Посмотрите кинематику передней подвески Йети, вы поймете почему он хорошо управляется, так же вы поймете, почему эта подвеска плохо ходит по разбитым дорогам и дорога в ремонте. Имхо, у Йети хорош только салон.
Имхо, лучше докатка, запаска часто не совпадает по протектору все равно. А каптюр продует крете из-за движков, реновские совсем сдали что-то. Ни тяги ни экономичности.У самого дастер, знаю, что говорю.
Не вижу позора, все заводы отзывают авто, наконец-то и наш начал. Да, качество не ахти, но в принципе без проблем ходят приоры до 200-250 тыс, а донимают мелочи-лампочки, катушки, сцепление, когда неродное, ремень ГРМ как неродной уже, так в лотерею играем, поршневые невтыковые ставят потом и т.п.
Чери Фора забыли, вполне приличный машин, косяков меньше, чем у ВАЗа. Про Калины-12-ки тоже согласен, ничего плохого в бу не вижу, наоборот, я на на слух лучше всего слышу проблемы в моторах, а по кузову все ясно становится проехав сзади пару километров, кривой виден сразу.