Езда в стиле МГИМО

По машине лихача на Porsche пришлось стрелять

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

3-й серии

Автомобиль BMW 3-Series: обзор, новости, машина БМВ 3 серии — разные поколения, характеристики, комплектации BMW 3-Series  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW 3-Series: читайте уникальные новости об авто модели БМВ 3 серии — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 3-й серии: читайте тематические статьи про авто модели БМВ 3 серии – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>Внимание полиции привлекли несколько видеороликов, снятых на видеорегистратор, на которых водитель темного BMW нарушает скоростной режим в самом центре города, на Арбате и рядом с Кремлем. Среди допущенных им нарушений пересечение двойной сплошной линии разметки и проезд на красный свет. <p class="text-separator"></p>Опубликовавшему видеозаписи порталу Lifenews в ГИБДД сообщили, что органы ведут проверку, и «если факты административного нарушения будут подтверждены, то виновника привлекут в ответственности». <p class="text-separator"></p>Само издание утверждает, что нарушителем является некий Филипп Громов. О нем известно, что он якобы является выпускником престижного столичного вуза – Высшей школы экономики. Автомобиль, на котором установлен видеорегистратор, – BMW M3. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/584883-eshhe-odin-avtomobilnyj-xuligan-prinyal-ulicy-moskvu-za-trek/584886-no-copyright-gromov/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-145626" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no copyright gromov</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/30Q1O0YvtOPcq_tRDtqMzA=s800" alt="no copyright gromov" title="Автохулиган принял улицы Москвы за гоночный трек" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-145626" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Судя по всему, молодому человеку нечем себя занять, а полицейская хроника не входит в список его утреннего чтения. Иначе он бы знал, чем окончились такие <a title="Езда в стиле МГИМО" href="/content/news/507658-narushitel_iz_mgimo_ujdet_ot_otvetstvennosti/" target="_blank">«покатушки» для другого «мажора»</a> — студента МГИМО Павла Романова. После многочисленных сообщений в прессе у молодого человека, опубликовавшего свои «подвиги» в роликах под названием «Езда в стиле МГИМО»,  начались вполне серьезные неприятности в учебном заведении. <p class="text-separator"></p>Другому лихачу – Александру Бахвалову угрожала вполне реальная опасность лишиться жизни, когда <a title="По машине лихача на Porsche пришлось стрелять" href="/content/news/376802-lihach_na_porsche_igral_v_dogonalki_s_moskovskoj_policijej_na_skorosti_220_km_ch/" target="_blank">по его Porsche Cayenne, летевшему со скоростью 220 км/ч, сотрудники полиции были вынуждены открыть огонь</a>. Менее чем через год после прославившей его на весь интернет погони Бахвалов попал в <a href="/content/news/476459-lihach_proslavivshijsa_posle_gonki_so_strelboj_v_moskve_razbilsa_pod_tuloj/">страшное ДТП</a>. Причиной аварии, которая произошла на 129-м км трассы «Крым», снова стало превышение скорости: Бахвалов гнал 110 км/ч, не справился с управлением, машина сбила дорожное ограждение и вылетела в кювет. В ДТП пострадал только водитель – спутников у него не было. Он получил сотрясение мозга, закрытую черепно-мозговую травму и  переломы.

Автохулиган принял улицы Москвы за гоночный трек

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

BMW рассекретила техническую начинку новых M3 и M4

С конвейера сошло последнее купе BMW M3 серии E92

Новый Porsche 911 GT3 удивил полноуправляемым шасси и PDK

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-144279" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">981635778875581376</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EeuvacDqPWgsCnf7amrpUQ=s800" alt="981635778875581376" title="BMW отметит столетний юбилей «горячим» купе M4" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-144279" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Будщее купе BMW M4 – на заднем плане (на снимке тестовый образец) </div> <p class="text-separator"></p>Купе <a title="BMW рассекретила техническую начинку новых M3 и M4" href="/content/news/577971-bmw_rassekretila_tehnicheskuju_nachinku_novyh_m3_i_m4/">BMW M4</a>, являющееся прямым преемником двухдверки <a title="С конвейера сошло последнее купе BMW M3 серии E92" href="/content/news/555736-s_konvejjera_soshlo_posledneje_kupe_bmw_m3_serii_e92/">M3 E92</a>, еще не успело выйти – в продажу оно поступит только в следующем году, однако уже ходят толки о его заряженной модификации по типу прежней GTS. Согласно инсайдерской информации, которой располагают журналисты австралийского издания Motoring, появится трековая «эм-четвертая» уже через пару лет – ее дебют приурочат к празднованию столетия компании BMW. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-306357" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW M3 GTS 2011 1600x1200 wallpaper 01b</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/doIrxMDbrV6XSBAosBX21Q=s800" alt="BMW M3 GTS 2011 1600x1200 wallpaper 01b" title="BMW отметит столетний юбилей «горячим» купе M4" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-306357" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> BMW M3 GTS </div> <p class="text-separator"></p>Чего ожидать? Репортеры Motoring, ссылаясь на свой проверенный источник внутри BMW, утверждают, что «боевая» M4 будет скорее чем-то вроде M3 GTS E92, нежели M3 CSL E46. Но это все тонкие нюансы. Главное знать, что машину облегчат примерно на центнер (снаряженная масса опустится примерно до 1400 кг, то есть до уровня легендарной M3 CSL). Углепластиковыми у нее будут не только крыша и крышка багажника, но также капот, передние крылья и каркасы сидений, лишенные электрорегулировки (задний диван уберут вообще), а стальные двери заменят алюминиевыми аналогами. Свою роль сыграют также штатные карбонокерамические тормозные диски, облегченные колесные диски, алькантара в отделке салона и поликарбонатные «стекла». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-144278" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW M3 CSL 2003 1600x1200 wallpaper 06</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/y2_N6RfISLvtAtMDqkyJVQ=s800" alt="BMW M3 CSL 2003 1600x1200 wallpaper 06" title="BMW отметит столетний юбилей «горячим» купе M4" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-144278" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> BMW M3 CSL (всего было выпущено 1400 экземпляров) </div> <p class="text-separator"></p>Базовой коробкой передач станет 6-ступенчатая «механика», хотя у GTS был исключительно преселективный «робот» DKG Drivelogic. Разумеется, будет и форсированный мотор – мощность трехлитровому шестицилиндровому наддувнику поднимут процентов на десять. Каркас безопасности, огнетушитель, антикрыло, многоточечные ремни? Все возможно. И самое главное – инженеры перенастроят шасси (пружины, амортизаторы, стабилизаторы, крепления рычагов и подрамников). В общем, баварцы сделают все, чтобы трековая – но допущенная на дороги общего пользования – M4 была на равных с таким «зубастым» спорткаром, как <a title="Новый Porsche 911 GT3 удивил полноуправляемым шасси и PDK" href="/events/geneva/page/522079-novyj_porsche_911_gt3_udivil_polnoupravlajemym_shassi_i_pdk">Porsche 911 GT3</a>.

BMW отметит столетний юбилей «горячим» купе M4

Mercedes готовит армию полноприводных AMG-моделей

Новый Mercedes E 63 совершил переворот в AMG

6-й серии

Автомобиль BMW 6-Series: обзор, новости, машина БМВ 6 серии — характеристики, комплектации, разные поколения BMW 6-Series  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW 6-Series: читайте свежие новости про авто модели БМВ 6 серии — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 6-й серии: читайте профессиональные статьи про автомобили модели БМВ 6 серии – сайт «За Рулем» www.zr.ru

5-й серии

Автомобиль BMW 5-Series: обзор, новости, машина БМВ 5 серии — комплектации, разные поколения, характеристики BMW 5-Series  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW 5-Series: читайте уникальные новости об автомобилях модели БМВ 5 серии — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 5-й серии: читайте профессиональные статьи об авто модели БМВ 5 серии – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-254645" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW M550d xDrive 2013 1600x1200 wallpaper 02</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0sDTiwjKpDODzGo2DrwjEg=s800" alt="BMW M550d xDrive 2013 1600x1200 wallpaper 02" title="BMW M5 и M6 получат полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-254645" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Полный привод у больших «эмок» есть и сейчас. Впрочем, мы говорим о «почти эмках» – моделях линии M Performance. Речь о седане и универсале M550d xDrive, которые оснащены 381-сильным тритурбодизелем 3.0 и электронно-управляемой муфтой в приводе передней оси </div> <p class="text-separator"></p>Совсем недавно Фридрих Нитшке – босс спортивного отделения BMW говорил о том, что легковые «эмки» никогда не станут полноприводными. Высокопоставленный немец утверждал: xDrive добавляет 80-90 кг массы, делает руль менее «прозрачным», да и вообще M-дифференциалы и так превосходно справляются со своей задачей. Однако недавний успех некоторых <a title="Mercedes готовит армию полноприводных AMG-моделей" href="/content/news/516363-mercedes_gotovit_armiju_polnoprivodnyh_amg-modelej/">«Мерседесов» AMG со всеми ведущими</a> (на основных рынках 90% покупателей <a title="Новый Mercedes E 63 совершил переворот в AMG" href="/content/news/506277-novyj_mercedes_e_63_sovershil_perevorot_v_amg/">E 63 AMG</a> теперь выбирают трансмиссию 4Matic) заставил топ-менеджера изменить свое мнение – в этом он признался австралийскому изданию Motoring. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-254646" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Maserati Quattroporte 2013 1600x1200 wallpaper 07</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Yf41wACI5JGi2YAC5DCOkA=s800" alt="Maserati Quattroporte 2013 1600x1200 wallpaper 07" title="BMW M5 и M6 получат полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-254646" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Maserati и Porsche тоже предлагают полный привод для своих больших легковушек: у Quattroporte (на фото) есть опциональная трансмиссия Q4, а у Panamera – PTM, причем топовому исполнению Turbo задний привод не положен в принципе </div> <p class="text-separator"></p>Клиенты требуют «всепогодности»! Отталкиваться стоит именно от этого. Кроме того, xDrive позволит M-карам более полно реализовывать потенциал тяговитых и мощных моторов, что улучшит и их динамические характеристики. Но господин Нитшке говорит, что, во-первых, «икс-драйв» появится у тех же M5 и M6 только в следующем поколении (разрабатывать систему для теперешних уже не имеет смысла – с экономической точки зрения), а во-вторых, она будет доступна только для больших «эмок» – <a title="BMW рассекретила техническую начинку новых M3 и M4" href="/content/news/577971-bmw_rassekretila_tehnicheskuju_nachinku_novyh_m3_i_m4/">M3 и M4</a> ее не получат. И только в качестве опции – задний привод останется базовым. Так же сейчас поступают и в Mercedes-AMG, правда, на некоторых рынках заднеприводные версии, в том числе в России, недоступны вовсе.

BMW M5 и M6 получат полный привод

strong

<p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><a href="/images/articles/577550-vybirajem_bmw_3-j_serii/577553-030912bmw d/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-143663" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">030912bmw d</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oxtIm4lt9Rh_pNk-Q42Y7g=s800" alt="030912bmw d" title="Выбираем BMW 3-й серии" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-143663" /><span itemprop="description"></span></div></a></p> <p class="text-separator"></p> <h2>Какой кузов?</h2> <p class="text-separator"></p> <strong>1-е место: 4-дверный седан.</strong> Одну из самых престижных машин среднего класса, «трешку» чаще всего покупают, чтобы подчеркнуть обеспеченность и высокий социальный статус. Седан для таких целей традиционно предпочтительнее. Кроме того, с уходом со сцены купе 3-й серии именно четырехдверка, самая легкая, юркая и аэродинамически выверенная машина, лучше всего позволит раскрыть драйверский потенциал. <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><a href="/images/articles/577550-vybirajem_bmw_3-j_serii/577558-P90083322/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-143662" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">P90083322</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-IA_82j-UNoA9QxLb0YTPA=s800" alt="P90083322" title="Выбираем BMW 3-й серии" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-143662" /><span itemprop="description"></span></div></a></p> <p class="text-separator"></p> <strong>2-е место: 5-дверный универсал.</strong> Сложно переоценить его удобство, практичность и стиль. И в Европе «Туринг» продается столь же успешно, как и седан. Но в России он куда менее востребован, сочетается далеко не со всеми силовыми агрегатами, его нельзя купить в выгодной «специальной серии». Хотя при прочих равных переплата за такой кузов по меркам премиума невелика – 25–30 тысяч рублей в зависимости от версии. <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><a href="/images/articles/577550-vybirajem_bmw_3-j_serii/577560-P90095468/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-143669" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">P90095468</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QKHbHop5BA7jxYLI0DbA7w" alt="P90095468" title="Выбираем BMW 3-й серии" itemprop="contentUrl" width="787" height="525" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-143669" /><span itemprop="description"></span></div></a></p> <p class="text-separator"></p> <strong>3-е место: 5-дверный хэтчбек «гран-туризмо».</strong> Впервые появившийся в этом поколении подвид «трешек» отличается от остальных гораздо больше, чем может показаться на первый взгляд. Его колесная база на 11 см длиннее, а более массивный кузов с огромной пятой дверью на полтора центнера тяжелее. Среди несомненных преимуществ – солидная внешность, двери без рамок, увеличенный на 25 мм дорожный просвет и багажник, что вмещает на 100 литров больше, чем трюм универсала. Переплатить же в сравнении с седаном придется от 105 000 до 175 000 руб. <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><a href="/images/articles/577550-vybirajem_bmw_3-j_serii/577554-P1080369/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-143666" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">P1080369</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tCSa5uYCMrYzrLQietJBMQ" alt="P1080369" title="Выбираем BMW 3-й серии" itemprop="contentUrl" width="787" height="591" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-143666" /><span itemprop="description"></span></div></a></p> <p class="text-separator"></p> <h2>Какая комплектация?</h2> <p class="text-separator"></p>Оснащение любой «трешки» привязано к мотору. <strong>Все машины </strong>обладают достойным набором средств безопасности (6 подушек, ABS, ESP, не боящиеся проколов шины) и очень приличным списком прочих благ. Климат-контроль, электропакет, MP3-магнитола, бортовой компьютер, обогрев передних сидений, датчик дождя, биксеноновые и противотуманные фары – все это не требует доплаты. Дизельным версиям обязательно полагается 8-ступенчатый «автомат», а машинам 328i и 335i – cпутниковая противоугонная система и диски колес на дюйм большего диаметра. <p class="text-separator"></p>При этом, решив заказать машину из Германии, вы получите возможность выбирать опции по отдельности и построить практически уникальный автомобиль. Для особо требовательных поклонников немцы предлагают машины <strong>серии «Индивидуал»</strong>. Можно будет выбирать не только цвет, но тип прошивки и качество выделки кожи, обработки деревянных или металлических вставок в салоне, выделить машину особой многослойной окраской, меняющей оттенок в зависимости от освещения. По стоимости такого удовольствия можно судить уже на основании прайса на  индивидуальные цвета – от 115 до 195 тысяч рублей. Неудивительно, что цена эксклюзивных 6-цилиндровых версий порой переваливает за 3 млн. <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><a href="/images/articles/577550-vybirajem_bmw_3-j_serii/577552-320d 132/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-143664" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">320d 132</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IPHahIcuuMbroNSrFYXhMA=s800" alt="320d 132" title="Выбираем BMW 3-й серии" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-143664" /><span itemprop="description"></span></div></a></p> <p class="text-separator"></p>А вот наиболее востребованные версии 320i выгоднее всего покупать в фиксированной комплектации <strong> «Специальная серия»</strong>. Все автомобили в этом исполнении красят металликом и оснащают АКП, задним парктроником, обогревом руля и USB-разъемом магнитолы. Оптимальная 320-я серия получает этот набор за 65 000 руб. Учитывая, что только стоимость «автомата» у БМВ приближается к 100 тысячам, предложение получается очень выгодным. <p class="text-separator"></p>И наконец, «Специальная серия» для 320d подразумевает полный привод и дает выбирать любую из трех линий отделки. Изюминка <strong>«Спорт-Лайн»</strong> (1 660 000 руб.) – великолепные передние кресла с увеличенным количеством регулировок и более развитым боковым упором, а также спортивный руль и складная спинка дивана. Две других линии – <strong>«Лакшери»</strong> и <strong>«Модерн»</strong> – стоят 1 790 000 руб. В обеих есть кожаный салон и навигация. А отличаются они друг от друга в основном  рисунком дисков из легкого сплава, и вставками в отделке бамперов, рамок дверей, передней и центральной консолей. <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><a href="/images/articles/577550-vybirajem_bmw_3-j_serii/577556-P1080434/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-143660" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">P1080434</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/S5q3-vWi_r5-fvyKiGaJcQ=s800" alt="P1080434" title="Выбираем BMW 3-й серии" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-143660" /><span itemprop="description"></span></div></a></p> <p class="text-separator"></p> <h2>Какой двигатель?</h2> <p class="text-separator"></p> <strong>1-е место: 2,0 л (184 л. с.). (320i).</strong> Несмотря на довольно скромный рабочий объем, он достаточно мощный, тяговитый и обеспечивает хорошую динамику даже с АКП. Но, пожалуй, главное, цена 320-й модели еще не выходит за  рамки разумного. <p class="text-separator"></p> <strong>2-е место: 1,6 л (136 л. с.). (316i).</strong> С таким  мотором может быть только седан калининградской сборки в базовом оснащении. Если готовы с этим мириться, а также простить чуть худшую эластичность и проигрыш 320-й двух секунд в разгоне до 100 км/ч, можете сэкономить 140 000 рублей. <p class="text-separator"></p> <strong>3-е место: 2,0D (184 л. с.). (320d).</strong> Эта дизельная «четверка» дороже лидера на 150  000 в базовом оснащении и на 225 000 руб. в версии «Специальная серия». Правда, во втором случае вы получаете еще и полный привод. Мотор тяговитее, чем 328i, и, разумеется, на зависть экономичнее. Темперамент тоже на высоте. Словом, если бы не существенная переплата и необходимость поиска только качественного топлива, дизель заслуживал бы более высокого места. <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><a href="/images/articles/577550-vybirajem_bmw_3-j_serii/577561-Picture 1/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-143668" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Picture 1</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/o_6fsYjEJmHxTt6nLYUMKw" alt="Picture 1" title="Выбираем BMW 3-й серии" itemprop="contentUrl" width="747" height="302" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-143668" /><span itemprop="description"></span></div></a></p> <p class="text-separator"></p> <strong>4-е место: 2,0 л (245 л. с.). (328i).</strong> Самая высокофорсированная бензиновая «четверка» с турбонаддувом.  Максимальная скорость в 250 км/ч, ограниченная лишь электроникой, говорит сама за себя. Правда, без 1 695 000 руб. к такой машине не подступиться. Причем это будет базовое оснащение с МКП. А в выгодной «Специальной серии» с недавнего времени такие «трешки» у нас не продаются. <p class="text-separator"></p> <strong>5-е место: 3,0 л (306 л. с.).</strong> Единственный вариант для тех, кто считает, что настоящий БМВ должен быть 6-цилиндровым. Пока отсутствуют традиционно самые мощные и быстрые двигатели M-серии, именно этот мотор несет лавры топового, самого спортивного. А обязательный полный привод позволит круглый год тешить самолюбие впечатляющей динамикой. Ценник еще красноречивее – от двух миллионов. <p class="text-separator"></p> <h2 style="text-align: center;"><a href="/images/articles/577550-vybirajem_bmw_3-j_serii/577562-Picture 2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-143670" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Picture 2</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/U7nyJAlbgrmFYo7VA5ccJg" alt="Picture 2" title="Выбираем BMW 3-й серии" itemprop="contentUrl" width="737" height="308" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-143670" /><span itemprop="description"></span></div></a></h2> <p class="text-separator"></p> <h2>Мы решили:</h2> <p class="text-separator"></p>Оптимальный баланс между драйвом и ценой – версия 320i «Специальной серии» за 1 435 000 руб. С учетом престижа, динамики, экономичности, отточенной управляемости и щедрости оснащения это едва ли не самое выгодное предложение в классе. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal577550-1"><a class="story-link" href="/content/articles/577550-vybirajem_bmw_3-j_serii/">Выбираем BMW 3-й серии</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/BAScrUNqcv5x35Wag4KiWw","alt":"","width":787,"height":525}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/IPHahIcuuMbroNSrFYXhMA","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/oxtIm4lt9Rh_pNk-Q42Y7g","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/tCSa5uYCMrYzrLQietJBMQ","alt":"","width":787,"height":591}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/A73k1LA0G5g3tuhKx7z8CA","alt":"","width":787,"height":591}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/S5q3-vWi_r5-fvyKiGaJcQ","alt":"","width":1181,"height":886}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Ctp3bfozbDM9v851O6nb5g","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/-IA_82j-UNoA9QxLb0YTPA","alt":"","width":886,"height":591}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/3BTnSIeTc61V8p3FfwkXtQ","alt":"","width":787,"height":592}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/QKHbHop5BA7jxYLI0DbA7w","alt":"","width":787,"height":525}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Автомобиль продается с тремя типами кузова, в одной основной и четырех дополнительных комплектациях, с четырьмя бензиновыми и одним дизельным двигателями, с задним или автоматически подключаемым полным приводом. Седаны 316i, 320i и 320d собирают в России, на заводе «Автотор». Остальные модели – в Германии. Цeна от 1 295 000 до 2 380 000 рублей. </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BAScrUNqcv5x35Wag4KiWw" alt="320d 071" title="Выбираем BMW 3-й серии — фото 143667" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IPHahIcuuMbroNSrFYXhMA" alt="320d 132" title="Выбираем BMW 3-й серии — фото 143664" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oxtIm4lt9Rh_pNk-Q42Y7g" alt="030912bmw d" title="Выбираем BMW 3-й серии — фото 143663" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tCSa5uYCMrYzrLQietJBMQ" alt="P1080369" title="Выбираем BMW 3-й серии — фото 143666" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/A73k1LA0G5g3tuhKx7z8CA" alt="P1080408" title="Выбираем BMW 3-й серии — фото 143665" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/S5q3-vWi_r5-fvyKiGaJcQ" alt="P1080434" title="Выбираем BMW 3-й серии — фото 143660" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Ctp3bfozbDM9v851O6nb5g" alt="P90083259" title="Выбираем BMW 3-й серии — фото 143659" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-IA_82j-UNoA9QxLb0YTPA" alt="P90083322" title="Выбираем BMW 3-й серии — фото 143662" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3BTnSIeTc61V8p3FfwkXtQ" alt="P90092586" title="Выбираем BMW 3-й серии — фото 143661" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QKHbHop5BA7jxYLI0DbA7w" alt="P90095468" title="Выбираем BMW 3-й серии — фото 143669" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Выбираем BMW 3-й серии</span></div></div>

Выбираем BMW 3-й серии

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

BMW показала предтечу нового M3 – концепт M4

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-143798" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">bmw m4 16 no copyright</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/91iu3Wd-FazK1a16l14XhA" alt="bmw m4 16 no copyright" title="BMW рассекретила техническую начинку новых M3 и M4" itemprop="contentUrl" width="696" height="464" class="story-photo imp-image-143798" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Концепт BMW M4 </div> <p class="text-separator"></p>Как станет выглядеть новое спорткупе BMW M4 (да и спортседан M3), мы уже знаем – баварцы еще в прошлом месяце показали <a title="BMW показала предтечу нового M3 – концепт M4" href="/content/news/566471-bmw_pokazala_predtechu_novogo_m3_koncept_m4/">концептуальную версию</a> модели на Конкурсе автомобильной красоты в Пеббл-Бич. Самое же главное, а именно техника, тогда, увы, осталось за кадром. Остается ли нам только ждать официального дебюта BMW M4 – и, судя по всему, M3 – на январском мотор-шоу в Детройте? К счастью, нет – немцы уже раскрыли самые важные особенности грядущих новинок. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-143797" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">bmw m4 8 no copyright</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Ytk0U_7VdUB0TQJ1LCPW1A" alt="bmw m4 8 no copyright" title="BMW рассекретила техническую начинку новых M3 и M4" itemprop="contentUrl" width="690" height="460" class="story-photo imp-image-143797" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Концепт BMW M4 </div> <p class="text-separator"></p>О моторе мы уже знали то, что он будет рядным и шестицилиндровым, а его рабочий объем достигнет 3 литров (у <a title="С конвейера сошло последнее купе BMW M3 серии E92" href="/content/news/555736-s_konvejjera_soshlo_posledneje_kupe_bmw_m3_serii_e92/">предшествующей модели</a> был атмосферный V8 4.0 – «урезанная» версия V10 5.0 от прошлых M5 и M6). Было известно и о двух турбокомпрессорах с системой промежуточного охлаждения нагнетаемого воздуха. Однако лишь сейчас выяснилось, что пиковая отдача «шестерки» составит 425 л.с. и 500 Нм. Интересно, что при этом агрегат сохранит высокооборотный характер – отсечка будет на 7500 об/мин, что очень неплохо для наддувного двигателя. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-143800" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">bmw m3 front wb no copyright</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/eB7iX6ZHbUh_lARUqOANaQ" alt="bmw m3 front wb no copyright" title="BMW рассекретила техническую начинку новых M3 и M4" itemprop="contentUrl" width="700" height="467" class="story-photo imp-image-143800" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Рендер нового спортседана BMW M3 </div> <p class="text-separator"></p>Коробок передач все-таки будет две – в качестве стандартной трансмиссии (привод, само собой, исключительно на заднюю ось) оставят 6-ступенчатую МКП, а альтернативой ей послужит 7-диапазонный «робот» M DCT с двумя сцеплениями. Задний механический самоблок уступит место активному дифференциалу с постоянно регулируемой степенью блокировки. Будет и опциональная электронно-управляемая подвеска с трехрежимными амортизаторами. Настроить можно будет также работу силового агрегата (отзывчивость педали газа, скорость переключения передач) и электроусилителя руля. <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><div class="image-micro-schema aligncenter imp-image-143799" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">bmw m3 bk wb no copyright</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rToLNhKH1Fgps7CwrKEXQg" alt="bmw m3 bk wb no copyright" title="BMW рассекретила техническую начинку новых M3 и M4" itemprop="contentUrl" width="700" height="467" class="story-photo aligncenter imp-image-143799" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p>Обе «эмки» окажутся примерно на 80 кг легче своих теперешних аналогов, то есть их снаряженная масса составит 1500-1550 кг. Из углепластика будут выполнены крыша, крышка багажника и даже карданный вал. Свою лепту внесут также облегченные коленвал мотора, КП, алюминиевые элементы подвески и опциональные карбонокерамические тормозные диски. <p class="text-separator"></p>В продажу новые BMW M3 и M4 поступят в следующем году. <p class="text-separator"></p> 

NAIAS-2014

Автосалон в Детройте 2014 - North American International Auto Show (NAIAS)

BMW 3-й серии: разрушитель стереотипов

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

BMW 3 series Gran Turismo: многоцелевое оружие

«За рулем» Отдел новостей

<p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><div class="image-micro-schema aligncenter imp-image-136577" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">998433504881325204</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_i15L4QV7tvWwSmevY4L0w=s800" alt="998433504881325204" title="С конвейера сошло последнее купе BMW M3 серии E92" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter imp-image-136577" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p>Компания BMW сообщает, что на прошлой неделе с конвейера завода в Регенсбурге сошло последнее купе M3 серии E92. Однако, по сути, произошло нечто большее: со сцены сошел не просто очередной BMW, а поистине великий M-кар, ознаменовавший своим уходом конец «атмосферной» эпохи BMW M! Это последнее купе M3, первая и последняя модель M3 с мотором V8 и, увы, последняя «эмка» с безнаддувным двигателем… <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><em id="__mceDel"><div class="image-micro-schema aligncenter imp-image-136575" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">272974459109767047</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kNTzkOMrmHh7Lw12Zhaoxg=s800" alt="272974459109767047" title="С конвейера сошло последнее купе BMW M3 серии E92" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter imp-image-136575" /><span itemprop="description"></span></div></em></p> <p class="text-separator"></p>По данным немецкого автопроизводителя, с момента запуска в производство, то есть с 2007 года, купе M3 E92 разошлось по миру тиражом свыше 40 000 экземпляров. Кабриолеты M3 E93, что логично, оказались менее востребованными – на сегодняшний день («открытку» продолжат выпускать до сентября 2013-го) реализовано более 16 000 машин. А вот седан M3 E90 и вовсе эксклюзив: продано всего около 10 000 таких четырехдверок. <em id="__mceDel" style="text-align: center; font-size: 13px;"> </em> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><em id="__mceDel"><div class="image-micro-schema aligncenter imp-image-136574" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">165693127667911502</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KPbI12wH9Lgc-y4QRbm1PQ=s800" alt="165693127667911502" title="С конвейера сошло последнее купе BMW M3 серии E92" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter imp-image-136574" /><span itemprop="description"></span></div></em></p> <p class="text-separator"></p>Каким будет новый M3? Для начала нужно сказать, что купе переименуют в M4 – индекс M3 останется только у седана. У спорткара уже не будет урезанной версии формульного V10 – баварцы возвращаются к рядным шестицилиндровым моторам. Причем «шестерка» у M3/M4 будет уже наддувной – как минимум с двумя турбокомпрессорами, за счет которых отдача агрегата при заметно меньшем рабочем объеме превысит текущие 420 л. с. и 400 Нм. «Механику» оставят в строю, а вот старый шестиступенчатый «робот» уступит место более продвинутой трансмиссии – семидиапазонной преселективной КП (подобная устанавливается на последние M5/M6). <p class="text-separator"></p>Выход нового BMW M3 (то есть уже M4) ожидается в начале следующего года.

<p class="text-separator"></p> <a href="/images/articles/552761-bmw_3_serii_gran_turismo_vot_ved_zakrutili/552765-IMG 0142/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-135652" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">IMG 0142</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_o5XF1I5gOQ5UMVLLk2dig=s800" alt="IMG 0142" title="BMW 3 серии Gran Turismo: вот ведь закрутили!" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-135652" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Нет предела совершенству - это факт. Но зачем переделывать что-то уже, в общем-то, законченное? Невеселые думы терзали меня в самолете, который уносил в далекий Барнаул на встречу с видоизмененной 3 серией. Не люблю я такие сюрпризы, потому что жизнь не раз доказывала - ничего хорошего от таких «переделок» не бывает. Однако… <p class="text-separator"></p>В общем, это была любовь с первого взгляда. Потому что никуда не делся хищный прищур глаз и грозная решетка. А немного округлившиеся бока  оказались Gran Turismoк лицу. Заматеревшая «трешка» хороша со всех выросших сторон: и в высоту, и в ширину, и в дорожном просвете. Кстати, логично, что и пространства для пассажиров стало больше. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/articles/552761-bmw_3_serii_gran_turismo_vot_ved_zakrutili/552784- 014 (2) новый размер/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-135643" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"> 014 (2) новый размер</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MBEecbc0IXCVEb-Z6CgA7A=s800" alt=" 014 (2) новый размер" title="BMW 3 серии Gran Turismo: вот ведь закрутили!" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-135643" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Впрочем, если уж автомобиль пленил сердце своей внешностью, то на салон, выполненный на высшем уровне, как-то мало обращаешь внимания. Знаешь - все и так вполне совершенно. Поэтому оставалось вцепиться мертвой хваткой в руль. <p class="text-separator"></p>Когда первое помутнение разума от встречи прошло, оказалось, что сижу я в дизельной версии 320d. На российском рынке ее еще нет, но в представительстве обещают, что совсем скоро она доберется и до наших широт. Я же особенно трепетно отношусь к таким машинам - видимо, в противовес автопроизводителям, которые не любят завозить к нам дизельные автомобили. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/articles/552761-bmw_3_serii_gran_turismo_vot_ved_zakrutili/552787- 020 новый размер/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-135646" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"> 020 новый размер</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2DM-cWl7LT10wTlBpmm_0g=s800" alt=" 020 новый размер" title="BMW 3 серии Gran Turismo: вот ведь закрутили!" itemprop="contentUrl" width="800" height="534" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-135646" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>И тут самое время рассказать о недостатках авто, а то, боюсь, меня обвинят в предвзятости и рекламе. Так вот, дизельная модификация, конечно, для солидных. Для тех, кто не будет «вваливать» в поворот и «жечь» со светофора. Солидный «табун» в 184 л.с. не сказать чтобы очень бодро разгонял 320d. Крены в поворотах тоже не то, что хочется испытывать лишний раз. И по идее, от размеренной езды, к которой располагает эта версия, должны получать удовольствие пассажиры. Но к вечеру шум в салоне окончательно утомил уши... <p class="text-separator"></p> <a href="/images/articles/552761-bmw_3_serii_gran_turismo_vot_ved_zakrutili/552767-IMG 0167/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-135650" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">IMG 0167</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hRSl_Re8NXCdoBjaYb7mDQ=s800" alt="IMG 0167" title="BMW 3 серии Gran Turismo: вот ведь закрутили!" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-135650" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>В общем, в бензиновую 328i на следующий день я пересаживалась с легким нетерпением - верила автомобилю, как любимому мужчине, и надеялась, что будет лучше. «Трешка» ответила взаимностью и не подвела. Горный серпантин, по-моему, устал мелькать в зеркалах и стеклах. А мы с BMW слились в едином порыве и кружили, кружили, кружили… <p class="text-separator"></p> <a href="/images/articles/552761-bmw_3_serii_gran_turismo_vot_ved_zakrutili/552764-IMG 0103 /"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-135651" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">IMG 0103 </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1d1wkSG63nacyzludwwhrg=s800" alt="IMG 0103 " title="BMW 3 серии Gran Turismo: вот ведь закрутили!" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-135651" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Весь день мы провели под знаком Sport - режим, в котором подвеска становится пожестче, а руль - потуже. Восьмидиапазонный «автомат» реагирует резво и не сдерживает 245 л.с. под капотом. Рык мотора и выезжающий спойлер стали окончательными и бесценными штрихами в этой картине. Поскольку вырвать меня из объятий 328i можно было только вместе с сиденьем и рулем, мой коллега, потерявший надежду когда-нибудь сменить меня, послушно задремал. И это очень многое сказало мне о комфорте машины. <p class="text-separator"></p>Расставаться с «грантуристом» на следующий день я не хотела совершенно. И теперь долгими почти белыми ночами мне будут сниться серпантин и автомобиль BMW, разбивший мое хрупкое девичье сердце. <p class="text-separator"></p>Ну а если по делу, то автомобиль c бензиновыми моторами уже можно заказать у дилеров. Цена вполне разумная: 1 535 000 рублей за модель 320i и 1 885 000 рублей - за 328i. Дизель поступит в Россию осенью. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-135636" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no copyright</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/68F_0mHohbBVfpGQzRsYtw" alt="no copyright" title="BMW 3 серии Gran Turismo: вот ведь закрутили!" itemprop="contentUrl" width="462" height="456" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-135636" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal552761-1"><a class="story-link" href="/content/articles/552761-bmw_3_serii_gran_turismo_vot_ved_zakrutili/">BMW 3 серии Gran Turismo: вот ведь закрутили!</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/D78Y-aQroIwxV_XvUHwqJg","alt":"","width":1600,"height":1068}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/CzPiJnNZCOnmHMU_DySnqA","alt":"","width":1600,"height":1068}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/lHbp5A27Xwcy5o0_H7JaAw","alt":"","width":1600,"height":1068}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/W5d7f5K8aDlP9QhGG9UTbQ","alt":"","width":1600,"height":1065}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/vzF2jKJNjCVxAsMt4dKKNw","alt":"","width":1600,"height":1068}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Eeo5OX6gdNvDP8dD_TIzgQ","alt":"","width":1600,"height":1068}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/2DM-cWl7LT10wTlBpmm_0g","alt":"","width":1600,"height":1068}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/rKsNAcvTVcgR97ks4a2tEA","alt":"","width":1600,"height":1068}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/iSN0iRDsFOhOc5ZrkKHfSQ","alt":"","width":1600,"height":1068}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/tulyxK7QEmAeqVpSfAixhA","alt":"","width":1600,"height":1068}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/7IbOlVNhl2iB8zDEle0U9A","alt":"","width":1600,"height":1068}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/xuKaRnrDIdployFuYgVQ6A","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Встреча с новой «трешкой» BMW прошла как по нотам и оставила «рваную рану в моей душе» - уж слишком хороший и складный автомобиль вышел. </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/D78Y-aQroIwxV_XvUHwqJg" alt=" 002 новый размер" title="BMW 3 серии Gran Turismo: вот ведь закрутили! — фото 135648" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CzPiJnNZCOnmHMU_DySnqA" alt=" 001 новый размер" title="BMW 3 серии Gran Turismo: вот ведь закрутили! — фото 135642" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lHbp5A27Xwcy5o0_H7JaAw" alt=" 023 новый размер" title="BMW 3 серии Gran Turismo: вот ведь закрутили! — фото 135640" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/W5d7f5K8aDlP9QhGG9UTbQ" alt=" 027 новый размер" title="BMW 3 серии Gran Turismo: вот ведь закрутили! — фото 135641" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vzF2jKJNjCVxAsMt4dKKNw" alt=" 014 новый размер" title="BMW 3 серии Gran Turismo: вот ведь закрутили! — фото 135644" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Eeo5OX6gdNvDP8dD_TIzgQ" alt=" 021 новый размер" title="BMW 3 серии Gran Turismo: вот ведь закрутили! — фото 135639" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2DM-cWl7LT10wTlBpmm_0g" alt=" 020 новый размер" title="BMW 3 серии Gran Turismo: вот ведь закрутили! — фото 135646" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rKsNAcvTVcgR97ks4a2tEA" alt=" 020 (2) новый размер" title="BMW 3 серии Gran Turismo: вот ведь закрутили! — фото 135645" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/iSN0iRDsFOhOc5ZrkKHfSQ" alt=" 010 новый размер" title="BMW 3 серии Gran Turismo: вот ведь закрутили! — фото 135634" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tulyxK7QEmAeqVpSfAixhA" alt=" 011 новый размер" title="BMW 3 серии Gran Turismo: вот ведь закрутили! — фото 135638" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7IbOlVNhl2iB8zDEle0U9A" alt=" 003 новый размер" title="BMW 3 серии Gran Turismo: вот ведь закрутили! — фото 135635" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xuKaRnrDIdployFuYgVQ6A" alt="IMG 0149" title="BMW 3 серии Gran Turismo: вот ведь закрутили! — фото 135649" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">BMW 3 серии Gran Turismo: вот ведь закрутили!</span></div></div>

BMW 3 серии Gran Turismo: вот ведь закрутили!

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Премьеры

<p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"> <a href="/images/articles/538869-bmw_320d_xdrive_patyj_element/538874-320d 037/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-130802" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">320d 037</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/d1_auu4j1CqZ5crZ0Skw1Q=s800" alt="320d 037" title="BMW 320d xDrive: пятый элемент" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-130802" /><span itemprop="description"></span></div></a></p> <p class="text-separator"></p>Я мог бы проскочить на мигающий зеленый, но делать этого не стал. Мне нужны зрители, готовые лицезреть блицкриг. Старт – и уже через несколько мгновений мое самомнение на дрожжах абсолютного превосходства над окружающими раздувается до размеров салона «трешки». И неважно, что в душе ты считаешь себя добрым и пушистым – эта машина подавляет волю, вынуждая ехать агрессивно. БМВ рвется вперед, будто под колесами нет никакой снежной каши. Полный привод, помноженный на паровозный момент турбодизеля, дает потрясающий результат! <p class="text-separator"></p>А как восхитительно «трешка» ввинчивается в вираж! Там, где все остальные крадутся осторожно, прямо-таки шепотом, баварская бестия шустро пишет дугу – просто уму непостижимо, как она находит, за что зацепиться колесами. И главное – на выходе из поворота она обрушивает на меня мощнейшее ускорение. Господа, а где же аплодисменты? <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><a href="/images/articles/538869-bmw_320d_xdrive_patyj_element/538877-320d 127/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-130792" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">320d 127</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4sWc1xGirxjGt1-xXkBCwg=s800" alt="320d 127" title="BMW 320d xDrive: пятый элемент" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-130792" /><span itemprop="description"></span></div></a></p> <p class="text-separator"></p>Не буду лукавить: полноприводную «трешку» я полюбил в те приснопамятные времена, когда она была еще в кузове E46: немцы уже тогда научились настраивать трансмиссию так, чтобы машина сохраняла заднеприводные реакции. С тех пор сменилось два поколения 3-й серии, но генеральная идея осталась прежней. «Икс-Драйв» по-баварски – это тот недостающий элемент, который позволяет упиваться удовольствием от вождения круглый год. <p class="text-separator"></p>В масштабе баварских цен переплата за «Икс-Драйв» не так уж и велика – сто тысяч. И он того стоит! Помимо дизеля полный привод доступен еще для двух модификаций: это модели с бензиновыми турбомоторами – 320i и 328i. Первая дешевле на 125 000 рублей, но она не столь тяговита и экономична и к тому же потребует доплаты за АКП. Другая же, напротив, на 175 000 дороже – правда, и градус драйва у нее немногим выше. Однако ее преимущества над великолепным дизелем не оправдываются переплатой. Так что 320d – это полноприводный оптимум. <p class="text-separator"></p>Правда, как и у любой «трешки», у версий с «Икс-Драйвом» маловат дорожный просвет – всего 145 мм. Но как не простить этой выдающейся машине такую буквальную мелочь? <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><a href="/images/articles/538869-bmw_320d_xdrive_patyj_element/538883-Untitled 1/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-130797" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Untitled 1</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YHydff5o-5S_zi5458Jqcw" alt="Untitled 1" title="BMW 320d xDrive: пятый элемент" itemprop="contentUrl" width="386" height="1053" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-130797" /><span itemprop="description"></span></div></a><a href="/images/articles/538869-bmw_320d_xdrive_patyj_element/538884-Untitled 2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-130798" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Untitled 2</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vdujAtzGtttKf26ifcqhkg" alt="Untitled 2" title="BMW 320d xDrive: пятый элемент" itemprop="contentUrl" width="391" height="900" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-130798" /><span itemprop="description"></span></div></a></p> <p class="text-separator"></p>Очередную связку виражей с укатанным до блеска снегом я решил прохватить веером – благо полностью отключаемая ESP это позволяет. И тут выясняется, что даже при наличии полного привода с машиной надо быть начеку: в занос «трешка» выпадает довольно резко. Н-да, не зря все-таки при переводе мотора и шасси в спортивный режим машина предлагает оставить включенной систему стабилизации! Без помощи электроники я лишь с третьей попытки добиваюсь желаемого: мне удается протянуть машину боком столько, сколько я и планировал. Но до этого все же пришлось больно удариться водительским самолюбием о неудачу, пару раз обернувшись кормой вперед. <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><a href="/images/articles/538869-bmw_320d_xdrive_patyj_element/538885-Untitled 3/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-130801" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Untitled 4</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/d786FrkZt121NUm5cope5g" alt="Untitled 4" title="BMW 320d xDrive: пятый элемент" itemprop="contentUrl" width="413" height="735" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-130801" /><span itemprop="description"></span></div><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-130800" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Untitled 3</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lrkh56RDEiEEiq2jcbmTrA" alt="Untitled 3" title="BMW 320d xDrive: пятый элемент" itemprop="contentUrl" width="404" height="826" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-130800" /><span itemprop="description"></span></div></a></p> <p class="text-separator"></p>Что ж, выходит и здесь «трешка» не изменилась: идеальную точность управления в большей степени обеспечивает электроника, нежели талант водителя, – помнится, подобным образом машина вела себя два поколения назад. Впрочем, ругать за это инженеров не стоит – безопасность всегда важнее. Тем более что большинству биммер-драйверов это едва ли помешает почувствовать себя счастливыми: в конце концов, любой человек бывает доволен собой ровно настолько, насколько сам того хочет. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-130803" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">320d 062</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qDoROOM-vV9R4Mj5wuCrow=s800" alt="320d 062" title="BMW 320d xDrive: пятый элемент" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-130803" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Столь динамичному автомобилю не помешал бы и второй «ствол» глушителя </div> <p class="text-separator"></p> <h2>Мы решили:</h2> <p class="text-separator"></p>Полный привод делает «трешку», пожалуй, лучшим седаном среднего класса для наших погод и дорожных условий. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal538869-1"><a class="story-link" href="/content/articles/538869-bmw_320d_xdrive_patyj_element/">BMW 320d xDrive: пятый элемент</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/B7uSXBBgmVtzAIiSkBS42g","alt":"","width":1083,"height":721}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/_gud5HhbMwavkuk_PTqmqg","alt":"","width":643,"height":965}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/vOeGFsmHeBe2K-0maxX1FA","alt":"","width":837,"height":558}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/y0dD-dXJddutQxOYOO9oXw","alt":"","width":787,"height":525}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/lVy5Zuk1TfS6OdDO9psKZA","alt":"","width":1060,"height":604}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/d1_auu4j1CqZ5crZ0Skw1Q","alt":"","width":1600,"height":1066}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/qDoROOM-vV9R4Mj5wuCrow","alt":"","width":984,"height":656}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/nPzjYNA9IPfS4Yn3NFwP9A","alt":"","width":965,"height":643}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/4sWc1xGirxjGt1-xXkBCwg","alt":"","width":1517,"height":1012}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/OpxQGJP9GXBAHOA3ni2Zjg","alt":"","width":460,"height":689}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Злой мотор, острый руль, правильная развесовка и жесткая подвеска – канонические ингредиенты драйверс-кара всем давно известны. И все же в этом списке кое-чего не хватает. Чего именно? Спросите об этом владельца любой баварской машины, украшенной шильдой xDrive. </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/B7uSXBBgmVtzAIiSkBS42g" alt="320d 250" title="BMW 320d xDrive: пятый элемент — фото 130796" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_gud5HhbMwavkuk_PTqmqg" alt="320d 271" title="BMW 320d xDrive: пятый элемент — фото 130791" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/vOeGFsmHeBe2K-0maxX1FA" alt="320d 308" title="BMW 320d xDrive: пятый элемент — фото 130793" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/y0dD-dXJddutQxOYOO9oXw" alt="320d 312" title="BMW 320d xDrive: пятый элемент — фото 130795" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lVy5Zuk1TfS6OdDO9psKZA" alt="320d 018" title="BMW 320d xDrive: пятый элемент — фото 130799" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/d1_auu4j1CqZ5crZ0Skw1Q" alt="320d 037" title="BMW 320d xDrive: пятый элемент — фото 130802" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qDoROOM-vV9R4Mj5wuCrow" alt="320d 062" title="BMW 320d xDrive: пятый элемент — фото 130803" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nPzjYNA9IPfS4Yn3NFwP9A" alt="320d 115" title="BMW 320d xDrive: пятый элемент — фото 130790" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4sWc1xGirxjGt1-xXkBCwg" alt="320d 127" title="BMW 320d xDrive: пятый элемент — фото 130792" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OpxQGJP9GXBAHOA3ni2Zjg" alt="320d 237" title="BMW 320d xDrive: пятый элемент — фото 130794" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">BMW 320d xDrive: пятый элемент</span></div></div>

BMW 320d xDrive: пятый элемент

Автомобиль BMW i3: новости, обзор, машина БМВ Ай 3 — характеристики, разные поколения, комплектации BMW i3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW i3: читайте уникальные новости про авто модели БМВ Ай 3 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля i3: читайте профессиональные статьи об авто модели БМВ Ай 3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<a href="/images/news/539524-elektromobil_bmw_i3_budet_konkurirovat_s_treshkoj/539525-no copyright bmw/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-282173" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no copyright bmw</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/k4p8mIrMFs1NszkkWVBuYg" alt="no copyright bmw" title="Электромобиль BMW i3 будет конкурировать с «трешкой»" itemprop="contentUrl" width="622" height="373" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-282173" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Первую информацию, которая позволяет получить представление о реальном ценнике новинки, огласил  генеральный директор BMW North America Людвиг Виллиш. По его словам, точная стоимость пятидверного варианта <a href="/content/news/538358-bmw_vstupajet_v_eru_avtomobilej_iz_karbona/" target="_blank">компактного электромобиля BMW </a>будет определена ближе к cтарту продаж автомобиля  — в конце этого года. В России суббренд BMW поступит в продажу годом позднее и будет реализовываться двумя дилерскими сетями в Москве и Санкт-Петербурге. <p class="text-separator"></p>Уже известно, что американская версия BMW i3  будет оснащаться увеличителем запаса хода (range extender) на базе мотоциклетного двухцилиндрового двигателя объемом 0,65 литра и вспомогательным генератором для зарядки батареи. <p class="text-separator"></p>В США новинка будет предлагаться не только по вполне адекватной цене, но и, скорее всего, с возможностью получения федерального налогового кредита в размере $7500 – в настоящее время компания ведет переговоры по этому вопросу с правительственными органами, пытаясь распространить действие льготы и на версию с бензиновым range extender. <p class="text-separator"></p>Ранее Виллиш заявил, что его компания прорабатывает идею программы подменных автомобилей с бензиновым или дизельным двигателем для владельцев i3, отправляющимся в дальнюю дорогу, которую не способен пока осилить электрокар.  По его словам, такой сервис мог бы предлагаться как «дополнительный пакет мобильности». <p class="text-separator"></p>По словам босса североамериканского подразделения BMW, он не ожидает, что i3 станет массовым, поскольку объем рынка электромобилей и в мире, и в США еще очень мал – в прошлом году в Штатах было продано только 57 000 электромобилей.

Электромобиль BMW i3 будет конкурировать с «трешкой»

<div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="BMW обнародовала официальное видео 3 Series Gran Turismo " /><meta itemprop="description" content="BMW заполнила последнюю свободную нишу в модельном ряду новым автомобилем в кузове GT." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/NfLIzRicSrY/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/NfLIzRicSrY/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="560" /><meta itemprop="height" content="315" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=NfLIzRicSrY" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/NfLIzRicSrY" /><meta itemprop="uploadDate" content="2013-04-30T22:02:48" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/NfLIzRicSrY"></iframe></div> <p class="text-separator"></p>3-я серия в кузове Gran Turismo объединила драйверские гены и характер «трешки»-седан с практичностью и универсальностью Touring, прибавив к динамике и скорости комфорт и дополнительный объем багажного отделения. В самой компании утверждают, что в этом автомобиле конструкторы BMW применили знания, извлеченные из уроков, которые им преподала достаточно спорная модель Gran Turismo 5-й серии. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/538772-bmw_obnarodovala_oficialnoje_video_3_series_gran_turismo/538774-2014 bmw 3 series gt/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-130718" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2014 bmw 3 series gt</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kaQENXvcdFk0UVnrcZow5g=s800" alt="2014 bmw 3 series gt" title="BMW обнародовала официальное видео 3 Series Gran Turismo " itemprop="contentUrl" width="800" height="431" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-130718" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Новая модель построена на платформе длиннобазной 3-й серии и в основе дизайна схожа с 5-й серией GT. Габариты новинки — 4824 мм в длину, 1489 мм в высоту и 1828 мм в ширину, при длине колесной базы 2920 мм.  Новый BMW 3-й серии Gran Turismo также на 200 мм длиннее, чем BMW «трешка» в кузове Touring, ее колесная база длиннее универсала на 110 мм и дорожный просвет больше на 81 миллиметр. Результатом такого увеличения габаритов стал дополнительный комфорт для задних пассажиров, которые получили 6 см дополнительного пространства. BMW 3 GT будет предлагаться в комплектациях Sport Line, Luxury Line и с дополнительными пакетами оборудования, включая спортивный M-пакет. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/538772-bmw_obnarodovala_oficialnoje_video_3_series_gran_turismo/538773-3seriesgt/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-130719" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">3seriesgt</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7CXQbcgbxv9U3SpKdXDLlg=s800" alt="3seriesgt" title="BMW обнародовала официальное видео 3 Series Gran Turismo " itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-130719" /><span itemprop="description"></span></div></a>

BMW обнародовала официальное видео 3 Series Gran Turismo 

<p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/538358-bmw_vstupajet_v_eru_avtomobilej_iz_karbona/538361-no copyright BMW i3 Carbon Fiber Body/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-130611" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no copyright BMW i3 Carbon Fiber Body</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ecsCIMdWkm3fd5A4GzbvqA=s800" alt="no copyright BMW i3 Carbon Fiber Body" title="BMW вступает в эру автомобилей из карбона" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-130611" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>BMW разработала новые методы обработки и производства углепластика, которые делают этот дорогой материал пригодным для использования в массовом производстве автомобилей. Обкатав технологию на модели BMW i3, немецкий производитель намерен поставить углеродное волокно на более видное место в будущих моделях. По мнению инженеров компании, это повысит безопасность автомобилей за счет более жесткой структуры и меньшего веса. <p class="text-separator"></p>Новый BMW i3 станет первым серийным автомобилем марки, в конструкции кузова которого широко представлены элементы из углеродного волокна. Ранее карбон был слишком трудоемким в изготовлении, дорогостоящим и непростым в применении, что делало нерентабельным его использование в серийных авто. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/538358-bmw_vstupajet_v_eru_avtomobilej_iz_karbona/538359-no copyright i3/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-307892" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no copyright i3</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/X-h1PU1c_hRMHuSkwPRqtw=s800" alt="no copyright i3" title="BMW вступает в эру автомобилей из карбона" itemprop="contentUrl" width="800" height="514" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-307892" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>В <a href="/content/news/534470-bmw_marka_nomer_odin_v_mire/" target="_blank">BMW</a> утверждают, что за десять лет исследований им удалось получить необходимые знания и технологию, которая позволила сократить затраты на производство карбона настолько, чтобы позволить изготавливать из него кузовные панели для серийных авто: «По сравнению с начальным этапом, когда мы делали из карбона крышу модели М3, мы добились успеха в снижении производственных затрат на производство карбоновых компонентов кузова на целых 50%», — заявил в интервью британскому Autocar член правления BMW Group Харальд Крюгер. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/538358-bmw_vstupajet_v_eru_avtomobilej_iz_karbona/538364-no copyright BMWm3 carbonroof/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-130614" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no copyright BMWm3 carbonroof</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5YNWioW7PuRtqCytHg0Qyw=s800" alt="no copyright BMWm3 carbonroof" title="BMW вступает в эру автомобилей из карбона" itemprop="contentUrl" width="800" height="480" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-130614" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>«Первоначально наша задача при производстве крыши модели M3 состояла в сокращении времени изготовления до нескольких минут и обеспечении должного качества этой детали при серийном производстве. В BMW i3 мы смогли сократить производственный цикл изготовления кузовных деталей из карбона еще на 30%». <p class="text-separator"></p>В BMW не раскрывают всех секретов успеха, но утверждают, что ключевыми стали изобретение нового, более быстрого способа соединения деталей из карбона и новая система обработки панелей, которые и привели к сокращению производственных и временных затрат. <p class="text-separator"></p> 

BMW вступает в эру автомобилей из карбона

Cadillac

Автомобили Cadillac: модели, новости, обзор машин Кадиллак — все модели, новинки, линейка Cadillac — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Cadillac: читайте профессиональные новости про автомобили модели Кадиллак — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Cadillac: читайте тематические статьи об авто марки Кадиллак – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Cadillac CTS: обзор, новости, машина Кадиллак ЦТС — комплектации, характеристики, разные поколения Cadillac CTS  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Cadillac CTS: читайте свежие новости про авто модели Кадиллак ЦТС — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CTS: читайте свежие статьи об авто модели Кадиллак ЦТС – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mondeo

Автомобиль Ford Mondeo: обзор, новости, машина Форд Мондео — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Mondeo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Mondeo: читайте интересные новости об автомобилях модели Форд Мондео — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Mondeo: читайте интересные статьи про автомобили модели Форд Мондео – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Latitude

Автомобиль Renault Latitude: обзор, новости, машина Рено Латитьюд — характеристики, разные поколения, комплектации Renault Latitude  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Latitude: читайте уникальные новости про авто модели Рено Латитьюд — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Latitude: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Рено Латитьюд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Opel

Автомобили Opel: модели, новости, обзор машин Опель — все модели, новинки, линейка Opel — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Opel: читайте уникальные статьи про автомобили марки Опель – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Insignia

Автомобиль Opel Insignia: обзор, новости, машина Опель Инсигния — разные поколения, характеристики, комплектации Opel Insignia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel Insignia: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель Инсигния — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Insignia: читайте интересные статьи про авто модели Опель Инсигния – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Subaru

Автомобили Subaru: модели, новости, обзор машин Субару — все модели, новинки, линейка Subaru — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru: читайте уникальные новости об автомобилях модели Субару — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Subaru: читайте тематические статьи об авто марки Субару – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Legacy

Автомобиль Subaru Legacy: обзор, новости, машина Субару Легаси — характеристики, комплектации, разные поколения Subaru Legacy  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru Legacy: читайте уникальные новости об автомобилях модели Субару Легаси — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Legacy: читайте уникальные статьи про автомобили модели Субару Легаси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Lexus

Автомобили Lexus: модели, новости, обзор машин Лексус — все модели, новинки, линейка Lexus — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лексус — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lexus: читайте свежие статьи про авто марки Лексус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Lexus IS: обзор, новости, машина Лексус ИС — разные поколения, характеристики, комплектации Lexus IS  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus IS: читайте свежие новости про автомобили модели Лексус ИС — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля IS: читайте свежие статьи про авто модели Лексус ИС – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volvo

Автомобили Volvo: модели, новости, обзор машин Вольво — все модели, новинки, линейка Volvo — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo: читайте профессиональные новости про автомобили модели Вольво — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volvo: читайте интересные статьи об авто марки Вольво – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Volvo S60: новости, обзор, машина Вольво С60 — разные поколения, характеристики, комплектации Volvo S60  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo S60: читайте профессиональные новости про автомобили модели Вольво С60 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля S60: читайте свежие статьи про авто модели Вольво С60 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Outback

Автомобиль Subaru Outback: обзор, новости, машина Субару Аутбэк — комплектации, характеристики, разные поколения Subaru Outback  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru Outback: читайте свежие новости про авто модели Субару Аутбэк — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Outback: читайте интересные статьи про авто модели Субару Аутбэк – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Mazda 6: обзор, новости, машина Мазда 6 — комплектации, разные поколения, характеристики Mazda 6  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda 6: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда 6 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 6: читайте уникальные статьи об авто модели Мазда 6 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sonata

Автомобиль Hyundai Sonata: обзор, новости, машина Хендай Соната — комплектации, характеристики, разные поколения Hyundai Sonata  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Sonata: читайте тематические новости про авто модели Хендай Соната — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sonata: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Хендай Соната – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Optima

Автомобиль Kia Optima: обзор, новости, машина Киа Оптима — разные поколения, комплектации, характеристики Kia Optima  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia Optima: читайте уникальные новости об автомобилях модели Киа Оптима — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Optima: читайте интересные статьи об авто модели Киа Оптима – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Cadillac ATS: новости, обзор, машина Cadillac ATS — характеристики, разные поколения, комплектации Cadillac ATS  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Cadillac ATS: читайте уникальные новости об автомобилях модели Cadillac ATS — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля ATS: читайте свежие статьи про автомобили модели Cadillac ATS – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Suzuki

Автомобили Suzuki: модели, новости, обзор машин Сузуки — все модели, новинки, линейка Suzuki — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki: читайте уникальные новости об авто модели Сузуки — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Suzuki: читайте уникальные статьи об авто марки Сузуки – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Kizashi

Автомобиль Suzuki Kizashi: обзор, новости, машина Сузуки Кидзаси — разные поколения, характеристики, комплектации Suzuki Kizashi  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki Kizashi: читайте интересные новости про авто модели Сузуки Кидзаси — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Kizashi: читайте тематические статьи про авто модели Сузуки Кидзаси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Passat

Автомобиль Volkswagen Passat: обзор, новости, машина Фольксваген Пассат — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Passat  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Passat: читайте свежие новости про авто модели Фольксваген Пассат — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Passat: читайте интересные статьи про автомобили модели Фольксваген Пассат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль V60: обзоры, новости, машина Вольво В60 - комплектации, характеристики, разные поколения V60 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях V60: читайте тематические новости про автомобили модели Вольво В60 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля V60: читайте тематические статьи про авто модели Вольво В60 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Citroen

Автомобили Citroen: новости, модели, обзор машин Ситроен — все модели, новинки, линейка Citroen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen: читайте тематические новости об авто модели Ситроен — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Citroen: читайте свежие статьи про автомобили марки Ситроен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Citroen DS5: обзор, новости, машина Ситроен ДС5 — характеристики, комплектации, разные поколения Citroen DS5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen DS5: читайте уникальные новости об автомобилях модели Ситроен ДС5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля DS5: читайте интересные статьи про авто модели Ситроен ДС5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Peugeot

Автомобили Peugeot: новости, модели, обзор машин Пежо — все модели, новинки, линейка Peugeot — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot: читайте уникальные новости про авто модели Пежо — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Peugeot: читайте интересные статьи про автомобили марки Пежо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Peugeot 508: новости, обзор, машина Пежо 508 — комплектации, характеристики, разные поколения Peugeot 508  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 508: читайте интересные новости об автомобилях модели Пежо 508 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 508: читайте интересные статьи об авто модели Пежо 508 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi A4: новости, обзор, машина Ауди А4 — характеристики, комплектации, разные поколения Audi A4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi A4: читайте интересные новости об автомобилях модели Ауди А4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля A4: читайте интересные статьи про автомобили модели Ауди А4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Hyundai i40: новости, обзор, машина Хендай Ай 40 — характеристики, комплектации, разные поколения Hyundai i40  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai i40: читайте интересные новости про автомобили модели Хендай Ай 40 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля i40: читайте интересные статьи про автомобили модели Хендай Ай 40 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

C-класса

Автомобиль C-класса: обзоры, новости, машина c класс - комплектации, характеристики, разные поколения C-класса – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях C-класса: читайте интересные новости про автомобили модели c класс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля C-класса: читайте интересные статьи про автомобили модели c класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Infiniti

Автомобили Infiniti: модели, новости, обзор машин Инфинити — все модели, новинки, линейка Infiniti — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Infiniti: читайте уникальные новости об авто модели Инфинити — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Infiniti: читайте уникальные статьи об авто марки Инфинити – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Infiniti Q50: обзор, новости, машина Инфинити Инфинити Ку 50 — комплектации, характеристики, разные поколения Infiniti Q50 — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Infiniti Q50: читайте свежие новости про автомобили модели Инфинити Инфинити Ку 50 — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля Q50: читайте тематические статьи про авто модели ку 50 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Каталог покупателя: средний класс

BMW>3-й серии