А это уже вопрос качества производства. ;-)

Смотря какая модель BMW.

Универсал - да, это чисто семейный, на "weekend", чтобы в "Metro" за покупками к барбекю ездить.

Родстер - тоже вполне понятный вариант, для "воскресных выездов в город".

Да даже более-менее серьёзная модель вряд ли будет изнашиваться собственником как модель классом существенно ниже.

Так что окромя марки (а точнее, её уровень позиционирования линейки продукции) не забывайте и про непосредственно модель.

Ну почему же?

Вывод вполне себе чёткий есть: до 150 км - ок, после 150 км - не ок.

Даже так - до сотки будешь иметь какие-либо проблемы со взятой б/у, но они решаемы и - соответственно, - некритичны.

А вот после ста километров - будет уже что-то более существенное, отчего прошлый владелец и хочет сбагрить ненавистное авто...

Какие интересные у вас познания в жизни.

А нечто более убедительное имеется в защиту выданных тезисов?

5/10.

Ничего не знаю, но поскольку вопросник тестовый, то одной логикой половину "набить" можно. ;-)

Просто для интересно - а кто это и где учит пешеходов ПДД?

А также велосипедистов, раз и те, и другие, являются участниками движения, но заниматься ими никто не занимается, зато спрос как с водителя-профессионала с категориями C и D.

Пункт "4", и никак иначе.

Да, момент с поворотом - один из тех, которые "заковыристые", и сложные. Сказывается непроработанность составителями ПДД.

Но давайте по факту:

- должен остановится перед "зеброй", и пропустить пешеходов, если светофор даёт им разрешение? Да.

- имеет ли определённые "преимущество" как участник движения, который заканчивает манёвр? Как бы, и да, и нет - скажем, если бы белая легковушка поворачивала направо, как раз к пешеходам, то жёлтый должен был бы и ей уступить дорогу (если хотят на одну и ту же полосу выехать), или же становится рядом (на вторую, свободную), и уже вдвоём также ожидать окончание перехода пешеходов, невзирая на то, что "манёвр должен быть законченным".

Манёвр-то, собственно, закончится тогда, когда пешеходы пройдут, и он сам проедет через "зебру", так что водитель в общем-то ничего не нарушает.

Если бы из-за его действий затор сформировался - тогда да, а так - нет.

Во-первых, Илюша-roвዘa-кycoк, у японцев в самом деле есть слово "кaкaши", "カカシ" - оно переводится как "пyгaлo".

"Пyгaющая" Тойота?

Ну да, RAV4 всегда по дизайну (да и функциональности) был какой-то xpeዘью, "Кaшкaй" или "Xy-Тpэйл" от Ниccaна в этом плане лучше будут.

Или "дизайнерские игры" с фальш-решёткой радиатора у "Лexyxoв" - тоже тот ещё пyгающий yжас на кoлёсиках.

Но, повторюсь, такие дeтcкие cмexyёчки (уровня так 3-5 класса средней школы) - от небольшого ума, отсутствия грамотности и знания иностранных языков.



При этом, неудивительно, что именно ты - обижeнный ботовод, - на такой комментарий и среагировал. :-)

Пан Америго?

Вполне себе нормальное польско-испанское наименование... ;-)

Илюш, ну ты не хуже меня можешь знать, какое отношение к твоим высерам было последние... года два-три? ;-)

И "вдруг!" такие кардинальные изменения?

Ну не ври хотя бы сам себе, ничтожное создание.

Тем более, что на мои комментарии ты (в любой своей ипостаси) отреагировал сразу, и довольно характерно (когда "бот" - ругается, язвит и матерится, а основная личина - строит из себя "культурного интеллигента"), тогда как реальные люди смогли бы проглядеть комментарии только через сутки, ну или самое ближнее - к вечеру перед сном.