5-й Халдекс ВАГ уже довольно давно (с осени 13 года точно) на свои авто ставит, что-то о массовых случаях отказа не слыхать.
По мотору, имхо, это не такая уж и экономия - новый мотор, пусть и меньшего объема, по-видимому, обеспечивает лучшие эксплуатационные характеристики. Как пример, на старом Тигуане едва ли не самым ходовым мотором был 2.0 TSI на 170 лошадей с классической АКПП, с которыми авто до 100 км/ч разгонялся за 9,9 сек и кушало в городе по 12-13 литров. Новый Тигуан с 1,4 TSI разгоняется до 100 км/ч за 9,2с и, похоже, укладывается в городе в 10 литров на сотню, то есть, новый мотор обеспечивает лучшую динамику и меньший расход топлива. И что-то мне подсказывает, что у нового Йети будет то же самое - новое поколение с 1.4 будет динамичнее и экономичнее, чем старое с 1.8, и я не удивлюсь, если у нового Йети 1.4 TSI на 150 сил вообще окажется топовым мотором. А проблем с прогревом салона на MQB-моторах вроде бы нет, они были на 1.2 TSI и 1.4 TSI прошлого поколения (EA111).

Да, не будет. Но я писал про текущую ситуацию с ценами и комплектациями, а базовый кодиак сейчас - это машина чешской сборки за 2 млн, базовый соренто - 2,4 GDI Comfort за 2 млн 135 тысяч

в придачу тупость вазофилов

А как они себя за рулём своих риосалярок ведут, это без нецензурщины не объяснить)))

Да безполезно объяснять что-то этому... , не отвечающему за свои слова. Все его «аргументы» — одно звездобольство.

А ) ну сравнИте весту с камри, я доооолго ржать буду )))

ВЫ дришщете в воздух уже 5 лет да всё не продрыщетесь И старый то не выпрыгивал а новый и подавно.А веста как не имела акпп так и не поимеет

Мнение человека купившего Lada Vesta АМТ после Volkswagen Polo Sedan. ссылка

В ютубе все сплошь мазохисты рассказывают про свои Весты с АМТ?

Уточняю: в нищете и дешевых понтах. По сути Веста - та же Гранта, только пафоснее и дороже. Но косяки-то те же.
Ну и секущий аыхлоп на практически новой тачке - это феерично, не находите?:)