А заменой колец в тачке за 800?

Будет врать, вы ж себе овноВАЗик никогда не купите:)

Пердите тут только вы, я - высказываю независимое мнение:)

Пердите дальше:))

Купишь - узнашь каКчество жрущего масло 1.8 пихла с детонацией .....

Выбор простой.

Иномарка — до 70 тыс. км проблем особо никаких. 70 — 130 тыс. км проблемы редкие, но денежные. 130 тыс. км и более - менять основные узлы и агрегаты, либо ловить относительно частые и денежные проблемы.

ВАЗ — до 40 тыс. км редкие небольшие проблемы, устранимые по гарантии. 40 — 80 тыс. км проблем нет. 80 тыс. км и более основная проблема — сверчки, лечится проклейкой, держится дольше 150 тыс.км.

В рассмотрение не взяты элементы подвески. Тут все сугубо индивидуально. Кто то амортизаторы на ВАЗе по 100 тыс. км эксплуатирует, кто то на иномарках убивает их за 20 тыс. км.

Но у ВАЗа есть один большой плюс. Ремонтопригодно абсолютно все и сервис доступен по деньгам.

Эксплуатация в ЗР показывает, что капиталочка первая будет тысячах на 94-х:)

Вы старались:)

Что это? Доширак и кола?

Ну вы-то уже взбзднули, я вижу:)

Денег на гранту не хватает?

А лучше телегу и лошадь...)))

проще купить бу и отреставрировать.