Если мы не будем выгрызать внешние рынки, плюнем на имперские амбиции, станем слабыми - НАС СХАРЧАТ. Потому что им от нас нужны только ресурсы и рынок сбыта. Ляжем под них - никакого малого и среднего бизнеса тоже не станет.
В развитых и развивающихся странах, Россия в том числе, 50-70 % налогов. Только в развитых больше прямых налогов, а у нас косвенных и всяких сборов, пошлин, платежей. В том же автомобиле -18% ндс, налог на прибыль, отчисления от ЗП и т.д. Т.е те 50% налогов в нём по сути оплатил конечный покупатель и так во всех сферах жизни + налоги и платежи самого покупателя. Но на том же западе доходы граждан с которых начинают браться налоги выше, чем у нас. Тот же НДФЛ в России, стандартный налоговый вычет на первого и второго ребенка по 1400 руб (2800 за двоих). Семья с 2 детьми, где работает один отец с ЗП 40000 руб. заплатит 4836 руб. НДФЛ, а совокупный прожиточный минимум семьи 42 186 руб, по идее государство должно этой семье доплатить 2186, а не брать с нее 4836.
А стародавней десятиной уже невозможно содержать всю инфраструктуру, налоги будут расти - это нормально.Самое главное как и с кого они берутся и как и куда тратятся.
>чтоб не остаться с безполезными фантиками у разбитого корыта.
Инвестирование в авто, б-г-г ...
Денег стало мало, понты стали побоку ...
Сужу по своим знакомым - один пересел с Ховера на датсун:), второй думает продать продать тагазовский Санта Фэ и купить гранту. Содержание большого кроссовера начинает влетать в копеечку, все считают стоимость владения и чешут репу.
Почему сразу денег нет - просто сейчас все считают стоимость владения, а на шильд при прочих равных побоку.
Кроме того, Рено дешевле Весты и Иксрея, но почему-то не в топе. Значит народу нужно не только "качество таёты", но и свистоперделки не на последнем месте.
Насколько именно уменьшился? Влияет ли это значимым образом на общую картину? Если вы весите сто пятьдесят килограммов и похудели за месяц на двести граммов, то формально это успех, а по сути - изменение в пределах погрешности измерительного прибора.
А их и не гасят. Статистика же не учитывает дальнейшую судьбу автомобилей. Продали и продали. А что две трети из них купил банк, это для любителей красивых циферок не имеет значения.