Ничуть! Посмотрите какой у него оборот! Тогда как процент других марок в ремонте исчезающе мал! Кстати, это чел. наверное самый грамотный специалист и уникальный человек, и даже он сам же в своих видео не гарантирует пробега после его ремонта, не более ста тыс. А в обычной жизни, с вас возьмут в два раза дороже, и молитесь богу, если мотор проживет хотя бы 50 тыс. Увы, перегильзовка, довольно спорное решение проблем!
Я тоже стиралки в своём автомобиле не вожу хотя они туда помещаются и что с того? Если ничего не возить в багажнике зачем тогда вообще нужен седан? Хотя даже если и нужно что-то возить седан тоже не нужен, в багажники хэтчбеков влезает не меньше. Речь идёт о сравнении двух конкретных автомобилей с близкими характеристиками и ценой. Выбрал я их потому, что я ездил и в Сонатах и в Тушканах разных поколений начиная с 2002 года. И по любому я предпочёл бы Тушкана потому, что никакой выдуманной вами табуреточности сидений в нём нет, я привык ездить со спортивной посадкой, и пересаживаясь из Сонаты в Тушкан просто чуток меняется ощущение от того, что сидишь выше, а кузов Тушкана по любому удобнее.
Не верите? Смотрите на ютубе на канале Игоря Бурцева обзор обеих машин. По месту сзади Соната, кстати, сливает Тушкану. Бурцев длинный, всё очень хорошо сравнивается. Сразу говорю, я сзади в этих машинах не ездил, максимум садился оценить.
А вообще мне нравятся подогретые и горячие хэтчбеки. Седан в случае покупки автомобиля я буду рассматривать в последнюю очередь только если кроме этого кузова вообще никаких других не будет.
Вы в них сидели? Тушкан уже Сонаты всего на 1,5 см. Никакой табуреточной посадки в нём нет, у него регулируется наклон спинок задних сидений и сидеть сзади очень удобно. Ни в каком седане этого не сделаешь. Зато обзор чуть получше за счёт высоты кузова. Объём багажника Тушкана до шторки меньше сонатовсого всего на 20 литров, но ведь при необходимости можно шторку открыть и тогда Соната уже проиграет. А в способности перевозить со сложенными задними сиденьями объёмные грузы вроде стиральной машинки Тушкан даже сравнивать с Сонатой не стоит, она такого просто не умеет.
Тушкану и не нужно дотягивать до седанов С-класса хотя бы потому, что он быстрее хэтчбек. В городе, кстати, это тоже скорее преимущество чем недостаток.
Брать Сонату только ради того, что у неё на заднем сиденье больше места, при том, что я там не езжу и мало кого вообще вожу по-моему глупость.
Ну да, едешь ты такой по кольцу, перед тобой светофор с красным сигналом и стоп линией. А ты фа фа и по газам, по газам! Я на кольце и точка!
Ещё раз, новое дебильное правило проезда перекрёстков действует ТОЛЬКО при наличии знака круговое движение и отсутствии других знаков приоритета. когда раньше действовала помеха справа. Почему нельзя просто повесить новые знаки приоритета, вместо указа Медведева, непонятно.
13.11(1). При въезде на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3 , водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку.
Знак 4.3. "Круговое движение" Разрешается движение в указанном стрелками направлении. Относится к предписывающим знакам и не не может отменять действия знаков приоритета. По сути он эквивалентен Знаку 2.4. "Уступите дорогу". Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге. Кстати в Европе, на которую так любят ссылаться, знаки 4.3 и 2,4 устанавливаются совместно перед каждым въездом на перекресток с круговым движением. Если подъезд к перекрестку был главной дорогой, то дополнительно устанавливается знак " Конец главной дороги"
В соответствии с Федеральным законодательством, Вы обязаны подчиняться сотрудникам МВД. За невыполнение Вам грозит наказание, вплоть до уголовного.
Можете не выполнять, только последствия могут быть весьма плачевны именно для Вас.
gribennikov2010 Ответы на комментарии
Ничуть! Посмотрите какой у него оборот! Тогда как процент других марок в ремонте исчезающе мал! Кстати, это чел. наверное самый грамотный специалист и уникальный человек, и даже он сам же в своих видео не гарантирует пробега после его ремонта, не более ста тыс. А в обычной жизни, с вас возьмут в два раза дороже, и молитесь богу, если мотор проживет хотя бы 50 тыс. Увы, перегильзовка, довольно спорное решение проблем!
Я тоже стиралки в своём автомобиле не вожу хотя они туда помещаются и что с того? Если ничего не возить в багажнике зачем тогда вообще нужен седан? Хотя даже если и нужно что-то возить седан тоже не нужен, в багажники хэтчбеков влезает не меньше. Речь идёт о сравнении двух конкретных автомобилей с близкими характеристиками и ценой. Выбрал я их потому, что я ездил и в Сонатах и в Тушканах разных поколений начиная с 2002 года. И по любому я предпочёл бы Тушкана потому, что никакой выдуманной вами табуреточности сидений в нём нет, я привык ездить со спортивной посадкой, и пересаживаясь из Сонаты в Тушкан просто чуток меняется ощущение от того, что сидишь выше, а кузов Тушкана по любому удобнее.
Не верите? Смотрите на ютубе на канале Игоря Бурцева обзор обеих машин. По месту сзади Соната, кстати, сливает Тушкану. Бурцев длинный, всё очень хорошо сравнивается. Сразу говорю, я сзади в этих машинах не ездил, максимум садился оценить.
А вообще мне нравятся подогретые и горячие хэтчбеки. Седан в случае покупки автомобиля я буду рассматривать в последнюю очередь только если кроме этого кузова вообще никаких других не будет.
Вы в них сидели? Тушкан уже Сонаты всего на 1,5 см. Никакой табуреточной посадки в нём нет, у него регулируется наклон спинок задних сидений и сидеть сзади очень удобно. Ни в каком седане этого не сделаешь. Зато обзор чуть получше за счёт высоты кузова. Объём багажника Тушкана до шторки меньше сонатовсого всего на 20 литров, но ведь при необходимости можно шторку открыть и тогда Соната уже проиграет. А в способности перевозить со сложенными задними сиденьями объёмные грузы вроде стиральной машинки Тушкан даже сравнивать с Сонатой не стоит, она такого просто не умеет.
Тушкану и не нужно дотягивать до седанов С-класса хотя бы потому, что он быстрее хэтчбек. В городе, кстати, это тоже скорее преимущество чем недостаток.
Брать Сонату только ради того, что у неё на заднем сиденье больше места, при том, что я там не езжу и мало кого вообще вожу по-моему глупость.
удалил и этот комментарий тоже
удалил свой комментарий
Ну да, едешь ты такой по кольцу, перед тобой светофор с красным сигналом и стоп линией. А ты фа фа и по газам, по газам! Я на кольце и точка!
Ещё раз, новое дебильное правило проезда перекрёстков действует ТОЛЬКО при наличии знака круговое движение и отсутствии других знаков приоритета. когда раньше действовала помеха справа. Почему нельзя просто повесить новые знаки приоритета, вместо указа Медведева, непонятно.
13.11(1). При въезде на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3 , водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку.
Знак 4.3. "Круговое движение" Разрешается движение в указанном стрелками направлении. Относится к предписывающим знакам и не не может отменять действия знаков приоритета. По сути он эквивалентен Знаку 2.4. "Уступите дорогу". Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге. Кстати в Европе, на которую так любят ссылаться, знаки 4.3 и 2,4 устанавливаются совместно перед каждым въездом на перекресток с круговым движением. Если подъезд к перекрестку был главной дорогой, то дополнительно устанавливается знак " Конец главной дороги"
Это в самом Волгограде? А других компаниях не пробовали Е-полис купить?
Регламент ГИБДД утверждается приказом МВД. Это подзаконный акт. К слову, ПДД тоже не закон, а документ, утвержденный Постановлением Правительства.
В соответствии с Федеральным законодательством, Вы обязаны подчиняться сотрудникам МВД. За невыполнение Вам грозит наказание, вплоть до уголовного.
Можете не выполнять, только последствия могут быть весьма плачевны именно для Вас.
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234