт конец.
Нормальное её состояние - это либо вкл. либо выкл,в отличие от халдекса,для которого все "переходные" режимы - штатное явление,предусмотренное конструкцией.

Плавное её включение и выключение реализовано,дабы исключить явные рывки при срабатывании - в основном из маркетинговых соображений.
А на деле - это как ездить с наполовину выжатым сцеплением.

Давайте следующий билет:)