Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

6-й серии

Автомобиль BMW 6-Series: обзор, новости, машина БМВ 6 серии — характеристики, комплектации, разные поколения BMW 6-Series  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW 6-Series: читайте свежие новости про авто модели БМВ 6 серии — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 6-й серии: читайте профессиональные статьи про автомобили модели БМВ 6 серии – сайт «За Рулем» www.zr.ru

5-й серии

Автомобиль BMW 5-Series: обзор, новости, машина БМВ 5 серии — комплектации, разные поколения, характеристики BMW 5-Series  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW 5-Series: читайте уникальные новости об автомобилях модели БМВ 5 серии — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 5-й серии: читайте профессиональные статьи об авто модели БМВ 5 серии – сайт «За Рулем» www.zr.ru

3-й серии

Автомобиль BMW 3-Series: обзор, новости, машина БМВ 3 серии — разные поколения, характеристики, комплектации BMW 3-Series  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW 3-Series: читайте уникальные новости об авто модели БМВ 3 серии — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 3-й серии: читайте тематические статьи про авто модели БМВ 3 серии – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-254645" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW M550d xDrive 2013 1600x1200 wallpaper 02</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0sDTiwjKpDODzGo2DrwjEg=s800" alt="BMW M550d xDrive 2013 1600x1200 wallpaper 02" title="BMW M5 и M6 получат полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-254645" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Полный привод у больших «эмок» есть и сейчас. Впрочем, мы говорим о «почти эмках» – моделях линии M Performance. Речь о седане и универсале M550d xDrive, которые оснащены 381-сильным тритурбодизелем 3.0 и электронно-управляемой муфтой в приводе передней оси </div> <p class="text-separator"></p>Совсем недавно Фридрих Нитшке – босс спортивного отделения BMW говорил о том, что легковые «эмки» никогда не станут полноприводными. Высокопоставленный немец утверждал: xDrive добавляет 80-90 кг массы, делает руль менее «прозрачным», да и вообще M-дифференциалы и так превосходно справляются со своей задачей. Однако недавний успех некоторых <a title="Mercedes готовит армию полноприводных AMG-моделей" href="/content/news/516363-mercedes_gotovit_armiju_polnoprivodnyh_amg-modelej/">«Мерседесов» AMG со всеми ведущими</a> (на основных рынках 90% покупателей <a title="Новый Mercedes E 63 совершил переворот в AMG" href="/content/news/506277-novyj_mercedes_e_63_sovershil_perevorot_v_amg/">E 63 AMG</a> теперь выбирают трансмиссию 4Matic) заставил топ-менеджера изменить свое мнение – в этом он признался австралийскому изданию Motoring. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-254646" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Maserati Quattroporte 2013 1600x1200 wallpaper 07</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Yf41wACI5JGi2YAC5DCOkA=s800" alt="Maserati Quattroporte 2013 1600x1200 wallpaper 07" title="BMW M5 и M6 получат полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-254646" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Maserati и Porsche тоже предлагают полный привод для своих больших легковушек: у Quattroporte (на фото) есть опциональная трансмиссия Q4, а у Panamera – PTM, причем топовому исполнению Turbo задний привод не положен в принципе </div> <p class="text-separator"></p>Клиенты требуют «всепогодности»! Отталкиваться стоит именно от этого. Кроме того, xDrive позволит M-карам более полно реализовывать потенциал тяговитых и мощных моторов, что улучшит и их динамические характеристики. Но господин Нитшке говорит, что, во-первых, «икс-драйв» появится у тех же M5 и M6 только в следующем поколении (разрабатывать систему для теперешних уже не имеет смысла – с экономической точки зрения), а во-вторых, она будет доступна только для больших «эмок» – <a title="BMW рассекретила техническую начинку новых M3 и M4" href="/content/news/577971-bmw_rassekretila_tehnicheskuju_nachinku_novyh_m3_i_m4/">M3 и M4</a> ее не получат. И только в качестве опции – задний привод останется базовым. Так же сейчас поступают и в Mercedes-AMG, правда, на некоторых рынках заднеприводные версии, в том числе в России, недоступны вовсе.

BMW M5 и M6 получат полный привод

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><a href="/images/articles/577550-vybirajem_bmw_3-j_serii/577553-030912bmw d/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-143663" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">030912bmw d</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oxtIm4lt9Rh_pNk-Q42Y7g=s800" alt="030912bmw d" title="Выбираем BMW 3-й серии" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-143663" /><span itemprop="description"></span></div></a></p> <p class="text-separator"></p> <h2>Какой кузов?</h2> <p class="text-separator"></p> <strong>1-е место: 4-дверный седан.</strong> Одну из самых престижных машин среднего класса, «трешку» чаще всего покупают, чтобы подчеркнуть обеспеченность и высокий социальный статус. Седан для таких целей традиционно предпочтительнее. Кроме того, с уходом со сцены купе 3-й серии именно четырехдверка, самая легкая, юркая и аэродинамически выверенная машина, лучше всего позволит раскрыть драйверский потенциал. <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><a href="/images/articles/577550-vybirajem_bmw_3-j_serii/577558-P90083322/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-143662" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">P90083322</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-IA_82j-UNoA9QxLb0YTPA=s800" alt="P90083322" title="Выбираем BMW 3-й серии" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-143662" /><span itemprop="description"></span></div></a></p> <p class="text-separator"></p> <strong>2-е место: 5-дверный универсал.</strong> Сложно переоценить его удобство, практичность и стиль. И в Европе «Туринг» продается столь же успешно, как и седан. Но в России он куда менее востребован, сочетается далеко не со всеми силовыми агрегатами, его нельзя купить в выгодной «специальной серии». Хотя при прочих равных переплата за такой кузов по меркам премиума невелика – 25–30 тысяч рублей в зависимости от версии. <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><a href="/images/articles/577550-vybirajem_bmw_3-j_serii/577560-P90095468/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-143669" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">P90095468</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QKHbHop5BA7jxYLI0DbA7w" alt="P90095468" title="Выбираем BMW 3-й серии" itemprop="contentUrl" width="787" height="525" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-143669" /><span itemprop="description"></span></div></a></p> <p class="text-separator"></p> <strong>3-е место: 5-дверный хэтчбек «гран-туризмо».</strong> Впервые появившийся в этом поколении подвид «трешек» отличается от остальных гораздо больше, чем может показаться на первый взгляд. Его колесная база на 11 см длиннее, а более массивный кузов с огромной пятой дверью на полтора центнера тяжелее. Среди несомненных преимуществ – солидная внешность, двери без рамок, увеличенный на 25 мм дорожный просвет и багажник, что вмещает на 100 литров больше, чем трюм универсала. Переплатить же в сравнении с седаном придется от 105 000 до 175 000 руб. <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><a href="/images/articles/577550-vybirajem_bmw_3-j_serii/577554-P1080369/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-143666" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">P1080369</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tCSa5uYCMrYzrLQietJBMQ" alt="P1080369" title="Выбираем BMW 3-й серии" itemprop="contentUrl" width="787" height="591" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-143666" /><span itemprop="description"></span></div></a></p> <p class="text-separator"></p> <h2>Какая комплектация?</h2> <p class="text-separator"></p>Оснащение любой «трешки» привязано к мотору. <strong>Все машины </strong>обладают достойным набором средств безопасности (6 подушек, ABS, ESP, не боящиеся проколов шины) и очень приличным списком прочих благ. Климат-контроль, электропакет, MP3-магнитола, бортовой компьютер, обогрев передних сидений, датчик дождя, биксеноновые и противотуманные фары – все это не требует доплаты. Дизельным версиям обязательно полагается 8-ступенчатый «автомат», а машинам 328i и 335i – cпутниковая противоугонная система и диски колес на дюйм большего диаметра. <p class="text-separator"></p>При этом, решив заказать машину из Германии, вы получите возможность выбирать опции по отдельности и построить практически уникальный автомобиль. Для особо требовательных поклонников немцы предлагают машины <strong>серии «Индивидуал»</strong>. Можно будет выбирать не только цвет, но тип прошивки и качество выделки кожи, обработки деревянных или металлических вставок в салоне, выделить машину особой многослойной окраской, меняющей оттенок в зависимости от освещения. По стоимости такого удовольствия можно судить уже на основании прайса на  индивидуальные цвета – от 115 до 195 тысяч рублей. Неудивительно, что цена эксклюзивных 6-цилиндровых версий порой переваливает за 3 млн. <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><a href="/images/articles/577550-vybirajem_bmw_3-j_serii/577552-320d 132/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-143664" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">320d 132</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IPHahIcuuMbroNSrFYXhMA=s800" alt="320d 132" title="Выбираем BMW 3-й серии" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-143664" /><span itemprop="description"></span></div></a></p> <p class="text-separator"></p>А вот наиболее востребованные версии 320i выгоднее всего покупать в фиксированной комплектации <strong> «Специальная серия»</strong>. Все автомобили в этом исполнении красят металликом и оснащают АКП, задним парктроником, обогревом руля и USB-разъемом магнитолы. Оптимальная 320-я серия получает этот набор за 65 000 руб. Учитывая, что только стоимость «автомата» у БМВ приближается к 100 тысячам, предложение получается очень выгодным. <p class="text-separator"></p>И наконец, «Специальная серия» для 320d подразумевает полный привод и дает выбирать любую из трех линий отделки. Изюминка <strong>«Спорт-Лайн»</strong> (1 660 000 руб.) – великолепные передние кресла с увеличенным количеством регулировок и более развитым боковым упором, а также спортивный руль и складная спинка дивана. Две других линии – <strong>«Лакшери»</strong> и <strong>«Модерн»</strong> – стоят 1 790 000 руб. В обеих есть кожаный салон и навигация. А отличаются они друг от друга в основном  рисунком дисков из легкого сплава, и вставками в отделке бамперов, рамок дверей, передней и центральной консолей. <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><a href="/images/articles/577550-vybirajem_bmw_3-j_serii/577556-P1080434/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-143660" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">P1080434</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/S5q3-vWi_r5-fvyKiGaJcQ=s800" alt="P1080434" title="Выбираем BMW 3-й серии" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-143660" /><span itemprop="description"></span></div></a></p> <p class="text-separator"></p> <h2>Какой двигатель?</h2> <p class="text-separator"></p> <strong>1-е место: 2,0 л (184 л. с.). (320i).</strong> Несмотря на довольно скромный рабочий объем, он достаточно мощный, тяговитый и обеспечивает хорошую динамику даже с АКП. Но, пожалуй, главное, цена 320-й модели еще не выходит за  рамки разумного. <p class="text-separator"></p> <strong>2-е место: 1,6 л (136 л. с.). (316i).</strong> С таким  мотором может быть только седан калининградской сборки в базовом оснащении. Если готовы с этим мириться, а также простить чуть худшую эластичность и проигрыш 320-й двух секунд в разгоне до 100 км/ч, можете сэкономить 140 000 рублей. <p class="text-separator"></p> <strong>3-е место: 2,0D (184 л. с.). (320d).</strong> Эта дизельная «четверка» дороже лидера на 150  000 в базовом оснащении и на 225 000 руб. в версии «Специальная серия». Правда, во втором случае вы получаете еще и полный привод. Мотор тяговитее, чем 328i, и, разумеется, на зависть экономичнее. Темперамент тоже на высоте. Словом, если бы не существенная переплата и необходимость поиска только качественного топлива, дизель заслуживал бы более высокого места. <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><a href="/images/articles/577550-vybirajem_bmw_3-j_serii/577561-Picture 1/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-143668" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Picture 1</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/o_6fsYjEJmHxTt6nLYUMKw" alt="Picture 1" title="Выбираем BMW 3-й серии" itemprop="contentUrl" width="747" height="302" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-143668" /><span itemprop="description"></span></div></a></p> <p class="text-separator"></p> <strong>4-е место: 2,0 л (245 л. с.). (328i).</strong> Самая высокофорсированная бензиновая «четверка» с турбонаддувом.  Максимальная скорость в 250 км/ч, ограниченная лишь электроникой, говорит сама за себя. Правда, без 1 695 000 руб. к такой машине не подступиться. Причем это будет базовое оснащение с МКП. А в выгодной «Специальной серии» с недавнего времени такие «трешки» у нас не продаются. <p class="text-separator"></p> <strong>5-е место: 3,0 л (306 л. с.).</strong> Единственный вариант для тех, кто считает, что настоящий БМВ должен быть 6-цилиндровым. Пока отсутствуют традиционно самые мощные и быстрые двигатели M-серии, именно этот мотор несет лавры топового, самого спортивного. А обязательный полный привод позволит круглый год тешить самолюбие впечатляющей динамикой. Ценник еще красноречивее – от двух миллионов. <p class="text-separator"></p> <h2 style="text-align: center;"><a href="/images/articles/577550-vybirajem_bmw_3-j_serii/577562-Picture 2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-143670" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Picture 2</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/U7nyJAlbgrmFYo7VA5ccJg" alt="Picture 2" title="Выбираем BMW 3-й серии" itemprop="contentUrl" width="737" height="308" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-143670" /><span itemprop="description"></span></div></a></h2> <p class="text-separator"></p> <h2>Мы решили:</h2> <p class="text-separator"></p>Оптимальный баланс между драйвом и ценой – версия 320i «Специальной серии» за 1 435 000 руб. С учетом престижа, динамики, экономичности, отточенной управляемости и щедрости оснащения это едва ли не самое выгодное предложение в классе. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal577550-1"><a class="story-link" href="/content/articles/577550-vybirajem_bmw_3-j_serii/">Выбираем BMW 3-й серии</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/BAScrUNqcv5x35Wag4KiWw","alt":"","width":787,"height":525}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/IPHahIcuuMbroNSrFYXhMA","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/oxtIm4lt9Rh_pNk-Q42Y7g","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/tCSa5uYCMrYzrLQietJBMQ","alt":"","width":787,"height":591}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/A73k1LA0G5g3tuhKx7z8CA","alt":"","width":787,"height":591}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/S5q3-vWi_r5-fvyKiGaJcQ","alt":"","width":1181,"height":886}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Ctp3bfozbDM9v851O6nb5g","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/-IA_82j-UNoA9QxLb0YTPA","alt":"","width":886,"height":591}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/3BTnSIeTc61V8p3FfwkXtQ","alt":"","width":787,"height":592}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/QKHbHop5BA7jxYLI0DbA7w","alt":"","width":787,"height":525}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Автомобиль продается с тремя типами кузова, в одной основной и четырех дополнительных комплектациях, с четырьмя бензиновыми и одним дизельным двигателями, с задним или автоматически подключаемым полным приводом. Седаны 316i, 320i и 320d собирают в России, на заводе «Автотор». Остальные модели – в Германии. Цeна от 1 295 000 до 2 380 000 рублей. </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BAScrUNqcv5x35Wag4KiWw" alt="320d 071" title="Выбираем BMW 3-й серии — фото 143667" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IPHahIcuuMbroNSrFYXhMA" alt="320d 132" title="Выбираем BMW 3-й серии — фото 143664" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oxtIm4lt9Rh_pNk-Q42Y7g" alt="030912bmw d" title="Выбираем BMW 3-й серии — фото 143663" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tCSa5uYCMrYzrLQietJBMQ" alt="P1080369" title="Выбираем BMW 3-й серии — фото 143666" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/A73k1LA0G5g3tuhKx7z8CA" alt="P1080408" title="Выбираем BMW 3-й серии — фото 143665" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/S5q3-vWi_r5-fvyKiGaJcQ" alt="P1080434" title="Выбираем BMW 3-й серии — фото 143660" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Ctp3bfozbDM9v851O6nb5g" alt="P90083259" title="Выбираем BMW 3-й серии — фото 143659" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-IA_82j-UNoA9QxLb0YTPA" alt="P90083322" title="Выбираем BMW 3-й серии — фото 143662" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3BTnSIeTc61V8p3FfwkXtQ" alt="P90092586" title="Выбираем BMW 3-й серии — фото 143661" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QKHbHop5BA7jxYLI0DbA7w" alt="P90095468" title="Выбираем BMW 3-й серии — фото 143669" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Выбираем BMW 3-й серии</span></div></div>

Выбираем BMW 3-й серии

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-143798" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">bmw m4 16 no copyright</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/91iu3Wd-FazK1a16l14XhA" alt="bmw m4 16 no copyright" title="BMW рассекретила техническую начинку новых M3 и M4" itemprop="contentUrl" width="696" height="464" class="story-photo imp-image-143798" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Концепт BMW M4 </div> <p class="text-separator"></p>Как станет выглядеть новое спорткупе BMW M4 (да и спортседан M3), мы уже знаем – баварцы еще в прошлом месяце показали <a title="BMW показала предтечу нового M3 – концепт M4" href="/content/news/566471-bmw_pokazala_predtechu_novogo_m3_koncept_m4/">концептуальную версию</a> модели на Конкурсе автомобильной красоты в Пеббл-Бич. Самое же главное, а именно техника, тогда, увы, осталось за кадром. Остается ли нам только ждать официального дебюта BMW M4 – и, судя по всему, M3 – на январском мотор-шоу в Детройте? К счастью, нет – немцы уже раскрыли самые важные особенности грядущих новинок. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-143797" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">bmw m4 8 no copyright</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Ytk0U_7VdUB0TQJ1LCPW1A" alt="bmw m4 8 no copyright" title="BMW рассекретила техническую начинку новых M3 и M4" itemprop="contentUrl" width="690" height="460" class="story-photo imp-image-143797" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Концепт BMW M4 </div> <p class="text-separator"></p>О моторе мы уже знали то, что он будет рядным и шестицилиндровым, а его рабочий объем достигнет 3 литров (у <a title="С конвейера сошло последнее купе BMW M3 серии E92" href="/content/news/555736-s_konvejjera_soshlo_posledneje_kupe_bmw_m3_serii_e92/">предшествующей модели</a> был атмосферный V8 4.0 – «урезанная» версия V10 5.0 от прошлых M5 и M6). Было известно и о двух турбокомпрессорах с системой промежуточного охлаждения нагнетаемого воздуха. Однако лишь сейчас выяснилось, что пиковая отдача «шестерки» составит 425 л.с. и 500 Нм. Интересно, что при этом агрегат сохранит высокооборотный характер – отсечка будет на 7500 об/мин, что очень неплохо для наддувного двигателя. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-143800" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">bmw m3 front wb no copyright</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eB7iX6ZHbUh_lARUqOANaQ" alt="bmw m3 front wb no copyright" title="BMW рассекретила техническую начинку новых M3 и M4" itemprop="contentUrl" width="700" height="467" class="story-photo imp-image-143800" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Рендер нового спортседана BMW M3 </div> <p class="text-separator"></p>Коробок передач все-таки будет две – в качестве стандартной трансмиссии (привод, само собой, исключительно на заднюю ось) оставят 6-ступенчатую МКП, а альтернативой ей послужит 7-диапазонный «робот» M DCT с двумя сцеплениями. Задний механический самоблок уступит место активному дифференциалу с постоянно регулируемой степенью блокировки. Будет и опциональная электронно-управляемая подвеска с трехрежимными амортизаторами. Настроить можно будет также работу силового агрегата (отзывчивость педали газа, скорость переключения передач) и электроусилителя руля. <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><div class="image-micro-schema aligncenter imp-image-143799" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">bmw m3 bk wb no copyright</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rToLNhKH1Fgps7CwrKEXQg" alt="bmw m3 bk wb no copyright" title="BMW рассекретила техническую начинку новых M3 и M4" itemprop="contentUrl" width="700" height="467" class="story-photo aligncenter imp-image-143799" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p>Обе «эмки» окажутся примерно на 80 кг легче своих теперешних аналогов, то есть их снаряженная масса составит 1500-1550 кг. Из углепластика будут выполнены крыша, крышка багажника и даже карданный вал. Свою лепту внесут также облегченные коленвал мотора, КП, алюминиевые элементы подвески и опциональные карбонокерамические тормозные диски. <p class="text-separator"></p>В продажу новые BMW M3 и M4 поступят в следующем году. <p class="text-separator"></p> 

BMW рассекретила техническую начинку новых M3 и M4

NAIAS-2014

Автосалон в Детройте 2014 - North American International Auto Show (NAIAS)

BMW 3-й серии: разрушитель стереотипов

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

BMW 3 series Gran Turismo: многоцелевое оружие

«За рулем» Отдел новостей

<p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><div class="image-micro-schema aligncenter imp-image-136577" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">998433504881325204</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_i15L4QV7tvWwSmevY4L0w=s800" alt="998433504881325204" title="С конвейера сошло последнее купе BMW M3 серии E92" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter imp-image-136577" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p>Компания BMW сообщает, что на прошлой неделе с конвейера завода в Регенсбурге сошло последнее купе M3 серии E92. Однако, по сути, произошло нечто большее: со сцены сошел не просто очередной BMW, а поистине великий M-кар, ознаменовавший своим уходом конец «атмосферной» эпохи BMW M! Это последнее купе M3, первая и последняя модель M3 с мотором V8 и, увы, последняя «эмка» с безнаддувным двигателем… <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><em id="__mceDel"><div class="image-micro-schema aligncenter imp-image-136575" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">272974459109767047</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kNTzkOMrmHh7Lw12Zhaoxg=s800" alt="272974459109767047" title="С конвейера сошло последнее купе BMW M3 серии E92" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter imp-image-136575" /><span itemprop="description"></span></div></em></p> <p class="text-separator"></p>По данным немецкого автопроизводителя, с момента запуска в производство, то есть с 2007 года, купе M3 E92 разошлось по миру тиражом свыше 40 000 экземпляров. Кабриолеты M3 E93, что логично, оказались менее востребованными – на сегодняшний день («открытку» продолжат выпускать до сентября 2013-го) реализовано более 16 000 машин. А вот седан M3 E90 и вовсе эксклюзив: продано всего около 10 000 таких четырехдверок. <em id="__mceDel" style="text-align: center; font-size: 13px;"> </em> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><em id="__mceDel"><div class="image-micro-schema aligncenter imp-image-136574" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">165693127667911502</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KPbI12wH9Lgc-y4QRbm1PQ=s800" alt="165693127667911502" title="С конвейера сошло последнее купе BMW M3 серии E92" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter imp-image-136574" /><span itemprop="description"></span></div></em></p> <p class="text-separator"></p>Каким будет новый M3? Для начала нужно сказать, что купе переименуют в M4 – индекс M3 останется только у седана. У спорткара уже не будет урезанной версии формульного V10 – баварцы возвращаются к рядным шестицилиндровым моторам. Причем «шестерка» у M3/M4 будет уже наддувной – как минимум с двумя турбокомпрессорами, за счет которых отдача агрегата при заметно меньшем рабочем объеме превысит текущие 420 л. с. и 400 Нм. «Механику» оставят в строю, а вот старый шестиступенчатый «робот» уступит место более продвинутой трансмиссии – семидиапазонной преселективной КП (подобная устанавливается на последние M5/M6). <p class="text-separator"></p>Выход нового BMW M3 (то есть уже M4) ожидается в начале следующего года.

С конвейера сошло последнее купе BMW M3 серии E92

<p class="text-separator"></p> <a href="/images/articles/552761-bmw_3_serii_gran_turismo_vot_ved_zakrutili/552765-IMG 0142/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-135652" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">IMG 0142</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_o5XF1I5gOQ5UMVLLk2dig=s800" alt="IMG 0142" title="BMW 3 серии Gran Turismo: вот ведь закрутили!" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-135652" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Нет предела совершенству - это факт. Но зачем переделывать что-то уже, в общем-то, законченное? Невеселые думы терзали меня в самолете, который уносил в далекий Барнаул на встречу с видоизмененной 3 серией. Не люблю я такие сюрпризы, потому что жизнь не раз доказывала - ничего хорошего от таких «переделок» не бывает. Однако… <p class="text-separator"></p>В общем, это была любовь с первого взгляда. Потому что никуда не делся хищный прищур глаз и грозная решетка. А немного округлившиеся бока  оказались Gran Turismoк лицу. Заматеревшая «трешка» хороша со всех выросших сторон: и в высоту, и в ширину, и в дорожном просвете. Кстати, логично, что и пространства для пассажиров стало больше. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/articles/552761-bmw_3_serii_gran_turismo_vot_ved_zakrutili/552784- 014 (2) новый размер/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-135643" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"> 014 (2) новый размер</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MBEecbc0IXCVEb-Z6CgA7A=s800" alt=" 014 (2) новый размер" title="BMW 3 серии Gran Turismo: вот ведь закрутили!" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-135643" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Впрочем, если уж автомобиль пленил сердце своей внешностью, то на салон, выполненный на высшем уровне, как-то мало обращаешь внимания. Знаешь - все и так вполне совершенно. Поэтому оставалось вцепиться мертвой хваткой в руль. <p class="text-separator"></p>Когда первое помутнение разума от встречи прошло, оказалось, что сижу я в дизельной версии 320d. На российском рынке ее еще нет, но в представительстве обещают, что совсем скоро она доберется и до наших широт. Я же особенно трепетно отношусь к таким машинам - видимо, в противовес автопроизводителям, которые не любят завозить к нам дизельные автомобили. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/articles/552761-bmw_3_serii_gran_turismo_vot_ved_zakrutili/552787- 020 новый размер/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-135646" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"> 020 новый размер</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2DM-cWl7LT10wTlBpmm_0g=s800" alt=" 020 новый размер" title="BMW 3 серии Gran Turismo: вот ведь закрутили!" itemprop="contentUrl" width="800" height="534" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-135646" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>И тут самое время рассказать о недостатках авто, а то, боюсь, меня обвинят в предвзятости и рекламе. Так вот, дизельная модификация, конечно, для солидных. Для тех, кто не будет «вваливать» в поворот и «жечь» со светофора. Солидный «табун» в 184 л.с. не сказать чтобы очень бодро разгонял 320d. Крены в поворотах тоже не то, что хочется испытывать лишний раз. И по идее, от размеренной езды, к которой располагает эта версия, должны получать удовольствие пассажиры. Но к вечеру шум в салоне окончательно утомил уши... <p class="text-separator"></p> <a href="/images/articles/552761-bmw_3_serii_gran_turismo_vot_ved_zakrutili/552767-IMG 0167/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-135650" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">IMG 0167</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hRSl_Re8NXCdoBjaYb7mDQ=s800" alt="IMG 0167" title="BMW 3 серии Gran Turismo: вот ведь закрутили!" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-135650" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>В общем, в бензиновую 328i на следующий день я пересаживалась с легким нетерпением - верила автомобилю, как любимому мужчине, и надеялась, что будет лучше. «Трешка» ответила взаимностью и не подвела. Горный серпантин, по-моему, устал мелькать в зеркалах и стеклах. А мы с BMW слились в едином порыве и кружили, кружили, кружили… <p class="text-separator"></p> <a href="/images/articles/552761-bmw_3_serii_gran_turismo_vot_ved_zakrutili/552764-IMG 0103 /"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-135651" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">IMG 0103 </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1d1wkSG63nacyzludwwhrg=s800" alt="IMG 0103 " title="BMW 3 серии Gran Turismo: вот ведь закрутили!" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-135651" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Весь день мы провели под знаком Sport - режим, в котором подвеска становится пожестче, а руль - потуже. Восьмидиапазонный «автомат» реагирует резво и не сдерживает 245 л.с. под капотом. Рык мотора и выезжающий спойлер стали окончательными и бесценными штрихами в этой картине. Поскольку вырвать меня из объятий 328i можно было только вместе с сиденьем и рулем, мой коллега, потерявший надежду когда-нибудь сменить меня, послушно задремал. И это очень многое сказало мне о комфорте машины. <p class="text-separator"></p>Расставаться с «грантуристом» на следующий день я не хотела совершенно. И теперь долгими почти белыми ночами мне будут сниться серпантин и автомобиль BMW, разбивший мое хрупкое девичье сердце. <p class="text-separator"></p>Ну а если по делу, то автомобиль c бензиновыми моторами уже можно заказать у дилеров. Цена вполне разумная: 1 535 000 рублей за модель 320i и 1 885 000 рублей - за 328i. Дизель поступит в Россию осенью. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-135636" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no copyright</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/68F_0mHohbBVfpGQzRsYtw" alt="no copyright" title="BMW 3 серии Gran Turismo: вот ведь закрутили!" itemprop="contentUrl" width="462" height="456" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-135636" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal552761-1"><a class="story-link" href="/content/articles/552761-bmw_3_serii_gran_turismo_vot_ved_zakrutili/">BMW 3 серии Gran Turismo: вот ведь закрутили!</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/D78Y-aQroIwxV_XvUHwqJg","alt":"","width":1600,"height":1068}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/CzPiJnNZCOnmHMU_DySnqA","alt":"","width":1600,"height":1068}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/lHbp5A27Xwcy5o0_H7JaAw","alt":"","width":1600,"height":1068}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/W5d7f5K8aDlP9QhGG9UTbQ","alt":"","width":1600,"height":1065}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/vzF2jKJNjCVxAsMt4dKKNw","alt":"","width":1600,"height":1068}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Eeo5OX6gdNvDP8dD_TIzgQ","alt":"","width":1600,"height":1068}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/2DM-cWl7LT10wTlBpmm_0g","alt":"","width":1600,"height":1068}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/rKsNAcvTVcgR97ks4a2tEA","alt":"","width":1600,"height":1068}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/iSN0iRDsFOhOc5ZrkKHfSQ","alt":"","width":1600,"height":1068}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/tulyxK7QEmAeqVpSfAixhA","alt":"","width":1600,"height":1068}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/7IbOlVNhl2iB8zDEle0U9A","alt":"","width":1600,"height":1068}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/xuKaRnrDIdployFuYgVQ6A","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Встреча с новой «трешкой» BMW прошла как по нотам и оставила «рваную рану в моей душе» - уж слишком хороший и складный автомобиль вышел. </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/D78Y-aQroIwxV_XvUHwqJg" alt=" 002 новый размер" title="BMW 3 серии Gran Turismo: вот ведь закрутили! — фото 135648" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CzPiJnNZCOnmHMU_DySnqA" alt=" 001 новый размер" title="BMW 3 серии Gran Turismo: вот ведь закрутили! — фото 135642" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lHbp5A27Xwcy5o0_H7JaAw" alt=" 023 новый размер" title="BMW 3 серии Gran Turismo: вот ведь закрутили! — фото 135640" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/W5d7f5K8aDlP9QhGG9UTbQ" alt=" 027 новый размер" title="BMW 3 серии Gran Turismo: вот ведь закрутили! — фото 135641" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vzF2jKJNjCVxAsMt4dKKNw" alt=" 014 новый размер" title="BMW 3 серии Gran Turismo: вот ведь закрутили! — фото 135644" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Eeo5OX6gdNvDP8dD_TIzgQ" alt=" 021 новый размер" title="BMW 3 серии Gran Turismo: вот ведь закрутили! — фото 135639" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2DM-cWl7LT10wTlBpmm_0g" alt=" 020 новый размер" title="BMW 3 серии Gran Turismo: вот ведь закрутили! — фото 135646" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rKsNAcvTVcgR97ks4a2tEA" alt=" 020 (2) новый размер" title="BMW 3 серии Gran Turismo: вот ведь закрутили! — фото 135645" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/iSN0iRDsFOhOc5ZrkKHfSQ" alt=" 010 новый размер" title="BMW 3 серии Gran Turismo: вот ведь закрутили! — фото 135634" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tulyxK7QEmAeqVpSfAixhA" alt=" 011 новый размер" title="BMW 3 серии Gran Turismo: вот ведь закрутили! — фото 135638" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7IbOlVNhl2iB8zDEle0U9A" alt=" 003 новый размер" title="BMW 3 серии Gran Turismo: вот ведь закрутили! — фото 135635" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xuKaRnrDIdployFuYgVQ6A" alt="IMG 0149" title="BMW 3 серии Gran Turismo: вот ведь закрутили! — фото 135649" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">BMW 3 серии Gran Turismo: вот ведь закрутили!</span></div></div>

BMW 3 серии Gran Turismo: вот ведь закрутили!

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Премьеры

<p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"> <a href="/images/articles/538869-bmw_320d_xdrive_patyj_element/538874-320d 037/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-130802" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">320d 037</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/d1_auu4j1CqZ5crZ0Skw1Q=s800" alt="320d 037" title="BMW 320d xDrive: пятый элемент" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-130802" /><span itemprop="description"></span></div></a></p> <p class="text-separator"></p>Я мог бы проскочить на мигающий зеленый, но делать этого не стал. Мне нужны зрители, готовые лицезреть блицкриг. Старт – и уже через несколько мгновений мое самомнение на дрожжах абсолютного превосходства над окружающими раздувается до размеров салона «трешки». И неважно, что в душе ты считаешь себя добрым и пушистым – эта машина подавляет волю, вынуждая ехать агрессивно. БМВ рвется вперед, будто под колесами нет никакой снежной каши. Полный привод, помноженный на паровозный момент турбодизеля, дает потрясающий результат! <p class="text-separator"></p>А как восхитительно «трешка» ввинчивается в вираж! Там, где все остальные крадутся осторожно, прямо-таки шепотом, баварская бестия шустро пишет дугу – просто уму непостижимо, как она находит, за что зацепиться колесами. И главное – на выходе из поворота она обрушивает на меня мощнейшее ускорение. Господа, а где же аплодисменты? <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><a href="/images/articles/538869-bmw_320d_xdrive_patyj_element/538877-320d 127/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-130792" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">320d 127</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4sWc1xGirxjGt1-xXkBCwg=s800" alt="320d 127" title="BMW 320d xDrive: пятый элемент" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-130792" /><span itemprop="description"></span></div></a></p> <p class="text-separator"></p>Не буду лукавить: полноприводную «трешку» я полюбил в те приснопамятные времена, когда она была еще в кузове E46: немцы уже тогда научились настраивать трансмиссию так, чтобы машина сохраняла заднеприводные реакции. С тех пор сменилось два поколения 3-й серии, но генеральная идея осталась прежней. «Икс-Драйв» по-баварски – это тот недостающий элемент, который позволяет упиваться удовольствием от вождения круглый год. <p class="text-separator"></p>В масштабе баварских цен переплата за «Икс-Драйв» не так уж и велика – сто тысяч. И он того стоит! Помимо дизеля полный привод доступен еще для двух модификаций: это модели с бензиновыми турбомоторами – 320i и 328i. Первая дешевле на 125 000 рублей, но она не столь тяговита и экономична и к тому же потребует доплаты за АКП. Другая же, напротив, на 175 000 дороже – правда, и градус драйва у нее немногим выше. Однако ее преимущества над великолепным дизелем не оправдываются переплатой. Так что 320d – это полноприводный оптимум. <p class="text-separator"></p>Правда, как и у любой «трешки», у версий с «Икс-Драйвом» маловат дорожный просвет – всего 145 мм. Но как не простить этой выдающейся машине такую буквальную мелочь? <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><a href="/images/articles/538869-bmw_320d_xdrive_patyj_element/538883-Untitled 1/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-130797" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Untitled 1</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YHydff5o-5S_zi5458Jqcw" alt="Untitled 1" title="BMW 320d xDrive: пятый элемент" itemprop="contentUrl" width="386" height="1053" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-130797" /><span itemprop="description"></span></div></a><a href="/images/articles/538869-bmw_320d_xdrive_patyj_element/538884-Untitled 2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-130798" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Untitled 2</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vdujAtzGtttKf26ifcqhkg" alt="Untitled 2" title="BMW 320d xDrive: пятый элемент" itemprop="contentUrl" width="391" height="900" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-130798" /><span itemprop="description"></span></div></a></p> <p class="text-separator"></p>Очередную связку виражей с укатанным до блеска снегом я решил прохватить веером – благо полностью отключаемая ESP это позволяет. И тут выясняется, что даже при наличии полного привода с машиной надо быть начеку: в занос «трешка» выпадает довольно резко. Н-да, не зря все-таки при переводе мотора и шасси в спортивный режим машина предлагает оставить включенной систему стабилизации! Без помощи электроники я лишь с третьей попытки добиваюсь желаемого: мне удается протянуть машину боком столько, сколько я и планировал. Но до этого все же пришлось больно удариться водительским самолюбием о неудачу, пару раз обернувшись кормой вперед. <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><a href="/images/articles/538869-bmw_320d_xdrive_patyj_element/538885-Untitled 3/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-130801" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Untitled 4</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/d786FrkZt121NUm5cope5g" alt="Untitled 4" title="BMW 320d xDrive: пятый элемент" itemprop="contentUrl" width="413" height="735" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-130801" /><span itemprop="description"></span></div><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-130800" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Untitled 3</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lrkh56RDEiEEiq2jcbmTrA" alt="Untitled 3" title="BMW 320d xDrive: пятый элемент" itemprop="contentUrl" width="404" height="826" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-130800" /><span itemprop="description"></span></div></a></p> <p class="text-separator"></p>Что ж, выходит и здесь «трешка» не изменилась: идеальную точность управления в большей степени обеспечивает электроника, нежели талант водителя, – помнится, подобным образом машина вела себя два поколения назад. Впрочем, ругать за это инженеров не стоит – безопасность всегда важнее. Тем более что большинству биммер-драйверов это едва ли помешает почувствовать себя счастливыми: в конце концов, любой человек бывает доволен собой ровно настолько, насколько сам того хочет. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-130803" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">320d 062</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qDoROOM-vV9R4Mj5wuCrow=s800" alt="320d 062" title="BMW 320d xDrive: пятый элемент" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-130803" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Столь динамичному автомобилю не помешал бы и второй «ствол» глушителя </div> <p class="text-separator"></p> <h2>Мы решили:</h2> <p class="text-separator"></p>Полный привод делает «трешку», пожалуй, лучшим седаном среднего класса для наших погод и дорожных условий. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal538869-1"><a class="story-link" href="/content/articles/538869-bmw_320d_xdrive_patyj_element/">BMW 320d xDrive: пятый элемент</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/B7uSXBBgmVtzAIiSkBS42g","alt":"","width":1083,"height":721}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/_gud5HhbMwavkuk_PTqmqg","alt":"","width":643,"height":965}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/vOeGFsmHeBe2K-0maxX1FA","alt":"","width":837,"height":558}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/y0dD-dXJddutQxOYOO9oXw","alt":"","width":787,"height":525}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/lVy5Zuk1TfS6OdDO9psKZA","alt":"","width":1060,"height":604}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/d1_auu4j1CqZ5crZ0Skw1Q","alt":"","width":1600,"height":1066}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/qDoROOM-vV9R4Mj5wuCrow","alt":"","width":984,"height":656}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/nPzjYNA9IPfS4Yn3NFwP9A","alt":"","width":965,"height":643}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/4sWc1xGirxjGt1-xXkBCwg","alt":"","width":1517,"height":1012}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/OpxQGJP9GXBAHOA3ni2Zjg","alt":"","width":460,"height":689}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Злой мотор, острый руль, правильная развесовка и жесткая подвеска – канонические ингредиенты драйверс-кара всем давно известны. И все же в этом списке кое-чего не хватает. Чего именно? Спросите об этом владельца любой баварской машины, украшенной шильдой xDrive. </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/B7uSXBBgmVtzAIiSkBS42g" alt="320d 250" title="BMW 320d xDrive: пятый элемент — фото 130796" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_gud5HhbMwavkuk_PTqmqg" alt="320d 271" title="BMW 320d xDrive: пятый элемент — фото 130791" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vOeGFsmHeBe2K-0maxX1FA" alt="320d 308" title="BMW 320d xDrive: пятый элемент — фото 130793" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/y0dD-dXJddutQxOYOO9oXw" alt="320d 312" title="BMW 320d xDrive: пятый элемент — фото 130795" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lVy5Zuk1TfS6OdDO9psKZA" alt="320d 018" title="BMW 320d xDrive: пятый элемент — фото 130799" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/d1_auu4j1CqZ5crZ0Skw1Q" alt="320d 037" title="BMW 320d xDrive: пятый элемент — фото 130802" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qDoROOM-vV9R4Mj5wuCrow" alt="320d 062" title="BMW 320d xDrive: пятый элемент — фото 130803" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nPzjYNA9IPfS4Yn3NFwP9A" alt="320d 115" title="BMW 320d xDrive: пятый элемент — фото 130790" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4sWc1xGirxjGt1-xXkBCwg" alt="320d 127" title="BMW 320d xDrive: пятый элемент — фото 130792" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OpxQGJP9GXBAHOA3ni2Zjg" alt="320d 237" title="BMW 320d xDrive: пятый элемент — фото 130794" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">BMW 320d xDrive: пятый элемент</span></div></div>

BMW 320d xDrive: пятый элемент

Автомобиль BMW i3: новости, обзор, машина БМВ Ай 3 — характеристики, разные поколения, комплектации BMW i3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW i3: читайте уникальные новости про авто модели БМВ Ай 3 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля i3: читайте профессиональные статьи об авто модели БМВ Ай 3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<a href="/images/news/539524-elektromobil_bmw_i3_budet_konkurirovat_s_treshkoj/539525-no copyright bmw/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-282173" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no copyright bmw</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/k4p8mIrMFs1NszkkWVBuYg" alt="no copyright bmw" title="Электромобиль BMW i3 будет конкурировать с «трешкой»" itemprop="contentUrl" width="622" height="373" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-282173" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Первую информацию, которая позволяет получить представление о реальном ценнике новинки, огласил  генеральный директор BMW North America Людвиг Виллиш. По его словам, точная стоимость пятидверного варианта <a href="/content/news/538358-bmw_vstupajet_v_eru_avtomobilej_iz_karbona/" target="_blank">компактного электромобиля BMW </a>будет определена ближе к cтарту продаж автомобиля  — в конце этого года. В России суббренд BMW поступит в продажу годом позднее и будет реализовываться двумя дилерскими сетями в Москве и Санкт-Петербурге. <p class="text-separator"></p>Уже известно, что американская версия BMW i3  будет оснащаться увеличителем запаса хода (range extender) на базе мотоциклетного двухцилиндрового двигателя объемом 0,65 литра и вспомогательным генератором для зарядки батареи. <p class="text-separator"></p>В США новинка будет предлагаться не только по вполне адекватной цене, но и, скорее всего, с возможностью получения федерального налогового кредита в размере $7500 – в настоящее время компания ведет переговоры по этому вопросу с правительственными органами, пытаясь распространить действие льготы и на версию с бензиновым range extender. <p class="text-separator"></p>Ранее Виллиш заявил, что его компания прорабатывает идею программы подменных автомобилей с бензиновым или дизельным двигателем для владельцев i3, отправляющимся в дальнюю дорогу, которую не способен пока осилить электрокар.  По его словам, такой сервис мог бы предлагаться как «дополнительный пакет мобильности». <p class="text-separator"></p>По словам босса североамериканского подразделения BMW, он не ожидает, что i3 станет массовым, поскольку объем рынка электромобилей и в мире, и в США еще очень мал – в прошлом году в Штатах было продано только 57 000 электромобилей.

Электромобиль BMW i3 будет конкурировать с «трешкой»

<div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="BMW обнародовала официальное видео 3 Series Gran Turismo " /><meta itemprop="description" content="BMW заполнила последнюю свободную нишу в модельном ряду новым автомобилем в кузове GT." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/NfLIzRicSrY/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/NfLIzRicSrY/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="560" /><meta itemprop="height" content="315" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=NfLIzRicSrY" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/NfLIzRicSrY" /><meta itemprop="uploadDate" content="2013-04-30T22:02:48" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/NfLIzRicSrY"></iframe></div> <p class="text-separator"></p>3-я серия в кузове Gran Turismo объединила драйверские гены и характер «трешки»-седан с практичностью и универсальностью Touring, прибавив к динамике и скорости комфорт и дополнительный объем багажного отделения. В самой компании утверждают, что в этом автомобиле конструкторы BMW применили знания, извлеченные из уроков, которые им преподала достаточно спорная модель Gran Turismo 5-й серии. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/538772-bmw_obnarodovala_oficialnoje_video_3_series_gran_turismo/538774-2014 bmw 3 series gt/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-130718" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2014 bmw 3 series gt</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kaQENXvcdFk0UVnrcZow5g=s800" alt="2014 bmw 3 series gt" title="BMW обнародовала официальное видео 3 Series Gran Turismo " itemprop="contentUrl" width="800" height="431" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-130718" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Новая модель построена на платформе длиннобазной 3-й серии и в основе дизайна схожа с 5-й серией GT. Габариты новинки — 4824 мм в длину, 1489 мм в высоту и 1828 мм в ширину, при длине колесной базы 2920 мм.  Новый BMW 3-й серии Gran Turismo также на 200 мм длиннее, чем BMW «трешка» в кузове Touring, ее колесная база длиннее универсала на 110 мм и дорожный просвет больше на 81 миллиметр. Результатом такого увеличения габаритов стал дополнительный комфорт для задних пассажиров, которые получили 6 см дополнительного пространства. BMW 3 GT будет предлагаться в комплектациях Sport Line, Luxury Line и с дополнительными пакетами оборудования, включая спортивный M-пакет. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/538772-bmw_obnarodovala_oficialnoje_video_3_series_gran_turismo/538773-3seriesgt/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-130719" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">3seriesgt</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7CXQbcgbxv9U3SpKdXDLlg=s800" alt="3seriesgt" title="BMW обнародовала официальное видео 3 Series Gran Turismo " itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-130719" /><span itemprop="description"></span></div></a>

BMW обнародовала официальное видео 3 Series Gran Turismo 

<p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/538358-bmw_vstupajet_v_eru_avtomobilej_iz_karbona/538361-no copyright BMW i3 Carbon Fiber Body/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-130611" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no copyright BMW i3 Carbon Fiber Body</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ecsCIMdWkm3fd5A4GzbvqA=s800" alt="no copyright BMW i3 Carbon Fiber Body" title="BMW вступает в эру автомобилей из карбона" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-130611" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>BMW разработала новые методы обработки и производства углепластика, которые делают этот дорогой материал пригодным для использования в массовом производстве автомобилей. Обкатав технологию на модели BMW i3, немецкий производитель намерен поставить углеродное волокно на более видное место в будущих моделях. По мнению инженеров компании, это повысит безопасность автомобилей за счет более жесткой структуры и меньшего веса. <p class="text-separator"></p>Новый BMW i3 станет первым серийным автомобилем марки, в конструкции кузова которого широко представлены элементы из углеродного волокна. Ранее карбон был слишком трудоемким в изготовлении, дорогостоящим и непростым в применении, что делало нерентабельным его использование в серийных авто. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/538358-bmw_vstupajet_v_eru_avtomobilej_iz_karbona/538359-no copyright i3/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-307892" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no copyright i3</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/X-h1PU1c_hRMHuSkwPRqtw=s800" alt="no copyright i3" title="BMW вступает в эру автомобилей из карбона" itemprop="contentUrl" width="800" height="514" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-307892" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>В <a href="/content/news/534470-bmw_marka_nomer_odin_v_mire/" target="_blank">BMW</a> утверждают, что за десять лет исследований им удалось получить необходимые знания и технологию, которая позволила сократить затраты на производство карбона настолько, чтобы позволить изготавливать из него кузовные панели для серийных авто: «По сравнению с начальным этапом, когда мы делали из карбона крышу модели М3, мы добились успеха в снижении производственных затрат на производство карбоновых компонентов кузова на целых 50%», — заявил в интервью британскому Autocar член правления BMW Group Харальд Крюгер. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/538358-bmw_vstupajet_v_eru_avtomobilej_iz_karbona/538364-no copyright BMWm3 carbonroof/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-130614" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no copyright BMWm3 carbonroof</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5YNWioW7PuRtqCytHg0Qyw=s800" alt="no copyright BMWm3 carbonroof" title="BMW вступает в эру автомобилей из карбона" itemprop="contentUrl" width="800" height="480" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-130614" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>«Первоначально наша задача при производстве крыши модели M3 состояла в сокращении времени изготовления до нескольких минут и обеспечении должного качества этой детали при серийном производстве. В BMW i3 мы смогли сократить производственный цикл изготовления кузовных деталей из карбона еще на 30%». <p class="text-separator"></p>В BMW не раскрывают всех секретов успеха, но утверждают, что ключевыми стали изобретение нового, более быстрого способа соединения деталей из карбона и новая система обработки панелей, которые и привели к сокращению производственных и временных затрат. <p class="text-separator"></p> 

BMW вступает в эру автомобилей из карбона

Cadillac

Автомобили Cadillac: модели, новости, обзор машин Кадиллак — все модели, новинки, линейка Cadillac — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Cadillac: читайте профессиональные новости про автомобили модели Кадиллак — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Cadillac: читайте тематические статьи об авто марки Кадиллак – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Cadillac CTS: обзор, новости, машина Кадиллак ЦТС — комплектации, характеристики, разные поколения Cadillac CTS  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Cadillac CTS: читайте свежие новости про авто модели Кадиллак ЦТС — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CTS: читайте свежие статьи об авто модели Кадиллак ЦТС – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mondeo

Автомобиль Ford Mondeo: обзор, новости, машина Форд Мондео — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Mondeo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Mondeo: читайте интересные новости об автомобилях модели Форд Мондео — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Mondeo: читайте интересные статьи про автомобили модели Форд Мондео – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Latitude

Автомобиль Renault Latitude: обзор, новости, машина Рено Латитьюд — характеристики, разные поколения, комплектации Renault Latitude  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Latitude: читайте уникальные новости про авто модели Рено Латитьюд — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Latitude: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Рено Латитьюд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Opel

Автомобили Opel: модели, новости, обзор машин Опель — все модели, новинки, линейка Opel — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Opel: читайте уникальные статьи про автомобили марки Опель – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Insignia

Автомобиль Opel Insignia: обзор, новости, машина Опель Инсигния — разные поколения, характеристики, комплектации Opel Insignia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel Insignia: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель Инсигния — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Insignia: читайте интересные статьи про авто модели Опель Инсигния – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Subaru

Автомобили Subaru: модели, новости, обзор машин Субару — все модели, новинки, линейка Subaru — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru: читайте уникальные новости об автомобилях модели Субару — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Subaru: читайте тематические статьи об авто марки Субару – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Legacy

Автомобиль Subaru Legacy: обзор, новости, машина Субару Легаси — характеристики, комплектации, разные поколения Subaru Legacy  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru Legacy: читайте уникальные новости об автомобилях модели Субару Легаси — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Legacy: читайте уникальные статьи про автомобили модели Субару Легаси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Lexus

Автомобили Lexus: модели, новости, обзор машин Лексус — все модели, новинки, линейка Lexus — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лексус — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lexus: читайте свежие статьи про авто марки Лексус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Lexus IS: обзор, новости, машина Лексус ИС — разные поколения, характеристики, комплектации Lexus IS  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus IS: читайте свежие новости про автомобили модели Лексус ИС — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля IS: читайте свежие статьи про авто модели Лексус ИС – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volvo

Автомобили Volvo: модели, новости, обзор машин Вольво — все модели, новинки, линейка Volvo — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo: читайте профессиональные новости про автомобили модели Вольво — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volvo: читайте интересные статьи об авто марки Вольво – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Volvo S60: новости, обзор, машина Вольво С60 — разные поколения, характеристики, комплектации Volvo S60  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo S60: читайте профессиональные новости про автомобили модели Вольво С60 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля S60: читайте свежие статьи про авто модели Вольво С60 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Outback

Автомобиль Subaru Outback: обзор, новости, машина Субару Аутбэк — комплектации, характеристики, разные поколения Subaru Outback  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru Outback: читайте свежие новости про авто модели Субару Аутбэк — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Outback: читайте интересные статьи про авто модели Субару Аутбэк – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Mazda 6: обзор, новости, машина Мазда 6 — комплектации, разные поколения, характеристики Mazda 6  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda 6: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда 6 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 6: читайте уникальные статьи об авто модели Мазда 6 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sonata

Автомобиль Hyundai Sonata: обзор, новости, машина Хендай Соната — комплектации, характеристики, разные поколения Hyundai Sonata  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Sonata: читайте тематические новости про авто модели Хендай Соната — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sonata: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Хендай Соната – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Optima

Автомобиль Kia Optima: обзор, новости, машина Киа Оптима — разные поколения, комплектации, характеристики Kia Optima  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia Optima: читайте уникальные новости об автомобилях модели Киа Оптима — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Optima: читайте интересные статьи об авто модели Киа Оптима – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Cadillac ATS: новости, обзор, машина Cadillac ATS — характеристики, разные поколения, комплектации Cadillac ATS  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Cadillac ATS: читайте уникальные новости об автомобилях модели Cadillac ATS — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля ATS: читайте свежие статьи про автомобили модели Cadillac ATS – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Suzuki

Автомобили Suzuki: модели, новости, обзор машин Сузуки — все модели, новинки, линейка Suzuki — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki: читайте уникальные новости об авто модели Сузуки — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Suzuki: читайте уникальные статьи об авто марки Сузуки – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Kizashi

Автомобиль Suzuki Kizashi: обзор, новости, машина Сузуки Кидзаси — разные поколения, характеристики, комплектации Suzuki Kizashi  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki Kizashi: читайте интересные новости про авто модели Сузуки Кидзаси — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Kizashi: читайте тематические статьи про авто модели Сузуки Кидзаси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Passat

Автомобиль Volkswagen Passat: обзор, новости, машина Фольксваген Пассат — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Passat  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Passat: читайте свежие новости про авто модели Фольксваген Пассат — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Passat: читайте интересные статьи про автомобили модели Фольксваген Пассат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль V60: обзоры, новости, машина Вольво В60 - комплектации, характеристики, разные поколения V60 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях V60: читайте тематические новости про автомобили модели Вольво В60 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля V60: читайте тематические статьи про авто модели Вольво В60 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Citroen

Автомобили Citroen: новости, модели, обзор машин Ситроен — все модели, новинки, линейка Citroen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen: читайте тематические новости об авто модели Ситроен — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Citroen: читайте свежие статьи про автомобили марки Ситроен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Citroen DS5: обзор, новости, машина Ситроен ДС5 — характеристики, комплектации, разные поколения Citroen DS5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen DS5: читайте уникальные новости об автомобилях модели Ситроен ДС5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля DS5: читайте интересные статьи про авто модели Ситроен ДС5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Peugeot

Автомобили Peugeot: новости, модели, обзор машин Пежо — все модели, новинки, линейка Peugeot — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot: читайте уникальные новости про авто модели Пежо — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Peugeot: читайте интересные статьи про автомобили марки Пежо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Peugeot 508: новости, обзор, машина Пежо 508 — комплектации, характеристики, разные поколения Peugeot 508  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 508: читайте интересные новости об автомобилях модели Пежо 508 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 508: читайте интересные статьи об авто модели Пежо 508 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi A4: новости, обзор, машина Ауди А4 — характеристики, комплектации, разные поколения Audi A4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi A4: читайте интересные новости об автомобилях модели Ауди А4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля A4: читайте интересные статьи про автомобили модели Ауди А4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Hyundai i40: новости, обзор, машина Хендай Ай 40 — характеристики, комплектации, разные поколения Hyundai i40  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai i40: читайте интересные новости про автомобили модели Хендай Ай 40 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля i40: читайте интересные статьи про автомобили модели Хендай Ай 40 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

C-класса

Автомобиль C-класса: обзоры, новости, машина c класс - комплектации, характеристики, разные поколения C-класса – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях C-класса: читайте интересные новости про автомобили модели c класс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля C-класса: читайте интересные статьи про автомобили модели c класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Infiniti

Автомобили Infiniti: модели, новости, обзор машин Инфинити — все модели, новинки, линейка Infiniti — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Infiniti: читайте уникальные новости об авто модели Инфинити — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Infiniti: читайте уникальные статьи об авто марки Инфинити – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Infiniti Q50: обзор, новости, машина Инфинити Инфинити Ку 50 — комплектации, характеристики, разные поколения Infiniti Q50 — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Infiniti Q50: читайте свежие новости про автомобили модели Инфинити Инфинити Ку 50 — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля Q50: читайте тематические статьи про авто модели ку 50 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Каталог покупателя: средний класс

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

BMW>3-й серии