Второй представитель фэшн-линейки «Ситроена» явно пытается оттянуть на себя внимание тех эстетов, кто при выборе престижного автомобиля уделяет немало внимания и практической стороне вопроса.
Никак не заканчивающийся экономический кризис подталкивает автомобильные компании к созданию доступных машин. Достойных бюджетных версий появляется все больше. Одними из последних примеров такого рода стали недавно рассекреченный Peugeot 301 и ожидаемый в самое ближаешее время его брат-близнец Citroen ID
Соперники усердно делали вид, что сражаются с Себастьяном Лебом за победу на Ралли Акрополис, но в решающие моменты предпочитали что-нибудь себе сломать…
В Монако к рулетке казино присоединится рулетка, на которой разыгрывается победа в гонке Формулы-1, а раллисты постраются не задохнуться в греческой пыли.
Наконец-то! Французы снова сделали настоящий «Ситроен». Изощренно-непохожий на других внешне, как многие из его удивительных на вид предков, DS5 еще и по сути своей очаровательно неоднозначен.
Можно свести все до тривиального «найди два отличия» и сказать про хороший дизельный двигатель, который к нам не привезут, и про маленькие детальки, на которые большинство автомобилистов не обратят внимания. Но мы попробуем посмотреть на Citroen C4 Aircross глазами современного покупателя, чьи критерии выбора зачастую непредсказуемы.
Леб и Citroen выигрывают, Ford теряет много времени на мелочах, Новиков преодолевает трудности и финиширует в очках - типовая картина для мирового ралли…