У М.С. Горбачева было высшее юридическое образование. Дальше можете додумать сами, если умеете.

Другой пример -- из литературы



"- О, как это жалко, - разочарованно сказал Коровьев и продолжал: -

ну, что ж, если вам не угодно быть прелестью, что было бы весьма приятно,

можете не быть ею. Так вот, чтобы убедиться в том, что Достоевский -

писатель, неужели же нужно спрашивать у него удостоверение? Да возьмите вы

любых пять страниц из любого его романа, и без всякого удостоверения вы

убедитесь, что имеете дело с писателем. Да я полагаю, что у него и

удостоверения никакого не было! Как ты думаешь? - обратился Коровьев к

Бегемоту.

- Пари держу, что не было, - ответил тот, ставя примус на стол рядом

с книгой и вытирая пот рукою на закопченном лбу."



Можете злиться дальше.

А смысл? Чего это даст?

Очень интересно, вышел из машины водитель колесо поменять уже пешеход.А погонщик ( пастух по нашему) идёт всё время по дороге как ВОДИТЕЛЬ и гонит стадо баранов.

Евро5 на 4 или 3 если только на грузовиках скидывают для ликвидации мочевины. На легковушках кат обычно выбивают и скидывают экологичность с текущей до евро 2, чтобы мозги двигателя до второй лябды не докапывались, которая работу катализатора показывает.

В большинстве регионов есть сетевые заправки известных нефтяных компаний. Бывает в некоторых отдаленных районах, подальше проехаться придется. Но я готов, например, специально и 30 км проехать, чтобы доехать до нормальной АЗС, чем заправляться не пойми чем на типа частных, которые всегда разбавляли и разбавляют бензин или он вообще у них фальсифицированный.

Я таких, "с картоночкой", регулярно таскаю на веревке в теплый гараж.

--------------------------------------------------------

Спешите дарить ДОБРО и ЭТО похвально.... правда НА ПОДХВАТЕ пропитываешься КОЕКАКЕРСКИМИ истинами - дрожащая сопЛя на посиневшем носу страдальца добавляет правдивости к его рвущим душу исповедям о несовершенстве мира в целом и овенности дизелей в частностях, а вы добросовестно перетолмачиваете эти бредни на форумах.... повторяю вопрос - Вы эксплуатант дизеля или.....?

Я в курсе. При выключенной печке в унтах и ушанке . ))))

--------------------------------------------------------

Да вы похоже из ЭТИХ как их прости господи - из Микробиологов что ли? Окромя унтов ничто на ум неЙдет? А картоночка перед радиатором - для Октавии самое то - там фальшрадиаторная решетка вместе с капотом задирается, да и у Фокуса проблем с установкой подобной приблуды НЕТ ..... плетите дальше - смешите публику- ветка без таких акынов пресноватая выходит......

. В 30-и градусный мороз - всю поездку.

----------------------------------------

Да НУ - а Вы ЗАБАВНЫЙ трансЛЯтор - ЭТО Вы сами прочувствовали или...... с ЧУЖИХ побреХушек выдаете? У меня на северах(ХМАО) были две дизельные машинешки - Октавия А4 1,9 ТДИ(2000 -2006г) и Фокус -2 1,8 ТДИ(2006-2008г.) .... обе БЕЗ допподогревателей и как ни странно и при минус 38 через 4-6 верст прогревались до РАБОЧЕЙ ТЕМПЕРАТУРЫ! Так что когда сочиняете НЕБЫЛИЦЫ берега то НЕ теряйте сказочник...

Зимой вот эти подогреватели и сожрут всю экономию от дизеля.

есть присадки-антигели; фла­кона за 300 рублей хватает на 200–600 литров.

Эти расходы тоже не учитывались.

---------------------------------------------------------

Ннн дЯ - Он был великий эконом и Вы вероятно ТОЖЕ. Да и все бы и ничего да вот логика хромает...по причине незнания матчасти. Подогреватели - сиречь автономки имеют привычку отключаться по температуре - около +75 градусов- угадайте с трех раз продолжительность работы подогревателя при работе в параллель с дизелем..... Дальше - присадки -антигели используются в ПЕРЕХОДНЫЙ период т.е. тогда заморозки уже наступили или возможны, а у топливных воротил в головах и на АЗС еще бабье лето.... антигель применяется ТОЛЬКО в период межсезонья - с появлением зимнего ДТ надобность в антигелях отпадает, как правило это две - три недели осеннего межсезонья. Для ваших расчетов - флакон Хай-Гировского антигеля на 500л ДТ купленный за 420рэ три года назад еще НЕ ПУСТ и его хватит еще на одно межсезонье!

...не учитывали также пониженный ресурс 1,4 литровой тыркалки по сравнению с нормальным по соотношению "объем-мощность" дизелем