Не понял. А дурной тон-то в чем? Профессор и Борменталь были специалисты своего дела.

У меня Преображенский почему то с фашистом ассоциируется. Умный и сторонник фашизма.

А шариков это действительно его плод. Собственно говоря Преображенский что хотел то и получил в результате операции.

Вы написали как советский критик сталинских времён.

Я тоже не минусую.

Минус шариков присунул? Я, обычно не плюсую и не минусую. Есть сказать чего, говорю, нет - молчу в тряпочку.

У меня, такой вывих мозга, от Автора, в виде "блога Шарикова, против Преображенского с Борменталем вызвал совсем другие ассоциации. И в плане этой ассоциации, Шариков - как раз, корыстный тип, а Преображенский с Борменталем, как раз не такие, как Вы написали. Да и сам Булгаков не вызвал у меня впечатления от Преображенского с Борменталем - как корыстных и беспринципных. Так что все правильно написано, в этом плане. С точки зрения психоанализа. Не соглашусь с Вами по поводу отсутствия личности у Шарикова. Она у него есть, да еще какая.

2,72 л/100 км. Но это такой трэш.

Я себя тоже не отделяю от России. Хотя с недвижимостью как-то не очень.

экономические модели и схемы оплаты труда бывают разные. Если начальство не хочет, чтобы сливали топливо - ставят глонас, вот и вся петрушка, а если закрывают глаза, значит и сами знают, что где-то не доплатили.

это , конечно сильно субъективно и не технический подход . НО....

при нынешней доступности моделей, комплектаций и даже цветов вполне можно выявить связь характера владельца и машины. И в данном примере Алексей попал прямо в точку. Наши наблюдения совпали.

А проблема не чисто техническая. легковые дизели ведь КТО-ТО покупает

И если джип в деревню я прекрасно понимаю, то легковушку на дизеле в городе никак.