[у нас не ругаются]... регик, в таких случаях надо снимать видео со звуком!!! Это самое интересное.

передний привод и конский ценник приведут к единичным продажам. Продать на вторичке нереально. Дураки найдутся.

заявления да обещания... Это Китай, на конвейере все будет гораздо скромнее и ценник неадекватный.

Универсальное всегда хуже узкоспециального.

Новая модель на старой платформе? Лесом идите.

с какого болта Лифан - новая марка? Он уже давно, хоть и не слишком успешно впыживает бедноватым недоумкам изделия, отдаленно напоминающие автомобиль.

на Дроме манагеры автосалонов китайских марок лютуют ;) строчат "отзывы" так их послушать - Китай впереди планеты всей и никто им в подметки не годится, такие опусы строчат - матёрые писатели-фантасты нервно курят в сторонке.

мой рост/вес - 185см/105 кг.

1. Да, так и езжу - локоть на подоконнике, кисть руки "клешней" на баранке - взять рукой за обод руля не получается. Хват, соответственно, получается неправильный, это небезопасно. Зато рука не устаёт.

2. Правильная посадка такова, по моему разумению: левая нога, выжимая сцепление, в конце хода остается слегка согнутой. Руки, расслабленные, ложатся на верхнюю часть рулевого колеса запястьем. При этом водитель не должен тянуться или ощущать дискомфорт. Спина ПОЛНОСТЬЮ лежит на спинке сиденья. В Дастере это недостижимо.

Да, хронически, с первого километра и по сей день врет на 15+ литров датчик уровня топлива.

Ну и,резюмируя все написанное: [у нас не ругаются] бы кто покупал Рено и остальные бюджетки, если бы не пошлины на праворульные авто. Без шансов. Единичные продажи в зажравшемся Москвабаде и крайне малочисленным фанатам марок.

все понимаю, политкорректность ;) на самом деле его называть следует совсем другим, коротким словом, особенно, если он приобрел бокс на свое имя ;)