Прежде всего, перед тем как вступить в очень интересную дискуссию, хотелось бы узнать, какой объем текста здесь допустим? Как лучше дискутировать, с применением статей Конституции и ГК, или возможно своими словами, только суть?

Я 3 раза обращался за выплатами по ОСАГО. Контора одна - РГС. 2 раза судился ,последний не стал из-за мелкой суммы. Первый раз мне выплатили половину от судебной суммы, второй раз треть. Третий около 80%, это уже было при единых справочниках оценки ущерба. У меня вопрос - как на этом можно еще и заработать??? Мне выплатили 7800, независимая экспертиза 10500 насчитала. Оригинальный бампер 7500 + фонарь 1200 + юбка бампера + покраска (у нас около 6тыр). Я во всех 3 случаях в убытке остался, не понимаю схемы заработка на осаго. Как можно получить больше чем стоит з/ч, если даже этот ценник не оплачивают.

:) Скидку РСА уже давно пох...л.

Я Вам скину данные и деньги попробуйте

"Если своевременно все зафиксировать (это обязанность инспектора, но можно и самому), то у эксперта будет достаточно исходных данных."

Ну если с ямой все более-менее понятно, то как водитель или инспектор зафиксирует, скажем, коэффициент сцепления колес с укатанным (обледенелым) участком дороги?

Машину к оценщику (они сейчас в каждом регионе есть) и далее РСА перечисляет через банк на реквизиты потерпевшего оцененную сумму.

Для определения размера ущерба есть сервисные центры, а вот конкретно урегулированием убытков не худо бы государству заняться, создав на то специальную структуру! Обязаловка - ради Бога, но введя ее, государство пускай ею и занимается! Почему-то у нас нет частной налоговой инспекции, государство со сбором налогов как-то само справляется!

А еще с РСА и ГИБДД "подружить" Сбербанк, офисы которого есть чуть не в каждой деревне, и продавать ОСАГО именно в этих офисах! А все "ТрахБахСтрах" пусть "идут лесом", и как в советские времена ходят по квартирам, где их будут посылать по всем известным нашему народу адресам, и клянчат деньги за какую-нибудь страховку "домика в деревне"!

Ваше определение звучит так: Опасное вождение - это когда опасно. Никакой конкретики. А вот в конкретике как раз вся проблема формулировки. Иначе пользуясь средством повышеной опасности уже можно штрафовать за опасное вождение.

"Безопасность дорожного движения" в садах и школах...Конечно.Но сами знания мало что дадут.Сколько есть знающих ПДД хамов! Необходима культура поведения на дороге,а это результат ВОСПИТАНИЯ,как впрочем,и во всём остальном...Школы,как вы знаете,воспитанием НЕ занимаются.