Ну... по городу ездить и такого хватит... это же не внедорожник :)

В Китае мало снега и хорошие дороги (не думал 15 лет назад, что напишу такое про их дороги), там полный привод не востребован.

Насколько я помню, по статистике самые продаваемые модификации бюджетных кроссоверов - моноприводные с АКПП. Потому что это удобно и дешевле полного привода, который в городе особо не нужен.

Нет, пользуются, только у них лампочки соответствующего цвета... :)

Вопрос в общей культуре. Европейский водитель увидев включенный поворотник понимает, что другой участник движения хочет совершить перестроение, пропускает его, хотя правила не обязывают это делать. У нас же наоборот пользование своми правами, для некоторых, есть способ унижения других. Такой водитель, увидев поворотник на машине в соседнем ряду, наоборот сокращает дистанцию, мол моргай там себе, я не обязан пропускать и не пропущу.

Да, читал про такую версию...

Посмотрите на карте территорию Японии, затем посмотрите на размеры России, к тому же учтите, что в Японии пригодна 1/4 этой территории (остальную часть занимают горы), может тогда поймете, что ссылаться на японский опыт или сингапурский мягко говоря некорректно

Cтранное утверждение про скорость, эффективность торможения зависит от площади накладок и диска/барабана. Если поставить на легковушки барабаны от камаза, то она будет очень эффективно и с 200км/ч оттормаживаться. Преимущество дисковых тормозов в охлаждении - они дольше сохраняют свои свойства за счет лучшего рассеивания тепла.

По секрету, на таких скоростях и выше... эффективнее тормозной парашют))).

Весеннее обострение хохлоботов продолжается. Только глупый селюк может написать, что на Весте тележка от 2108. Что хохлушка, свой автопром просрали, ВАЗ вам покоя не дает? Убейся об стену, продажи ВАЗа растут даже в Германии, за первые 4 месяца рост 63%.