Лучше мозги свои включить - спине водителя дышать надо. Если водятел не катается горбатым клоуном, конечно. Специальный чехлы вполне себе закрывают именно спинку. Алиэкспресс в помощь.

Чехол из полиэтилена на сидение - самая безмозглая и тупая идея. Катайтесь дальше с потной спиной.

Чехол на сидение - сама безмозглая и тупая вещь, которую можно было придумать. Ездить с потной спиной - это круто?!

Целиком платную трассу обещают запустить в декабре сего года. Расчетное время в пути 6-7 часов. Стоимость 1000-1500 за трассу целиком. Если 6 часов - это реально, то я лучше заплачу штукарь-полтора рублей. Тем более, что на машине еще ни разу туда не ездил. Будет повод съездить погулять с семьей. Заодно в Финляндию заглянем. В плане экономии турбодизель мне в помощь. :-)



К слову сказать, на майские ездили в Европу. В Польше за 230 км бетонного армированного автобана мы отдали 10 злотых, что на рубли лишь 175 рублей. А в России поганый асфальт, куча камер, лимиты и цена в три-четыре раза выше. Как?!

Да они истинные дауны.

В том году ездили в Испанию на машине. Не стоит забывать про север - он намного живописнее. В полне себе стоит посетить Бильбао и Сантандер, хотя нам, любителям природы, понравилось жить в 40 км от побережья Сантандера в горном ущелье в одиноком домике. С ближайшее время надеюсь уже полететь в Португалию, а после отдохнуть в Малаге.

Так дешевле, чем Россия с ее сочами, крымнашими и анапами.

Где вы на рынке в России видели изобилие? Д*рьмоседаны с дешманскими паркетниками и убогие атмосферные бензиновые двигатели с непонятными коробками. Хороший турбодизель с хорошей проходимостью и средней комплектацией по средней цене не купишь.

Масло в вариаторе меняю каждые 35.000 км. Первый раз лучше заменить масло полностью, т.к. в России на заводах могут залить Г.



В Германии никто никаким экологам не угождает. Там тупо разводят свой народ на трату денег и покупку новых автомобилей.

Бараны тупоголовые - лучше бы климат-контроль добавили.