Как меня забавляют любители покатушек по грязи на "универсалах повышенной проходимости"... Ну признайте уже, что просто на нормальный рамник с "фуллтаймом" денег не хватает:)
Никому из покупателей кроссовера не нужен полноценный полный привод - не гоняют на кроссах по буеракам... вот производители и развели продукт по нишам: рамники - фанатам овномеса, кроссы - тем, у кого во дворе многоэтажки ремонта не было 30 лет.

Да, наверное.

но при этом каким то чудом мкпп сх-4го переваривает все 220 ньютон метров выдаваемые на гора турбированным двиглом
а раздатка нивы который год не может справится с двузначным количеством известных британских ученых на метр.
хомячки, они такие забавные бывают в своем нищебродском неведении...

Разве что Iveco Astra.

Поднимите очи. Девочки давно уже на больших субурбанах ездят.

Мы спорили на эту тему. В итоге я не стал писать, что Колхида была именно первой:)

ЕрАЗ так и называли - "армянское чудо"...

Именно так. МАЗ-500 пошёл в 1965-м.

Насколько я помню, первым грузовиком с кабиной над двигателем (бескапотным) считался УАЗ-450. Во всяком случае, так писали в №11 за 1974 год.

Поэтому, УАЗ, руководствуясь вашими мыслями уже десятилетия не меняет техническую начинку своих внедорожников. А лишние лошади ушли на то, чтобы не терять динамику при соответствии более жестким эконормам.