Заминусовали Вас «дятлы» конкретно!!! А для автора памфлета поясню: Александр прав, никакого прогрева не существует. Например у немцев в двигателе «Мерседес» М 272 установлен специально электронагнетатель, который при заводке холодного двигателя продувает воздухом, взятым через воздушный фильтр двигателя, оба нейтрализатора и 4 кислородных датчика. Да и по шатуну-автору почитать бы «Теорию и тепловой расчёт двигателя» . Там есть расчёт крышки шатуна на отрыв и изгибающий момент. Так вот при боковом расположении крышки усилие на отрыв и изгиб меньше, значит и болты могут нести меньшую нагрузку и сделаны меньшего диаметра. Недостаток- сложнее при изготовлении, чем прямой шатун.
По поводу рулевых тяг, Вы не правы. Лыски нужны для вращения при регулировке схождения. Замена самих тяг потребует снятия гофрированного чехла. Лысок на рейке может и не быть. Поэтому от проворота рейку удерживает червяк. На него идёт нагрузка, а это недопустимо.
4.Современная подушка безопасности элементарно обесточивается путём отключения от датчика удара, который расположен внутри переднего бампера .А если необходимо работать с конкретной подушкой, то все они имеют персональные разъёмы а провода подушек окрашены в ядовито жёлтый цвет- не ошибёшься. Отключая АКБ- приобретёшь ещё одну головную боль -перепрограммировать и восстановить кучу опций у авто.
И да, и нет. Кроме датчика удара есть ещё датчики наклона, которые тоже вызывают срабатывание подушек. Так что, отключив только одно - можно получить пребольно подушкой.
Но да - отключение аккумулятора может привести ко всяким вопросам с восстановлением опций.
Итого - лучше найти и вынуть именно предохранитель, отвечающий за подушки. Обычно такой существует.
//3.Рулевые тяги меняются элементарно: с помощью «жидкого ключа» и неразбитого инструмента ( увеличте картинку рулевой рейки- там ясно видны лыски для удержания тяги ключом от прокручивания).// лыски есть увы не везде, так что рекомендация снимать рейку для замены тяг в некоторых случаях вполне уместна. Жидкий ключ вообще не имеет никакого отношения к замене рулевых тяг т.к. коррозии в этих соединениях обычно нет, проблемы создают большой натяг и различные механические фиксаторы (защита от отворачивания)
То что ВАЗу досталось много мест- не его заслуга, а отказ многих ведущих автофирм участвовать на выставке из -за обвального падения рынка продаж в России.
А на счёт прорывных технологий: поставить «кенгурятник» с лебёдкой и привесить багажник на крышу, обрезав часть кузова и кинув туда ружьё- ну вот тебе и «охотник». Правде это сейчас доступно сделать в любом гараже.
Совет в статье один- не нарушай! Это всем известно. Но как вести себя с ГАИшником - ни слова....
Поделюсь своим опытом: Остановил инспектор- не выходи из машины ( не вы же его остановили), пусть пройдёт разомнёт ноги и подумает: зачем Вас остановил. После того, как представится вменяемыми словами и потребует от вас документы- помолчите, окно на половину открыто - выдержите паузу. После повторного требования документов, в ответ :" Я Вас внимательно слушаю, продолжайте ..." Этот его введёт его в ступор: " Я не понял?!" Спокойным тоном :"Вы потребовали остановиться, я остановился. Прошу объяснить причину задержания, продолжайте...". Для убедительности достаньте из бардачка книжку ПДД с просьбой указать пункт нарушенных правил. Это сразу выбивает его из колеи, про документы забывается. Начинается мямля за угон и похожесть Вашего авто на разыскиваемый и пр. "пургу" на запах из салона спиртным. Объясните, что Вы машину в розыск не подавали и не пили а дальше по обстоятельствам. Сами больше молчите пусть инспектор говорит. А если потребует "продуться", откажитесь, мотивируя тем, что он не доктор и потребуйте с понятыми проехать в медучреждение с пояснением, что там Вы потребуете взять кровь из вены без всяких" продувок", т.к. мундштукам Вы не доверяете, заодно пусть подготовиться, что Вы на него напишите жалобу по неправомерности его действий. О! самое главное: Вы никуда не торопитесь и у Вас навалом времени.
Если кому-то поможет мой совет в борьбе с этим "бойцами невидимого фронта"- будет легче ездить на дорогах.
Понимаете, тут собрался костяк ярых вазодрочеров. Им хоть за миллион калину продавай, они будут ее нахваливать и покупать! И никакие аргументы против они слушать не хотят. Поэтому минусами заваливают)
Лихо! Разборка Мерседесов в соседнем дворе у каждого. И доступ на аэродром у всех свободный!
Читатели предлагают простые решения, доступные каждому и в соседних "Хозтоварах".
Сергей Ответы на комментарии
Заминусовали Вас «дятлы» конкретно!!! А для автора памфлета поясню: Александр прав, никакого прогрева не существует. Например у немцев в двигателе «Мерседес» М 272 установлен специально электронагнетатель, который при заводке холодного двигателя продувает воздухом, взятым через воздушный фильтр двигателя, оба нейтрализатора и 4 кислородных датчика. Да и по шатуну-автору почитать бы «Теорию и тепловой расчёт двигателя» . Там есть расчёт крышки шатуна на отрыв и изгибающий момент. Так вот при боковом расположении крышки усилие на отрыв и изгиб меньше, значит и болты могут нести меньшую нагрузку и сделаны меньшего диаметра. Недостаток- сложнее при изготовлении, чем прямой шатун.
По поводу рулевых тяг, Вы не правы. Лыски нужны для вращения при регулировке схождения. Замена самих тяг потребует снятия гофрированного чехла. Лысок на рейке может и не быть. Поэтому от проворота рейку удерживает червяк. На него идёт нагрузка, а это недопустимо.
4.Современная подушка безопасности элементарно обесточивается путём отключения от датчика удара, который расположен внутри переднего бампера .А если необходимо работать с конкретной подушкой, то все они имеют персональные разъёмы а провода подушек окрашены в ядовито жёлтый цвет- не ошибёшься. Отключая АКБ- приобретёшь ещё одну головную боль -перепрограммировать и восстановить кучу опций у авто.
И да, и нет. Кроме датчика удара есть ещё датчики наклона, которые тоже вызывают срабатывание подушек. Так что, отключив только одно - можно получить пребольно подушкой.
Но да - отключение аккумулятора может привести ко всяким вопросам с восстановлением опций.
Итого - лучше найти и вынуть именно предохранитель, отвечающий за подушки. Обычно такой существует.
//3.Рулевые тяги меняются элементарно: с помощью «жидкого ключа» и неразбитого инструмента ( увеличте картинку рулевой рейки- там ясно видны лыски для удержания тяги ключом от прокручивания).// лыски есть увы не везде, так что рекомендация снимать рейку для замены тяг в некоторых случаях вполне уместна. Жидкий ключ вообще не имеет никакого отношения к замене рулевых тяг т.к. коррозии в этих соединениях обычно нет, проблемы создают большой натяг и различные механические фиксаторы (защита от отворачивания)
То что ВАЗу досталось много мест- не его заслуга, а отказ многих ведущих автофирм участвовать на выставке из -за обвального падения рынка продаж в России.
А на счёт прорывных технологий: поставить «кенгурятник» с лебёдкой и привесить багажник на крышу, обрезав часть кузова и кинув туда ружьё- ну вот тебе и «охотник». Правде это сейчас доступно сделать в любом гараже.
И что? :) Сергей, вы сейчас что доказываете-то?
Совет в статье один- не нарушай! Это всем известно. Но как вести себя с ГАИшником - ни слова....
Поделюсь своим опытом: Остановил инспектор- не выходи из машины ( не вы же его остановили), пусть пройдёт разомнёт ноги и подумает: зачем Вас остановил. После того, как представится вменяемыми словами и потребует от вас документы- помолчите, окно на половину открыто - выдержите паузу. После повторного требования документов, в ответ :" Я Вас внимательно слушаю, продолжайте ..." Этот его введёт его в ступор: " Я не понял?!" Спокойным тоном :"Вы потребовали остановиться, я остановился. Прошу объяснить причину задержания, продолжайте...". Для убедительности достаньте из бардачка книжку ПДД с просьбой указать пункт нарушенных правил. Это сразу выбивает его из колеи, про документы забывается. Начинается мямля за угон и похожесть Вашего авто на разыскиваемый и пр. "пургу" на запах из салона спиртным. Объясните, что Вы машину в розыск не подавали и не пили а дальше по обстоятельствам. Сами больше молчите пусть инспектор говорит. А если потребует "продуться", откажитесь, мотивируя тем, что он не доктор и потребуйте с понятыми проехать в медучреждение с пояснением, что там Вы потребуете взять кровь из вены без всяких" продувок", т.к. мундштукам Вы не доверяете, заодно пусть подготовиться, что Вы на него напишите жалобу по неправомерности его действий. О! самое главное: Вы никуда не торопитесь и у Вас навалом времени.
Если кому-то поможет мой совет в борьбе с этим "бойцами невидимого фронта"- будет легче ездить на дорогах.
Мне нравится. На Фиат Панду похож. Такой же автобусик для пригорода и ПГТ. А ещё эта машина напоминает мне ножи фирмы Мора в аналогичных расцветках.
Понимаете, тут собрался костяк ярых вазодрочеров. Им хоть за миллион калину продавай, они будут ее нахваливать и покупать! И никакие аргументы против они слушать не хотят. Поэтому минусами заваливают)
Лихо! Разборка Мерседесов в соседнем дворе у каждого. И доступ на аэродром у всех свободный!
Читатели предлагают простые решения, доступные каждому и в соседних "Хозтоварах".
Страницы
← предыдущаяследующая →
...10111213141516171819