Фильтрующий элемент противогаза (представляете себе классическую "банку"? ) рассчитан на два, три часа работы в загаженной среде, а там угля побольше содержится, чем в угольных фильтрах для машины ;)

А дальше никто ничего не предпримет, не изучит статистику, не выяснит причины дтп, зато для снижения аварийности опять повысят штрафы, ужесточат, углубят и т.д. У нас же водители во всем виноваты. На совещании с путиным уже озвучили планы.

там уже некого сокращать. Не знаю как в Москве, но в регионах все грустно. У нас на 500+ тысяч жителей 2 экипажа для оформления ДТП и 2-3 экипажа для текущей работы по патрулированию и собиранию штрафов. Хотя безусловно много "офисного" персонала, который непонятно чем занимается....

не дождетесь!)))

Я и имею ввиду стоимость у ОД. У них стоимость расчитывается так - стоимость входная умножается на 2-2.5. При наценке в 20-30 процентов и итоге по объемам продаж и работ прибыль будет больше. Но пупки не хотят пересматривать свой подход.

Самое "замечательное",что они поборы вводят на самое необходимое.На товары не первой необходимости установить поборы не слишком-то удается - эластичность рынка срабатывает: Больше поборы - меньше берут.Вот они и пихают рыла туда,где не обойдешься."Тренд времени"...

а представьте когда все гос. услуги и власти в интернет уйдут , на кого тогда жаловаться на местах будете ?

Очевидно они хотят в центре городов в 20 раз уменьшить количество машин. И вообще зачем им есть курицу несущую золотые яйца ?

Сергей, попробуйте еще раз. Исправили.

Да, тоже проблема.