Просто у Аута с трёхлитровым двигателем стоит спереди распорка, вот он и "ввинчивается задорно" в дугу, а версии с двухлитровыми двигателями безбожно плужат в сторону противоположную повороту. Машины не для гонок и задорных "ввинчиваний" в дуги или шпильки =)

Он ещё умудряется "в прыжке" редактировать свою похабщину =)

А вот и культура пробилась =)

Поддержал автора в предыдущей статье, поддержу и в этой. Слишком много машин, слишком мало места. Машина стала обузой, государство постоянно увеличивает стоимость владения автомобилем, каких-либо преференций у автомобилистов нет. Мне больше по душе мотоциклы - это дух свободы и жажда движения. По крайней мере я планирую избавиться от своей машины и пересесть на мотоцикл, а зимой буду кататься на автобусе или каршеринговых авто (жители регионов могут начинать брызгать ядом на мой пост).

Честно говоря, так надоело думать за всех дураков на дороге...

Если выпало в Империи родиться, лучше жить в глухой провинции у моря.

Ну так вы и сравнивайте базу с базой. Сколько там Полик? 629900 рублей и там такое-же уныние в виде стальных дисков, мясорубок сзади, без музыки и т.д. - А я в своё время, покупал Поло в максималке с допами за 650000 рублей =)

У меня был Поло в максималке ;)

Как по мне - хорошая машина получилась и дизайн освежили. А самое главное - закончились на складах электронные часы, которые Тойота так любила устанавливать в торпедо.

Добро пожаловать в унылый автомобильный мир России. А Поло в максималке за миллион вас не смущает?