Смотреть как светофоры работают - это хорошо. Вот только в разных странах они работают по-разному. В смысле перехода на красный после зеленого. Вот из Польши вернулись. Там зеленый одну-полторы секунды моргает - и сразу красный. Поди привыкни после "как правило, мигает в течение 3–4 секунд". И камера над светофором с датчиком движения.

Печально слышать ваши слова... Водитель всегда должен понимать, что делать в каждый момент времени. Это неотъемлемая часть контроля дорожной ситуации.

Вы об одном и том же пишите. Что разругались, то? :)

Беда в том, что наши "бизнесмены" хотят получать с каждого вложенного рубля два рубля "навара".

Про ссылку догадаться было не сложно. Уж очень качественный материал. Не чета нынешним демагогам обвиняющих в демагогии читателей журнала. Я уже тут отписал М.В. что я про уровень нынешнего ЗР думаю.

Ваша ссылка не работает. Но если вы о материале в газета.ру то речь там не о нейтралке связаной с дверьми, а об затормаживании автобуса при открытых дверях и блокировки реакции на педаль акселератора. Это было сделано производителем по требованию МТА. Данная особенность конструкции не противоречит ТР.

Вы насмотрелись убогих сериалов. И беретесь рассуждать о неведомых вам вещах. Вы хоть что-то умеете хорошо делать сами? Или проще тыкать носом других? Извините, мне надоел подобный диалог - я умолкаю.

Опять демагогия. Неинтересно. А каждое ведомство должно заниматься своим делом. Что должен знать инженер, мы неплохо представляем, и пытаемся объяснять это неинженерам. Впрочем, вам уже ответили: для знаний нужны факты. А крикунов и так слишком много.

Спасибо за ценные указания. Только вот демагогии не нужно, ладно? Упомянутая вами газета ответила на какой-то вопрос? А могла ли ответить? Задача другая была -- дескать, мы тут были! Вы хотя бы проглядывайте сообщения других форумчан про те же авиационные катастрофы, прежде чем убогие советы давать ни о чем. Вам нужно фото разбитого автобуса? Интервью больного водителя? Или просто обозначить присутствие? Извините -- вы ошиблись адресом -- это не к нам. Желтой прессы и без нас хватает.

Для "знания" нужны факты. Пока их нет мы и водим тут вилами по воде, пытаясь анализировать происшествие на основании похожих ситуации и общего состояния транспорта в стране.