Так я не спорю, что это для них была просто халтурка. Проблема в том, что это БЫЛИ И ОСТАЮТСЯ лучшие диски в стране.

Насколько я знаю, по электронке можно только продлеать. Можно или нет впервые оформить, наверно , надо у конкретной СК выяснять.

И спорткары без глушаков не трогать?! Хоть они и орут раза в 3 громче, но им вы разрешаете? И автомобилисты без прав и без номеров совсем другое дело? Они тоже свои? Это двойные стандарты?

Ну липовые утилизации не прокатят без документов об утилизации (или с липовыми справками об утилизации). Думаю со временем данные о компаниях, которые занимаются утилизацией, будут в какой-нибудь электронной базе собирать.
А так-то вопрос со сгнившим во дворе автомобилем тоже нужно как-то решать. Собственник обязан же следить за своим имуществом. Содержать его, и утилизировать в том числе.

Тоже интересно.
Самое нужное не написали.

Оно и раньше было на половину ниже и чего? Так растут или нет?

Мало, потому что спроса нету, массового. Ага. А данью все уже обложено, это называется налоги.

Цена запрещает? ААА а цена на газовое обородуваение видимо не запрещает его установку, мммм Ну вот как только проблемы газомоторного топлива тоже будут устранены, они сразу будут на каждом углу.

Наш человек! ;-)))

А откуда электромотор энергию возьмет? От торможения перед светофором?

Это чушь и существующие системы говорят сами за себя. И таки да, газовая турбина тут идеальна. Во-первых, 100 кВт - это явный перебор для легковушки. Во-вторых, Тролза Экобус уже давно все показала. Там и мощность не легковая, и агрегатный отсек маленький. Учитывая, что электродвигатель в момент старта развивает чуть ли не бесконечный крутящий момент, простите за вынужденную тавтологию, супермощность ему не нужна.

Я бы не пошёл, даже если бы позвали. А Вы?