Да, я часто высказываюсь на эту тему. Но -- увы: у таких детей обычно и родители такие же. Они искренно не понимают, зачем нужны книги. Посмотрел по телеку Анну Каренину последнюю -- и примерно понятно, об чем там...

Прежде, чем сесть за руль убедитесь, что вы трезвы.

Кстати, с фарами Москвича-2140 такой номер и не прошёл бы. Там нет герметичной колбы, как в круглых фарах.

Если учитывать потери при транспортировке электроэнергии, то да, меньше. Но часть электроэнергии получают не от сжигания, так что тож-на-тож и выходит.
Конечно добавляется производство аккумуляторов и их утилизация. Тоже не подарок экологии. (((

Он даже от правильных лампочек мутнеет.Пыль-то на светорассеиватель проникает,если фара не загерметизированна.

К вашему сведению вчера эта новость в «За рулем» звучала так «где-то за границей клиент при тест драйве разбил машину», и была скопирована с текста под описанием этого видео на ютуб(A brand new Porsche gets totaled during a test drive, after a prospective buyer loses control on a turn. I hope he had insurance! Usually in a situation like this the dealership's insurance will cover the vehicle.
), а после моего и других комментов они эту новость подправили. Вот такой вот «авторитетный журнал», узнает Российские новости из иностранных источников!

А БСК вообще смысла не было заливать. Заливали гликолевые, они ведь гигроскопичны. Мол, будут влагу вбирать, и стёкла не запотеют. Такая вот логика...

Большие круглые фары не являлись дефицитом, весь грузовой парк ими оснащался. Малые, от 2103, да (хотя туда ухитрялись ставить стёкла от мототехники и маленьких тракторов). Ещё Москвичовские, прямоугольные (хотя в действительности они бочкообразные). А вот настоящие проблемы пошли, когда появились блок-фары (2105, 2108 и проч.). За них начали заламывать несусветные цены. А сейчас так вообще...

Почти все там нормально разъезжаются на самом деле)

Я только БСК помню. Красная тормозуха