Главная функция перемещать исправна, к остальному можно привыкнуть. Чисто субъективно - прежний торпедос и баранка нравились больше.

Просто цифры: ГАЗ-66, вес 3,47т, грузоподъемность 2т. Силант - вес 4,2-4,5т, грузоподъемность 3,5т. Так шишига могла ещё по асфальту лететь 100 км/ч. Т.е. все опять хотели заработать и тупо обрезали старый велосипед, доукомплектовав его нано лайк-факами. Просто российский бизнес. А хде смысл?

...да их много, есть объединяющие по жизни: "Не снят с ручника в роддоме"...только башкой крути во все стороны, успевай каждый день...или ещё массовая: "Папа сказал - можно"...

...а какая-нить от сената премия, случаем, не полагается за пребывание в "Красной книге"?...может патронами с салохвановыми пулями с наполнителем из долго отмывающегося вонючего смрада...для улучшения т.ск. качества быстродействующего бесперебойного Сonnectа с остальными отважными?...акромя конечно дедушки.

...а ещё - вслед за чудо-богатырями на заниженных повозках, в некоторых губерниях считается особым шиком - катить навстречу на дальнем с одной работающей фарой...в общем, как в анекдоте про последние слова водителя с регистратора на Гелике в России: "...пацаны, гля как я умею..."

...не раньше, чем УК будет приведен к нормам 1961 года.

Обязательно.

Максим, так у каждого "императора" был свой тракт: Юлий Цезарь повелевал мостить их булыжниками; Адольф - делать завороты, чтоб на ровных и прямых не засыпали; Ленька Большая бровя-Вождь Малой земли вкатился в БАМ; Лужок - в кольцы...а чож было к месту не упомянуть о безобразной М4?...по которой покатятся все к ентой переправе?

...ему очень хотелось меня объехать...

...момента этого не знаю, а вот выражение лица владельца, натужно пытающегося разогнать его выше 130 км/ч - позабавило:):)

...с "ЕГ"!!