Отклонение на одну размерную ступень не будет критичной. Сам предпочитаю вместо штатных 205/55 повыше на 1см 205/60.

Вот потому и надо туда с головой залезть.
Голова, ведь, не только для того дана, чтобы ею плеваться и папироски в неё вставлять.

Ну вообще это был риторический вопрос )))
А так, как пример - Австралия. Там куча частных контор, которые выдают соответствующие заключения, причем с выездом на место. Да платно, но без беготни и нервотрепки. Позвонил, приехали, осмотрели, дали бумажку с печатью и всё. Почему бы не взять за образец такую систему?

На простой вопрос даём понятный исчерпывающий ответ. На шинном калькуляторе всё видно наглядно, что увеличивается или уменьшается, насколько и в какую сторону.
Хорошая познавательная игрушка.

Адреналин можно получить на велосипеде с подвесным моторчиком, разогнавшись до 30 км/ч. И можно плыть 230 км/ч, слегка покачиваясь на волнах, без всякого намёка на адреналин.
В первом случае мы говорим о запредельной скорости, а во втором о средней.
Подумайте о природе возникновения адреналина.

Кстати, неплохо бы создать для "чайников" список "симптомов" и их причин, при которых означенные сервисмены радостно потирают руки, ибо себестоимость ремонта может быть копеечной, а с клиента можно сорвать солидную сумму. К приятелям в сервис такие часто приезжают, к примеру:
- У меня один цилиндр с перебоями работает, в другом сервисе мне сказали, что компрессии нет, надо менять кольца и клапана. Но у них уж больно дорого, почти "двадцатку" мне "зарядили", может вы подешевле сделаете?
А всех делов оказалось - подтянуть впускной коллектор...

Ну, это отдельная песня а-ля 90-е... Нас больше техническая сторона вопроса интересовала. А лихие "пацаны" могли, наверное, вообще бесплатно машину забрать...

Да сути это не меняет. Главное чтобы отчетливо было видно, что знаков не видно))))

Секс тоже иногда на мирное действо не похож.
Верещат, как потерпевшие.

Просто пока не придумали как украсть.