Почти одновременно - в 85г.На переходной модели уаз 31512-01 с "однодырым" карбюратором к131.На зилах 131,уралах 375 - в 78г (по литературным источникам).В реале,на дембельском аккорде в 95г, восстанавливали Зилы 131 из консервации 83г.в. - на них уже было бесконтактное с ТК 200 и катушкой Б 118, вариатором СЭ 326. На шишигах в 85г уже электронное было (были такие на заставах).Шишиги 84г.в. были переходной моделью - на них было контактно -транзисторное с ТК 102, хотя в литературе указано в 78г..На газ 53-12 бесконтактное появилось и "аварийка" поворотов в 88-89 гг.На 53-12 образца 85г. имели контактно-транзисторное,хотя двигатели уже с новыми ГБЦ устанавливались и карбюраторами К135, закрытой вентиляцией картера,полнопоточным м.фильтром и "минусовым" зажиганием - -4 градуса.
Надо было как на двигателе "победы" форсировать https://www.zr.ru/archive/zr/1989/11/nash-praktikum-1#30 .Да ещё поршень от М 412 - со сферическим днищем и тоже 82 мм.
На канале Юрий Рогоцкий в ролике Замер расхода топлива на ГАЗ-63 с новой и старой ГБЦ. Автор ролика увеличил с/сж почти до 10 и вот что из этого "получилось". Двигатель явно стал жёсче работать - всё чего он "достиг".
80й и 76й - это одинаковые бензины - просто исследовательский и моторный методы измерения. У нас в городе его всё меньше. Встречается на периферийных заправках. А вот в Абакане не смог найти. В Красноярске на карте заправок зелёным цветом кружочек - мол, есть 80й. Может и в Абакане где-то есть,но мне не попадался.Но в любом случае, если такая заправка ест в другом конце города, то какой смысл туда тащиться? Пока к ней едешь, то и нажжешь бензина на ту самую разницу цен, м/у 80м и 92м.
Но вот что интересно - появились заправки, имеющие на одной заправке бензины с одним ОЧ, но разных производителей. На одной колонке 92 й одного производителя, на другой 92й другого и ценники разнятся (на 1-2 рубля,как правило) - и всё в пределах одной заправки.
Именно так - типа затвора фотоаппарата.Решаема.Я и устройство придумал почти. Вроде как теория и обоснование правдивые,думаю - вроде всё сходится..Только где и у кого взять "рецензию" на теорию?))
Матиас Шандор Ответы на комментарии
https://www.zr.ru/archive/zr/1986/09/sovietskaia-tiekhnika
Такой двигатель на БРДМ 2 и БТР 70 устанавливался.А на шишиге самый обычный ЗМЗ 511
Почти одновременно - в 85г.На переходной модели уаз 31512-01 с "однодырым" карбюратором к131.На зилах 131,уралах 375 - в 78г (по литературным источникам).В реале,на дембельском аккорде в 95г, восстанавливали Зилы 131 из консервации 83г.в. - на них уже было бесконтактное с ТК 200 и катушкой Б 118, вариатором СЭ 326. На шишигах в 85г уже электронное было (были такие на заставах).Шишиги 84г.в. были переходной моделью - на них было контактно -транзисторное с ТК 102, хотя в литературе указано в 78г..На газ 53-12 бесконтактное появилось и "аварийка" поворотов в 88-89 гг.На 53-12 образца 85г. имели контактно-транзисторное,хотя двигатели уже с новыми ГБЦ устанавливались и карбюраторами К135, закрытой вентиляцией картера,полнопоточным м.фильтром и "минусовым" зажиганием - -4 градуса.
Честно скажу, по времени появления не знаю.
На УАЗе 3151 точно такое же, индуктивный датчик, и добавочное сопротивление присутствует.
И лампа резерва топлива есть, но датчика нет...
Надо было как на двигателе "победы" форсировать https://www.zr.ru/archive/zr/1989/11/nash-praktikum-1#30 .Да ещё поршень от М 412 - со сферическим днищем и тоже 82 мм.
На канале Юрий Рогоцкий в ролике Замер расхода топлива на ГАЗ-63 с новой и старой ГБЦ. Автор ролика увеличил с/сж почти до 10 и вот что из этого "получилось". Двигатель явно стал жёсче работать - всё чего он "достиг".
Где-то до середины 80х был ещё и 72й.
80й и 76й - это одинаковые бензины - просто исследовательский и моторный методы измерения. У нас в городе его всё меньше. Встречается на периферийных заправках. А вот в Абакане не смог найти. В Красноярске на карте заправок зелёным цветом кружочек - мол, есть 80й. Может и в Абакане где-то есть,но мне не попадался.Но в любом случае, если такая заправка ест в другом конце города, то какой смысл туда тащиться? Пока к ней едешь, то и нажжешь бензина на ту самую разницу цен, м/у 80м и 92м.
Но вот что интересно - появились заправки, имеющие на одной заправке бензины с одним ОЧ, но разных производителей. На одной колонке 92 й одного производителя, на другой 92й другого и ценники разнятся (на 1-2 рубля,как правило) - и всё в пределах одной заправки.
Именно так - типа затвора фотоаппарата.Решаема.Я и устройство придумал почти. Вроде как теория и обоснование правдивые,думаю - вроде всё сходится..Только где и у кого взять "рецензию" на теорию?))
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789101112131415...