"Мотор порадовал ресурсом под миллион километров"... Написать то можно - бумага все стерпит. Жизнь покажет - будет радовать или нет.

Вместо них теперь "Тигры"

Чем современнее и надежнее УАЗ, тем меньше его локализация. На данный момент локализация УАЗ Патриот - 50%, т.е. половина запчастей производится не в России. И когда УАЗ наконец то станет всем нравится - мы увидим обыкновенный Крузак.

Уж не двигатель ли от Сентры, который готовят к производству в Тольятти, сватают на Дастер?

Всегда скептически относился к "настойчивым рекомендациям", особенно в гарантийный период. Если что то сломается по гарантии - это они будут менять по моей "настойчивой просьбе". В 60 тысяч сервисмены очень хотели промыть дроссельный узел на моем Ниссане - "жутко грязный". Сам снял патрубок, осмотрел и выяснилось, что все в приличном состоянии. Сейчас на этом Ниссане уже 170 тысяч - и все нормально без всяких чисток. В общем, все эти стандартные рекомендации от лукавого - стремление вытянуть побольше денег.

Ну что ж, можно гордится - раз у нас дизайн уже японцы воруют.

А почему только с 2018 года? да и не с ними бороться надо, а нормально защитой одометров заниматься.

Когда ж развиваться малому бизнесу? Все время уходит на ремонт Газели.

Спасибо родному правительству - теперь литр бензина стоит существенно меньше бакса. Дождались. А еще они маневрировать умеют. Вообще молодца. В общем, в России как всегда: если ты не украдешь у государства - оно у тебя все заберет по закону.

Не марафон - а одно удивление. Ждал, что нибудь отвалится по механике у Уаза или "китайца" - отвалилось у Ниссана!