Алексеева Елена

Амберавто

Автомобили Амберавто: модели, новости, обзор машин амберавто – все модели, новинки, линейка Амберавто – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Амберавто: читайте уникальные новости про автомобили марки амберавто – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Амберавто: читайте профессиональные статьи про автомобили марки амберавто – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль A5: обзоры, новости, машина а5 - разные поколения, комплектации, характеристики A5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях A5: читайте профессиональные новости об авто модели а5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях A5: читайте профессиональные статьи об авто модели а5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Бренд Амберавто объявил о снижении цен на ограниченную партию городского электроседана <a href="https://www.zr.ru/content/news/969124-obnovlennyj-sedan-rossijskoj-s/">А5</a>. С 1 июля 2025 года модель в комплектации Comfort доступна за 1 499 999 рублей с учетом государственной поддержки. Для сравнения – полная рекомендованная цена модели, указанная на официальном сайте, составляет 2 307 691 рубль (ранее – 3 399 900 рублей). Акция распространяется на электромобили 2024 года производства. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Lt7jCDUb99nK9GB4Wb3j_w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Амберавто А5</figcaption></figure> Топовая версия Business теперь стартует от 1 699 999 рублей (с господдержкой).<h3>Технологии и комфорт по доступной цене </h3> оснащен электромотором мощностью 160 л.с. и имеет запас хода 520 км (CLTC). Просторный салон, премиальные материалы отделки и мультимедийная система с экранами 10 дюймов и 12,7 дюйма (в зависимости от комплектации) делают каждую поездку комфортной.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9MlUucmuVsglnqcBzwqDdQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Амберавто А5</figcaption></figure> В комплектации Business доступны системы помощи водителю: адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон и автоматическое торможение. Зимний пакет включает подогрев сидений, руля и зеркал. Гарантия на автомобиль – 3 года или 100 000 км. Скидочное предложение действует с 1 июля 2025 года, количество автомобилей ограничено. Срок окончания акции не указан. <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1565139, 1565142, 1565140, 1565141"></div> Источник, фото: Амберавто

Амберавто  продает модель А5 с большим дисконтом

Амберавто А5

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Иннокентий Кишкурно

Электрический седан Амберавто А5, который выпускается на калининградском заводе «Автотор», прошел точечное обновление. Как сообщает источник, в списке комплектаций модели теперь присутствует исполнение Business, в котором, <a href="https://www.zr.ru/content/news/965786-sedan-otechestvennoj-sborki-pol/">в частности</a>, доступен адаптивный круиз-контроль с системой автоматического экстренного торможения. Кроме того, палитра цветов кузова дополнена оттенком голубой металлик, а вариации интерьера – сине-бежевым оформлением.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/abwB3HvKDCTF8HVf2PlqVg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Напомним, А5 – это электрический седан бренда Амберавто, запущенного «Автотором». По сути, эта машина – переименованный китайский JMEV Yi образца 2021 года, являющийся плодом сотрудничества французской Renault и китайской JMC. Мощность электродвигателя составляет 160 л.с., паспортный запас хода – 520 км, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964726-amberavto-a5-pervyy-test-drayv/">реальный</a> в городском цикле – 250-300 км. Судя по информации на официальном сайте, на момент написания заметки у дилеров еще есть машины 2023 года выпуска, и на них действует специальная цена от 2,3 млн рублей.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1558392, 1558388, 1558389, 1558390, 1558391"></div>Источник: <a href="https://t.me/autopotoknews/13493">Автопоток</a>, <a href="https://amber-a.ru/">Амберавто</a>

Обновленный седан российской сборки — все подробности

Виноградов Александр

– первая модель нового бренда. Автотор планирует выпускать целую линейку электромобилей: как собственных, так и «моделей, созданных совместно с партнерами». К последним и относится <a href="https://www.zr.ru/content/news/952241-na-avtotore-predstavili-sobs/">седан А5</a>.<iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456246119&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h2>Наш, но это не точно</h2>Под моделью, созданной совместно с партнерами, подразумевается пока что готовый китайский продукт JMEV Yi. И в наших руках еще не товарный экземпляр, а опытный, собранный в Китае. В будущем планируется глубокая локализация. Тяговой батареи производства Tianjin EV Energies емкостью 60,2 кВт·ч должно хватать на 520 км. Разумеется, в специальном китайском <a href="https://www.zr.ru/content/articles/945156-evolute-i-pro-opyt-ehkspluataciya-ehlektrokara/?page=1">ездовом цикле CLTC</a> при расходе энергии на уровне 11 кВт·ч на 100 км.Реальность оказалась иной: при нормальной езде у меня получалось около 20–21 кВт·ч на каждую сотню, хотя не могу сказать, что я пытался играть в светофорные гонки. Так что в городском режиме А5 может протянуть 250–300 км. Не самый плохой результат, если использовать Амбер в черте города, где есть хоть какая-то зарядная инфраструктура. К слову, у прототипа разъемы зарядки формата CCS, но у серийных Амберов уже будут привычные для китайских «электричек» разъемы GB-T.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wNcXltebNynAhDiHpH3pPg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Под «капотом» нет даже маленького отделения для проводов зарядки – под ним разместили электродвигатель, инвертор и 12‑вольтовую АКБ.</figcaption></figure> Синхронный двигатель расположился по-автомобильному спереди, над передней осью. И вместе с инвертором занял всё пространство под «капотом» – о дополнительном багажнике спереди речи нет.Привод у А5 только на переднюю ось. С выходной мощностью 160 л. с. относительно легкий, по электрическим меркам, седан снаряженной массой чуть более 1,5 т разгоняется уверенно.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dCCyM1K45EwQRkm3ztNw5g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Привод только на передние колеса. Тяговая батарея расположилась в полу. Передняя и задняя подвески – независимые.</figcaption></figure> Он не способен оставить на старте со светофора весь поток позади, как это могут Zeekr или Avatr. Но десяти секунд до первой сотни вполне достаточно. Второй сотни, разумеется, достичь не удастся: максимальная скорость упирается в 140 км/ч.Но даже после легальных для той же московской кольцевой 100 км/ч расход энергии растет на глазах. А5 – исключительно городской житель. И главное, чтобы в городе была хорошая погода и ровные дороги.<h2>Условный комфорт</h2>Стоило пойти мокрому снегу, как стекла начали запотевать. Не только боковые, но и лобовое! Электрического обогрева нет, а из дополнительных имеются только обогрев сидений и руля. Приходилось постоянно врубать интенсивный обдув лобового.Надеюсь, на серийных электромобилях эффективность однозонного климат-контроля будет выше и он не допустит подобного даже в автоматическом режиме. Мне же пару раз приходилось пользоваться тряпочкой. Интересно, что как только я попадал в глухую пробку, стекла переставали потеть.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Hv90hvftHFnyWQ7vcPg7og=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Форма виртуальных приборов оригинальна. Читается всё хорошо, четкость на высоте.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Dyqlsc6L_vQ93EGsQ36ZMw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Со второго ряда можно регулировать громкость и переключать треки или радиостанции. Решение, показывающее, для каких целей электромобиль ­создавался.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tP-AXaGPTBRehr2Y6gI6YA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Передняя панель выглядит и ощущается дорого. А вот эргономика средняя: сиденье хочется опустить пониже.</figcaption></figure> На этом фоне я уже как-то перестал замечать проблемы с эргономикой, хотя устроиться удобно за рулем не получилось. И это при том, что руль регулируется в двух направлениях и в широких диапазонах.Всё портит высоко установленное сиденье, у которого, к тому же, довольно тесные валики боковой поддержки. Мне-то было удобно, но есть люди и крупнее – боюсь, они могут просто упереться спиной в такую плотную поддержку.Сзади комфорт тоже относительный: места много, но подушка расположена низко. Так что ноги всегда согнуты, а деть их некуда – под передними сиденьями места для ступней нет.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/yhKXVERcu1jFyEI0f8HkQA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Места на втором ряду хватает, но сидеть неудобно: подушка расположена низко.</figcaption></figure> Ситуацию может скрасить лишь возможность менять со второго ряда громкость и треки медиасистемы. Интересное решение, особенно если хочется побесить водителя.Захожу в привычный поворот, но А5 слушается неохотно, с большим креном, заваливаясь на борт. Шины начинают визжать рано. Обратная связь на руле? Космический вакуум.Амбер совершенно не любит езды, он любит перемещаться. И то, что А5 рулится не ахти, вовсе не означает, что у него мягкая подвеска. На привычных «лежачих полицейских» она начинает замыкаться когда этого не ждешь. Даже на крупных заплатках приходится гасить скорость.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hm2A2uGcYa2mPDHr_pSPWg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Багажник средних размеров. В нем же хранятся провода для быстрой и медленной зарядки.</figcaption></figure> <h4>ПРОИСХОЖДЕНИЕ ВИДОВ</h4>По сути своей, Амбер А5 – это подзабытый совместный проект Renault и китайского концерна JMC. Идея была проста – создать относительно доступный электромобиль гольф-класса для работы в такси и каршеринге. Китайская «электричка» под именем JMEV Yi была показана на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2021 года.В Европе машину продавали как Mobilize Limo. За два года не было реализовано даже сотни электромобилей. Потому компания Renault поспешила избавиться от неудачного проекта, а JMEV стал появляться на других рынках – в Израиле (Eveasy Limo), Мексике (JMEV GSE), Иране (Iran Khodro Luna GRE EV). И в России, где будет второй, после материнского Наньчана, завод по сборке этого электромобиля. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/13antMucjPR1Hd-IIazQJA=s800" width="800" height="361" layout="responsive" /></figure> <h2>Работы много не бывает</h2>Амбер А5 вызывает смешанное чувство. Похвально, что у нас стараются наладить производство электромобилей с обещанием увеличивать локализацию. Но как автомобиль в нынешнем виде А5 производит впечатление сырого продукта. Дело не в отсутствии русификации – дело в том, как он скомпонован и как едет. А еще нужна адаптация к нашим дорогам и климату.И, конечно, локализация. Если удастся опустить цену с нынешних трех миллионов (первые живые А5 уже есть у дилеров) хотя бы до двух с половиной – это будет всё еще дорого, но гораздо ­приятнее.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mhQOrjO3Y1YGJ958dJBgcw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Амберавто любит ровные дороги. На ямах энергоемкости не хватает.</figcaption></figure> <h4>АМБЕРАВТО А5</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 4675 / 1835 / 1480 / 2750 мм</li><li>Снаряженная / полная масса 1600 / 1975 кг </li><li>Объем багажника 410 л</li><li>Максимальная скорость 140 км/ч</li><li>Разгон 0–100 км/ч 10,2 с</li><li>Двигатель синхронный электродвигатель, 118 кВт/160 л. с., 225 Н·м</li><li>Емкость батареи / запас хода на электротяге 60,2 кВт·ч / 520 км</li><li>Трансмиссия передний привод</li></ul>

Электромобиль для такси и каршеринга —  а каков запас хода?

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Россия

Средний класс

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Фото и видео

Выиграй Ладу

Разборка недели

Журнал на дом

Утильсбор

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Здоровье

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Сегодня мы разбираемся со <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974900-pochemu-nelzya-vychislit-narusha/" target="_blank">штрафами</a>, которые можно получить во время обычной беседы с инспектором <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974167-obshchenie-dps-gai/" target="_blank">ДПС ГАИ</a>. Спойлер: если вы давно за рулем, финальное нарушение из трех описанных вас наверняка удивит. [table id="2051"]<h2>1. Послал инспектора – штраф 4000 рублей или арест на 15 суток </h2>Статья: <a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34661/616c3e1ac3523ad0b345b51f7c9e3131c936fd3c/" target="_blank">ч.1 ст. 19.3 КоАП РФ</a> «Неповиновение законному распоряжению сотрудника полиции». Наказание: штраф до 4000 рублей, административный арест до 15 суток или обязательные работы до 120 часов. Суть нарушения. Мы не берем в расчет маргиналов, которые посылают представителей власти и пытаются скрыться от ДПС – это тема для отдельного разговора. Здесь речь о более распространенных, но от того не менее опасных для водителя ситуациях. Отказались выйти из машины по требованию инспектора? Проигнорировали законное <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951293-inspektor-gibdd-prosit-otkryt/" target="_blank">требование открыть багажник</a>? Не передали документы для проверки? Невыполнение любого законного распоряжения сотрудника полиции – это статья 19.3 КоАП РФ. [readmore ids="974770" align="right"]Неповиновение бывает двух типов. Первое – пассивное, когда вы просто игнорируете требования, молчите или делаете вид, что не слышите. Второе – активное, когда человек действует (например, срывает погоны, портит протокол, отталкивает инспектора и т.д.). Оба варианта попадают под одну статью и чреваты одинаковыми последствиями. Как не получить штраф. Выполняйте законные требования инспектора ГАИ без пререканий. Если считаете, что инспектор <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964735-prava-voditeley/" target="_blank">превышает служебные полномочия</a>, то нет смысла препираться на месте, гораздо эффективнее <a href="https://www.zr.ru/content/articles/925389-5-veskikh-povodov-nazhalovatsya/" target="_blank">подать жалобу</a> на его действия позднее. По возможности фиксируйте все происходящее на видео, привлекайте свидетелей, но не давайте поводов для конфликта. В моменте ваша задача – не дать повода применить указанную статью. <h2>2. Отказ ехать на медосвидетельствование – штраф 45 000 рублей и лишение водительских прав </h2>Статья: <a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34661/27b951a9ca374e6081930cfff85eabd581a523b1/" target="_blank">ч.1 ст. 12.26 КоАП РФ</a> «Невыполнение требования о прохождении медицинского освидетельствования». Наказание: штраф 45 000 рублей с лишением прав на срок от 1,5 до 2 лет (актуально с 1 января 2025 года). Если у водителя нет прав или он «лишенец», то возможен арест сроком от 10 до 15 суток. [readmore ids="974490" align="right"]Суть нарушения. Инспектор предложил проехать на медосвидетельствование, а водитель отказался. Состав правонарушения формальный, он считается совершенным с момента отказа. В переводе с юридического языка это означает, что совершенно не важно, трезв водитель или нет. Не важно также, были ли у инспектора в действительности основания направлять человека на медосвидетельствование. Если он отказался ехать к врачу, то нарушение уже совершено. Суду не нужны доказательства опьянения – достаточно протокола об отказе. Как не получить штраф. Если водитель трезв, он должен не раздумывая ехать на освидетельствование. Отказ в 100% случаев приравнивают к признанию вины. И имейте в виду: предложение отказаться от поездки, чтобы не тратить время, это «подстава». Подробнее о том, как проходит процедура освидетельствования, мы писали в статье <a href="https://www.zr.ru/content/articles/943209-kak-teper-proveryayut-na-alkogo/" target="_blank">«Тест на алкоголь по-новому – как сейчас проверяют водителей»</a>. Запомните: отказ от «продувки» (проверки с помощью алкотестера инспектора) на месте – это еще не статья, а вот отказ ехать к врачу – уже она. [table id="2243"]<h2>3. Проигнорировал взмах жезла – штраф 10 000 рублей </h2>Статья: <a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34661/26545981818cc96eb3d1d1daf81e7cc6c02d248a/" target="_blank">ч.2 ст. 12.25 КоАП РФ</a> «Невыполнение требования об остановке ТС». Размер наказания: штраф от 7000 рублей до 10 000 рублей (актуально с 18 июля 2025 года). Суть нарушения. Формально этот штраф вы получаете еще до беседы – за то, что беседу отказались начинать. Еще полгода назад за это правонарушение водителю грозил штраф 800 рублей. Теперь он больше, в среднем, в 10 раз. Если инспектор ГАИ махнул вам жезлом, а вы проехали мимо, то аргументы «не увидели, не заметили, думали, что это не вам» от наказания не спасут. Конечно, не факт, что инспектор пустится за вами в погоню. Но испытывать его не стоит. Тем более что за повторное нарушение водителю грозит уже не только штраф 10 000 рублей, но также лишение прав сроком до полугода (ч.4 ст. 12.25 КоАП РФ). [readmore ids="974492" align="right"]Как не получить штраф. Видите взмах жезла – притормозите и сворачивайте на обочину, даже если сомневаетесь, что сигнал был подан вам. Лучше лишний раз остановиться, чем потом доказывать в суде свою невиновность. К слову, инспектор после остановки тоже должен выполнить ряд установленных законом процедур. Например, он в обязательном порядке представляется водителю. Подробнее об этом мы писали в материале <a href="https://www.zr.ru/content/articles/925698-inspektor-ne-predstavilsya-emu/?page=2" target="_blank">«Инспектор не представился? – Ему точно что-то надо!»</a>. <h2>Советы по общению на дороге </h2>Зачастую водители сами создают ситуации, в которых закон работает против них. Незнание своих обязанностей, несдержанность и раздутое самомнение – вот три причины, из-за которых обычно и начинается любой конфликт. [readmore ids="974284" align="right"]При любом споре с инспектором водитель изначально оказывается в слабой позиции. Потому что доказать свою правоту на месте очень сложно, а вот нарваться на дополнительную статью – проще простого. Есть простое правило: если кажется, что инспектор ДПС ГАИ неправ, следует фиксировать его действия на видео, делать отметки в протоколе, но при этом обязательно выполнять законные требования представителя власти. Споры – потом, в прокуратуре или в суде. И еще: ни в коем случае нельзя терять самообладание. Когда включаются эмоции, отключается голова.<ul><li>Что изменится в жизни автомобилистов с декабря — <a href="goog_288277993">5 </a><a href="https://www.zr.ru/content/articles/975134-chto-izmenitsya-v-zhizni-avtomobi/" target="_blank">важных моментов</a>:&nbsp;утильсбор, зимние шины и конец продления прав автоматом.</li></ul>[table id="2006"]

Старикова Елена

Сегодня мы разбираемся со <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974900-pochemu-nelzya-vychislit-narusha/">штрафами</a>, которые можно получить во время обычной беседы с инспектором <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974167-obshchenie-dps-gai/">ДПС ГАИ</a>. Спойлер: если вы давно за рулем, финальное нарушение из трех описанных вас наверняка удивит. <h2>1. Послал инспектора – штраф 4000 рублей или арест на 15 суток </h2>Статья: <a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34661/616c3e1ac3523ad0b345b51f7c9e3131c936fd3c/">ч.1 ст. 19.3 КоАП РФ</a> «Неповиновение законному распоряжению сотрудника полиции». Наказание: штраф до 4000 рублей, административный арест до 15 суток или обязательные работы до 120 часов. Суть нарушения. Мы не берем в расчет маргиналов, которые посылают представителей власти и пытаются скрыться от ДПС – это тема для отдельного разговора. Здесь речь о более распространенных, но от того не менее опасных для водителя ситуациях. Отказались выйти из машины по требованию инспектора? Проигнорировали законное <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951293-inspektor-gibdd-prosit-otkryt/">требование открыть багажник</a>? Не передали документы для проверки? Невыполнение любого законного распоряжения сотрудника полиции – это статья 19.3 КоАП РФ. Неповиновение бывает двух типов. Первое – пассивное, когда вы просто игнорируете требования, молчите или делаете вид, что не слышите. Второе – активное, когда человек действует (например, срывает погоны, портит протокол, отталкивает инспектора и т.д.). Оба варианта попадают под одну статью и чреваты одинаковыми последствиями. Как не получить штраф. Выполняйте законные требования инспектора ГАИ без пререканий. Если считаете, что инспектор <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964735-prava-voditeley/">превышает служебные полномочия</a>, то нет смысла препираться на месте, гораздо эффективнее <a href="https://www.zr.ru/content/articles/925389-5-veskikh-povodov-nazhalovatsya/">подать жалобу</a> на его действия позднее. По возможности фиксируйте все происходящее на видео, привлекайте свидетелей, но не давайте поводов для конфликта. В моменте ваша задача – не дать повода применить указанную статью. <h2>2. Отказ ехать на медосвидетельствование – штраф 45 000 рублей и лишение водительских прав </h2>Статья: <a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34661/27b951a9ca374e6081930cfff85eabd581a523b1/">ч.1 ст. 12.26 КоАП РФ</a> «Невыполнение требования о прохождении медицинского освидетельствования». Наказание: штраф 45 000 рублей с лишением прав на срок от 1,5 до 2 лет (актуально с 1 января 2025 года). Если у водителя нет прав или он «лишенец», то возможен арест сроком от 10 до 15 суток. Суть нарушения. Инспектор предложил проехать на медосвидетельствование, а водитель отказался. Состав правонарушения формальный, он считается совершенным с момента отказа. В переводе с юридического языка это означает, что совершенно не важно, трезв водитель или нет. Не важно также, были ли у инспектора в действительности основания направлять человека на медосвидетельствование. Если он отказался ехать к врачу, то нарушение уже совершено. Суду не нужны доказательства опьянения – достаточно протокола об отказе. Как не получить штраф. Если водитель трезв, он должен не раздумывая ехать на освидетельствование. Отказ в 100% случаев приравнивают к признанию вины. И имейте в виду: предложение отказаться от поездки, чтобы не тратить время, это «подстава». Подробнее о том, как проходит процедура освидетельствования, мы писали в статье <a href="https://www.zr.ru/content/articles/943209-kak-teper-proveryayut-na-alkogo/">«Тест на алкоголь по-новому – как сейчас проверяют водителей»</a>. Запомните: отказ от «продувки» (проверки с помощью алкотестера инспектора) на месте – это еще не статья, а вот отказ ехать к врачу – уже она. <h2>3. Проигнорировал взмах жезла – штраф 10 000 рублей </h2>Статья: <a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34661/26545981818cc96eb3d1d1daf81e7cc6c02d248a/">ч.2 ст. 12.25 КоАП РФ</a> «Невыполнение требования об остановке ТС». Размер наказания: штраф от 7000 рублей до 10 000 рублей (актуально с 18 июля 2025 года). Суть нарушения. Формально этот штраф вы получаете еще до беседы – за то, что беседу отказались начинать. Еще полгода назад за это правонарушение водителю грозил штраф 800 рублей. Теперь он больше, в среднем, в 10 раз. Если инспектор ГАИ махнул вам жезлом, а вы проехали мимо, то аргументы «не увидели, не заметили, думали, что это не вам» от наказания не спасут. Конечно, не факт, что инспектор пустится за вами в погоню. Но испытывать его не стоит. Тем более что за повторное нарушение водителю грозит уже не только штраф 10 000 рублей, но также лишение прав сроком до полугода (ч.4 ст. 12.25 КоАП РФ). Как не получить штраф. Видите взмах жезла – притормозите и сворачивайте на обочину, даже если сомневаетесь, что сигнал был подан вам. Лучше лишний раз остановиться, чем потом доказывать в суде свою невиновность. К слову, инспектор после остановки тоже должен выполнить ряд установленных законом процедур. Например, он в обязательном порядке представляется водителю. Подробнее об этом мы писали в материале <a href="https://www.zr.ru/content/articles/925698-inspektor-ne-predstavilsya-emu/?page=2">«Инспектор не представился? – Ему точно что-то надо!»</a>. <h2>Советы по общению на дороге </h2>Зачастую водители сами создают ситуации, в которых закон работает против них. Незнание своих обязанностей, несдержанность и раздутое самомнение – вот три причины, из-за которых обычно и начинается любой конфликт. При любом споре с инспектором водитель изначально оказывается в слабой позиции. Потому что доказать свою правоту на месте очень сложно, а вот нарваться на дополнительную статью – проще простого. Есть простое правило: если кажется, что инспектор ДПС ГАИ неправ, следует фиксировать его действия на видео, делать отметки в протоколе, но при этом обязательно выполнять законные требования представителя власти. Споры – потом, в прокуратуре или в суде. И еще: ни в коем случае нельзя терять самообладание. Когда включаются эмоции, отключается голова.<ul><li>Что изменится в жизни автомобилистов с декабря — <a href="goog_288277993">5 </a><a href="https://www.zr.ru/content/articles/975134-chto-izmenitsya-v-zhizni-avtomobi/">важных моментов</a>: утильсбор, зимние шины и конец продления прав автоматом.</li></ul>

Сегодня мы разбираемся со <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974900-pochemu-nelzya-vychislit-narusha/">штрафами</a>, которые можно получить во время обычной беседы с инспектором <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974167-obshchenie-dps-gai/">ДПС ГАИ</a>. Спойлер: если вы давно за рулем, финальное нарушение из трех описанных вас наверняка удивит. <h2>1. Послал инспектора – штраф 4000 рублей или арест на 15 суток </h2>Статья: <a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34661/616c3e1ac3523ad0b345b51f7c9e3131c936fd3c/">ч.1 ст. 19.3 КоАП РФ</a> «Неповиновение законному распоряжению сотрудника полиции». Наказание: штраф до 4000 рублей, административный арест до 15 суток или обязательные работы до 120 часов. Суть нарушения. Мы не берем в расчет маргиналов, которые посылают представителей власти и пытаются скрыться от ДПС – это тема для отдельного разговора. Здесь речь о более распространенных, но от того не менее опасных для водителя ситуациях. Отказались выйти из машины по требованию инспектора? Проигнорировали законное <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951293-inspektor-gibdd-prosit-otkryt/">требование открыть багажник</a>? Не передали документы для проверки? Невыполнение любого законного распоряжения сотрудника полиции – это статья 19.3 КоАП РФ. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Это требование ГАИ при регистрации авто может поставить в тупик: подробности" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/974770-ehtot-zapros-gai-pri-postanovke/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/JIlEXiwlN2bBXzRljvqbyg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Неповиновение бывает двух типов. Первое – пассивное, когда вы просто игнорируете требования, молчите или делаете вид, что не слышите. Второе – активное, когда человек действует (например, срывает погоны, портит протокол, отталкивает инспектора и т.д.). Оба варианта попадают под одну статью и чреваты одинаковыми последствиями. Как не получить штраф. Выполняйте законные требования инспектора ГАИ без пререканий. Если считаете, что инспектор <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964735-prava-voditeley/">превышает служебные полномочия</a>, то нет смысла препираться на месте, гораздо эффективнее <a href="https://www.zr.ru/content/articles/925389-5-veskikh-povodov-nazhalovatsya/">подать жалобу</a> на его действия позднее. По возможности фиксируйте все происходящее на видео, привлекайте свидетелей, но не давайте поводов для конфликта. В моменте ваша задача – не дать повода применить указанную статью. <h2>2. Отказ ехать на медосвидетельствование – штраф 45 000 рублей и лишение водительских прав </h2>Статья: <a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34661/27b951a9ca374e6081930cfff85eabd581a523b1/">ч.1 ст. 12.26 КоАП РФ</a> «Невыполнение требования о прохождении медицинского освидетельствования». Наказание: штраф 45 000 рублей с лишением прав на срок от 1,5 до 2 лет (актуально с 1 января 2025 года). Если у водителя нет прав или он «лишенец», то возможен арест сроком от 10 до 15 суток. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Приладить обычный номерной знак на квадратное место установки — можно или нет" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/974490-nomernoy-znak/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/58bz4wUexyALGeQrmNNGXg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Суть нарушения. Инспектор предложил проехать на медосвидетельствование, а водитель отказался. Состав правонарушения формальный, он считается совершенным с момента отказа. В переводе с юридического языка это означает, что совершенно не важно, трезв водитель или нет. Не важно также, были ли у инспектора в действительности основания направлять человека на медосвидетельствование. Если он отказался ехать к врачу, то нарушение уже совершено. Суду не нужны доказательства опьянения – достаточно протокола об отказе. Как не получить штраф. Если водитель трезв, он должен не раздумывая ехать на освидетельствование. Отказ в 100% случаев приравнивают к признанию вины. И имейте в виду: предложение отказаться от поездки, чтобы не тратить время, это «подстава». Подробнее о том, как проходит процедура освидетельствования, мы писали в статье <a href="https://www.zr.ru/content/articles/943209-kak-teper-proveryayut-na-alkogo/">«Тест на алкоголь по-новому – как сейчас проверяют водителей»</a>. Запомните: отказ от «продувки» (проверки с помощью алкотестера инспектора) на месте – это еще не статья, а вот отказ ехать к врачу – уже она. <h2>3. Проигнорировал взмах жезла – штраф 10 000 рублей </h2>Статья: <a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34661/26545981818cc96eb3d1d1daf81e7cc6c02d248a/">ч.2 ст. 12.25 КоАП РФ</a> «Невыполнение требования об остановке ТС». Размер наказания: штраф от 7000 рублей до 10 000 рублей (актуально с 18 июля 2025 года). Суть нарушения. Формально этот штраф вы получаете еще до беседы – за то, что беседу отказались начинать. Еще полгода назад за это правонарушение водителю грозил штраф 800 рублей. Теперь он больше, в среднем, в 10 раз. Если инспектор ГАИ махнул вам жезлом, а вы проехали мимо, то аргументы «не увидели, не заметили, думали, что это не вам» от наказания не спасут. Конечно, не факт, что инспектор пустится за вами в погоню. Но испытывать его не стоит. Тем более что за повторное нарушение водителю грозит уже не только штраф 10 000 рублей, но также лишение прав сроком до полугода (ч.4 ст. 12.25 КоАП РФ). <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Хочу поставить машину на учет по месту командировки — это разрешено?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/974492-mozhno-li-postavit-mashinu-na-v/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/saVNJumYMk0u8KWMBWBhbA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Как не получить штраф. Видите взмах жезла – притормозите и сворачивайте на обочину, даже если сомневаетесь, что сигнал был подан вам. Лучше лишний раз остановиться, чем потом доказывать в суде свою невиновность. К слову, инспектор после остановки тоже должен выполнить ряд установленных законом процедур. Например, он в обязательном порядке представляется водителю. Подробнее об этом мы писали в материале <a href="https://www.zr.ru/content/articles/925698-inspektor-ne-predstavilsya-emu/?page=2">«Инспектор не представился? – Ему точно что-то надо!»</a>. <h2>Советы по общению на дороге </h2>Зачастую водители сами создают ситуации, в которых закон работает против них. Незнание своих обязанностей, несдержанность и раздутое самомнение – вот три причины, из-за которых обычно и начинается любой конфликт. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="ДТП из-за ошибки электроники — как получить возмещение от автопроизводителя?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/974284-nesrabotavshaya-sistema-privela/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/ut85rQGLViFrMKbGbrcROw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>При любом споре с инспектором водитель изначально оказывается в слабой позиции. Потому что доказать свою правоту на месте очень сложно, а вот нарваться на дополнительную статью – проще простого. Есть простое правило: если кажется, что инспектор ДПС ГАИ неправ, следует фиксировать его действия на видео, делать отметки в протоколе, но при этом обязательно выполнять законные требования представителя власти. Споры – потом, в прокуратуре или в суде. И еще: ни в коем случае нельзя терять самообладание. Когда включаются эмоции, отключается голова.<ul><li>Что изменится в жизни автомобилистов с декабря — <a href="goog_288277993">5 </a><a href="https://www.zr.ru/content/articles/975134-chto-izmenitsya-v-zhizni-avtomobi/">важных моментов</a>: утильсбор, зимние шины и конец продления прав автоматом.</li></ul>

Сегодня мы разбираемся со <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974900-pochemu-nelzya-vychislit-narusha/" target="_blank">штрафами</a>, которые можно получить во время обычной беседы с инспектором <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974167-obshchenie-dps-gai/" target="_blank">ДПС ГАИ</a>. Спойлер: если вы давно за рулем, финальное нарушение из трех описанных вас наверняка удивит. <h2>1. Послал инспектора – штраф 4000 рублей или арест на 15 суток </h2>Статья: <a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34661/616c3e1ac3523ad0b345b51f7c9e3131c936fd3c/" target="_blank">ч.1 ст. 19.3 КоАП РФ</a> «Неповиновение законному распоряжению сотрудника полиции». Наказание: штраф до 4000 рублей, административный арест до 15 суток или обязательные работы до 120 часов. Суть нарушения. Мы не берем в расчет маргиналов, которые посылают представителей власти и пытаются скрыться от ДПС – это тема для отдельного разговора. Здесь речь о более распространенных, но от того не менее опасных для водителя ситуациях. Отказались выйти из машины по требованию инспектора? Проигнорировали законное <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951293-inspektor-gibdd-prosit-otkryt/" target="_blank">требование открыть багажник</a>? Не передали документы для проверки? Невыполнение любого законного распоряжения сотрудника полиции – это статья 19.3 КоАП РФ. Неповиновение бывает двух типов. Первое – пассивное, когда вы просто игнорируете требования, молчите или делаете вид, что не слышите. Второе – активное, когда человек действует (например, срывает погоны, портит протокол, отталкивает инспектора и т.д.). Оба варианта попадают под одну статью и чреваты одинаковыми последствиями. Как не получить штраф. Выполняйте законные требования инспектора ГАИ без пререканий. Если считаете, что инспектор <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964735-prava-voditeley/" target="_blank">превышает служебные полномочия</a>, то нет смысла препираться на месте, гораздо эффективнее <a href="https://www.zr.ru/content/articles/925389-5-veskikh-povodov-nazhalovatsya/" target="_blank">подать жалобу</a> на его действия позднее. По возможности фиксируйте все происходящее на видео, привлекайте свидетелей, но не давайте поводов для конфликта. В моменте ваша задача – не дать повода применить указанную статью. <h2>2. Отказ ехать на медосвидетельствование – штраф 45 000 рублей и лишение водительских прав </h2>Статья: <a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34661/27b951a9ca374e6081930cfff85eabd581a523b1/" target="_blank">ч.1 ст. 12.26 КоАП РФ</a> «Невыполнение требования о прохождении медицинского освидетельствования». Наказание: штраф 45 000 рублей с лишением прав на срок от 1,5 до 2 лет (актуально с 1 января 2025 года). Если у водителя нет прав или он «лишенец», то возможен арест сроком от 10 до 15 суток. Суть нарушения. Инспектор предложил проехать на медосвидетельствование, а водитель отказался. Состав правонарушения формальный, он считается совершенным с момента отказа. В переводе с юридического языка это означает, что совершенно не важно, трезв водитель или нет. Не важно также, были ли у инспектора в действительности основания направлять человека на медосвидетельствование. Если он отказался ехать к врачу, то нарушение уже совершено. Суду не нужны доказательства опьянения – достаточно протокола об отказе. Как не получить штраф. Если водитель трезв, он должен не раздумывая ехать на освидетельствование. Отказ в 100% случаев приравнивают к признанию вины. И имейте в виду: предложение отказаться от поездки, чтобы не тратить время, это «подстава». Подробнее о том, как проходит процедура освидетельствования, мы писали в статье <a href="https://www.zr.ru/content/articles/943209-kak-teper-proveryayut-na-alkogo/" target="_blank">«Тест на алкоголь по-новому – как сейчас проверяют водителей»</a>. Запомните: отказ от «продувки» (проверки с помощью алкотестера инспектора) на месте – это еще не статья, а вот отказ ехать к врачу – уже она. <h2>3. Проигнорировал взмах жезла – штраф 10 000 рублей </h2>Статья: <a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34661/26545981818cc96eb3d1d1daf81e7cc6c02d248a/" target="_blank">ч.2 ст. 12.25 КоАП РФ</a> «Невыполнение требования об остановке ТС». Размер наказания: штраф от 7000 рублей до 10 000 рублей (актуально с 18 июля 2025 года). Суть нарушения. Формально этот штраф вы получаете еще до беседы – за то, что беседу отказались начинать. Еще полгода назад за это правонарушение водителю грозил штраф 800 рублей. Теперь он больше, в среднем, в 10 раз. Если инспектор ГАИ махнул вам жезлом, а вы проехали мимо, то аргументы «не увидели, не заметили, думали, что это не вам» от наказания не спасут. Конечно, не факт, что инспектор пустится за вами в погоню. Но испытывать его не стоит. Тем более что за повторное нарушение водителю грозит уже не только штраф 10 000 рублей, но также лишение прав сроком до полугода (ч.4 ст. 12.25 КоАП РФ). Как не получить штраф. Видите взмах жезла – притормозите и сворачивайте на обочину, даже если сомневаетесь, что сигнал был подан вам. Лучше лишний раз остановиться, чем потом доказывать в суде свою невиновность. К слову, инспектор после остановки тоже должен выполнить ряд установленных законом процедур. Например, он в обязательном порядке представляется водителю. Подробнее об этом мы писали в материале <a href="https://www.zr.ru/content/articles/925698-inspektor-ne-predstavilsya-emu/?page=2" target="_blank">«Инспектор не представился? – Ему точно что-то надо!»</a>. <h2>Советы по общению на дороге </h2>Зачастую водители сами создают ситуации, в которых закон работает против них. Незнание своих обязанностей, несдержанность и раздутое самомнение – вот три причины, из-за которых обычно и начинается любой конфликт. При любом споре с инспектором водитель изначально оказывается в слабой позиции. Потому что доказать свою правоту на месте очень сложно, а вот нарваться на дополнительную статью – проще простого. Есть простое правило: если кажется, что инспектор ДПС ГАИ неправ, следует фиксировать его действия на видео, делать отметки в протоколе, но при этом обязательно выполнять законные требования представителя власти. Споры – потом, в прокуратуре или в суде. И еще: ни в коем случае нельзя терять самообладание. Когда включаются эмоции, отключается голова.<ul><li>Что изменится в жизни автомобилистов с декабря — <a href="goog_288277993">5 </a><a href="https://www.zr.ru/content/articles/975134-chto-izmenitsya-v-zhizni-avtomobi/" target="_blank">важных моментов</a>: утильсбор, зимние шины и конец продления прав автоматом.</li></ul>

3 штрафа, которые можно получить, просто разговаривая с инспектором ГАИ

Хлынов Александр

Право

Купеобразный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/970007-privychnyj-krossover-renault-ro/" target="_blank">Renault Arkana</a> теперь доставляется в Россию из Кореи. Автомобиль&nbsp;доступен как с бензиновыми, так и с дизельными силовыми установками, цены начинаются от 2 205 000 рублей.&nbsp;[readmore ids="975285" align="right"] Например, за столько одна из компаний в Находке предлагает на заказ гибридную версию <a href="https://www.zr.ru/content/news/972655-v-rossiyu-privezli-znakomyj-kro/" target="_blank">Арканы</a> с обновленным кузовом, которая оснащена плагин-гибридной силовой установкой. Этот агрегат включает 1,6-литровый бензиновый мотор мощностью 94 л. с., два электромотора на 20 и 49 л. с., мультирежимную коробку без сцепления и литий-ионную батарею на 1,2 кВт·ч. Общая мощность такой системы составляет 143 л. с.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1592762" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lDngn0tFC9qwerYIcWvBeA=s800" alt="В России снова доступен новый кроссовер Renault: известны цены" title="Renault Arkana" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1592762" comment="Renault Arkana" />Renault Arkana</div><div class="caption">Renault Arkana</div> Кроме того, доступны две бензиновые версии Renault Arkana с атмосферным 1,6-литровым двигателем мощностью 114 л. с. Первый экземпляр, цена которого составляет 2 280 250 рублей, можно заказать и привезти в Казань с полным пакетом документов. Второй вариант находится во Владивостоке и выставлен по цене 2 790 000 рублей.[table id="2286"] Судя по снимкам, оба автомобиля могут похвастать кожаным салоном, кондиционером и другими полезными опциями.&nbsp;<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1592763" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0aEwIjZ4jdQl6HCCshOy3A=s800" alt="В России снова доступен новый кроссовер Renault: известны цены" title="Интерьер Renault Arkana" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1592763" comment="Интерьер Renault Arkana" />Интерьер Renault Arkana</div><div class="caption">Интерьер Renault Arkana</div> [readmore ids="972454" align="right"] Также есть возможность приобрести несколько автомобилей Renault Arkana, собранных в России в 2021–2022 годах, предлагаемых в Хабаровске и Владивостоке. Здесь кроссоверы в комплектациях Style, Pulse, Drive и Prime со 114-сильным атмосферником 1.6 и 150-сильным турбомотором 1.3 можно приобрести за 2 780 000 рублей, а два экземпляра Prime с 150-сильным двигателем оценены в 2 937 000 рублей. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975360-v-rossii-idet-rekordnoe-podoro/" target="_blank">сообщал</a>, что в России идет рекордное подорожание новых машин.[table id="2006"][table id="2252"]

Ушакова Ирина

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Arkana

Автомобиль Arkana: обзоры, новости, машина Аркана - характеристики, комплектации, разные поколения Arkana – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Arkana: читайте тематические новости про автомобили модели Аркана – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Arkana: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Аркана – сайт За Рулем www.zr.ru

Купеобразный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/970007-privychnyj-krossover-renault-ro/"></a> теперь доставляется в Россию из Кореи. Автомобиль доступен как с бензиновыми, так и с дизельными силовыми установками, цены
начинаются от 2 205 000 рублей. 

Например, за столько одна из компаний в Находке предлагает на
заказ гибридную версию <a href="https://www.zr.ru/content/news/972655-v-rossiyu-privezli-znakomyj-kro/">Арканы</a> с обновленным кузовом, которая оснащена
плагин-гибридной силовой
установкой. Этот агрегат включает
1,6-литровый бензиновый мотор мощностью 94 л. с., два электромотора на 20 и 49
л. с., мультирежимную коробку без сцепления и литий-ионную батарею на 1,2
кВт·ч. Общая мощность такой системы составляет 143 л. с.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lDngn0tFC9qwerYIcWvBeA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Renault Arkana</figcaption></figure> 

Кроме того, доступны две бензиновые версии с
атмосферным 1,6-литровым двигателем мощностью 114 л. с. Первый экземпляр, цена
которого составляет 2 280 250 рублей, можно заказать и привезти в Казань с
полным пакетом документов. Второй вариант находится во Владивостоке и выставлен
по цене 2 790 000 рублей.

Судя по снимкам, оба автомобиля могут похвастать кожаным
салоном, кондиционером и другими полезными опциями. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0aEwIjZ4jdQl6HCCshOy3A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Renault Arkana</figcaption></figure> 

Также есть возможность приобрести несколько автомобилей Renault
Arkana, собранных в России в 2021–2022 годах, предлагаемых в Хабаровске и
Владивостоке. Здесь кроссоверы в комплектациях Style, Pulse, Drive и Prime со
114-сильным атмосферником 1.6 и 150-сильным турбомотором 1.3 можно приобрести
за 2 780 000 рублей, а два экземпляра Prime с 150-сильным двигателем оценены в
2 937 000 рублей.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975360-v-rossii-idet-rekordnoe-podoro/">сообщал</a>, что в России идет рекордное подорожание новых
машин.

Купеобразный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/970007-privychnyj-krossover-renault-ro/"></a> теперь доставляется в Россию из Кореи. Автомобиль доступен как с бензиновыми, так и с дизельными силовыми установками, цены
начинаются от 2 205 000 рублей. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Ремень вместо цепи ГРМ, + 7 л.с. и всё? Что еще поменяли в Лада Нива Travel" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975285-nuzhnyj-moment/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/PCZ4f-r7NFIxvZIadktUcA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Например, за столько одна из компаний в Находке предлагает на
заказ гибридную версию <a href="https://www.zr.ru/content/news/972655-v-rossiyu-privezli-znakomyj-kro/">Арканы</a> с обновленным кузовом, которая оснащена
плагин-гибридной силовой
установкой. Этот агрегат включает
1,6-литровый бензиновый мотор мощностью 94 л. с., два электромотора на 20 и 49
л. с., мультирежимную коробку без сцепления и литий-ионную батарею на 1,2
кВт·ч. Общая мощность такой системы составляет 143 л. с.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lDngn0tFC9qwerYIcWvBeA=s800" width="800" height="500" />Renault Arkana 

Кроме того, доступны две бензиновые версии с
атмосферным 1,6-литровым двигателем мощностью 114 л. с. Первый экземпляр, цена
которого составляет 2 280 250 рублей, можно заказать и привезти в Казань с
полным пакетом документов. Второй вариант находится во Владивостоке и выставлен
по цене 2 790 000 рублей.

Судя по снимкам, оба автомобиля могут похвастать кожаным
салоном, кондиционером и другими полезными опциями. <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0aEwIjZ4jdQl6HCCshOy3A=s800" width="800" height="500" />Интерьер Renault Arkana <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Рейтинги «За рулем» для автомобилистов 2025" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/972454-rejtingi-za-rulem-dlya-avto-2025/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0c71jjb7sZG2VvDtByr7ow" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Также есть возможность приобрести несколько автомобилей Renault
Arkana, собранных в России в 2021–2022 годах, предлагаемых в Хабаровске и
Владивостоке. Здесь кроссоверы в комплектациях Style, Pulse, Drive и Prime со
114-сильным атмосферником 1.6 и 150-сильным турбомотором 1.3 можно приобрести
за 2 780 000 рублей, а два экземпляра Prime с 150-сильным двигателем оценены в
2 937 000 рублей.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975360-v-rossii-idet-rekordnoe-podoro/">сообщал</a>, что в России идет рекордное подорожание новых
машин.

Купеобразный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/970007-privychnyj-krossover-renault-ro/" target="_blank"></a> теперь доставляется в Россию из Кореи. Автомобиль доступен как с бензиновыми, так и с дизельными силовыми установками, цены начинаются от 2 205 000 рублей.  Например, за столько одна из компаний в Находке предлагает на заказ гибридную версию <a href="https://www.zr.ru/content/news/972655-v-rossiyu-privezli-znakomyj-kro/" target="_blank">Арканы</a> с обновленным кузовом, которая оснащена плагин-гибридной силовой установкой. Этот агрегат включает 1,6-литровый бензиновый мотор мощностью 94 л. с., два электромотора на 20 и 49 л. с., мультирежимную коробку без сцепления и литий-ионную батарею на 1,2 кВт·ч. Общая мощность такой системы составляет 143 л. с.Renault Arkana Кроме того, доступны две бензиновые версии с атмосферным 1,6-литровым двигателем мощностью 114 л. с. Первый экземпляр, цена которого составляет 2 280 250 рублей, можно заказать и привезти в Казань с полным пакетом документов. Второй вариант находится во Владивостоке и выставлен по цене 2 790 000 рублей. Судя по снимкам, оба автомобиля могут похвастать кожаным салоном, кондиционером и другими полезными опциями. Интерьер Renault Arkana Также есть возможность приобрести несколько автомобилей Renault Arkana, собранных в России в 2021–2022 годах, предлагаемых в Хабаровске и Владивостоке. Здесь кроссоверы в комплектациях Style, Pulse, Drive и Prime со 114-сильным атмосферником 1.6 и 150-сильным турбомотором 1.3 можно приобрести за 2 780 000 рублей, а два экземпляра Prime с 150-сильным двигателем оценены в 2 937 000 рублей. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975360-v-rossii-idet-rekordnoe-podoro/" target="_blank">сообщал</a>, что в России идет рекордное подорожание новых машин.

В России снова доступен новый кроссовер Renault: известны цены

Интерьер Renault Arkana

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/403067-renault

Есть автомобили, которые созданы для того, чтобы на них ездили долго. <a href="https://www.zr.ru/content/news/969414-nazvany-slabye-mesta-populyarno/" target="_blank">Hyundai Getz</a>&nbsp;– из этой категории, он образец выносливости, чья репутация пережила само его производство. [readmore ids="975352" align="right"] Сегодня за скромный бюджет в 300 тысяч рублей вы получаете не просто средство передвижения, а практически неисчерпаемый ресурс надежности. Это тот редкий случай на вторичном рынке, когда возраст и пробег отступают на второй план перед продуманной конструкцией и феноменальной живучестью. Большинство предложений за 300 тысяч рублей – рестайлинг 2005–2009 годов с пробегами около 200 тысяч км.&nbsp;[table id="2286"] <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1592734" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/LhqwaMd9kfwh283WODlRUA=s800" alt="Назван надежный «кореец» на вторичке почти без слабых мест и за разумные деньги" title="Hyundai Getz" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1592734" comment="Hyundai Getz" />Hyundai Getz</div><div class="caption">Hyundai Getz</div>&nbsp;В хэтчбеке конструктивно нет никакой лишней сложности, только проверенные решения. Двигатели 1,4 литра с легкостью отсчитывают сотни тысяч километров, а подвеска справляется с нашими реалиями лучше иных современных новинок. Это выбор для практичных, кто понимает: настоящая ценность – не в громком имени, а в способности машины годами заводиться с пол-оборота и не требовать постоянных визитов в сервис. <h3>Мнение эксперта </h3><a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank">Сергей Зиновьев</a>, редактор журнала «За рулем»: [table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1592725" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Зиновьев, редактор журнала «За рулем»:</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MK-HGwkj8b1ZrLWTpwJH-g" alt="Сергей Зиновьев, редактор журнала «За рулем»:" title="Назван надежный «кореец» на вторичке почти без слабых мест и за разумные деньги" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1592725" /></div>[table id="94"] – Конечно, за 300 тыс. рублей это не лучшие экземпляры (лучшие вдвое дороже), но побегать еще смогут. [readmore ids="942143" align="right"] Массовый мотор – 1.4 (97 л. с.). Топовый 1.6 (105 л. с.) встречается намного реже. Серьезных болячек нет, недомогания сугубо возрастные. Оба неприхотливы к качеству топлива, служат свыше 300 тысяч км. Столько же выдерживает и гидроавтомат (с японскими корнями), но машины с ним дороже. Механика часто требует переборки после 100–150 тысяч км. Поразительно стойкие подвеска и рулевой механизм с гидроусилителем. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1592733" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1zzOS412AurS7ySqKS_6gg=s800" alt="Назван надежный «кореец» на вторичке почти без слабых мест и за разумные деньги" title="Hyundai Getz" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1592733" comment="Hyundai Getz" />Hyundai Getz</div><div class="caption">Hyundai Getz</div>&nbsp;Но это не единственный достойный автомобиль, который все еще можно найти на вторичном рынке за скромные 300 тыс. рублей. С полным списком вы можете ознакомиться <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975232-samye-dostupnye-avto-reyting-za-rulem/?page=1" target="_blank">здесь</a>.[table id="2252"] [table id="2005"]

Есть автомобили, которые созданы для того, чтобы на них ездили долго. <a href="https://www.zr.ru/content/news/969414-nazvany-slabye-mesta-populyarno/"></a> – из этой категории, он образец выносливости, чья репутация пережила само его производство. Сегодня за скромный бюджет в 300 тысяч рублей вы получаете не просто средство передвижения, а практически неисчерпаемый ресурс надежности. Это тот редкий случай на вторичном рынке, когда возраст и пробег отступают на второй план перед продуманной конструкцией и феноменальной живучестью. Большинство предложений за 300 тысяч рублей – рестайлинг 2005–2009 годов с пробегами около 200 тысяч км.  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LhqwaMd9kfwh283WODlRUA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Hyundai Getz</figcaption></figure> В хэтчбеке конструктивно нет никакой лишней сложности, только проверенные решения. Двигатели 1,4 литра с легкостью отсчитывают сотни тысяч километров, а подвеска справляется с нашими реалиями лучше иных современных новинок. Это выбор для практичных, кто понимает: настоящая ценность – не в громком имени, а в способности машины годами заводиться с пол-оборота и не требовать постоянных визитов в сервис. <h3>Мнение эксперта </h3><a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/">Сергей Зиновьев</a>, редактор журнала «За рулем»: <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MK-HGwkj8b1ZrLWTpwJH-g" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure> – Конечно, за 300 тыс. рублей это не лучшие экземпляры (лучшие вдвое дороже), но побегать еще смогут. Массовый мотор – 1.4 (97 л. с.). Топовый 1.6 (105 л. с.) встречается намного реже. Серьезных болячек нет, недомогания сугубо возрастные. Оба неприхотливы к качеству топлива, служат свыше 300 тысяч км. Столько же выдерживает и гидроавтомат (с японскими корнями), но машины с ним дороже. Механика часто требует переборки после 100–150 тысяч км. Поразительно стойкие подвеска и рулевой механизм с гидроусилителем. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1zzOS412AurS7ySqKS_6gg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Hyundai Getz</figcaption></figure> Но это не единственный достойный автомобиль, который все еще можно найти на вторичном рынке за скромные 300 тыс. рублей. С полным списком вы можете ознакомиться <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975232-samye-dostupnye-avto-reyting-za-rulem/?page=1">здесь</a>.

Есть автомобили, которые созданы для того, чтобы на них ездили долго. <a href="https://www.zr.ru/content/news/969414-nazvany-slabye-mesta-populyarno/"></a> – из этой категории, он образец выносливости, чья репутация пережила само его производство. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Сравнили люксовую Волгу с Mercedes S‑класса и Volvo 700 тех лет" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975352-pochemu-inomarki/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/6wPwyJblm6QF2D24yCooDw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> Сегодня за скромный бюджет в 300 тысяч рублей вы получаете не просто средство передвижения, а практически неисчерпаемый ресурс надежности. Это тот редкий случай на вторичном рынке, когда возраст и пробег отступают на второй план перед продуманной конструкцией и феноменальной живучестью. Большинство предложений за 300 тысяч рублей – рестайлинг 2005–2009 годов с пробегами около 200 тысяч км.  <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LhqwaMd9kfwh283WODlRUA=s800" width="800" height="500" />Hyundai Getz В хэтчбеке конструктивно нет никакой лишней сложности, только проверенные решения. Двигатели 1,4 литра с легкостью отсчитывают сотни тысяч километров, а подвеска справляется с нашими реалиями лучше иных современных новинок. Это выбор для практичных, кто понимает: настоящая ценность – не в громком имени, а в способности машины годами заводиться с пол-оборота и не требовать постоянных визитов в сервис. <h3>Мнение эксперта </h3><a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/">Сергей Зиновьев</a>, редактор журнала «За рулем»: <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MK-HGwkj8b1ZrLWTpwJH-g" width="400" height="400" /> – Конечно, за 300 тыс. рублей это не лучшие экземпляры (лучшие вдвое дороже), но побегать еще смогут. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> Массовый мотор – 1.4 (97 л. с.). Топовый 1.6 (105 л. с.) встречается намного реже. Серьезных болячек нет, недомогания сугубо возрастные. Оба неприхотливы к качеству топлива, служат свыше 300 тысяч км. Столько же выдерживает и гидроавтомат (с японскими корнями), но машины с ним дороже. Механика часто требует переборки после 100–150 тысяч км. Поразительно стойкие подвеска и рулевой механизм с гидроусилителем. <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1zzOS412AurS7ySqKS_6gg=s800" width="800" height="500" />Hyundai Getz Но это не единственный достойный автомобиль, который все еще можно найти на вторичном рынке за скромные 300 тыс. рублей. С полным списком вы можете ознакомиться <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975232-samye-dostupnye-avto-reyting-za-rulem/?page=1">здесь</a>.

Есть автомобили, которые созданы для того, чтобы на них ездили долго. <a href="https://www.zr.ru/content/news/969414-nazvany-slabye-mesta-populyarno/" target="_blank"></a> – из этой категории, он образец выносливости, чья репутация пережила само его производство. Сегодня за скромный бюджет в 300 тысяч рублей вы получаете не просто средство передвижения, а практически неисчерпаемый ресурс надежности. Это тот редкий случай на вторичном рынке, когда возраст и пробег отступают на второй план перед продуманной конструкцией и феноменальной живучестью. Большинство предложений за 300 тысяч рублей – рестайлинг 2005–2009 годов с пробегами около 200 тысяч км.  Hyundai Getz В хэтчбеке конструктивно нет никакой лишней сложности, только проверенные решения. Двигатели 1,4 литра с легкостью отсчитывают сотни тысяч километров, а подвеска справляется с нашими реалиями лучше иных современных новинок. Это выбор для практичных, кто понимает: настоящая ценность – не в громком имени, а в способности машины годами заводиться с пол-оборота и не требовать постоянных визитов в сервис. <h3>Мнение эксперта </h3><a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank">Сергей Зиновьев</a>, редактор журнала «За рулем»: – Конечно, за 300 тыс. рублей это не лучшие экземпляры (лучшие вдвое дороже), но побегать еще смогут. Массовый мотор – 1.4 (97 л. с.). Топовый 1.6 (105 л. с.) встречается намного реже. Серьезных болячек нет, недомогания сугубо возрастные. Оба неприхотливы к качеству топлива, служат свыше 300 тысяч км. Столько же выдерживает и гидроавтомат (с японскими корнями), но машины с ним дороже. Механика часто требует переборки после 100–150 тысяч км. Поразительно стойкие подвеска и рулевой механизм с гидроусилителем. Hyundai Getz Но это не единственный достойный автомобиль, который все еще можно найти на вторичном рынке за скромные 300 тыс. рублей. С полным списком вы можете ознакомиться <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975232-samye-dostupnye-avto-reyting-za-rulem/?page=1" target="_blank">здесь</a>.

Амберавто>A5