Посчитайте!

И почему надо именно ехать?

Если не мороз!

Не смешно.U нужно CA/CA.

"до нуля посадить" а есть какие-то решения для авто, чтобы "все отключалось" при 10В , если водитель забыл(а) кнопочку выключить ?

Это же смешно, электронщики (!), такую сложную схему разработать, а элементарный отсекатель не поставить ..

Да любой сантехник/турист засмеет - это все равно что в бачке унитаза, не поплавок,а обычный краник поставить - забыл(а) закрыть и вся вода утекла.

Нормальная эксплуатация - сколько моточасов или километров, примерно ? Может Вы таксист ?

там нет нуля, там 8 В, кажется, предел

кому то даже в голову не приходит как посчитать и с чего начать

вообще я тут использовал интеллект "Преобразователя напряжения" - в его понимании разрядить аккумулятор до 10В это уже "просадить до 0" и он отказывается работать, даже если лампочки могли бы тускло светить ... в автомобиле Вольтметр край это 8В красная зона... т.е. о 0В речи не идет , зачем экстримы

Ну тогда и я пошучу: из Крюгера знаю Фредди Крюггера, который в снах кошмарил молодежь, но никто в него не верил, а оказалось взрослые все знали, но скрывали.

мысли вслух: да, очень важный рассчет ! какие эти минимальные обороты, при которых лишний ток возвращается в батарею и сколько надо времени на таких оборотах, чтобы зарядить с 75% до 100% ? Формулу бы ... тогда уже можно будет играться с потребителями: что можно добавить, что нельзя включать , может ДХО поставить, чтобы послушать музыку и заряжать навигатор и смартфон одновременно ... вообще такой рассчет (формулу) количества потребителей, ради здоровья генератора и всегда 100% зарядки аккумулятора надо как азы каждому выучить бы ... поставить противотуманки, уже не так интересно, как раскрыть тайну - а как они повлияют на процесс возврата тока в батарею

p.s. вот бы такую программу иметь - задаешь характеристики гены, батарейки , мощность стандартного оборудования и программа как в компьютере показывает можно ли "разогнать процессор и память", т.е. нагрузить еще чем-то, надолго и расход еще подсчитает