Нет, не так. В своем материале я подписываюсь под каждым словом. Но это не должно мешать общению с новой техникой -- все и сразу узнать невозможно. И если производитель запрещает, например, подобные операции, то ему нужно следовать. Что не так?

Речь-то о новых!

Не увидели потому, что я против такой рекомендации. Так безопаснее для электроники донора. К тому же, ни один генератор не сравнится по токовой отдаче с АКБ. А вот помереть может... Они же работают в параллель с батареей, нагружая умершую АКБ -- какой при этом ток понадобится и какая его часть придется на генератор? Рисковать не нужно.

А что проверять-то? Помирают конкретные автомобили с конкретной электроникой. Это же не массовое явление. Точнее, пока не массовое. Хотя коллеги, вон, уже намекают, что Лада 4*4 будет такой же.

А, вы вот о чем... Увы, но такова реальность: машина-донор может сдохнуть. Я готов помочь иным способом: подтолкнуть, посадить людей в свою машину и т.п.

Опрос сейчас повесят!

А коллеги вообще не виноваты. Кто видел этот ролик, тот уже понял: участвовали другие люди.

Да дело не в магнитоле -- аллах с ней! А если машина не пустится после этого? Донору помирать в степи глухой?

Хорошо, я попрошу коллег. Но надеюсь, что вы меня услышали. Сегодня появились проблемы, о которых еще пару десятков лет назад никто не слышал, потому что их не было. Поэтому поймите правильно: пофигизм может не сработать. Мол, я так делаю, поэтому и всем можно!

Да, сегодня обнаружил, что в некоторых инструкциях именно так и сказано. Хотя разумнее не пускать мотор донора, как я считаю.