Сергей, Вы не правы. Машина на фото — это ГАЗ-53Ф. Я ездил на таком

Сливная пробка в баке эффективнее. А зимой вода замерзает на дне бензобака

И в чём риск? Вози с собой ремень и весь риск

Предлагаю лишать на 222 года через повешание

Не надо никаких ключей динамометрических, так же как и, с другой стороны, труб - удлинителей рычага. Затянул усилием рук, покатался недельку, и, окончательно, пройдись по всем колескам, подтяни и будет счастье

Я тоже. Никогда не слабло

А для Вас - рынок и хитрые сервисмены, шутник

Жаль, не могу поставить картинку на которой видать разницу в диаметре. Пройдите сюда ссылка, это про меня

Разница во внешнем диаметре есть, порядка 1,6см. Отсюда небольшое увеличение тяги на всех передачах, центр тяжести пониже. Высокий профиль тоже полезнее зимой, особенно в осенне — весенний период. Меньше вес, а значит и неподрессоренные массы, что влияет на сцепление колес с дорогой и радует при межсезонной самостоятельной смене колес. Стоимость. И ещё смешной момент — не заметил камеру, на спидометре 81, экая досада, а на самом деле там 79. Проехали

Просто видимо стало трудно найти материал для статьи, своего автопрома практически нет, техника сложнее и одноразовее (сам не полезешь), вот и появляются пособия для блондинок