Так и ВАЗ ржаветь и разваливаться не прекратит. Ломается все, вопрос в том - когда. Иномарки ездят от ТО до ТО, а ВАЗ - до первой поломки. Если вы в -30 на трассе застрянете в ВАЗике от того, что сборщик какой-нибудь болт молотком забил, вам будет греть душу тот факт, что вы замерзаете именно в отечественной машине:)

А У ВАЗа при этом долги не исчезнут:)

Сколько времени вы думали перед тем, как это написать?

"...который спас General Motors, самую крупную промышленную компанию за всю историю Соединенных Штатов."
Большая компания - большие числа. Сравнивать малохольный ВАЗ с GM изначально бессмысленное дело.

Опять у вас все через "Ж", СерЖ?

И... Что? На Весту-то очередей нет и не предвидится:)

Только я так и не услышал ответа на вопрос зачем было менять почти новую и вполне всем устраивающую Гранту на Солярис с сомнительной репутацией, который к тому же и стоит изрядно дороже? Или это свист?

Я не из Европы (Урал если быть точным), но тоже не вижу никаких проблем в общей гамме движков. Растекитесь мыслью - может мы что-то упускаем?

По отечественному "бездорожью" - согласен, а по хорошим дорожкам на кашаке веселее ехать.

Жаль, что вы не одарены умом((((
Про гарантийные обязательства Киа и Хендэ можете фантазировать сколь душе угодно, но у меня есть практический пример работы гарантии у корейцев и полной безответственности за свою продукцию со стороны рено.
P.S. Интересно, а на что вы потратили ту кучу освободившегося времени при написании "КМР"?