Виноградов Александр

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Fiesta

Автомобиль Ford Fiesta: новости, обзор, машина Форд Фиеста — комплектации, характеристики, разные поколения Ford Fiesta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Fiesta: читайте интересные новости про автомобили модели Форд Фиеста — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Fiesta: читайте уникальные статьи про авто модели Форд Фиеста – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9OZmFIdiY_7PIiVexsKrIA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/0f/791567/1434459327_ford_fiesta_hatchback2_novyj_razmer.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-380437" />
 На этот раз Ford Fiesta не только хэтчбек, но и седан. И впервые на нашем рынке «Форд» выступит с 
 <a href="/content/news/788400-ford-fiesta-budet-stoit-v-rossii-ot-525-tys-rublej/">локализованным бюджетником</a> – сборка Fiesta организована на заводе в Набережных Челнах.
 А в конце года новинка получит и «местные» двигатели, для чего «Форд» потратил 274 млн долларов на строительство моторного завода в Елабуге. Это все хорошо, но какова сама машина?
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/nw2Yi2HgEifXfmppfP43dA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/0f/791567/1434459334_ford_fiesta_sedan3_novyj_razmer.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-380435" /> 
 <h3>Стильно и удобно</h3> Нам посчастливилось первыми познакомиться с российской «Фиестой». Ей-богу, новое фирменное лицо «Форда» в духе «Астон Мартин» удалось. Fiesta выглядит очень эффектно – на мой взгляд, это одна из самых красивых машин в классе. Особенно хэтчбек.
 Внутри все по-фордовски: большая передняя панель, глубокие колодцы приборов. Радует, что стиль не повлиял на эргономику. Сидеть в «Фиесте» удобно. Сиденья с отличной боковой поддержкой и удачным профилем. Регулировка по высоте доступна уже в базовом варианте. И, что тоже крайне важно, диапазона регулировок хватит даже высоким водителям. Руль с удобным для хвата «бубликом» регулируется по высоте и вылету. А вот сзади места все-таки маловато. Пассажирам от 180 и выше будет тесно. 
 <h3>Все для водителя</h3> 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/17p2c3tDNNehLxyxYmNvlQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/0f/791567/1434459336_ford_fiesta_sedan4_novyj_razmer.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-380436" />
 Чем Fiesta покорила, так это поведением на дороге. Адаптация к нашим условиям никак не сказалась на управляемости. Что седан, что хэтчбек рулятся просто великолепно, точно следуя командам руля. Это при том, что подвеска всеядна и с легкостью отрабатывает неровности любого калибра.
 Хороши и моторы. Для «Фиесты» доступны 
 <a href="/content/articles/755434-pokupaem-ford-ecosport-sharady-na-lyuboj-vkus/">двигатели Sigma</a> объемом 1,6 литра мощностью 85, 105 и 120 л.с. Первый идет лишь в начальном исполнении Ambiente, и опробовать его нам пока не удалось. С остальными агрегатами мы познакомились. Так, 105-сильный мотор, который нам достался в сочетании с 5-ступенчатой «механикой», порадовал способностью вытягивать даже с холостых оборотов. На 60 км/ч можно смело переходить на пятую.
 120-сильная версия доступна исключительно для топового исполнения Titanium в паре с 6-ступенчатым преселективом Powershift. В таком варианте Fiesta пулей выстреливает от светофоров, оставляя позади более мощные машины. Даже в «драйве» робот охотно переключает передачи, отзываясь на резкую игру педалью газа. В спортрежиме все происходит еще быстрее. Заводная машина!
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/B43RSuWicMpFGqwX0L3tyw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/0f/791567/1434459337_ford_fiesta_sedan5_novyj_razmer.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-380438" /> 
 <h3>Перспектива</h3> Есть ли шанс у «Фиесты» на нашем рынке? Определенно. Тем паче что и цена вполне на уровне конкурентов – от 525 тысяч рублей без учета 
 <a href="/content/news/791525-ford-sollers-namerena-uvelichit-prodazhi-po-utilizacii-za-schet-fiesta/">скидок</a>. И если седану будет непросто среди аналогов, то соперников у хэтчбека почти нет. За последнее время все хэтчи B-класса покинули наш рынок. Остались лишь бюджетники Renault Sandero и «корейцы» Kia Rio/Hyundai Solaris. Из полноценных «европейцев» остался лишь дорогой Peugeot 208.
 Пожелаем новинке удачи, ведь за последнее время ассортимент автомобилей в России стал скуднее. А так хочется разнообразия!
 
 Подробности: ЗР, 2015, № 7
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="380439, 380437, 380436, 380435, 380434, 380433, 380432, 380431, 380430, 380429, 380438"></div>

А у нас Фиеста!

ford fiesta sedan

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Премьеры

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JqCnglJe7rG7KFhGE30LdQ=s800" width="800" height="466" layout="responsive" /><figcaption>Ford Fiesta</figcaption></figure><img src="/d/story/e5/791525/1434444692_ford_fiesta_16_06_2015.jpg" class=" imp-image-380352" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Ford Sollers расширил количество моделей, которые можно приобрести со скидкой в рамках 
 <a href="/content/news/786016-minpromtorg-po-programme-utilizacii-prodano-bolee-100-tys-avtomobilej/">государственных программ поддержки авторынка</a>. Автопроизводитель предлагает купить новую Fiesta по цене от 449 тыс. рублей за счет программы утилизации, которая  позволяет клиентам получить выгоду до 76 тыс. рублей.
 Дилеры марки в январе-мае 2015 года реализовали половину автомобилей по программе утилизации, в мае — более 60%, 1,7 тыс. новых Ford. Компания также предлагает купить со скидкой модели EcoSport, Mondeo, Kuga, Explorer, Focus и Transit. Клиент может сэкономить в случае утилизации либо обмена (trade-in) подержанного автомобиля любого возраста и любой марки.
 Ford Focus с учетом всех действующих маркетинговых программ доступен по цене от 599 тыс. рублей, новый Ford Mondeo и Ford Kuga – от 999 тыс., Ford EcoSport – от 699 тыс., Ford Explorer – от 1,999 млн, а  Ford Transit – от 1,147 млн рублей.
 Ранее сообщалось, что серийное производство началось 3 июня на заводе в Набережных Челнах. 
 <a href="/content/news/788400-ford-fiesta-budet-stoit-v-rossii-ot-525-tys-rublej/" target="_blank">Цена модели</a> без учета маркетинговых предложений — от 525 тыс. рублей.

Ford Sollers намерен увеличить продажи по утилизации за счет Fiesta

Ford Fiesta

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oUgNuGERkEQjopt4VCFSPg=s800" width="800" height="634" layout="responsive" /><figcaption>Производство Ford Fiesta на заводе в Набережных Челнах</figcaption></figure><img src="/d/story/b0/788400/1433425769_ford_fiesta_03_06_2015.jpg" class=" imp-image-378958" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Совместное предприятие Ford Sollers 3 июня начало серийное производство новой модели Ford Fiesta на заводе в Набережных Челнах. Автомобиль поступит в продажу в третьем квартале 2015 года. Цена модели в России — от 525 тыс. рублей, а самая дорогая версия без учета допопций обойдется минимум в 773 тыс. рублей, следует из материалов компании.
 Fiesta выйдет в кузовах седан и хэтчбек. Модель оснастят бензиновыми двигателями мощностью 85, 105 или 120 л.с. Со следующего года СП также будет производить в России и силовые агрегаты для новой модели.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/pAQAeEgr5jxCVWL2kUsLkw" width="641" height="557" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b0/788400/1433334185_ford_fiesta_3_03_06_2015.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-378865" />
 В России Ford Fiesta станет конкурентом Hyundai Solaris, Kia Rio, Volkswagen Polo седан, Nissan Almera, а также Renault Logan и Sandero. Дилеры Ford приступили к приему заказов на новый Ford Fiesta.
 Компания особо отмечает, что Ford Fiesta адаптирована для российских условий, в том числе за счет увеличенного дорожного просвета, расширенного пакета зимних опций, вместительного багажника и двигателя, адаптированного для работы на АИ-92.
 В организацию производства модели Ford Fiesta направлено 150 млн долларов. Завод Ford Sollers в Набережных Челнах также выпускает модель Ford EcoSport. Мощности предприятия составляют 115 тыс. автомобилей в год.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="378860, 378861, 378862, 378863, 378864, 378858"></div>

Ford опубликовал цены на самую доступную модель в России

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zPhqZFuIeUDru5AXICo5OA=s800" width="800" height="507" layout="responsive" /><figcaption>Ford Fiesta</figcaption></figure><img src="/d/story/4c/787020/1432731384_ford_fiesta_23_04_2015.jpg" class=" imp-image-378216" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Компания Ford Sollers на следующей неделе, 3 июня, официально начнет серийное производство новой модели на заводе в Набережных Челнах. Автомобиль будет выпускаться в кузовах седан и хэтчбек, говорится в материалах автопроизводителя.
 Глава Ford Sollers Тед Каннис отметил, что модель адаптирована к российским условиям. Также он обещал «выгодную цену» на . Официальные дилеры Ford приступят к продажам новой модели 
 <a href="/content/news/779431-ford-fiesta-priedet-k-rossijskim-dileram-v-tretem-kvartale/" target="_blank">в третьем квартале 2015 года</a>. Цена Fiesta пока не раскрывается, но, вероятно, она будет значительно ниже минимальной стоимости Ford Focus в 775 тыс. рублей без учета маркетинговых акций.
 Ранее сообщалось, что модель со следующего года получит двигатель, собранный на территории России. Компания планирует продавать в России Fiesta с бензиновым силовым агрегатом объемом 1,6 литра и мощностью от 85 до 120 л.с.
 в 2014 году стал одной из самых популярных моделей по объемам продаж в Западной Европе. Новая модель от Ford в России составит конкуренцию Hyundai Solaris, Kia Rio, Volkswagen Polo седан, Nissan Almera, а также Renault Logan и Sandero.
 в Европе получила 
 <a href="/content/news/784819-ford-fiesta-stal-ekonomichnee-i-poluchil-novoe-osnashhenie/" target="_blank">новое оборудование и стала экономичнее</a> за счет новых настроек дизельного двигателя, который вряд ли появится в России.

Ford начнет выпуск самой доступной модели для России в июне

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-9xKbzPCnCdPQA6v2gnWww=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b3/784819/20150518_2130849188992900265.jpg" class=" imp-image-377273" />
 <div class="caption">
 Хэтчу Ford Fiesta перепало и три новых варианта окраски кузова – Magnetic, Candy Red и Silver Silk. В версии Sport крыша может контрастировать с основным оттенком (Frozen White, Panther Black, Race Red или Candy Blue)
 </div>
 Хэтчбек Ford Fiesta шестого поколения 
 <a href="/content/news/769110-v-ford-nachali-obkatyvat-novuyu-fiesta/" target="_blank">на излете своей карьеры</a> дождался еще одного небольшого обновления. Помимо прочего машина получила новую обивку сидений и стала экономичнее. Изменения пока касаются только модели для западноевропейского рынка. Но кто знает, может, комплектации еще пересмотрят и 
 <a href="/content/news/779431-ford-fiesta-priedet-k-rossijskim-dileram-v-tretem-kvartale/" target="_blank">российским хэтчам и седанам</a>.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qKXfC9V2de3LjoI5mY0U-Q=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b3/784819/20150518_12868120322035913151.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-377276" />
 Для Европы важнее всего, что самая экономичная Fiesta Econetic с турбодизелем 1.6 стала еще бережливее и экологичнее. Средние расход топлива и выбросы углекислого газа в атмосферу теперь равны соответственно 3,2 л/100 км и 82 г/км (было 98 г/км).
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/c8SxaamHc9fUDiGQFROVkQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b3/784819/20150518_18513332311975543152.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-377274" />
 В дорогой комплектации Titanium решетка нижнего воздухозаборника теперь хромированная, появились новые 16-дюймовые колесные диски и обивка сидений. А у более простого исполнения Trend – галогеновые линзованные фары со светодиодными ходовыми огнями плюс отделанные кожей руль и рычаг стояночного тормоза. Наконец, яркие версии Red и Black Edition теперь доступны не только со 140-сильной «турботрешкой» 1.0, но и с двигателем 1.0, 125 л.с. и 95-сильным турбодизелем 1.6.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_L4t6b2PuqrvcoeGve5pHg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b3/784819/20150518_1389014072406228388.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-377275" />
 У нас же компактные хэтчбеки и седаны Ford Fiesta появятся ближе к осени. Собирать машины – поначалу с импортными моторами 1.6 (85, 105, 120 л.с.) – будут на заводе Ford Sollers в Татарстане. Стартовая цена ожидается на уровне не ниже 500 000 рублей.

Ford Fiesta стал экономичнее и получил новое оснащение

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4aQhWT5Xf54M9ObNsZBirw=s800" width="800" height="507" layout="responsive" /><figcaption>Ford Fiesta</figcaption></figure><img src="/d/story/a7/779431/20150423_ford_fiesta_23_04_2015.jpg" class=" imp-image-375140" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Компания Ford Sollers планирует в этом году начать производство 
 <a href="/events/mas/page/693061-ford-fiesta-budut-vypuskat-v-tatarstane/">новой </a> на заводе в Набережных Челнах. Автомобиль поступит к официальным дилерам в третьем квартале 2015 года. Модель будет адаптирована к российским условиям, сообщил глава Ford Sollers Тед Каннис и пообещал «выгодную цену».
 Представитель компании уточнил vedomosti.ru, что цены и комплектации будут раскрыты перед началом продаж, однако есть все основания предполагать, что новая модель станет самым доступным Ford на российском рынке.
 с 2016 года будет оснащаться двигателем, собранным в России.
 Компания рассчитывает вывести на российский рынок Fiesta с бензиновым двигателем объемом 1,6 литра и мощностью от 85 л.с. до 120 л.с. в зависимости от комплектации.
 в прошлом году занял второе место в списке самых продаваемых моделей в Западной Европе. Эксперты издания отмечают, что на российском рынке новая модель от Ford будет конкурировать с Hyundai Solaris, Kia Rio, Volkswagen Polo Sedan и Nissan Almera, Renault Logan и Sandero.
 Эксперты газеты считают, что на падение продаж компании повлиял 
 <a href="/content/news/755431-ford-razognal-ceny-na-ryad-modelej-pochti-v-16-raza/" target="_blank">резкий рост цен</a> при падении курса рубля. Ранее «За рулем.РФ» сообщал, что компания Ford Sollers пообещала в апреле 
 <a href="/content/news/777828-kompaniya-ford-snizila-ceny-na-ryad-modelej/" target="_blank">скидки</a> покупателям некоторых моделей при условии участия в маркетинговых акциях.

Ford Fiesta приедет к российским дилерам в третьем квартале

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/OiDaGZPJw81HPUuynvNaew=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/56/769110/20150317_fiesta_rs_2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-368699" />
 Что делает необычный тестовый прототип Ford Fiesta на юге Европы, да еще и в компании новейшего полноприводного хот-хэтча Ford Focus RS (тоже, кстати, слегка замаскированного)? Многие уже решили, что готовится выход «Фиесты» RS – новой, наиболее спортивной модификации популярной модели B-класса. Однако в британском издании Autocar утверждают: фордовцы напрочь отказываются от такой машины, а в объективы шпионов попали первые «мулы» компакта седьмого поколения.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/pT997_TM--f60V4ATaJ-ew=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/56/769110/20150317_fiesta_rs_7.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-368698" />
 Расширенные колеи замеченной «Фиесты» намекают, что новая модель будет шире «в плечах». Вряд ли длиннее и точно не выше, но наверняка – с удлиненной колесной базой. Схема шасси останется классической для данного класса – передние стойки McPherson и задняя торсионная балка. А кузов (будут трех- и пятидверный хэтчбеки и седан) станет легче и, должно быть, жестче.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zN_t1zP7sURUvled-75IFg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/56/769110/20150317_fiesta_rs_10.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-368697" />
 О силовых агрегатах рассуждать, конечно, рано. Однако очевидно, что в моторной гамме останется титулованная «турботрешка» 1.0 в нескольких вариантах форсировки, а турбодизель будет новым – возможно, объемом 1,5 л (сейчас 1,6). МКП точно никуда не денется, а вот преселективный «робот» Getrag может полностью вытеснить традиционную автоматическую трансмиссию. Во всяком случае, в Европе.
 По оснащению Ford Fiesta продвинется вперед. Появятся новые системы активной безопасности, а ключевым пунктом идет мультимедийный комплекс Ford SYNC третьего поколения – с продвинутым голосовым управлением, большим сенсорным дисплеем, выходом в Интернет, фирменными приложениями и расширенной «коннективностью» с мобильными устройствами.
 Модель нового поколения вряд ли выйдет ранее чем в конце следующего года. В России судьба машины туманна.

В Ford начали обкатывать новую Fiesta

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7KdbLYy3UXIbdudCuKGQ-g=s800" width="800" height="355" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/28/707112/20140910_drift.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-324671" />
 Известный американский автогонщик-самоучка, чемпион по дрифту Вонн Гиттин-младший снялся в рекламном ролике для концерна Ford. Видео под названием «Лучший друг человека» повествует о том, как при желании обыденную поездку за продуктами в местный супермаркет можно превратить в увлекательный раллийный заезд.
 Естественно, на видео Вонн вовсю демонстрирует технические возможности Ford Fiesta ST для дрифта на грунтовке, а его верный пес – боксер по имени Броди, не только наслаждается мастерством хозяина, но и вносит свою лепту в рекламу мультимедийной системы Ford с сенсорным экраном.
 <iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/hUecT2eRg0M#t=11"></iframe>
 Отметим, что на соревнованиях Вонн Гиттин-мл. выступает на спецверсии Ford Mustang RTR, которая полностью называется Monster Energy Nitto Tire Ford Racing Mustang RTR.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TZhBVKCNzAbQfKCCDbkMWQ" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/28/707112/20140910_drift3.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-324672" />
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4cdyWtA57kQ3zojbYC9Cvw" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/28/707112/20140910_drift2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-324673" />

Как чемпион по дрифту и его пес ездят в супермаркет (ВИДЕО)

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vjWYNW8SUUueCnY2Xf54PA=s800" width="800" height="616" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/45/693061/20140818_new_ford_fiesta1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-300950" />
 Представитель СП Ford Sollers сообщил в интервью газете «Ведомости», что в середине 2015 года на одном из двух заводов совместного предприятия в Татарстане начнется производство по полному циклу пятидверного хэтчбека Ford Fiesta.  Продавать в России будут только локализованные Fiesta. С этой моделью Ford вернется в B-сегмент российского рынка.
 Согласно официальной информации, которую распространила компания Ford Sollers, новый Fiesta – европейский бестселлер среди компактных автомобилей – будет производиться на модернизированном заводе Ford Sollers в Набережных Челнах, Татарстан, и появится в продаже в России летом 2015 года. Этот хэтчбек станет одиннадцатой моделью, которую Ford Sollers запустит в производство вслед за 
 <a href="/content/news/691731-ford-obnarodoval-cenu-na-ecosport-rossijskuyu-premeru-mmas-2014-g/">кроссовером Ford EcoSport</a>,  который встанет на конвейер этой осенью Модель будет иметь высокий процент локализации, включая все крупные панели кузова, а с 2016 года также двигатели, произведенные в Елабуге. Новый Ford Fiesta будет оснащен системой автоматического торможения и мультимедийной системой Ford SYNC с голосовым управлением.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vjWYNW8SUUueCnY2Xf54PA=s800" width="800" height="616" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/45/693061/20140818_new_ford_fiesta1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-300950" />
 Новая Fiesta сейчас выпускается в Европе, но в Россию не импортируется (импорт предыдущего поколения в Россию прекратился 1,5 года назад). Российская премьера новинки состоится на предстоящем Московском автосалоне, а  начало продаж намечено на лето 2015 г.
 Сейчас Ford Sollers производит в России автомобили С-сегмента во Всеволожске, а также кроссоверы и LCV в Татарстане. Импорта автомобилей B-сегмента также нет.
 По итогам января — июля среди первой 20-ки иностранных производителей в России продажи марки Ford упали сильнее всего — на 41% (до 35 818 шт). Российский рынок за семь месяцев сократился на 9,9% до 1,41 млн шт.
 В Ford Sollers сообщили, что  Fiesta будет оснащаться бензиновым мотором объемом 1,6 л.
 Конкурировать Fiesta будет прежде всего с Opel Corsa и Volkswagen Polo.

Ford Fiesta будут выпускать в Татарстане

ММАС-2014

Московский автосалон 2014 - ММАС

Редькина Елена

Ecosport

Автомобиль Ford EcoSport: новости, обзор, машина Форд ЭкоСпорт — разные поколения, характеристики, комплектации Ford EcoSport  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford EcoSport: читайте уникальные новости про автомобили модели Форд ЭкоСпорт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Ecosport: читайте интересные статьи об авто модели Форд ЭкоСпорт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mondeo

Автомобиль Ford Mondeo: обзор, новости, машина Форд Мондео — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Mondeo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Mondeo: читайте интересные новости об автомобилях модели Форд Мондео — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Mondeo: читайте интересные статьи про автомобили модели Форд Мондео – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Transit

Автомобиль Ford Transit: новости, обзор, машина Форд Транзит — характеристики, разные поколения, комплектации Ford Transit  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Transit: читайте свежие новости об авто модели Форд Транзит — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Transit: читайте интересные статьи об авто модели Форд Транзит – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Focus

Автомобиль Ford Focus: новости, обзор, машина Форд Фокус — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Focus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Focus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Форд Фокус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Focus: читайте свежие статьи про автомобили модели Форд Фокус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mustang

Автомобиль Ford Mustang: обзор, новости, машина Форд Мустанг — разные поколения, комплектации, характеристики Ford Mustang  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Mustang: читайте свежие новости об авто модели Форд Мустанг — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Mustang: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Форд Мустанг – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9yCVEAuR6JzS-yWbEENb2Q=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Ford EcoSport наделен серьезным внедорожным потенциалом: высокий клиренс, короткие свесы, интеллектуальный полный привод с возможностью принудительной блокировки. Модель адаптирована для российских дорожных условий</figcaption></figure><img src="/d/story/6e/690030/20140811_new_ford_ecosport.jpg" class=" imp-image-296046" />
 <div class="caption">
 Ford EcoSport наделен высоким клиренсом, короткими свесами, интеллектуальным полным приводом с возможностью принудительной блокировки. Модель адаптирована для российских дорожных условий
 </div>
 Компания Ford Sollers анонсировала шесть российских премьер марки, которые будут представлены 27 августа на Московском международном автосалоне.
 С появлением на рынке 
 <a href="/content/news/642355-rossijskie-krossovery-ford-ecosport-vyshli-na-dorogi/">субкомпактного кроссовера Ford EcoSport</a>, производство которого налажено на модернизированном заводе Ford Sollers в Набережных Челнах, российская внедорожная линейка Ford будет представлена максимально широко. Кроссовер EcoSport – модель уже проходит испытания на российских дорогах – будет оснащаться рядом инновационных технологий, включая электронную систему курсовой устойчивости, светодиодные (LED) секции фар, систему SYNC с голосовым управлением и систему бесключевого доступа Keyless Entry с кнопкой пуска двигателя Ford Power.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YTMedvi93l-t-L6fvgDHuw=s800" width="800" height="616" layout="responsive" /><figcaption>На Московском международном автомобильном салоне состоится российский дебют стильной 5-дверной версии новой Ford Fiesta</figcaption></figure><img src="/d/story/6e/690030/20140811_new_ford_fiesta.jpg" class=" imp-image-296047" />
 <div class="caption">
 На Московском международном автомобильном салоне состоится российский дебют 5-дверной версии новой Ford Fiesta
 </div>
 Кроме того, посетители ММАС-2014 смогут увидеть 5-дверную версию новой Ford Fiesta, которая, как обещают, появится на российском рынке в 2015 году.
 Среди долгожданных российских премьер автосалона этого года – новые Focus и  Mondeo. Обе модели появятся на нашем рынке в 2015 году, их производство будет запущено на заводе Ford Sollers во Всеволожске.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/iKu3jHJbpBmpeB_ON1jvag=s800" width="800" height="599" layout="responsive" /><figcaption>На заводе Ford Sollers во Всеволожске идет активная подготовка к старту производства нового Mondeo в кузове седан.</figcaption></figure><img src="/d/story/6e/690030/20140811_new_ford_mondeo.jpg" class=" imp-image-296050" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 
 <a href="/content/news/688173-startoval-priem-zakazov-na-novyj-ford-mondeo/">Новый Mondeo, заказы на который в Европе уже принимаются,</a> отличает стильный дизайн и более высокое качество отделки. Модель будет оснащаться мультиконтурными сиденьями с функцией массажа, подогревом руля, мультимедийной системой Ford SYNC 2, адаптивными светодиодными (LED) фарами и системой автоматического торможения. В новом Mondeo впервые в Европе представлены надувные ремни безопасности для пассажиров заднего ряда.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5he4L6UP2CiVR9INbUHbDw=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Новый Focus – первый глобальный автомобиль Ford, который получит новую «hands-free» технологию перпендикулярной парковки, помогающую водителю парковать автомобиль между другими машинами..</figcaption></figure><img src="/d/story/6e/690030/20140811_new_ford_focus.jpg" class=" imp-image-296049" />
 <div class="caption">
 Новый Focus – первый глобальный автомобиль Ford, который получит новую hands-free технологию перпендикулярной парковки, помогающую водителю парковать автомобиль между другими машинами.
 </div>
 Ford Mustang нового поколения оснащен рядом передовых технологий, обеспечивающих помощь водителю и удовольствие от вождения. На Московском международном автосалоне состоится российский дебют этого спорткара.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/uxkv11_fLO5uQrNuKz7u0g=s800" width="800" height="441" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/6e/690030/20140811_new_ford_mustang.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-296051" />
 Производство 
 <a href="/content/articles/627910-ford-transit-xozyajskim-vzglyadom/">нового поколения Ford Transit</a> стартовало на заводе Ford Sollers в Елабуге, где также производятся Ford Tourneo Custom и Transit Custom. Новый Transit доступен к заказу у официальных дилеров по цене от 1 200 000 рублей. Модель отличает увеличенный объем грузового отсека, который на 11% больше, чем у текущей модели. Этот «Транзит» получил ряд инновационных решений для более удобной и безопасной транспортировки грузов. В его активе – три варианта колесной базы и столько же значений мощности, два варианта высоты крыши, задний, передний или полный привод.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/T49CRx-v8KmqlsRV1KCHBw=s800" width="800" height="599" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/6e/690030/20140811_new_ford_transit.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-296048" />

Ford покажет на ММАС-2014 кроссовер EcoSport, новый Focus и еще 4 новинки

Новый Focus – первый глобальный автомобиль Ford, который получит новую «hands-free» технологию перпендикулярной парковки, помогающую водителю парковать автомобиль между другими машинами..

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

<a href="/images/news/658633-ford-soxranit-proizvodstvo-novoj-fiesta-v-germanii/658658-fiesta-3/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YUw_-hY0kJM2lHNyccMKJw" width="780" height="439" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c9/658633/20140611_fiesta.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-271770" /></a>
 Концерн Ford продолжит выпуск Fiesta на немецком заводе в Кёльне, и новое поколение этой модели будет собираться там же. Ford намерен добиться сокращения производственных затрат при выпуске новой модели на 400 млн долларов за период с 2017 по 2021 г.
 Как сообщает агентство «Блумберг», Ford решил оставить производство Fiesta в Германии после того, как профсоюзы согласились на сокращение рабочих смен на заводе в Кёльне с трех до двух, при этом на конвейере по выпуску двигателей количество смен будет увеличено до трех. Договоренности с профсоюзами затрагивают также всех работников Ford в Германии – 24 000 человек и включают обязательство компании не сокращать рабочие места.
 Профсоюзы согласились на большую гибкость по вопросу организации рабочих смен, количество которых компания сможет сокращать или увеличивать на ежедневной основе, а также продлевать или сокращать смены на 30 минут, в зависимости от спроса на продукцию.
 Решение сохранить сборку Fiesta в Кёльне должно снять обеспокоенность немецких рабочих возможностью переноса производства этой модели в Румынию, где затраты на оплату труда составляют десятую часть от расходов в Германии.  Согласно планам реструктуризации, Ford собирается стать прибыльным в Европе к 2015 году. В прошлом году убытки «Голубого овала» в ЕС составили 1,6 млрд долларов.

Ford сохранит производство Fiesta в Германии

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Polo

Автомобиль Volkswagen Polo: новости, обзор, машина Фольксваген Поло — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Polo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Polo: читайте профессиональные новости об авто модели Фольксваген Поло — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Polo: читайте профессиональные статьи об авто модели Фольксваген Поло – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Yaris

Автомобиль Toyota Yaris: обзор, новости, машина Тойота Ярис — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota Yaris  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Yaris: читайте интересные новости про авто модели Тойота Ярис — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Yaris: читайте уникальные статьи про авто модели Тойота Ярис – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<a href="/images/news/610833-volvo-i-geely-gotovyat-subkompaktnuyu-model-dlya-mirovyx-rynkov/610845-_no_copyright_geely_volvo/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qQdzfYQ04DomnDW8qHIxWw" width="300" height="200" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/11/610833/no_copyright_geely_volvo.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-258618" /></a>
 Начальные разработки новой субкомпактной модели Volvo и Geely для мировых рынков проходят в Швеции. Как отмечает издание Wall Street Journal, до создания субкомпакта Geely пройдет еще по крайней мере несколько лет. Этот автомобиль будет следовать по пятам развития 
 <a href="/content/news/518615-volvo_sozdajet_platformu_dla_novogo_krossovera_sovmestno_s_geely/">компактных моделей СП Volvo и Geely</a>.
 
 В отличие от программы создания компактов совместно с Volvo, новый субкомпакт будет выпускаться только Geely для прямой конкуренции с такими автомобилями, как Ford Fiesta, Honda Fit, Toyota Yaris и Volkswagen Polo. Разработка субкомпакта идет в центре China Euro Vehicle Technology AB – конструкторском бюро, принадлежащем Geely. Оно призвано обеспечивать Geely и его партнера Volvo новыми технологиями. Центр открылся в прошлом году в Швеции, в нем занято около 200 сотрудников, многие из Китая.
 По словам главы центра China Euro Vehicle Technology Мэттса Фагерхага, первые модели, построенные на новой компактной платформе, должны появиться на рынке через три-четыре года. Он отметил, что хотя созданные технологии будут отвечать всем глобальным стандартам безопасности, Geely первоначально сосредоточится на рынках Китая, Латинской Америки и Ближнего Востока.
 Когда мир увидит новый субкомпактный автомобиль – детище Volvo и Geely, пока неизвестно.
 Напомним, в конце 2012 года холдинговая группа Zhejiang Geely – материнская компания автопроизводителя Geely сообщила о подписании трех «соглашений о технологическом сотрудничестве» с Volvo, приобретенной китайской компанией в 2010 году. Соглашения дадут Geely доступ к платформе и технологиям для производства среднеразмерных автомобилей, а также систем 
 безопасности и 
 <a href="/content/news/499211-volvo_peredast_svoi_tehnologii_geely/">кондиционирования воздуха в салоне</a>
 . Эти соглашения позволят китайскому автопроизводителю воспользоваться технологиями, от которых сама Volvo откажется в ближайшие годы.

Volvo и Geely готовят субкомпактную модель для мировых рынков

«За рулем» Отдел новостей

Prius

Автомобиль Toyota Prius: обзор, новости, машина Тойота Приус — характеристики, комплектации, разные поколения Toyota Prius  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Prius: читайте интересные новости про автомобили модели Тойота Приус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Prius: читайте профессиональные статьи про авто модели Тойота Приус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Rio 

Новости об автомобилях Kia Rio: читайте свежие новости про автомобили модели Киа Рио — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Rio : читайте свежие статьи об авто модели Киа Рио – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Accent

Автомобиль Hyundai Accent: новости, обзор, машина Хендай Акцент — комплектации, разные поколения, характеристики Hyundai Accent  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Accent: читайте интересные новости про автомобили модели Хендай Акцент — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Accent: читайте профессиональные статьи про авто модели Хендай Акцент – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Fiat

Автомобили Fiat: новости, модели, обзор машин Фиат — все модели, новинки, линейка Fiat — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat: читайте уникальные новости об авто модели Фиат — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Fiat: читайте свежие статьи про автомобили марки Фиат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Fiat 500: обзор, новости, машина Fiat 500 — комплектации, разные поколения, характеристики Fiat 500  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat 500: читайте уникальные новости про автомобили модели Fiat 500 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 500: читайте тематические статьи об авто модели Fiat 500 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Spark

Автомобиль Chevrolet Spark: новости, обзор, машина Шевроле Спарк — комплектации, характеристики, разные поколения Chevrolet Spark  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Spark: читайте уникальные новости об авто модели Шевроле Спарк — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Spark: читайте профессиональные статьи об авто модели Шевроле Спарк – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Mazda 2: обзор, новости, машина Мазда 2 — характеристики, разные поколения, комплектации Mazda 2  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda 2: читайте профессиональные новости про авто модели Мазда 2 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 2: читайте свежие статьи об авто модели Мазда 2 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<a href="/images/news/609252-chevrolet-spark-edinstvennym-iz-gorodskix-avtomobilej-proshel-test-iihs-na-udar-s-malym-perekrytiem/609289-_no_copyright_spark/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QpG0i0N_bYtlFANWlOZExg=s800" width="800" height="450" layout="responsive" /></figure></a>
 Напомним, новое испытание, в котором автомобили на скорости 64 км/ч (40 миль в час) разбиваются о неподвижное препятствие высотой 1,5 м и при этом перекрытие со стороны водителя составляет всего 25%, было добавлено IIHS с 2012 года. Для многих моделей такой удар приходится вне зоны защиты, обеспечивающей поглощение и рассеивание энергии удара. Машины, успешно прошедшие этот краш-тест, получают титул «Самый безопасный автомобиль +».
 «К сожалению, городские автомобили как группа показали себя хуже остальных классов в краш-тесте с малым перекрытием», – подчеркивает IIHS.
  
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/m8aEkqw_40Zyt6pKIiDIqw" width="540" height="450" layout="responsive" /><figcaption>Honda Fit</figcaption></figure>
 <div>
 
 </div>
 Худшие результаты показали и Fiat 500. У обеих моделей серьезно пострадал водительский отсек, а у от удара оторвались дверные петли.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5zZ3YuLM4w7AYhoAkA7Rrw" width="540" height="450" layout="responsive" /><figcaption>Fiat 500 </figcaption></figure>
 <div>
 Fiat 500
 </div>
 Несмотря на «маргинальную» оценку за жесткость кузова, Spark получил приемлемый средний рейтинг, так как замеры манекена показали низкий уровень возможных травм. IIHS напоминает, что Spark при большей защите от удара с малым перекрытием весит даже меньше остальных участников. Между тем «маленьким легковесным автомобилям недостает безопасности, поэтому покупателям так важно выбрать модель с наилучшей защитой пассажиров», – отмечается в заявлении IIHS.
 В приведенной ниже таблице показаны оценки, заработанные участниками краш-теста на удар с малым перекрытием. Оценки ранжированы следующим образом: зеленая — «хорошо», желтая — «приемлемо», оранжевая —«маргинально», красная — «плохо».
 Столбцы, слева направо: модели, общая оценка, оценка структуры кузова, оценка удерживающих устройств и кинематики. Последующие четыре столбца отражают оценку повреждений, зафиксированных на манекенах (повреждения головы/шеи, грудной клетки, таза и бедра, голени  и стопы).
  
  
 
 <a href="/images/news/609252-chevrolet-spark-edinstvennym-iz-gorodskix-avtomobilej-proshel-test-iihs-na-udar-s-malym-perekrytiem/609292-_no_copyrifht_11_city_cars/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8gDiWEVEByxlu6iA_F9IvA" width="647" height="571" layout="responsive" /></figure></a>
   <iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/-bdydHzCO5s" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet Spark выдержал удар с малым перекрытием

<a href="/images/news/597044-ford-razrabotaet-byudzhetnyj-xetchbek-dlya-razvivayushhixsya-rynkov/597047-no-copyright-ka/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/J00TcOiUmgRbNEgcW9lnxg" width="600" height="280" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/34/597044/201311270859-201311270859-no_copyright_ka.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-171183" /></a>
 Согласно сообщению портала CarNewsChina, ценник машины не превысит 70 000 юаней (11 000 долларов США), а базовая версия будет предлагаться и того дешевле – за 50 000 юаней (8200 долларов). В качестве «донора» для новинки выбран Ford Ka. Автомобиль, который
 <a href="/content/news/592676-ford-pokazal-v-brazilii-koncept-novogo-xetchbeka-ka/" target="_blank"> построен на платформе модели Fiesta </a>последнего поколения, собирают в Бразилии. Его продажи начнутся уже в 2014 году в Южной Америке.
 Судя по эскизам бюджетного хэтчбека для рынка КНР, в Ford намерены сохранить элементы визуальной идентичности бренда: то, что перед нами именно Ford, можно понять сразу, лишь взглянув на четко очерченные выштамповки по бортам и на капоте, решетке радиатора «а-ля Aston Martin» и узкие передние фары, заходящие на крылья.
 Модель получит трехцилиндровый литровый бензиновый двигатель, развивающий мощность 80 лошадиных сил, и двигатель объемом 1,3 литра, который сейчас используется на модели Fiesta. Также сообщается, что под капотом нового хэтчбека может оказаться двухтопливный агрегат объемом 1,5 литра, который развивает 111 л.с. на этаноле и 107 л.с. на бензине. Кстати, о планах Ford относительно вывода нового Ka на рынок Европы пока ничего не известно. Но понятно, что если Ka все-таки вернется в Старый Свет, то у него будут оригинальные силовые агрегаты.

Ford разработает бюджетный хэтчбек для развивающихся рынков

<a href="/images/news/592188-vyshla-ocherednaya-seriya-gymkhana-six/592189-gymkhana-6/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/C6IJdm6OXMX3R5eh-zTpxA=s800" width="800" height="534" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/3c/592188/201311120805-201311120805-gymkhana-6.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-148210" /></a>
 В очередной раз Кен Блок продемонстрировал всем поклонникам мастерство вождения на своей боевой Hooligan Racing Division Ford Fiesta ST RX43. На этот раз шоу состоялось на территории аэропорта Сан Бернардино в Калифорнии. Специально построенная площадка изобиловала традиционными для Gymkhana GRID разворотами на 180 и 360 градусов, прохождениями парковочных боксов, кручениями «восьмерок» и другими сложными элементами. Специальная версия Ford Fiesta ST RX43, на которой Блок исполняет свои трюки, оснащена двигателем Ford EcoBoost мощностью 650 л.с. Спортивный болид развивает скорость 100 км/ч всего за 1,8 секунды. «Я в восторге от того, какой получилась Gymkhana SIX, – прокомментировал Кен Блок. – После успеха Gymkhana FIVE, где мы покоряли Сан-Франциско, в этом году нам нужно было сделать что-то кардинально другое, и выбор пал на Gymkhana GRID. Специально сконструированный с максимальным уровнем сложности трек – это настоящий вызов для меня как для пилота. Надеюсь, однажды мы сможем сделать подобный трек реальностью для соревнований Gymkhana GRID!»
 В предыдущих сериях Блок уже заставлял свой автомобиль летать и 
 <a href="/content/news/454700-ken_blok_vnov_zastavil_svoj_avtomobil_letat/" target="_blank">превращал в трек улицы Сан-Франциско</a>.
 <iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/WUO-lPubXeI"></iframe>

Вышла очередная серия Gymkhana SIX

Америка

1.6 Trend

Fiesta VII sedan

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Лежнин Роман

Fusion

Автомобиль Fusion: новости, обзоры, машина Фьюжин - характеристики, разные поколения, комплектации Fusion – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fusion: читайте свежие новости про авто модели Фьюжин – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Fusion: читайте тематические статьи про автомобили модели Фьюжин – сайт За Рулем www.zr.ru

Владельцы автомобилей 2015 года, Fusion 2016 года
и Lincoln MKZ 2016 года могут оказаться в неприятной ситуации. Компания Ford
объявила о масштабном отзыве 45 173 машин из-за возможности открытия дверей во
время движения. Проблема заключается в потенциальном разрушении пружинной
части, которое может привести к поломке замка и неожиданному открытию двери.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/308WXa51-c1gFZQMbItdSA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Ford Fiesta</figcaption></figure> 

Сообщение о проблеме поступило в Ford 16 августа 2023 года,
и с тех пор автопроизводитель совместно с поставщиком проводил расследование и
определил количество автомобилей, подверженных этой проблеме. 

Хотя на данный момент не поступало информации о травмах,
связанных с этим дефектом, десятки владельцев уже обратились с жалобами на
неисправность дверных замков или внезапное открытие дверей.

Ford оценивает, что около одного процента из общего числа
отзываемых автомобилей могут быть подвержены этой проблеме. 

Для устранения дефекта дилеры проводят проверку дат
изготовления дверных замков и заменяют их на модифицированные компоненты,
включающие более прочную пружину.Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/698959/ford-recalls-fiesta-fusion-lincoln-mkz-for-door-opening/">Motor1</a>

Осторожно! Из этих машин можно буквально выпасть на ходу

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Пономарева Дарина

Жительница Екатеринбурга оставила свой Ford Fiesta на <a href="https://www.zr.ru/content/news/942034-ni-nogoj-kak-raspoznat-khorosh/">химчистку</a> на ночь, рассчитывая утром забрать обновленную машину. Но там, где она ее оставила, авто не обнаружилось... Директор заведения дал ей адрес, где она якобы может забрать свой автомобиль.Только представьте удивление женщины, когда по указанном адресу она обнаружила вдребезги разбитое и разграбленное авто, валяющееся в кювете. Автовладелица обратилась в полицию, где выяснилось, что угнал машину сотрудник сервиса, работающий там всего три дня и официально не трудоустроенный. Владельцы автомойки ответственность нести отказались. Полиция проводит проверку.<ul><li>«За рулем» можно читать в <a href="https://ok.ru/zrmag/">Одноклассниках </a></li></ul>Источник, фото:<a href="https://www.e1.ru/text/incidents/2023/05/14/72303563/"> Екатеринбург онлайн</a>

Вместо вымытой машины водитель обнаружила лишь обломки от нее

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Иннокентий Кишкурно

Леденящая кровь авария случилась в минувшие выходные с французским экипажем Лукаса Зелински и Махиника Энцо, заявленным на Rallye Coeur de France в юниорском зачете. В ходе прохождения спецучастка их переднеприводный Ford Fiesta R2B на полной скорости пролетел мимо поворота и взмыл в воздух.В послужном списке у 24-летнего пилота всего три старта (все в 2020 году), и случившееся могло стать следствием его ошибки. Штурман проводит четвертый сезон во французском ралли, но является ровесником Зелински, поэтому недостаток опыта мог сказаться и у него. Но основной версией на сегодня является техническая неисправность: видно, что автомобиль тормозит лишь в начале неудавшегося маневра.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/tD3fDHZsqU4" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Последствия инцидента уже известны: к счастью, экипаж не пострадал, <a href="https://www.lavanguardia.com/deportes/20200927/483709302689/accidente-lucas-zielinski-enzo-mahinc-ford-fiesta-rally-coeur-france.html">пишет</a> Lavanguardia. А вот в результате вылета другого автомобиля на Rallye Coeur de France пострадал зритель и с травмами груди и ног был доставлен в больницу.<ul><li>В драг-рейсинге аварии тоже не редкость — в одном видео собрали самые <a href="https://www.zr.ru/content/news/925096-krupnejshie-krusheniya-dragsterov/">зрелищные (но без жертв!)</a> за последнее время.</li></ul>Видео: Youtube, канал Ewann thy-tine.

Полет на полной скорости: авария новичка (видео)

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Шведский автодром Höljesbanan, расположенный недалеко от норвежской границы, —  одна из известнейших трасс для ралли-кросса, принимающая этапы чемпионатов Европы и мира. Но в этот раз на нем состоялось не совсем обычное соревнование.Это был первый в истории этап гоночной серии World Rallycross Projekt E. Данная серия - международный проект, находящийся под эгидой FIA. Сюжет о соревновании снял известный спортсмен, шоумен и видеоблогер Кен Блок с командой Hoonigan. Сначала Кен рассказывает о том, как он рад вернуться в ралли-кросс таким образом, ведь Höljesbanan - его любимая трасса. Далее видео проясняет техническую сторону нового чемпионата, а именно знакомит нас с автомобилями Ford Fiesta ERX, на которых гоняются участники серии.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/AXExY-aQYt0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Машины построены австрийской компанией STARD на базе Ford Fiesta ST, но начинка у них полностью электрическая. Машину приводят в движение три электромотора - один спереди и два сзади. Суммарная отдача - 613 л.с. мощности и 1002 Нм крутящего момента. Машина способна развить скорость 240 км/ч, а ускориться до 100 км/ч - за 1,8 секунды!.. Борьба на трассе получилась по-настоящему красивой, а Кен Блок смог добиться победы.<ul><li>Электромобили не только приходят в автоспорт, но, похоже, готовы стать и частью нашей жизни, ведь даже у ГАЗа уже есть <a href="https://www.zr.ru/content/news/925275-gaz-predstavil-predserijnyj-o/">электрическая разновидность ГАЗели</a>.</li></ul>Видео: Youtube, канал Ken Block

До 100 км\ч за 1,8 сек на... Ford Fiesta (видео)

Алексеева Елена

Цена на седаны, хэтчбеки и универсалы Ford Focus снижена на
175 000 рублей во всех комплектациях. Помимо скидки на Focus и Fiesta по-прежнему
распространяются условия программ господдержки «Первый автомобиль»
и «Семейный автомобиль» (компенсация 10% стоимости автомобиля, приобретаемого в
кредит). Хетчбэк в базовой комплектации Trend с учетом экономии по
программам Ford Credit и примерной экономии по программе «Первый автомобиль»
или «Семейный автомобиль» можно приобрести от 705 000 рублей. Максимальная выгода на Ford Focus составляет 329 000 рублей
для хэтчбека в версии Titanium. 

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/yUGNeUuLs3iPK6BJcjRnHw=s800" width="800" height="532" layout="responsive" /><figcaption>Ford Focus универсал</figcaption></figure> Цена среднеразмерного кроссовера Ford Kuga снижена на 175
000 рублей во всех комплектациях. С учетом всех маркетинговых программ Ford Kuga в базовой
комплектации Trend можно приобрести от 1 301 000 рублей. Максимальная выгода на Ford Kuga может
составить 295 000 рублей. C такой экономией предлагается Ford Kuga в топовой
комплектации Platinum.

Семиместный внедорожник Ford Explorer предлагают на 400 000
рублей дешевле во всех комплектациях. Помимо выгоды по программе Ford Credit на модель действует дополнительное предложение «Лояльная утилизация»,
обеспечивающая экономию в 100 000 рублей при предоставлении документов,
подтверждающих снятие с учета автомобиля Ford Explorer в связи с утилизацией. Стоимость Ford Explorer в базовой комплектации XLT с учетом
маркетинговых программ стартует от 2 372 000 рублей. Максимальная выгода на
обновленный Ford Explorer с учетом выгоды по программе Ford Credit может
достигать 585 000 рублей. 

Седаны и хэтчбеки Ford Fiesta обойдутся на
75 000 рублей дешевле во всех комплектациях. Хетчбэк с 105-сильным двигателем и
5-ступенчатой МКП в базовой версии Trend при участии в госпрограмме
«Первый автомобиль» или «Семейный автомобиль» можно приобрести по цене от 697
000 рублей. Хэтчбек Ford Fiesta в топовой комплектации Platinum с учетом экономии по госпрограмме «Первый
автомобиль» или «Семейный автомобиль» можно приобрести дешевле на 229 000 рублей. 


Более подробно о ценах и спецпредложениях по конкретным моделям и комплектациям можно
узнать на сайте Ford.ru<ul><li><a href="https://www.zr.ru/content/news/917021-ford-prodast-svoi-rossijskie-z/">Свои российские заводы компания Форд решила продать</a>, это говорит о серьезности ее намерений надолго покинуть российский рынок.  </li><li>Сейчас <a href="https://www.zr.ru/content/news/916967-stalo-izvestno-kak-postupyat-s/">профсоюз предприятия договаривается с руководством</a>, как быть с оставленными за бортом сотрудниками. Люди претендуют на два годовых оклада. </li></ul>Фото: Артем Геодакян/ТАСС, Ford

Sale под занавес: Ford распродает автомобили на российском рынке

Хлынов Александр

Новый кроссовер Ford был замечен во время испытаний на
замерзшем озере. Пока еще безымянный, он базируется на модели Fiesta и должен заменить <a href="https://www.zr.ru/content/articles/915350-ford-ecosport-opyt-ehkspluatacii/">нынешний EcoSport</a>, продажи которого идут очень плохо. Автомобиль, как обещают в
компании, будет просторнее, получит вместительный по меркам класса багажник и
более качественную отделку.

Как видно на снимках, Ford отказался от массивной двери
багажника, открывающейся вбок, а линия крыши кроссовера настолько поката, что
автомобиль, кажется, превратится в стильное кросс-купе. Что касается передней
части автомобиля, то можно смело предположить, что она будет во многом похожа
на перед Фиесты, с той же решеткой радиатора и фарами, но иным бампером и
расширенными колесными арками.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AkbPBJDCuBSW7rty7l1g6w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Что касается двигателей, то новый компактный внедорожник
Ford почти наверняка будет оснащаться новейшей линейкой малообъемных моторов,
состоящей из 3-цилиндровых турбированных бензиновых агрегатов EcoBoost объемом 1 л, а также 1,5-литровым 4-цилиндровым
дизелем.

Кроме того, у Ford есть возможность оснастить автомобиль в
базовой комплектации атмосферным двигателем объемом 1,1 л, пишет <a href="https://www.motor1.com">Motor1</a>, что значительно снизит
начальную цену машины. Моторы будут работать в паре либо с 6-ступенчатой
механикой, либо с 6-ступенчатым автоматом.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CigH8DkIh7-1-BYVp2D_NQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Система полного привода может перекочевать на новинку с
уходящего с рынка кроссовера EcoSport. Ее возможностей достаточно для езды в
разных погодных условиях, но не для бездорожья. Вероятно, варианты 4WD предложат только с 1,5-литровым дизельным двигателем Ford EcoBlue и 6-ступенчатой МКП.

Судя по тому, что испытуемый автомобиль укутан в плотный
камуфляж, ждать скорого старта продаж кроссовера не стоит. Он, скорее всего,
появится примерно через год. Конкуренцию на рынке ему составят такие удачные и
популярные кроссоверы, как <a href="https://www.zr.ru/content/news/916113-nissan-juke-vtorogo-pokoleniya/">Nissan Juke</a>, новое поколение которого выйдет до
конца 2019 года, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/915857-renault-kaptur-extreme/">Renault Kaptur</a>,
<a href="https://www.zr.ru/content/news/916449-skoda-pokazala-novyj-kamiq-do/">Skoda Kamiq</a> который также является новинкой, и <a href="https://www.zr.ru/content/news/914298-opel-peretryakhnet-svoj-modelny/">Opel Mokka</a>, который может, всё-таки, вернется когда-нибудь на наш рынок <a href="https://www.zr.ru/content/news/916471-opel-vernulsya-v-rossiyu-no-ast/">по велению PSA</a>.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OURUUEV_sEPBPEHTW7hHzQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

EcoSport не может конкурировать с перечисленными
автомобилями потому, что изначально он разрабатывался для рынка Южной Америки, из-за
чего имеет скромные комплектации, странный по европейским меркам дизайн и на
ходу оставляет желать лучшего. Ford
же умеет делать отличные автомобили, и новым кроссовером обязательно это
подтвердит. Благодаря более традиционному
дизайну и современным моторам автомобиль должен быть столь же популярным, как
и конкуренты.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="956829, 956881, 956830, 956882, 956831, 956883"> </div>

<ul><li>Чем плох Ford Fiesta, на базе которого создается новый кроссовер компании, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/915822-ford-fiesta-6-pokoleniya-neispravnosti/">можно узнать здесь</a>.</li><li>В скором времени в модельном ряду Ford может появиться еще один <a href="https://www.zr.ru/content/news/916540-ford-prevratit-mustang-v-kross/">кроссовер, созданный на базе легендарного маслкара</a>.</li></ul>Фото: Motor1.com

Кроссовер Ford Fiesta будет похож на купе

Компания представила на суд публики концепт Fiesta ST с кузовом пятидверный хэтчбек. <a href="/images/news/378113-ford_pokazal_sportivnuju_patidverku/378115-ford-fiesta-st-concept-1/"></a><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-277412" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"><a href="/images/news/378113-ford_pokazal_sportivnuju_patidverku/378115-ford-fiesta-st-concept-1/">ford-fiesta-st-concept-1</a></h2><a href="/images/news/378113-ford_pokazal_sportivnuju_patidverku/378115-ford-fiesta-st-concept-1/"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mbuKwm0npUTs_xJYC1mXbg=s800" alt="ford-fiesta-st-concept-1" title="Ford показал спортивную пятидверку" itemprop="contentUrl" width="800" height="560" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-277412" /></a></div> С технической точки зрения пятидверка ничего нового не открыла. Здесь под капотом все то же самое, что было у трехдверной версии, представленной этой осенью на автосалоне во Франкфурте. В движение автомобиль приводит новый турбированный EcoBoost объемом 1,6 л и мощностью 180 л.с. Крутящий момент — 240 Нм. У Volkswagen Polo при идентичной мощности на 10 Нм больше. Но главное преимущество Fiesta ST перед конкурентом — 6-ступенчатая механическая коробка передач против роботизированной DSG на Polo. Производитель обещает, что Fiesta ST будет разгоняться до 100 км/ч менее чем за 7 секунд, а максимальная скорость составит 220 км/ч. На конвейер Fiesta ST встанет одновременно со старшим <a href="/content/news/359339-ford_rassekretil_samyj_bystryj_universal_golf-klassa/">Focus ST</a> — в конце следующего года. Продажи стартуют скорее всего в начале 2013 года. <a href="/images/news/378113-ford_pokazal_sportivnuju_patidverku/378116-ford-fiesta-st-concept-2/"></a><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-277414" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"><a href="/images/news/378113-ford_pokazal_sportivnuju_patidverku/378116-ford-fiesta-st-concept-2/">ford-fiesta-st-concept-2</a></h2><a href="/images/news/378113-ford_pokazal_sportivnuju_patidverku/378116-ford-fiesta-st-concept-2/"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8G3m15NDIGuImMRWW0yvcA=s800" alt="ford-fiesta-st-concept-2" title="Ford показал спортивную пятидверку" itemprop="contentUrl" width="800" height="558" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-277414" /></a></div>

Компания представила на суд публики концепт Fiesta ST с кузовом пятидверный хэтчбек.
 
 <a href="/images/news/378113-ford_pokazal_sportivnuju_patidverku/378115-ford-fiesta-st-concept-1/"></a><figure><a href="/images/news/378113-ford_pokazal_sportivnuju_patidverku/378115-ford-fiesta-st-concept-1/"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mbuKwm0npUTs_xJYC1mXbg=s800" width="800" height="560" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/news/378113-ford_pokazal_sportivnuju_patidverku/378115-ford-fiesta-st-concept-1/"><img src="/d/story/01/378113/201111070707_ford_fiesta_st_concept_1-3.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-277412" /></a>
 
 С технической точки зрения пятидверка ничего нового не открыла. Здесь под капотом все то же самое, что было у трехдверной версии, представленной этой осенью на автосалоне во Франкфурте. В движение автомобиль приводит новый турбированный EcoBoost объемом 1,6 л и мощностью 180 л.с. Крутящий момент — 240 Нм. У Volkswagen Polo при идентичной мощности на 10 Нм больше. Но главное преимущество Fiesta ST перед конкурентом — 6-ступенчатая механическая коробка передач против роботизированной DSG на Polo.
 
 Производитель обещает, что Fiesta ST будет разгоняться до 100 км/ч менее чем за 7 секунд, а максимальная скорость составит 220 км/ч.
 
 На конвейер Fiesta ST встанет одновременно со старшим <a href="/content/news/359339-ford_rassekretil_samyj_bystryj_universal_golf-klassa/">Focus ST</a> — в конце следующего года. Продажи стартуют скорее всего в начале 2013 года.
 
 <a href="/images/news/378113-ford_pokazal_sportivnuju_patidverku/378116-ford-fiesta-st-concept-2/"></a><figure><a href="/images/news/378113-ford_pokazal_sportivnuju_patidverku/378116-ford-fiesta-st-concept-2/"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8G3m15NDIGuImMRWW0yvcA=s800" width="800" height="558" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/news/378113-ford_pokazal_sportivnuju_patidverku/378116-ford-fiesta-st-concept-2/"><img src="/d/story/01/378113/201111070707_ford_fiesta_st_concept_2-3.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-277414" /></a>

Компания представила на суд публики концепт Fiesta ST с кузовом пятидверный хэтчбек.
 
 <a href="/images/news/378113-ford_pokazal_sportivnuju_patidverku/378115-ford-fiesta-st-concept-1/"></a><a href="/images/news/378113-ford_pokazal_sportivnuju_patidverku/378115-ford-fiesta-st-concept-1/"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mbuKwm0npUTs_xJYC1mXbg=s800" width="800" height="560" /></a><a href="/images/news/378113-ford_pokazal_sportivnuju_patidverku/378115-ford-fiesta-st-concept-1/"><img src="/d/story/01/378113/201111070707_ford_fiesta_st_concept_1-3.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-277412" /></a>
 
 С технической точки зрения пятидверка ничего нового не открыла. Здесь под капотом все то же самое, что было у трехдверной версии, представленной этой осенью на автосалоне во Франкфурте. В движение автомобиль приводит новый турбированный EcoBoost объемом 1,6 л и мощностью 180 л.с. Крутящий момент — 240 Нм. У Volkswagen Polo при идентичной мощности на 10 Нм больше. Но главное преимущество Fiesta ST перед конкурентом — 6-ступенчатая механическая коробка передач против роботизированной DSG на Polo.
 
 Производитель обещает, что Fiesta ST будет разгоняться до 100 км/ч менее чем за 7 секунд, а максимальная скорость составит 220 км/ч.
 
 На конвейер Fiesta ST встанет одновременно со старшим <a href="/content/news/359339-ford_rassekretil_samyj_bystryj_universal_golf-klassa/">Focus ST</a> — в конце следующего года. Продажи стартуют скорее всего в начале 2013 года.
 
 <a href="/images/news/378113-ford_pokazal_sportivnuju_patidverku/378116-ford-fiesta-st-concept-2/"></a><a href="/images/news/378113-ford_pokazal_sportivnuju_patidverku/378116-ford-fiesta-st-concept-2/"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8G3m15NDIGuImMRWW0yvcA=s800" width="800" height="558" /></a><a href="/images/news/378113-ford_pokazal_sportivnuju_patidverku/378116-ford-fiesta-st-concept-2/"><img src="/d/story/01/378113/201111070707_ford_fiesta_st_concept_2-3.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-277414" /></a>

Компания представила на суд публики концепт Fiesta ST с кузовом пятидверный хэтчбек. <a href="/images/news/378113-ford_pokazal_sportivnuju_patidverku/378115-ford-fiesta-st-concept-1/"></a><a href="/images/news/378113-ford_pokazal_sportivnuju_patidverku/378115-ford-fiesta-st-concept-1/"></a><a href="/images/news/378113-ford_pokazal_sportivnuju_patidverku/378115-ford-fiesta-st-concept-1/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-277412" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ford-fiesta-st-concept-1</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mbuKwm0npUTs_xJYC1mXbg=s800" alt="ford-fiesta-st-concept-1" title="Ford показал спортивную пятидверку" itemprop="contentUrl" width="800" height="560" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-277412" /></div></a> С технической точки зрения пятидверка ничего нового не открыла. Здесь под капотом все то же самое, что было у трехдверной версии, представленной этой осенью на автосалоне во Франкфурте. В движение автомобиль приводит новый турбированный EcoBoost объемом 1,6 л и мощностью 180 л.с. Крутящий момент — 240 Нм. У Volkswagen Polo при идентичной мощности на 10 Нм больше. Но главное преимущество Fiesta ST перед конкурентом — 6-ступенчатая механическая коробка передач против роботизированной DSG на Polo. Производитель обещает, что Fiesta ST будет разгоняться до 100 км/ч менее чем за 7 секунд, а максимальная скорость составит 220 км/ч. На конвейер Fiesta ST встанет одновременно со старшим <a href="/content/news/359339-ford_rassekretil_samyj_bystryj_universal_golf-klassa/">Focus ST</a> — в конце следующего года. Продажи стартуют скорее всего в начале 2013 года. <a href="/images/news/378113-ford_pokazal_sportivnuju_patidverku/378116-ford-fiesta-st-concept-2/"></a><a href="/images/news/378113-ford_pokazal_sportivnuju_patidverku/378116-ford-fiesta-st-concept-2/"></a><a href="/images/news/378113-ford_pokazal_sportivnuju_patidverku/378116-ford-fiesta-st-concept-2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-277414" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ford-fiesta-st-concept-2</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8G3m15NDIGuImMRWW0yvcA=s800" alt="ford-fiesta-st-concept-2" title="Ford показал спортивную пятидверку" itemprop="contentUrl" width="800" height="558" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-277414" /></div></a>

Ford показал спортивную пятидверку

Ford представил очередную спецверсию Fiesta, которая будет предлагаться только на британском рынке. <a href="/images/news/364724-ford_vypustil_metallicheskuju_fiesta/364726-ford-fiesta-metal-1/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-202676" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ford-Fiesta-metal-1</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ZvrrPXsqLQJklNDKXGbImA=s800" alt="Ford-Fiesta-metal-1" title="Ford выпустил «металлическую» Fiesta" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-202676" /></div></a> Автомобиль под названием Fiesta Metal отличается от обычной Fiesta одним из трех возможных цветов экстерьера (Panther Black, Midnight Sky и Frozen White), хромированными выхлопными трубами, серебристой решеткой радиатора, иным обрамлением противотуманных фар, заниженным дорожным просветом и 17-дюймовыми черными легкосплавными дисками. В интерьере машины появилась отделка центральной консоли в цвете Piano Black, иные дверные ручки и воздуховоды. Дополняют картину спортивные сиденья-ковши, отделанные черной кожей, а также специальные коврики и накладки на пороги. <a href="/images/news/364724-ford_vypustil_metallicheskuju_fiesta/364727-ford-fiesta-metal-2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-202677" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ford-Fiesta-metal-2</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YB185kIxtI9DeSfspeyPrA=s800" alt="Ford-Fiesta-metal-2" title="Ford выпустил «металлическую» Fiesta" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-202677" /></div></a> Ford Fiesta Metal оснащается 1,6-литровым бензиновым двигателем Duratec мощностью 134 л.с. и максимальным крутящим моментом в 160 Нм. Это позволяет машине разгоняться с места до 100 км/ч за 8,7 секунды. Также автомобиль комплектуется системой стабилизации, электрическим усилителем руля, антиблокировочной системой, передними, боковыми и коленными подушками безопасности. Цены на Ford Fiesta Metal в Великобритании начинаются с отметки в 15 695 фунтов стерлингов (21 325 долларов США). Выпуск спецверсии будет ограничен 1000 экземпляров.

Ford представил очередную спецверсию Fiesta, которая будет предлагаться только на британском рынке.
 
 <a href="/images/news/364724-ford_vypustil_metallicheskuju_fiesta/364726-ford-fiesta-metal-1/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZvrrPXsqLQJklNDKXGbImA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b4/364724/201109281302_ford_fiesta_metal_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-202676" /></a>
 Автомобиль под названием Fiesta Metal отличается от обычной Fiesta одним из трех возможных цветов экстерьера (Panther Black, Midnight Sky и Frozen White), хромированными выхлопными трубами, серебристой решеткой радиатора, иным обрамлением противотуманных фар, заниженным дорожным просветом и 17-дюймовыми черными легкосплавными дисками.
 В интерьере машины появилась отделка центральной консоли в цвете Piano Black, иные дверные ручки и воздуховоды. Дополняют картину спортивные сиденья-ковши, отделанные черной кожей, а также специальные коврики и накладки на пороги.
 <a href="/images/news/364724-ford_vypustil_metallicheskuju_fiesta/364727-ford-fiesta-metal-2/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YB185kIxtI9DeSfspeyPrA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b4/364724/201109281302_ford_fiesta_metal_2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-202677" /></a>
 Ford Fiesta Metal оснащается 1,6-литровым бензиновым двигателем Duratec мощностью 134 л.с. и максимальным крутящим моментом в 160 Нм. Это позволяет машине разгоняться с места до 100 км/ч за 8,7 секунды. Также автомобиль комплектуется системой стабилизации, электрическим усилителем руля, антиблокировочной системой, передними, боковыми и коленными подушками безопасности.
 Цены на Ford Fiesta Metal в Великобритании начинаются с отметки в 15 695 фунтов стерлингов (21 325 долларов США). Выпуск спецверсии будет ограничен 1000 экземпляров.

Ford представил очередную спецверсию Fiesta, которая будет предлагаться только на британском рынке.
 
 <a href="/images/news/364724-ford_vypustil_metallicheskuju_fiesta/364726-ford-fiesta-metal-1/"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZvrrPXsqLQJklNDKXGbImA=s800" width="800" height="533" /><img src="/d/story/b4/364724/201109281302_ford_fiesta_metal_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-202676" /></a>
 Автомобиль под названием Fiesta Metal отличается от обычной Fiesta одним из трех возможных цветов экстерьера (Panther Black, Midnight Sky и Frozen White), хромированными выхлопными трубами, серебристой решеткой радиатора, иным обрамлением противотуманных фар, заниженным дорожным просветом и 17-дюймовыми черными легкосплавными дисками.
 В интерьере машины появилась отделка центральной консоли в цвете Piano Black, иные дверные ручки и воздуховоды. Дополняют картину спортивные сиденья-ковши, отделанные черной кожей, а также специальные коврики и накладки на пороги.
 <a href="/images/news/364724-ford_vypustil_metallicheskuju_fiesta/364727-ford-fiesta-metal-2/"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YB185kIxtI9DeSfspeyPrA=s800" width="800" height="533" /><img src="/d/story/b4/364724/201109281302_ford_fiesta_metal_2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-202677" /></a>
 Ford Fiesta Metal оснащается 1,6-литровым бензиновым двигателем Duratec мощностью 134 л.с. и максимальным крутящим моментом в 160 Нм. Это позволяет машине разгоняться с места до 100 км/ч за 8,7 секунды. Также автомобиль комплектуется системой стабилизации, электрическим усилителем руля, антиблокировочной системой, передними, боковыми и коленными подушками безопасности.
 Цены на Ford Fiesta Metal в Великобритании начинаются с отметки в 15 695 фунтов стерлингов (21 325 долларов США). Выпуск спецверсии будет ограничен 1000 экземпляров.

Ford представил очередную спецверсию Fiesta, которая будет предлагаться только на британском рынке. <a href="/images/news/364724-ford_vypustil_metallicheskuju_fiesta/364726-ford-fiesta-metal-1/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-202676" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ford-Fiesta-metal-1</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ZvrrPXsqLQJklNDKXGbImA=s800" alt="Ford-Fiesta-metal-1" title="Ford выпустил «металлическую» Fiesta" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-202676" /></div></a> Автомобиль под названием Fiesta Metal отличается от обычной Fiesta одним из трех возможных цветов экстерьера (Panther Black, Midnight Sky и Frozen White), хромированными выхлопными трубами, серебристой решеткой радиатора, иным обрамлением противотуманных фар, заниженным дорожным просветом и 17-дюймовыми черными легкосплавными дисками. В интерьере машины появилась отделка центральной консоли в цвете Piano Black, иные дверные ручки и воздуховоды. Дополняют картину спортивные сиденья-ковши, отделанные черной кожей, а также специальные коврики и накладки на пороги. <a href="/images/news/364724-ford_vypustil_metallicheskuju_fiesta/364727-ford-fiesta-metal-2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-202677" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ford-Fiesta-metal-2</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YB185kIxtI9DeSfspeyPrA=s800" alt="Ford-Fiesta-metal-2" title="Ford выпустил «металлическую» Fiesta" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-202677" /></div></a> Ford Fiesta Metal оснащается 1,6-литровым бензиновым двигателем Duratec мощностью 134 л.с. и максимальным крутящим моментом в 160 Нм. Это позволяет машине разгоняться с места до 100 км/ч за 8,7 секунды. Также автомобиль комплектуется системой стабилизации, электрическим усилителем руля, антиблокировочной системой, передними, боковыми и коленными подушками безопасности. Цены на Ford Fiesta Metal в Великобритании начинаются с отметки в 15 695 фунтов стерлингов (21 325 долларов США). Выпуск спецверсии будет ограничен 1000 экземпляров.

Ford выпустил «металлическую» Fiesta

На автосмотринах в Германии дебютировал предвестник «горячего» хэтчбека Ford Fiesta ST. <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-201649" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">DSC_0277</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0ZQOilec2_oh0oMQ7htu9g=s800" alt="DSC_0277" title="Ford показал прообраз Fiesta ST" itemprop="contentUrl" width="800" height="530" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-201649" /></div> Ford Fiesta шестого поколения собирают&nbsp; на заводе в Кёльне с августа 2008-го. Чуть позже машинку начали делать на&nbsp; предприятиях концерна, расположенных в Мексике, Индии, Китае, Таиланде и Испании. Три года на конвейере – конечно, не много, но и не мало. Вполне вероятно, что в ближайший год мы увидим уже фейслифтовую модель. К чему это мы? Да к тому, что спортивных «Фиест» почему-то до сих пор нет. Версия о 120 силах, которые генерирует «атмосферник» 1.6? Так это же курам на смех! В один ряд с такими хот-хэтчами, как, к примеру, VW Polo GTI, Skoda Fabia RS, SEAT Ibiza Cupra или Renault Clio RS, подобный Ford ну никак не поставишь. Но американцы хотят исправить положение, причем сделают они это довольно скоро. Откуда у нас такие сведения? Во Франкфурте показан концепт «зажигалки». <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-201651" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">DSC_0356</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zjKJCr7H7OHj_EzGSDy3wg=s800" alt="DSC_0356" title="Ford показал прообраз Fiesta ST" itemprop="contentUrl" width="800" height="530" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-201651" /></div> Внешность у прототипа грозная, но оттого немного несуразная. Если свежеиспеченным пятидверкам Focus ST крупная шестиугольная фальшрадиаторная решетка весьма к лицу, то «Фиесте» она визуально утяжеляет передок. Сравнивая «злой» компакт с его ближайшим серийным родственником, можно заметить такие новшества, как рельефный капот, бампер с увеличенными вентиляционными прорезями и затемненные линзованные фары. Сбоку заряженность не так сильно бросается в глаза: тут только скромные накладки на порогах да оригинальные пятиспицевые колесные диски с более хваткими тормозными механизмами за ними, на что указывают алые суппорты и будто изрешеченные из автомата перфорированные диски. Сзади малость «теплее»: внушительных размеров спойлер на багажной двери, псевдодиффузор и примостившаяся справа «двустволка» выхлопной системы. <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-201650" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">DSC_0285</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qIAeCJHS5ngn_Y6hMpzjSg=s800" alt="DSC_0285" title="Ford показал прообраз Fiesta ST" itemprop="contentUrl" width="800" height="467" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-201650" /></div> Теперь о технике. Трехдверка оборудована турбированной «четверкой» 1.6 семейства EcoBoost, выдающей 177 лошадиных сил и 240 ньютон-метров и работающей в паре с шестиступенчатой механической КП. Разработчики рассчитывают на 220 км/ч максималки и на менее 7 секунд в разгоне до сотни. О расходе топлива ничего не известно, но выбросами CO 2 янки не похвастаться не могли – всего 140 г/км. Похвально. Когда увидим товарный экземпляр? Разумеется, в следующем году.

На автосмотринах в Германии дебютировал предвестник «горячего» хэтчбека Ford Fiesta ST.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0ZQOilec2_oh0oMQ7htu9g=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/84/360836/201109160921_dsc_0277.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-201649" />
 Ford Fiesta шестого поколения собирают  на заводе в Кёльне с августа 2008-го. Чуть позже машинку начали делать на  предприятиях концерна, расположенных в Мексике, Индии, Китае, Таиланде и Испании. Три года на конвейере – конечно, не много, но и не мало. Вполне вероятно, что в ближайший год мы увидим уже фейслифтовую модель. К чему это мы? Да к тому, что спортивных «Фиест» почему-то до сих пор нет. Версия о 120 силах, которые генерирует «атмосферник» 1.6? Так это же курам на смех! В один ряд с такими хот-хэтчами, как, к примеру, VW Polo GTI, Skoda Fabia RS, SEAT Ibiza Cupra или Renault Clio RS, подобный Ford ну никак не поставишь. Но американцы хотят исправить положение, причем сделают они это довольно скоро. Откуда у нас такие сведения? Во Франкфурте показан концепт «зажигалки».
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zjKJCr7H7OHj_EzGSDy3wg=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/84/360836/201109161109_dsc_0356.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-201651" />
 Внешность у прототипа грозная, но оттого немного несуразная. Если свежеиспеченным пятидверкам Focus ST крупная шестиугольная фальшрадиаторная решетка весьма к лицу, то «Фиесте» она визуально утяжеляет передок. Сравнивая «злой» компакт с его ближайшим серийным родственником, можно заметить такие новшества, как рельефный капот, бампер с увеличенными вентиляционными прорезями и затемненные линзованные фары. Сбоку заряженность не так сильно бросается в глаза: тут только скромные накладки на порогах да оригинальные пятиспицевые колесные диски с более хваткими тормозными механизмами за ними, на что указывают алые суппорты и будто изрешеченные из автомата перфорированные диски. Сзади малость «теплее»: внушительных размеров спойлер на багажной двери, псевдодиффузор и примостившаяся справа «двустволка» выхлопной системы.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qIAeCJHS5ngn_Y6hMpzjSg=s800" width="800" height="467" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/84/360836/201109160921_dsc_0285.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-201650" />
 Теперь о технике. Трехдверка оборудована турбированной «четверкой» 1.6 семейства EcoBoost, выдающей 177 лошадиных сил и 240 ньютон-метров и работающей в паре с шестиступенчатой механической КП. Разработчики рассчитывают на 220 км/ч максималки и на менее 7 секунд в разгоне до сотни. О расходе топлива ничего не известно, но выбросами CO
 2 янки не похвастаться не могли – всего 140 г/км. Похвально. Когда увидим товарный экземпляр? Разумеется, в следующем году.

На автосмотринах в Германии дебютировал предвестник «горячего» хэтчбека Ford Fiesta ST.
 
 <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0ZQOilec2_oh0oMQ7htu9g=s800" width="800" height="530" /><img src="/d/story/84/360836/201109160921_dsc_0277.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-201649" />
 Ford Fiesta шестого поколения собирают  на заводе в Кёльне с августа 2008-го. Чуть позже машинку начали делать на  предприятиях концерна, расположенных в Мексике, Индии, Китае, Таиланде и Испании. Три года на конвейере – конечно, не много, но и не мало. Вполне вероятно, что в ближайший год мы увидим уже фейслифтовую модель. К чему это мы? Да к тому, что спортивных «Фиест» почему-то до сих пор нет. Версия о 120 силах, которые генерирует «атмосферник» 1.6? Так это же курам на смех! В один ряд с такими хот-хэтчами, как, к примеру, VW Polo GTI, Skoda Fabia RS, SEAT Ibiza Cupra или Renault Clio RS, подобный Ford ну никак не поставишь. Но американцы хотят исправить положение, причем сделают они это довольно скоро. Откуда у нас такие сведения? Во Франкфурте показан концепт «зажигалки».
 
 <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zjKJCr7H7OHj_EzGSDy3wg=s800" width="800" height="530" /><img src="/d/story/84/360836/201109161109_dsc_0356.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-201651" />
 Внешность у прототипа грозная, но оттого немного несуразная. Если свежеиспеченным пятидверкам Focus ST крупная шестиугольная фальшрадиаторная решетка весьма к лицу, то «Фиесте» она визуально утяжеляет передок. Сравнивая «злой» компакт с его ближайшим серийным родственником, можно заметить такие новшества, как рельефный капот, бампер с увеличенными вентиляционными прорезями и затемненные линзованные фары. Сбоку заряженность не так сильно бросается в глаза: тут только скромные накладки на порогах да оригинальные пятиспицевые колесные диски с более хваткими тормозными механизмами за ними, на что указывают алые суппорты и будто изрешеченные из автомата перфорированные диски. Сзади малость «теплее»: внушительных размеров спойлер на багажной двери, псевдодиффузор и примостившаяся справа «двустволка» выхлопной системы.
 
 <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qIAeCJHS5ngn_Y6hMpzjSg=s800" width="800" height="467" /><img src="/d/story/84/360836/201109160921_dsc_0285.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-201650" />
 Теперь о технике. Трехдверка оборудована турбированной «четверкой» 1.6 семейства EcoBoost, выдающей 177 лошадиных сил и 240 ньютон-метров и работающей в паре с шестиступенчатой механической КП. Разработчики рассчитывают на 220 км/ч максималки и на менее 7 секунд в разгоне до сотни. О расходе топлива ничего не известно, но выбросами CO
 2 янки не похвастаться не могли – всего 140 г/км. Похвально. Когда увидим товарный экземпляр? Разумеется, в следующем году.

На автосмотринах в Германии дебютировал предвестник «горячего» хэтчбека Ford Fiesta ST. <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-201649" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">DSC_0277</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0ZQOilec2_oh0oMQ7htu9g=s800" alt="DSC_0277" title="Ford показал прообраз Fiesta ST" itemprop="contentUrl" width="800" height="530" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-201649" /></div> Ford Fiesta шестого поколения собирают  на заводе в Кёльне с августа 2008-го. Чуть позже машинку начали делать на  предприятиях концерна, расположенных в Мексике, Индии, Китае, Таиланде и Испании. Три года на конвейере – конечно, не много, но и не мало. Вполне вероятно, что в ближайший год мы увидим уже фейслифтовую модель. К чему это мы? Да к тому, что спортивных «Фиест» почему-то до сих пор нет. Версия о 120 силах, которые генерирует «атмосферник» 1.6? Так это же курам на смех! В один ряд с такими хот-хэтчами, как, к примеру, VW Polo GTI, Skoda Fabia RS, SEAT Ibiza Cupra или Renault Clio RS, подобный Ford ну никак не поставишь. Но американцы хотят исправить положение, причем сделают они это довольно скоро. Откуда у нас такие сведения? Во Франкфурте показан концепт «зажигалки». <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-201651" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">DSC_0356</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zjKJCr7H7OHj_EzGSDy3wg=s800" alt="DSC_0356" title="Ford показал прообраз Fiesta ST" itemprop="contentUrl" width="800" height="530" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-201651" /></div> Внешность у прототипа грозная, но оттого немного несуразная. Если свежеиспеченным пятидверкам Focus ST крупная шестиугольная фальшрадиаторная решетка весьма к лицу, то «Фиесте» она визуально утяжеляет передок. Сравнивая «злой» компакт с его ближайшим серийным родственником, можно заметить такие новшества, как рельефный капот, бампер с увеличенными вентиляционными прорезями и затемненные линзованные фары. Сбоку заряженность не так сильно бросается в глаза: тут только скромные накладки на порогах да оригинальные пятиспицевые колесные диски с более хваткими тормозными механизмами за ними, на что указывают алые суппорты и будто изрешеченные из автомата перфорированные диски. Сзади малость «теплее»: внушительных размеров спойлер на багажной двери, псевдодиффузор и примостившаяся справа «двустволка» выхлопной системы. <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-201650" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">DSC_0285</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qIAeCJHS5ngn_Y6hMpzjSg=s800" alt="DSC_0285" title="Ford показал прообраз Fiesta ST" itemprop="contentUrl" width="800" height="467" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-201650" /></div> Теперь о технике. Трехдверка оборудована турбированной «четверкой» 1.6 семейства EcoBoost, выдающей 177 лошадиных сил и 240 ньютон-метров и работающей в паре с шестиступенчатой механической КП. Разработчики рассчитывают на 220 км/ч максималки и на менее 7 секунд в разгоне до сотни. О расходе топлива ничего не известно, но выбросами CO 2 янки не похвастаться не могли – всего 140 г/км. Похвально. Когда увидим товарный экземпляр? Разумеется, в следующем году.

Ford показал прообраз Fiesta ST

IAA-2011

Автосалон во Франкфурте 2011 - Frankfurt International Motor Show

Стали известны планы Ford о продажах в Европе моделей Focus и Fiesta, выполненных по технологии Econetic. <a href="/images/news/357036-ford_zavalit_jevropu_ekonomichnymi_versijami_focus_i_fiesta/357041-focus-econetic-under-embargo-until-14-00cet-6-april/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-200405" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Focus ECOnetic UNDER EMBARGO UNTIL 14.00CET 6 APRIL</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nQFCMD2KSujEnwpkRsCuow=s800" alt="Focus ECOnetic UNDER EMBARGO UNTIL 14.00CET 6 APRIL" title="Ford завалит Европу экономичными версиями Focus и Fiesta" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-200405" /></div></a> Компания сделает ставку на продажи в Европе экономичных Focus и Fiesta, выполненных по технологии Econetic. Как сообщают представители марки, уже в 2012 году примерно половина всех автомобилей Ford, продаваемых в Европе, должны быть из линейки Econetic, а к 2013 году их должно стать 2/3 от общего количества. Технологии Econetic объединяют систему старт-стоп, регенерацию энергии торможения для подзарядки аккумулятора и дизельный двигатель объемом 1,6 л мощностью 105 л.с. Все это позволяет снизить расход топлива до уровня гибридных автомобилей. К примеру, <a href="/content/news/304584-ford_predstavil_focus_potreblajushhij_vsego_3_5_l_na_100_km/">Ford Focus Econetic</a> потребляет лишь 3,7 л/100 км, а Ford Fiesta Econetic - 3,3 л/100 км. Кроме того, стало известно о появлении 1,0-литрового бензинового мотора EcoBoost, который представят на автосалоне во Франкфурте. Его также будут устанавливать на автомобили Econetic наряду с 1,6-литровым бензиновым мотором EcoBoost.

Стали известны планы Ford о продажах в Европе моделей Focus и Fiesta, выполненных по технологии Econetic.
 
 <a href="/images/news/357036-ford_zavalit_jevropu_ekonomichnymi_versijami_focus_i_fiesta/357041-focus-econetic-under-embargo-until-14-00cet-6-april/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/nQFCMD2KSujEnwpkRsCuow=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ac/357036/201109071453_ford_focus_econetic_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-200405" /></a>
 Компания сделает ставку на продажи в Европе экономичных Focus и Fiesta, выполненных по технологии Econetic. Как сообщают представители марки, уже в 2012 году примерно половина всех автомобилей Ford, продаваемых в Европе, должны быть из линейки Econetic, а к 2013 году их должно стать 2/3 от общего количества.
 Технологии Econetic объединяют систему старт-стоп, регенерацию энергии торможения для подзарядки аккумулятора и дизельный двигатель объемом 1,6 л мощностью 105 л.с. Все это позволяет снизить расход топлива до уровня гибридных автомобилей. К примеру, 
 <a href="/content/news/304584-ford_predstavil_focus_potreblajushhij_vsego_3_5_l_na_100_km/">Ford Focus Econetic</a> потребляет лишь 3,7 л/100 км, а Ford Fiesta Econetic - 3,3 л/100 км.
 Кроме того, стало известно о появлении 1,0-литрового бензинового мотора EcoBoost, который представят на автосалоне во Франкфурте. Его также будут устанавливать на автомобили Econetic наряду с 1,6-литровым бензиновым мотором EcoBoost.

Стали известны планы Ford о продажах в Европе моделей Focus и Fiesta, выполненных по технологии Econetic.
 
 <a href="/images/news/357036-ford_zavalit_jevropu_ekonomichnymi_versijami_focus_i_fiesta/357041-focus-econetic-under-embargo-until-14-00cet-6-april/"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/nQFCMD2KSujEnwpkRsCuow=s800" width="800" height="533" /><img src="/d/story/ac/357036/201109071453_ford_focus_econetic_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-200405" /></a>
 Компания сделает ставку на продажи в Европе экономичных Focus и Fiesta, выполненных по технологии Econetic. Как сообщают представители марки, уже в 2012 году примерно половина всех автомобилей Ford, продаваемых в Европе, должны быть из линейки Econetic, а к 2013 году их должно стать 2/3 от общего количества.
 Технологии Econetic объединяют систему старт-стоп, регенерацию энергии торможения для подзарядки аккумулятора и дизельный двигатель объемом 1,6 л мощностью 105 л.с. Все это позволяет снизить расход топлива до уровня гибридных автомобилей. К примеру, 
 <a href="/content/news/304584-ford_predstavil_focus_potreblajushhij_vsego_3_5_l_na_100_km/">Ford Focus Econetic</a> потребляет лишь 3,7 л/100 км, а Ford Fiesta Econetic - 3,3 л/100 км.
 Кроме того, стало известно о появлении 1,0-литрового бензинового мотора EcoBoost, который представят на автосалоне во Франкфурте. Его также будут устанавливать на автомобили Econetic наряду с 1,6-литровым бензиновым мотором EcoBoost.

Стали известны планы Ford о продажах в Европе моделей Focus и Fiesta, выполненных по технологии Econetic. <a href="/images/news/357036-ford_zavalit_jevropu_ekonomichnymi_versijami_focus_i_fiesta/357041-focus-econetic-under-embargo-until-14-00cet-6-april/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-200405" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Focus ECOnetic UNDER EMBARGO UNTIL 14.00CET 6 APRIL</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/nQFCMD2KSujEnwpkRsCuow=s800" alt="Focus ECOnetic UNDER EMBARGO UNTIL 14.00CET 6 APRIL" title="Ford завалит Европу экономичными версиями Focus и Fiesta" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-200405" /></div></a> Компания сделает ставку на продажи в Европе экономичных Focus и Fiesta, выполненных по технологии Econetic. Как сообщают представители марки, уже в 2012 году примерно половина всех автомобилей Ford, продаваемых в Европе, должны быть из линейки Econetic, а к 2013 году их должно стать 2/3 от общего количества. Технологии Econetic объединяют систему старт-стоп, регенерацию энергии торможения для подзарядки аккумулятора и дизельный двигатель объемом 1,6 л мощностью 105 л.с. Все это позволяет снизить расход топлива до уровня гибридных автомобилей. К примеру, <a href="/content/news/304584-ford_predstavil_focus_potreblajushhij_vsego_3_5_l_na_100_km/">Ford Focus Econetic</a> потребляет лишь 3,7 л/100 км, а Ford Fiesta Econetic - 3,3 л/100 км. Кроме того, стало известно о появлении 1,0-литрового бензинового мотора EcoBoost, который представят на автосалоне во Франкфурте. Его также будут устанавливать на автомобили Econetic наряду с 1,6-литровым бензиновым мотором EcoBoost.

Ford завалит Европу экономичными версиями Focus и Fiesta

Автомобиль получил в названии приставку Silver Edition и дополнительные лошадиные силы. <a href="/images/news/346417-nachalis_prodazhi_sportivnoj_ford_fiesta/346419-2012-ford-fiesta-sport-special-edition-1/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-197288" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2012-Ford-Fiesta-Sport-Special-Edition-1</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XD27SXSER1eM0U3_yducZA=s800" alt="2012-Ford-Fiesta-Sport-Special-Edition-1" title="Начались продажи спортивной Ford Fiesta" itemprop="contentUrl" width="800" height="499" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-197288" /></div></a> Спортивная модификация хэтчбека предложена только в 3-дверном исполнении. Автомобиль наделили бензиновым двигателем объемом 1,6 л, мощность которого, по сравнению с обычной версией, увеличили на 14 л.с. Теперь Fiesta «выдает» 134 л.с. Выбора трансмиссий у покупателей не будет – доступна только 5-ступенчатая механическая коробка передач. Спортивная Fiesta преодолевает рубеж в 100 км/ч за 8,7 с,&nbsp; максимальная скорость - 195 км/ч. Внешне спортивную модификацию можно отличить по аэродинамическому обвесу кузова. В интерьере тоже появились детали, указывающие на спортивный характер автомобиля, – кожаная отделка салона, металлические накладки на педалях. А центральную панель и руль украшают черные полированные вставки. Стоимость спортивной версии Ford Fiesta начинается от 707 тысяч рублей. Для сравнения: базовая Fiesta с двигателем мощностью 96 л.с. и механической коробкой передач обойдется в 568 500 рублей. К слову, недавно <a href="/content/news/343146-ford_fiesta_otmechajet_35-letije/">Fiesta отметила 35-летие.</a>

Автомобиль получил в названии приставку Silver Edition и дополнительные лошадиные силы.
 
 <a href="/images/news/346417-nachalis_prodazhi_sportivnoj_ford_fiesta/346419-2012-ford-fiesta-sport-special-edition-1/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XD27SXSER1eM0U3_yducZA=s800" width="800" height="499" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/31/346417/201108100452_2012_ford_fiesta_sport_special_edition_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-197288" /></a>
 Спортивная модификация хэтчбека предложена только в 3-дверном исполнении. Автомобиль наделили бензиновым двигателем объемом 1,6 л, мощность которого, по сравнению с обычной версией, увеличили на 14 л.с. Теперь Fiesta «выдает» 134 л.с. Выбора трансмиссий у покупателей не будет – доступна только 5-ступенчатая механическая коробка передач. Спортивная Fiesta преодолевает рубеж в 100 км/ч за 8,7 с,  максимальная скорость - 195 км/ч.
 Внешне спортивную модификацию можно отличить по аэродинамическому обвесу кузова. В интерьере тоже появились детали, указывающие на спортивный характер автомобиля, – кожаная отделка салона, металлические накладки на педалях. А центральную панель и руль украшают черные полированные вставки.
 Стоимость спортивной версии Ford Fiesta начинается от 707 тысяч рублей. Для сравнения: базовая Fiesta с двигателем мощностью 96 л.с. и механической коробкой передач обойдется в 568 500 рублей.
 К слову, недавно 
 <a href="/content/news/343146-ford_fiesta_otmechajet_35-letije/">Fiesta отметила 35-летие.</a>

Автомобиль получил в названии приставку Silver Edition и дополнительные лошадиные силы.
 
 <a href="/images/news/346417-nachalis_prodazhi_sportivnoj_ford_fiesta/346419-2012-ford-fiesta-sport-special-edition-1/"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XD27SXSER1eM0U3_yducZA=s800" width="800" height="499" /><img src="/d/story/31/346417/201108100452_2012_ford_fiesta_sport_special_edition_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-197288" /></a>
 Спортивная модификация хэтчбека предложена только в 3-дверном исполнении. Автомобиль наделили бензиновым двигателем объемом 1,6 л, мощность которого, по сравнению с обычной версией, увеличили на 14 л.с. Теперь Fiesta «выдает» 134 л.с. Выбора трансмиссий у покупателей не будет – доступна только 5-ступенчатая механическая коробка передач. Спортивная Fiesta преодолевает рубеж в 100 км/ч за 8,7 с,  максимальная скорость - 195 км/ч.
 Внешне спортивную модификацию можно отличить по аэродинамическому обвесу кузова. В интерьере тоже появились детали, указывающие на спортивный характер автомобиля, – кожаная отделка салона, металлические накладки на педалях. А центральную панель и руль украшают черные полированные вставки.
 Стоимость спортивной версии Ford Fiesta начинается от 707 тысяч рублей. Для сравнения: базовая Fiesta с двигателем мощностью 96 л.с. и механической коробкой передач обойдется в 568 500 рублей.
 К слову, недавно 
 <a href="/content/news/343146-ford_fiesta_otmechajet_35-letije/">Fiesta отметила 35-летие.</a>

Автомобиль получил в названии приставку Silver Edition и дополнительные лошадиные силы. <a href="/images/news/346417-nachalis_prodazhi_sportivnoj_ford_fiesta/346419-2012-ford-fiesta-sport-special-edition-1/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-197288" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2012-Ford-Fiesta-Sport-Special-Edition-1</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XD27SXSER1eM0U3_yducZA=s800" alt="2012-Ford-Fiesta-Sport-Special-Edition-1" title="Начались продажи спортивной Ford Fiesta" itemprop="contentUrl" width="800" height="499" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-197288" /></div></a> Спортивная модификация хэтчбека предложена только в 3-дверном исполнении. Автомобиль наделили бензиновым двигателем объемом 1,6 л, мощность которого, по сравнению с обычной версией, увеличили на 14 л.с. Теперь Fiesta «выдает» 134 л.с. Выбора трансмиссий у покупателей не будет – доступна только 5-ступенчатая механическая коробка передач. Спортивная Fiesta преодолевает рубеж в 100 км/ч за 8,7 с,  максимальная скорость - 195 км/ч. Внешне спортивную модификацию можно отличить по аэродинамическому обвесу кузова. В интерьере тоже появились детали, указывающие на спортивный характер автомобиля, – кожаная отделка салона, металлические накладки на педалях. А центральную панель и руль украшают черные полированные вставки. Стоимость спортивной версии Ford Fiesta начинается от 707 тысяч рублей. Для сравнения: базовая Fiesta с двигателем мощностью 96 л.с. и механической коробкой передач обойдется в 568 500 рублей. К слову, недавно <a href="/content/news/343146-ford_fiesta_otmechajet_35-letije/">Fiesta отметила 35-летие.</a>

Начались продажи спортивной Ford Fiesta

С 1976 года, когда сошла с конвейера первая Fiesta, Ford выпустил 15 миллионов этих автомобилей. <a href="/images/news/343146-ford_fiesta_otmechajet_35-letije/343151-fiesta197620118/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-196572" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">fiesta197620118</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tgBUfQhQcfljDWSS7tC2YQ=s800" alt="fiesta197620118" title="Ford Fiesta отмечает 35-летие" itemprop="contentUrl" width="800" height="535" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-196572" /></div></a> Последнее поколение Fiesta появилось 28 месяцев назад. За это время компания произвела миллион Fiesta. Два года подряд Fiesta становилась самым продаваемым городским автомобилем в Европе. Сейчас, в честь юбилея, Ford обновил одну из своих самых популярных моделей. В палитре Fiesta появились два новых цвета кузова. Кроме того, автомобиль получил противотуманные фары с хромированными окантовками и новые колесные диски. Хромированные элементы украшают и радиаторную решетку. В интерьере также появились изменения – теперь модель оснащена новой аудиосистемой с улучшенным звучанием. Дизайнеры придумали для Fiesta новую обивку сидений, а в качестве опции можно заказать кожаные сиденья. «Время идет, технологии меняются, а Fiesta по-прежнему приносит своим владельцам стиль, экономичность и высокое качество», - говорит Роэлант де Ваард, вице-президент европейского подразделения Ford. Нынешнее поколение автомобиля – шестое по счету. В скором времени <a href="/content/news/343063-ford_fiesta_suv_pervoje_izobrazhenije/">Ford выпустит новый кроссовер</a>, построенный на базе Fiesta.

С 1976 года, когда сошла с конвейера первая Fiesta, Ford выпустил 15 миллионов этих автомобилей.
 
 <a href="/images/news/343146-ford_fiesta_otmechajet_35-letije/343151-fiesta197620118/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tgBUfQhQcfljDWSS7tC2YQ=s800" width="800" height="535" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/6a/343146/201108011039_fiesta197620118.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-196572" /></a>
 Последнее поколение Fiesta появилось 28 месяцев назад. За это время компания произвела миллион Fiesta. Два года подряд Fiesta становилась самым продаваемым городским автомобилем в Европе. Сейчас, в честь юбилея, Ford обновил одну из своих самых популярных моделей.
 В палитре Fiesta появились два новых цвета кузова. Кроме того, автомобиль получил противотуманные фары с хромированными окантовками и новые колесные диски. Хромированные элементы украшают и радиаторную решетку.
 В интерьере также появились изменения – теперь модель оснащена новой аудиосистемой с улучшенным звучанием. Дизайнеры придумали для Fiesta новую обивку сидений, а в качестве опции можно заказать кожаные сиденья.
 «Время идет, технологии меняются, а Fiesta по-прежнему приносит своим владельцам стиль, экономичность и высокое качество», - говорит Роэлант де Ваард, вице-президент европейского подразделения Ford.
 Нынешнее поколение автомобиля – шестое по счету.
 В скором времени 
 <a href="/content/news/343063-ford_fiesta_suv_pervoje_izobrazhenije/">Ford выпустит новый кроссовер</a>, построенный на базе Fiesta.

С 1976 года, когда сошла с конвейера первая Fiesta, Ford выпустил 15 миллионов этих автомобилей.
 
 <a href="/images/news/343146-ford_fiesta_otmechajet_35-letije/343151-fiesta197620118/"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tgBUfQhQcfljDWSS7tC2YQ=s800" width="800" height="535" /><img src="/d/story/6a/343146/201108011039_fiesta197620118.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-196572" /></a>
 Последнее поколение Fiesta появилось 28 месяцев назад. За это время компания произвела миллион Fiesta. Два года подряд Fiesta становилась самым продаваемым городским автомобилем в Европе. Сейчас, в честь юбилея, Ford обновил одну из своих самых популярных моделей.
 В палитре Fiesta появились два новых цвета кузова. Кроме того, автомобиль получил противотуманные фары с хромированными окантовками и новые колесные диски. Хромированные элементы украшают и радиаторную решетку.
 В интерьере также появились изменения – теперь модель оснащена новой аудиосистемой с улучшенным звучанием. Дизайнеры придумали для Fiesta новую обивку сидений, а в качестве опции можно заказать кожаные сиденья.
 «Время идет, технологии меняются, а Fiesta по-прежнему приносит своим владельцам стиль, экономичность и высокое качество», - говорит Роэлант де Ваард, вице-президент европейского подразделения Ford.
 Нынешнее поколение автомобиля – шестое по счету.
 В скором времени 
 <a href="/content/news/343063-ford_fiesta_suv_pervoje_izobrazhenije/">Ford выпустит новый кроссовер</a>, построенный на базе Fiesta.

С 1976 года, когда сошла с конвейера первая Fiesta, Ford выпустил 15 миллионов этих автомобилей. <a href="/images/news/343146-ford_fiesta_otmechajet_35-letije/343151-fiesta197620118/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-196572" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">fiesta197620118</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tgBUfQhQcfljDWSS7tC2YQ=s800" alt="fiesta197620118" title="Ford Fiesta отмечает 35-летие" itemprop="contentUrl" width="800" height="535" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-196572" /></div></a> Последнее поколение Fiesta появилось 28 месяцев назад. За это время компания произвела миллион Fiesta. Два года подряд Fiesta становилась самым продаваемым городским автомобилем в Европе. Сейчас, в честь юбилея, Ford обновил одну из своих самых популярных моделей. В палитре Fiesta появились два новых цвета кузова. Кроме того, автомобиль получил противотуманные фары с хромированными окантовками и новые колесные диски. Хромированные элементы украшают и радиаторную решетку. В интерьере также появились изменения – теперь модель оснащена новой аудиосистемой с улучшенным звучанием. Дизайнеры придумали для Fiesta новую обивку сидений, а в качестве опции можно заказать кожаные сиденья. «Время идет, технологии меняются, а Fiesta по-прежнему приносит своим владельцам стиль, экономичность и высокое качество», - говорит Роэлант де Ваард, вице-президент европейского подразделения Ford. Нынешнее поколение автомобиля – шестое по счету. В скором времени <a href="/content/news/343063-ford_fiesta_suv_pervoje_izobrazhenije/">Ford выпустит новый кроссовер</a>, построенный на базе Fiesta.

Ford>Fiesta