Гзовский Михаил

Infiniti

Автомобили Infiniti: модели, новости, обзор машин Инфинити — все модели, новинки, линейка Infiniti — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Infiniti: читайте уникальные новости об авто модели Инфинити — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Infiniti: читайте уникальные статьи об авто марки Инфинити – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Infiniti Q60: новости, обзор, машина Инфинити Инфинити Ку 60 — разные поколения, комплектации, характеристики Infiniti Q60 — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Infiniti Q60: читайте свежие новости про авто модели Инфинити Инфинити Ку 60 — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля Q60: читайте уникальные статьи про автомобили модели ку 60 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HUsSXXdroFYem5QLw4Qi6Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Если не задирать планку ожиданий до гоночных небес, Q60 принесет массу удовольствия.</figcaption></figure><div><p>Газу, газу! Трехлитровая 405‑сильная «шестерка» рвется вперед, словно изголодавшийся по охоте сеттер. Набирающие сок виноградные рощи Тосканы принимают нас с Q60 как чужаков. Истерика выпуска, бескомпромиссная жесткость подвески, бритвенная острота руля – к чему это на здешних пасторальных тропках? Но это только поначалу...</p><h2>Толк в езде</h2><p>Всё началось в 2002 году, когда на американский рынок ворвалось купе Infiniti G (по сути, перелицованный Nissan Skyline) и завоевало титул лучшего североамериканского автомобиля. С тех пор стратегия не изменилась: Infiniti гнет свою линию, с каждым поколением прибавляя двухдверке мощности, но не забывая о практичности. Да-да, я смело называю практичной даже единственную доступную росси­янам <a href="https://www.zr.ru/content/news/905267-obyavlena-tseny-na-sport-kupe-q/?utm_source=model_top_stories">топовую версию Q60</a> за 3 414 000 рублей.</p><table width="100%">
 <tbody><tr>
  <td width="50%" colspan="2">
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jGlXnaIDDO8Fj7FLQBr19Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер не столь самобытен, как внешность, но к эргономике и обзорности нет никаких вопросов.</figcaption></figure>
  </td>
 </tr>
 <tr>
  <td width="50%">
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BFTTmXKXl7y_LrQ0tMIBjQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Невероятно, но факт: даже в хорошем темпе Q60 требует около десяти литров
бензина на сотню.</figcaption></figure>
  </td>
  <td width="50%">
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/i9qbQNuaCHtlu7gxcl6zFg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Клавиша Drive Mode Selector позволяет подогнать шасси, мотор и трансмиссию под свое настроение.</figcaption></figure>
  </td>
 </tr>
</tbody></table><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ERPqN_oqDrgxY9ofcGMSbw=s800" width="800" height="250" layout="responsive" /><figcaption>Быстродействие и графика мультимедиасистемы недотягивают до уровня, заданного «немцами». Аудиосистема Bose с тринадцатью динамиками усиливает звук мотора в спортивном режиме.</figcaption></figure><br /><p></p><p> Атмосферные моторы – в прошлом. Встречайте новый твин-турбо VR30DDTT мощностью 405 «лошадок»! </p><p>Пусть график его крутящего момента напоминает плато и не сулит всплесков, зато отменная тяга наваливается с самых низов и не спадает до 5200 об/мин. Даже не верится, что в предельных динамических возможностях Q60 проигрывает немецким машинам меньшей мощности.</p><p>– Вы полагаете, что 5,1 секунды до сотни – это скромный результат? Да, на бумаге Q60 проигрывает <a href="https://www.zr.ru/content/news/900616-menyu-volka-mercedes-benz-c4/">Мерседесу AMG C43</a> и полноприводному BMW 440 xDrive, хотя он мощнее «немцев». Но только на бумаге! Ведь мы указываем не парадные результаты, а то, что Q60 показывает в реальности, без сложенных зеркал и снятых дворников!</p><p>Проверить это утверждение японцев можно только в очной ставке – в ходе сравнительного теста. Асфальтовая же всеядность «кушки» очевидна и без сравнений. Ни тряски, ни «мусора» на руле! Причем как в спортивном, так и в стандартном режиме «динамической цифровой подвески» DDS.</p><table width="100%"><tbody><tr><td width="50%"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YRk0U9Wsb7CtYexbtRYKTQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сиденья удачно совмещают цепкий профиль и умеренную жесткость</figcaption></figure></td><td width="50%"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-rjAOizUBWlL-7ND68qD0g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На заднем сиденье могут хоть как-то усесться рослые пассажиры, и это уже неплохо.</figcaption></figure></td></tr></tbody></table><p><br />Я волен варьировать не только жесткость амортизаторов, но и отзывчивость мотора на перемещение педали газа, а также остроту руля. А еще есть система Active Trace Control, выборочно подтормаживающая внутренние к повороту колёса, чтобы удержать машину на траектории. А еще – система удержания в полосе. Всё вместе дает 336 вариантов настроек шасси!</p><p>Вторая передача, третья… Семиступенчатый автомат Aisin мягко «листает» ступени, приближая очередной хитрый вираж. С писком шин поплыла наружу «морда». Легкое движение баранки – и вот машина уже слишком резко ввинчивается в поворот. Проделки адаптивного рулевого управления без жесткой механической связи между рулем и колесами? Японцы долго с этим ­возились, пытаясь обеспечить более внятную обратную связь и естественные отклики, ведь к Q60 уходящего поколения были вопросы по этой части. Увы, до конца они не сняты. Именно недостаточное нарастание усилия на баранке создает иллюзию избыточной поворачиваемости. Причем эффект заметен во всех пяти предустановках нового рулевого управления DAS 2.0 и лишь в самом агрессивном режиме Dynamic+ почти нивелирован.</p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1KI3FlDgbMW5j7oQOujVqA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Трехлитровый твин-турбо VR30DDTT, чья вариация с индексом VR38 работает на суперкупе Nissan GT-R, ведет родословную от моторов легендарной серии VQ, не раз признававшихся в Америке лучшими.</figcaption></figure><p>За несколько сотен километров я так и не нашел среди сотен вариаций идеальную для себя настройку шасси. Возможно, отчасти в этом виноваты неродные шины. Дело в том, что тестовые машины приехали из Москвы в Болонью своим ходом. Чтобы избежать в дороге лишних хлопот, их переобули: вместо штатных шин «ран-флэт» Dunlop SP Sport Maxx поставили традиционные Michelin Pilot Sport. Но, скорее всего, дело всё же в «управлении по проводам». Бьюсь об заклад, что Q60 в менее мощных и навороченных версиях с обычным рулевым управлением едет понятнее, честнее.</p><h2>Мера в питье</h2><p>Если не задирать планку ожиданий до гоночных небес, Q60 принесет массу удовольствия. Это самая красивая и гармоничная машина за всю историю Infiniti. И весьма быстрая. Задорный заднеприводный характер определяет трансмиссия с межосевой вискомуфтой: по умолчанию на задние колеса идет весь крутящий момент, а на передние при необходимости подается не больше половины.</p><p>[table
id="93"]</p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mKpAqakdGOnwNYQw6fmH4w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Багажник стал заметно просторнее: 342 литра вместо прежних 249 литров.</figcaption></figure>[table
id="94"]<p></p><p>Подвеска и не думает вытряхивать из меня дух, сиденья не диктуют посадку, но уверенно держат в поворотах.</p><p>На высоких скоростях в угоду аэродинамике закрываются активные жалюзи за решеткой радиатора. В салоне тихо благодаря улучшенной шумоизоляции моторного отсека и туннеля пола, а также более толстому заднему стеклу.</p><p>На задних местах смогут ужиться даже взрослые, а багажник больше не напоминает бардачок. Черт возьми, на этой машине можно отправиться в дальнее путешествие – если бы не пресловутый «ран-флэт», дикту­ющий отсутствие запаски.</p><h2>Истина в вине</h2><p>Если вы ждете от Q60 бескомпромиссной остроты, которую навязывает жесткий AMG C43, – проезжайте мимо. Жаждете тактильного экстаза на руле от входа в каждый поворот, как на BMW 440 xDrive? Тоже не вариант.</p><p>Q60 похож на итальянца. Я не про великих гонщиков, продавших душу «Имоле» и «Монце». Infiniti больше смахивает на зажиточного тосканца – эмоционального, но немного ленивого сибарита, в крови которого больше вина, чем адреналина.</p><p></p><table width="100%"><tbody><tr><td width="638"><h4> Infiniti Q60  3.0</h4><p><b>Длина/ширина/высота/база</b> 4690/1850/1395/2850 мм</p><p><b>Объем багажника </b>342 л</p><p><b>Снаряженная/полная масса </b>1914/2265 кг</p><p><b>Двигатель </b>бензиновый, V6, 24 клапана, 2997 см³; 298 кВт/405 л.с. при 6400 об/мин;  475 Н·м при 1600–5200 об/мин</p><p><b>Время разгона 0–100 км/ч </b>5,1 с</p><p><b>Максимальная скорость </b>250 км/ч</p><p><b>Топливо/запас топлива </b>АИ‑95/80 л</p><p><b>Расход топлива: городской/загородный/смешанный цикл</b> 13,3/7,0/9,3 л/100 км</p><p><b>Трансмиссия </b>полный привод; А7</p></td></tr></tbody></table><p></p><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="771435, 771437, 771780, 771440, 771779, 771442, 771443, 771444, 771445, 771436"></div><br /><p></p><p></p><i>Фото: Михаил Гзовский и Infiniti</i><p></p></div>

<div class="gallery-panel" data-id="gal907267-all"><a class="story-link" href="/content/articles/907267-sibarit/">Новое спорткупе Infiniti Q60: сибарит на адреналине</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/HUsSXXdroFYem5QLw4Qi6Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Если не&nbsp;задирать планку ожиданий до&nbsp;гоночных небес, Q60&nbsp;принесет массу удовольствия.&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/jGlXnaIDDO8Fj7FLQBr19Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Интерьер не&nbsp;столь самобытен, как внешность, но&nbsp;к&nbsp;эргономике и&nbsp;обзорности нет никаких вопросов.&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/BFTTmXKXl7y_LrQ0tMIBjQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Невероятно, но&nbsp;факт: даже в&nbsp;хорошем темпе Q60&nbsp;требует около десяти литров\nбензина на&nbsp;сотню.&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/i9qbQNuaCHtlu7gxcl6zFg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Клавиша Drive Mode Selector позволяет подогнать шасси, мотор и&nbsp;трансмиссию под свое настроение.&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/ERPqN_oqDrgxY9ofcGMSbw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Быстродействие и&nbsp;графика мультимедиасистемы недотягивают до&nbsp;уровня, заданного «немцами». Аудиосистема Bose с&nbsp;тринадцатью динамиками усиливает звук мотора в&nbsp;спортивном режиме.&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:500}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/YRk0U9Wsb7CtYexbtRYKTQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Сиденья удачно совмещают цепкий профиль и&nbsp;умеренную жесткость&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/-rjAOizUBWlL-7ND68qD0g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;На&nbsp;заднем сиденье могут хоть как-то усесться рослые пассажиры, и&nbsp;это уже неплохо.&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/1KI3FlDgbMW5j7oQOujVqA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Трехлитровый твин-турбо&nbsp;VR30DDTT, чья вариация с&nbsp;индексом&nbsp;VR38&nbsp;работает на&nbsp;суперкупе Nissan GT-R, ведет родословную от&nbsp;моторов легендарной серии&nbsp;VQ, не&nbsp;раз признававшихся в&nbsp;Америке лучшими.&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/mKpAqakdGOnwNYQw6fmH4w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Багажник стал заметно просторнее: 342&nbsp;литра вместо прежних 249&nbsp;литров.&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/siJWOvlvWcSRX92tQjZ3Ng&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Q60&nbsp;продается в&nbsp;России в&nbsp;единственной богатой комплектации по&nbsp;цене 3 414 000&nbsp;рублей. Быстрые крутые повороты&nbsp;– не его стихия. А вот на ходовых ­прямиках он хорош.&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1000}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Среди виноградников Тосканы дегустируем самую мощную и при этом практичную полноприводную версию нового купе Infiniti Q60. </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HUsSXXdroFYem5QLw4Qi6Q" alt="Новое спорткупе Infiniti Q60: сибарит на адреналине — фото 771435" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jGlXnaIDDO8Fj7FLQBr19Q" alt="Новое спорткупе Infiniti Q60: сибарит на адреналине — фото 771437" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BFTTmXKXl7y_LrQ0tMIBjQ" alt="Новое спорткупе Infiniti Q60: сибарит на адреналине — фото 771780" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/i9qbQNuaCHtlu7gxcl6zFg" alt="Новое спорткупе Infiniti Q60: сибарит на адреналине — фото 771440" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ERPqN_oqDrgxY9ofcGMSbw" alt="Новое спорткупе Infiniti Q60: сибарит на адреналине — фото 771779" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YRk0U9Wsb7CtYexbtRYKTQ" alt="Новое спорткупе Infiniti Q60: сибарит на адреналине — фото 771442" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-rjAOizUBWlL-7ND68qD0g" alt="Новое спорткупе Infiniti Q60: сибарит на адреналине — фото 771443" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1KI3FlDgbMW5j7oQOujVqA" alt="Новое спорткупе Infiniti Q60: сибарит на адреналине — фото 771445" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mKpAqakdGOnwNYQw6fmH4w" alt="Новое спорткупе Infiniti Q60: сибарит на адреналине — фото 771444" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/siJWOvlvWcSRX92tQjZ3Ng" alt="Новое спорткупе Infiniti Q60: сибарит на адреналине — фото 771436" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новое спорткупе Infiniti Q60: сибарит на адреналине</span></div></div>

Новое спорткупе Infiniti Q60: сибарит на адреналине

Если не задирать планку ожиданий до гоночных небес, Q60 принесет массу удовольствия.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

<p><b>Повод</b>: ездовая
премьера российской версии .</p>

<p><b>Место действия: </b>Болонья,
Италия.<b></b></p>

<p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/l0EBW7bCdJTEi0rehxOSgA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Infiniti Q60 приехал в Россию в единственной, весьма богатой комплектации по цене 3 414 000 рублей.</figcaption></figure><p></p><p><b>Впечатления</b>: итальянцы знают толк в езде. Вот и сейчас на узенькой
неровной дорожке, петляющей между набирающими сок виноградниками Тосканы, меня
«прессует» потрепанный Golf GTI. Газу! 405-сильная «шестерка» VQ, в послужном
списке которой больше наград, чем орденов на груди иного генерала, подхватывает
полноприводный Q60 словно пушинку: вторая, третья… S-образная связка, писк шин
— морда поплыла наружу поворота. Коррекция рулем, и «кушка» неожиданно
проворно вворачивается в поворот. Golf? Он все на хвосте. Конечно, можно
оправдываться тем, что он знает тут каждую лозу и кочку. Но скорее это мне
нужно время, чтобы понять самую новую и самую красивую на мой вкус модель
Infiniti. </p><p>В России Q60 продается в
<a href="https://www.zr.ru/content/news/905267-obyavlena-tseny-na-sport-kupe-q/">единственной версии Sport+NAVI</a> за 3 414 000 рублей, в которую входят адаптивное
рулевое управление steer-by-wire без механической связи между рулем и
колесами. Новая версия DAS 2.0. призвана обеспечить филигранную обратную связь
и естественные отклики машины на руль – к уходящему поколению Q60 у владельцев
были вопросы по этой части.</p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KGM58cAujBkvPo-2NQtUPg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер не столь самобытен, как внешность, зато с эргономикой все в порядке.</figcaption></figure><p></p>

<p>Есть на борту и активное шасси, позволяющее подогнать
машину под свое настроение. Кроме зашитых в меню пяти предустановок водитель
может создать и свою конфигурацию и сочетать, например «нормальную» подвеску со
«спортивным» рулем и «спортивным» мотором.</p><p>[table
id="93"]</p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2kYKPn48Y4fDTPJRfwNl_Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Клавиша Drive Mode Selector позволяет подогнать машину под свое настроение.</figcaption></figure>[table
id="94"]<p></p>

<p>Перепробовав все вариации, я нашел свой персональный
оптимум, в котором приятно мчать по местным, далеко не всегда идеальным
дорожкам, и, наконец, раскусил Q60. Машина быстра, но при этом весьма бережно
обходится с экипажем. Цепкая подвеска и не думает вытряхивать из вас дух,
сиденья классно держат в поворотах, но не диктуют посадку. Багажник больше не
напоминает бардачок, а сзади могут разместиться даже взрослые пассажиры. Черт возьми, на
ней можно отправиться в путешествие, если бы не шины run-flat, предопределившие
отсутствие <a href="https://www.zr.ru/content/articles/905861-chto-plokhogo-v-dokatke/">запаски</a>!</p>

<p>Да, если вы ждете от Q60 той бескомпромиссной остроты,
которую навязывает <a href="https://www.zr.ru/content/news/900616-menyu-volka-mercedes-benz-c4/">Mercedes-Benz AMG C43</a>, – проходите мимо. Безропотного
повиновения и тактильного экстаза от входа в каждый поворот, как в случае с BMW
440 xDrive? Тоже не вариант. Infiniti подкупает фантастическим, очень
легким характером. И добавлю шепотом: а еще ценой и, с высокой долей
вероятности, надежностью.<b></b></p><p></p><table width="100%">
 <tbody><tr>
  <td width="50%">
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9okzgnVZIbsT5TtDEFNkQA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Кресла и цепкие, и комфортные одновременно.</figcaption></figure>
  </td>
  <td width="50%">
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/K643vp2CqXxaUXN2h5i_eA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сзади без особого дискомфорта уместятся и взрослые.</figcaption></figure>
  </td>
 </tr>
</tbody></table>

<p><b>Оценка:</b> купе
Q60, пожалуй, самый красивый и гармоничный Infiniti за всю историю марки. В нем
спорт прекрасно уживается с комфортом, так что Q60 — прекрасный вариант на
каждый день и любой сезон для эгоиста.<b></b></p>

<p><b>Перспективы</b>: у
Infiniti нет амбиций переиграть по продажам Mercedes-Benz,
Audi и BMW, хотя японцы и предлагают больше лошадей и оснащения на каждый рубль
цены автомобиля. Но своего покупателя та сотня-другая купе, которые выделены
для нашего рынка в нынешнем году, бесспорно найдет. <b></b></p>

<p><b>Подробности: </b>ЗР,
2017, №7</p><p></p><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="756199, 756200, 756204, 756203, 756202, 756198, 756196, 756197, 756201"></div><br /><p></p>

<div class="gallery-panel" data-id="gal906733-all"><a class="story-link" href="/content/articles/906733-operativ-zr-infiniti-q60-udel/">Оператив ЗР: Infiniti Q60 – порвать Mercedes, растоптать BMW</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/l0EBW7bCdJTEi0rehxOSgA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Infiniti Q60 приехал в Россию в единственной, весьма богатой комплектации по цене 3 414 000 рублей.&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/KGM58cAujBkvPo-2NQtUPg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Интерьер не столь самобытен, как внешность, зато с эргономикой все в порядке.&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/2kYKPn48Y4fDTPJRfwNl_Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Клавиша Drive Mode Selector позволяет подогнать машину под свое настроение.&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/9okzgnVZIbsT5TtDEFNkQA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Кресла и цепкие, и комфортные одновременно.&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/K643vp2CqXxaUXN2h5i_eA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Сзади без особого дискомфорта уместятся и взрослые.&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/JDMc9IZ98YFpfhIV1Y9TFg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Infiniti Q60&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/bC8hhtLmF0xy15BqKjE6TA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Infiniti Q60&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/BOVROOt7LXIJH18QxdUqVg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Infiniti Q60&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/Lbb0v7POx9V9Spq4jsm-bg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Infiniti Q60&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1000}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Японский премиум-бренд выводит на наш рынок самую мощную полноприводную версию нового купе, не размениваясь на базовые моторы и «недопривод». </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/l0EBW7bCdJTEi0rehxOSgA" alt="Infiniti Q60" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KGM58cAujBkvPo-2NQtUPg" alt="Infiniti Q60" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2kYKPn48Y4fDTPJRfwNl_Q" alt="Infiniti Q60" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9okzgnVZIbsT5TtDEFNkQA" alt="Infiniti Q60" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/K643vp2CqXxaUXN2h5i_eA" alt="Infiniti Q60" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/JDMc9IZ98YFpfhIV1Y9TFg" alt="Infiniti Q60" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/bC8hhtLmF0xy15BqKjE6TA" alt="Infiniti Q60" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BOVROOt7LXIJH18QxdUqVg" alt="Infiniti Q60" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Lbb0v7POx9V9Spq4jsm-bg" alt="Infiniti Q60" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Оператив ЗР: Infiniti Q60 – порвать Mercedes, растоптать BMW</span></div></div>

Оператив ЗР: Infiniti Q60 – порвать Mercedes, растоптать BMW

Infiniti Q60 приехал в Россию в единственной, весьма богатой комплектации по цене 3 414 000 рублей.

Япония

Купе и кабриолеты

2.0 Premium

Q60 coupe III

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HUsSXXdroFYem5QLw4Qi6Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Если не задирать планку ожиданий до гоночных небес, Q60 принесет массу удовольствия.</figcaption></figure><div><p>Газу, газу! Трехлитровая 405‑сильная «шестерка» рвется вперед, словно изголодавшийся по охоте сеттер. Набирающие сок виноградные рощи Тосканы принимают нас с Q60 как чужаков. Истерика выпуска, бескомпромиссная жесткость подвески, бритвенная острота руля – к чему это на здешних пасторальных тропках? Но это только поначалу...</p><h2>Толк в езде</h2><p>Всё началось в 2002 году, когда на американский рынок ворвалось купе Infiniti G (по сути, перелицованный Nissan Skyline) и завоевало титул лучшего североамериканского автомобиля. С тех пор стратегия не изменилась: Infiniti гнет свою линию, с каждым поколением прибавляя двухдверке мощности, но не забывая о практичности. Да-да, я смело называю практичной даже единственную доступную росси­янам <a href="https://www.zr.ru/content/news/905267-obyavlena-tseny-na-sport-kupe-q/?utm_source=model_top_stories">топовую версию Q60</a> за 3 414 000 рублей.</p><table width="100%">
 <tbody><tr>
  <td width="50%" colspan="2">
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jGlXnaIDDO8Fj7FLQBr19Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер не столь самобытен, как внешность, но к эргономике и обзорности нет никаких вопросов.</figcaption></figure>
  </td>
 </tr>
 <tr>
  <td width="50%">
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BFTTmXKXl7y_LrQ0tMIBjQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Невероятно, но факт: даже в хорошем темпе Q60 требует около десяти литров
бензина на сотню.</figcaption></figure>
  </td>
  <td width="50%">
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/i9qbQNuaCHtlu7gxcl6zFg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Клавиша Drive Mode Selector позволяет подогнать шасси, мотор и трансмиссию под свое настроение.</figcaption></figure>
  </td>
 </tr>
</tbody></table><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ERPqN_oqDrgxY9ofcGMSbw=s800" width="800" height="250" layout="responsive" /><figcaption>Быстродействие и графика мультимедиасистемы недотягивают до уровня, заданного «немцами». Аудиосистема Bose с тринадцатью динамиками усиливает звук мотора в спортивном режиме.</figcaption></figure><br /><p></p><p> Атмосферные моторы – в прошлом. Встречайте новый твин-турбо VR30DDTT мощностью 405 «лошадок»! </p><p>Пусть график его крутящего момента напоминает плато и не сулит всплесков, зато отменная тяга наваливается с самых низов и не спадает до 5200 об/мин. Даже не верится, что в предельных динамических возможностях Q60 проигрывает немецким машинам меньшей мощности.</p><p>– Вы полагаете, что 5,1 секунды до сотни – это скромный результат? Да, на бумаге Q60 проигрывает <a href="https://www.zr.ru/content/news/900616-menyu-volka-mercedes-benz-c4/">Мерседесу AMG C43</a> и полноприводному BMW 440 xDrive, хотя он мощнее «немцев». Но только на бумаге! Ведь мы указываем не парадные результаты, а то, что Q60 показывает в реальности, без сложенных зеркал и снятых дворников!</p><p>Проверить это утверждение японцев можно только в очной ставке – в ходе сравнительного теста. Асфальтовая же всеядность «кушки» очевидна и без сравнений. Ни тряски, ни «мусора» на руле! Причем как в спортивном, так и в стандартном режиме «динамической цифровой подвески» DDS.</p><table width="100%"><tbody><tr><td width="50%"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YRk0U9Wsb7CtYexbtRYKTQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сиденья удачно совмещают цепкий профиль и умеренную жесткость</figcaption></figure></td><td width="50%"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-rjAOizUBWlL-7ND68qD0g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На заднем сиденье могут хоть как-то усесться рослые пассажиры, и это уже неплохо.</figcaption></figure></td></tr></tbody></table><p><br />Я волен варьировать не только жесткость амортизаторов, но и отзывчивость мотора на перемещение педали газа, а также остроту руля. А еще есть система Active Trace Control, выборочно подтормаживающая внутренние к повороту колёса, чтобы удержать машину на траектории. А еще – система удержания в полосе. Всё вместе дает 336 вариантов настроек шасси!</p><p>Вторая передача, третья… Семиступенчатый автомат Aisin мягко «листает» ступени, приближая очередной хитрый вираж. С писком шин поплыла наружу «морда». Легкое движение баранки – и вот машина уже слишком резко ввинчивается в поворот. Проделки адаптивного рулевого управления без жесткой механической связи между рулем и колесами? Японцы долго с этим ­возились, пытаясь обеспечить более внятную обратную связь и естественные отклики, ведь к Q60 уходящего поколения были вопросы по этой части. Увы, до конца они не сняты. Именно недостаточное нарастание усилия на баранке создает иллюзию избыточной поворачиваемости. Причем эффект заметен во всех пяти предустановках нового рулевого управления DAS 2.0 и лишь в самом агрессивном режиме Dynamic+ почти нивелирован.</p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1KI3FlDgbMW5j7oQOujVqA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Трехлитровый твин-турбо VR30DDTT, чья вариация с индексом VR38 работает на суперкупе Nissan GT-R, ведет родословную от моторов легендарной серии VQ, не раз признававшихся в Америке лучшими.</figcaption></figure><p>За несколько сотен километров я так и не нашел среди сотен вариаций идеальную для себя настройку шасси. Возможно, отчасти в этом виноваты неродные шины. Дело в том, что тестовые машины приехали из Москвы в Болонью своим ходом. Чтобы избежать в дороге лишних хлопот, их переобули: вместо штатных шин «ран-флэт» Dunlop SP Sport Maxx поставили традиционные Michelin Pilot Sport. Но, скорее всего, дело всё же в «управлении по проводам». Бьюсь об заклад, что Q60 в менее мощных и навороченных версиях с обычным рулевым управлением едет понятнее, честнее.</p><h2>Мера в питье</h2><p>Если не задирать планку ожиданий до гоночных небес, Q60 принесет массу удовольствия. Это самая красивая и гармоничная машина за всю историю Infiniti. И весьма быстрая. Задорный заднеприводный характер определяет трансмиссия с межосевой вискомуфтой: по умолчанию на задние колеса идет весь крутящий момент, а на передние при необходимости подается не больше половины.</p><p>[table
id="93"]</p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mKpAqakdGOnwNYQw6fmH4w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Багажник стал заметно просторнее: 342 литра вместо прежних 249 литров.</figcaption></figure>[table
id="94"]<p></p><p>Подвеска и не думает вытряхивать из меня дух, сиденья не диктуют посадку, но уверенно держат в поворотах.</p><p>На высоких скоростях в угоду аэродинамике закрываются активные жалюзи за решеткой радиатора. В салоне тихо благодаря улучшенной шумоизоляции моторного отсека и туннеля пола, а также более толстому заднему стеклу.</p><p>На задних местах смогут ужиться даже взрослые, а багажник больше не напоминает бардачок. Черт возьми, на этой машине можно отправиться в дальнее путешествие – если бы не пресловутый «ран-флэт», дикту­ющий отсутствие запаски.</p><h2>Истина в вине</h2><p>Если вы ждете от Q60 бескомпромиссной остроты, которую навязывает жесткий AMG C43, – проезжайте мимо. Жаждете тактильного экстаза на руле от входа в каждый поворот, как на BMW 440 xDrive? Тоже не вариант.</p><p>Q60 похож на итальянца. Я не про великих гонщиков, продавших душу «Имоле» и «Монце». Infiniti больше смахивает на зажиточного тосканца – эмоционального, но немного ленивого сибарита, в крови которого больше вина, чем адреналина.</p><p></p><table width="100%"><tbody><tr><td width="638"><h4> Infiniti Q60  3.0</h4><p><b>Длина/ширина/высота/база</b> 4690/1850/1395/2850 мм</p><p><b>Объем багажника </b>342 л</p><p><b>Снаряженная/полная масса </b>1914/2265 кг</p><p><b>Двигатель </b>бензиновый, V6, 24 клапана, 2997 см³; 298 кВт/405 л.с. при 6400 об/мин;  475 Н·м при 1600–5200 об/мин</p><p><b>Время разгона 0–100 км/ч </b>5,1 с</p><p><b>Максимальная скорость </b>250 км/ч</p><p><b>Топливо/запас топлива </b>АИ‑95/80 л</p><p><b>Расход топлива: городской/загородный/смешанный цикл</b> 13,3/7,0/9,3 л/100 км</p><p><b>Трансмиссия </b>полный привод; А7</p></td></tr></tbody></table><p></p><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="771435, 771437, 771780, 771440, 771779, 771442, 771443, 771444, 771445, 771436"></div><br /><p></p><p></p><i>Фото: Михаил Гзовский и Infiniti</i><p></p></div>

<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HUsSXXdroFYem5QLw4Qi6Q=s800" width="800" height="500" />Если не задирать планку ожиданий до гоночных небес, Q60 принесет массу удовольствия.<div><p>Газу, газу! Трехлитровая 405‑сильная «шестерка» рвется вперед, словно изголодавшийся по охоте сеттер. Набирающие сок виноградные рощи Тосканы принимают нас с Q60 как чужаков. Истерика выпуска, бескомпромиссная жесткость подвески, бритвенная острота руля – к чему это на здешних пасторальных тропках? Но это только поначалу...</p><h2>Толк в езде</h2><p>Всё началось в 2002 году, когда на американский рынок ворвалось купе Infiniti G (по сути, перелицованный Nissan Skyline) и завоевало титул лучшего североамериканского автомобиля. С тех пор стратегия не изменилась: Infiniti гнет свою линию, с каждым поколением прибавляя двухдверке мощности, но не забывая о практичности. Да-да, я смело называю практичной даже единственную доступную росси­янам <a href="https://www.zr.ru/content/news/905267-obyavlena-tseny-na-sport-kupe-q/?utm_source=model_top_stories">топовую версию Q60</a> за 3 414 000 рублей.</p><table width="100%">
 <tbody><tr>
  <td width="50%" colspan="2">
  <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jGlXnaIDDO8Fj7FLQBr19Q=s800" width="800" height="500" />Интерьер не столь самобытен, как внешность, но к эргономике и обзорности нет никаких вопросов.
  </td>
 </tr>
 <tr>
  <td width="50%">
  <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BFTTmXKXl7y_LrQ0tMIBjQ=s800" width="800" height="500" />Невероятно, но факт: даже в хорошем темпе Q60 требует около десяти литров
бензина на сотню.
  </td>
  <td width="50%">
  <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/i9qbQNuaCHtlu7gxcl6zFg=s800" width="800" height="500" />Клавиша Drive Mode Selector позволяет подогнать шасси, мотор и трансмиссию под свое настроение.
  </td>
 </tr>
</tbody></table><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ERPqN_oqDrgxY9ofcGMSbw=s800" width="800" height="250" />Быстродействие и графика мультимедиасистемы недотягивают до уровня, заданного «немцами». Аудиосистема Bose с тринадцатью динамиками усиливает звук мотора в спортивном режиме.<br /><p></p><p> </p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Самые быстрые автомобили в истории тестов «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/900652-samye-bystrye-avtomobili-v-ist/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/iKc59KvHArCG1C4TeMk0hA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div>Атмосферные моторы – в прошлом. Встречайте новый твин-турбо VR30DDTT мощностью 405 «лошадок»! <p></p><p>Пусть график его крутящего момента напоминает плато и не сулит всплесков, зато отменная тяга наваливается с самых низов и не спадает до 5200 об/мин. Даже не верится, что в предельных динамических возможностях Q60 проигрывает немецким машинам меньшей мощности.</p><p>– Вы полагаете, что 5,1 секунды до сотни – это скромный результат? Да, на бумаге Q60 проигрывает <a href="https://www.zr.ru/content/news/900616-menyu-volka-mercedes-benz-c4/">Мерседесу AMG C43</a> и полноприводному BMW 440 xDrive, хотя он мощнее «немцев». Но только на бумаге! Ведь мы указываем не парадные результаты, а то, что Q60 показывает в реальности, без сложенных зеркал и снятых дворников!</p><p>Проверить это утверждение японцев можно только в очной ставке – в ходе сравнительного теста. Асфальтовая же всеядность «кушки» очевидна и без сравнений. Ни тряски, ни «мусора» на руле! Причем как в спортивном, так и в стандартном режиме «динамической цифровой подвески» DDS.</p><table width="100%"><tbody><tr><td width="50%"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YRk0U9Wsb7CtYexbtRYKTQ=s800" width="800" height="500" />Сиденья удачно совмещают цепкий профиль и умеренную жесткость</td><td width="50%"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-rjAOizUBWlL-7ND68qD0g=s800" width="800" height="500" />На заднем сиденье могут хоть как-то усесться рослые пассажиры, и это уже неплохо.</td></tr></tbody></table><p><br /></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="15 машин с наилучшей аэродинамикой" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/906596-15-mashin-s-nailuchshej-aehrodinam/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/TajeEffbpfVSk21XunIFpw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div>Я волен варьировать не только жесткость амортизаторов, но и отзывчивость мотора на перемещение педали газа, а также остроту руля. А еще есть система Active Trace Control, выборочно подтормаживающая внутренние к повороту колёса, чтобы удержать машину на траектории. А еще – система удержания в полосе. Всё вместе дает 336 вариантов настроек шасси!<p></p><p>Вторая передача, третья… Семиступенчатый автомат Aisin мягко «листает» ступени, приближая очередной хитрый вираж. С писком шин поплыла наружу «морда». Легкое движение баранки – и вот машина уже слишком резко ввинчивается в поворот. Проделки адаптивного рулевого управления без жесткой механической связи между рулем и колесами? Японцы долго с этим ­возились, пытаясь обеспечить более внятную обратную связь и естественные отклики, ведь к Q60 уходящего поколения были вопросы по этой части. Увы, до конца они не сняты. Именно недостаточное нарастание усилия на баранке создает иллюзию избыточной поворачиваемости. Причем эффект заметен во всех пяти предустановках нового рулевого управления DAS 2.0 и лишь в самом агрессивном режиме Dynamic+ почти нивелирован.</p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1KI3FlDgbMW5j7oQOujVqA=s800" width="800" height="500" />Трехлитровый твин-турбо VR30DDTT, чья вариация с индексом VR38 работает на суперкупе Nissan GT-R, ведет родословную от моторов легендарной серии VQ, не раз признававшихся в Америке лучшими.<p>За несколько сотен километров я так и не нашел среди сотен вариаций идеальную для себя настройку шасси. Возможно, отчасти в этом виноваты неродные шины. Дело в том, что тестовые машины приехали из Москвы в Болонью своим ходом. Чтобы избежать в дороге лишних хлопот, их переобули: вместо штатных шин «ран-флэт» Dunlop SP Sport Maxx поставили традиционные Michelin Pilot Sport. Но, скорее всего, дело всё же в «управлении по проводам». Бьюсь об заклад, что Q60 в менее мощных и навороченных версиях с обычным рулевым управлением едет понятнее, честнее.</p><h2>Мера в питье</h2><p>Если не задирать планку ожиданий до гоночных небес, Q60 принесет массу удовольствия. Это самая красивая и гармоничная машина за всю историю Infiniti. И весьма быстрая. Задорный заднеприводный характер определяет трансмиссия с межосевой вискомуфтой: по умолчанию на задние колеса идет весь крутящий момент, а на передние при необходимости подается не больше половины.</p><p>[table
id="93"]</p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mKpAqakdGOnwNYQw6fmH4w=s800" width="800" height="500" />Багажник стал заметно просторнее: 342 литра вместо прежних 249 литров.[table
id="94"]<p></p><p>Подвеска и не думает вытряхивать из меня дух, сиденья не диктуют посадку, но уверенно держат в поворотах.</p><p>На высоких скоростях в угоду аэродинамике закрываются активные жалюзи за решеткой радиатора. В салоне тихо благодаря улучшенной шумоизоляции моторного отсека и туннеля пола, а также более толстому заднему стеклу.</p><p>На задних местах смогут ужиться даже взрослые, а багажник больше не напоминает бардачок. Черт возьми, на этой машине можно отправиться в дальнее путешествие – если бы не пресловутый «ран-флэт», дикту­ющий отсутствие запаски.</p><h2>Истина в вине</h2><p>Если вы ждете от Q60 бескомпромиссной остроты, которую навязывает жесткий AMG C43, – проезжайте мимо. Жаждете тактильного экстаза на руле от входа в каждый поворот, как на BMW 440 xDrive? Тоже не вариант.</p><p>Q60 похож на итальянца. Я не про великих гонщиков, продавших душу «Имоле» и «Монце». Infiniti больше смахивает на зажиточного тосканца – эмоционального, но немного ленивого сибарита, в крови которого больше вина, чем адреналина.</p><p></p><table width="100%"><tbody><tr><td width="638"><h4> Infiniti Q60  3.0</h4><p><b>Длина/ширина/высота/база</b> 4690/1850/1395/2850 мм</p><p><b>Объем багажника </b>342 л</p><p><b>Снаряженная/полная масса </b>1914/2265 кг</p><p><b>Двигатель </b>бензиновый, V6, 24 клапана, 2997 см³; 298 кВт/405 л.с. при 6400 об/мин;  475 Н·м при 1600–5200 об/мин</p><p><b>Время разгона 0–100 км/ч </b>5,1 с</p><p><b>Максимальная скорость </b>250 км/ч</p><p><b>Топливо/запас топлива </b>АИ‑95/80 л</p><p><b>Расход топлива: городской/загородный/смешанный цикл</b> 13,3/7,0/9,3 л/100 км</p><p><b>Трансмиссия </b>полный привод; А7</p></td></tr></tbody></table><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HUsSXXdroFYem5QLw4Qi6Q" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jGlXnaIDDO8Fj7FLQBr19Q" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BFTTmXKXl7y_LrQ0tMIBjQ" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/i9qbQNuaCHtlu7gxcl6zFg" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ERPqN_oqDrgxY9ofcGMSbw" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YRk0U9Wsb7CtYexbtRYKTQ" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-rjAOizUBWlL-7ND68qD0g" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mKpAqakdGOnwNYQw6fmH4w" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1KI3FlDgbMW5j7oQOujVqA" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/siJWOvlvWcSRX92tQjZ3Ng" /></div><br /><p></p><p></p><i>Фото: Михаил Гзовский и Infiniti</i><p></p></div>

Если не задирать планку ожиданий до гоночных небес, Q60 принесет массу удовольствия.<div><p>Газу, газу! Трехлитровая 405‑сильная «шестерка» рвется вперед, словно изголодавшийся по охоте сеттер. Набирающие сок виноградные рощи Тосканы принимают нас с Q60 как чужаков. Истерика выпуска, бескомпромиссная жесткость подвески, бритвенная острота руля – к чему это на здешних пасторальных тропках? Но это только поначалу...</p><h2>Толк в езде</h2><p>Всё началось в 2002 году, когда на американский рынок ворвалось купе Infiniti G (по сути, перелицованный Nissan Skyline) и завоевало титул лучшего североамериканского автомобиля. С тех пор стратегия не изменилась: Infiniti гнет свою линию, с каждым поколением прибавляя двухдверке мощности, но не забывая о практичности. Да-да, я смело называю практичной даже единственную доступную росси­янам <a href="https://www.zr.ru/content/news/905267-obyavlena-tseny-na-sport-kupe-q/?utm_source=model_top_stories" target="_blank">топовую версию Q60</a> за 3 414 000 рублей.</p><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="50%" colspan="2"> Интерьер не столь самобытен, как внешность, но к эргономике и обзорности нет никаких вопросов. </td> </tr> <tr> <td width="50%"> Невероятно, но факт: даже в хорошем темпе Q60 требует около десяти литров бензина на сотню. </td> <td width="50%"> Клавиша Drive Mode Selector позволяет подогнать шасси, мотор и трансмиссию под свое настроение. </td> </tr> </tbody></table><p></p>Быстродействие и графика мультимедиасистемы недотягивают до уровня, заданного «немцами». Аудиосистема Bose с тринадцатью динамиками усиливает звук мотора в спортивном режиме.<br /><p></p><p> Атмосферные моторы – в прошлом. Встречайте новый твин-турбо VR30DDTT мощностью 405 «лошадок»! </p><p>Пусть график его крутящего момента напоминает плато и не сулит всплесков, зато отменная тяга наваливается с самых низов и не спадает до 5200 об/мин. Даже не верится, что в предельных динамических возможностях Q60 проигрывает немецким машинам меньшей мощности.</p><p>– Вы полагаете, что 5,1 секунды до сотни – это скромный результат? Да, на бумаге Q60 проигрывает <a href="https://www.zr.ru/content/news/900616-menyu-volka-mercedes-benz-c4/" target="_blank">Мерседесу AMG C43</a> и полноприводному BMW 440 xDrive, хотя он мощнее «немцев». Но только на бумаге! Ведь мы указываем не парадные результаты, а то, что Q60 показывает в реальности, без сложенных зеркал и снятых дворников!</p><p>Проверить это утверждение японцев можно только в очной ставке – в ходе сравнительного теста. Асфальтовая же всеядность «кушки» очевидна и без сравнений. Ни тряски, ни «мусора» на руле! Причем как в спортивном, так и в стандартном режиме «динамической цифровой подвески» DDS.</p><table width="100%" class="table"><tbody><tr><td width="50%">Сиденья удачно совмещают цепкий профиль и умеренную жесткость</td><td width="50%">На заднем сиденье могут хоть как-то усесться рослые пассажиры, и это уже неплохо.</td></tr></tbody></table><p><br />Я волен варьировать не только жесткость амортизаторов, но и отзывчивость мотора на перемещение педали газа, а также остроту руля. А еще есть система Active Trace Control, выборочно подтормаживающая внутренние к повороту колёса, чтобы удержать машину на траектории. А еще – система удержания в полосе. Всё вместе дает 336 вариантов настроек шасси!</p><p>Вторая передача, третья… Семиступенчатый автомат Aisin мягко «листает» ступени, приближая очередной хитрый вираж. С писком шин поплыла наружу «морда». Легкое движение баранки – и вот машина уже слишком резко ввинчивается в поворот. Проделки адаптивного рулевого управления без жесткой механической связи между рулем и колесами? Японцы долго с этим ­возились, пытаясь обеспечить более внятную обратную связь и естественные отклики, ведь к Q60 уходящего поколения были вопросы по этой части. Увы, до конца они не сняты. Именно недостаточное нарастание усилия на баранке создает иллюзию избыточной поворачиваемости. Причем эффект заметен во всех пяти предустановках нового рулевого управления DAS 2.0 и лишь в самом агрессивном режиме Dynamic+ почти нивелирован.</p>Трехлитровый твин-турбо VR30DDTT, чья вариация с индексом VR38 работает на суперкупе Nissan GT-R, ведет родословную от моторов легендарной серии VQ, не раз признававшихся в Америке лучшими.<p>За несколько сотен километров я так и не нашел среди сотен вариаций идеальную для себя настройку шасси. Возможно, отчасти в этом виноваты неродные шины. Дело в том, что тестовые машины приехали из Москвы в Болонью своим ходом. Чтобы избежать в дороге лишних хлопот, их переобули: вместо штатных шин «ран-флэт» Dunlop SP Sport Maxx поставили традиционные Michelin Pilot Sport. Но, скорее всего, дело всё же в «управлении по проводам». Бьюсь об заклад, что Q60 в менее мощных и навороченных версиях с обычным рулевым управлением едет понятнее, честнее.</p><h2>Мера в питье</h2><p>Если не задирать планку ожиданий до гоночных небес, Q60 принесет массу удовольствия. Это самая красивая и гармоничная машина за всю историю Infiniti. И весьма быстрая. Задорный заднеприводный характер определяет трансмиссия с межосевой вискомуфтой: по умолчанию на задние колеса идет весь крутящий момент, а на передние при необходимости подается не больше половины.</p><p>[table id="93"]</p>Багажник стал заметно просторнее: 342 литра вместо прежних 249 литров.[table id="94"]<p></p><p>Подвеска и не думает вытряхивать из меня дух, сиденья не диктуют посадку, но уверенно держат в поворотах.</p><p>На высоких скоростях в угоду аэродинамике закрываются активные жалюзи за решеткой радиатора. В салоне тихо благодаря улучшенной шумоизоляции моторного отсека и туннеля пола, а также более толстому заднему стеклу.</p><p>На задних местах смогут ужиться даже взрослые, а багажник больше не напоминает бардачок. Черт возьми, на этой машине можно отправиться в дальнее путешествие – если бы не пресловутый «ран-флэт», дикту­ющий отсутствие запаски.</p><h2>Истина в вине</h2><p>Если вы ждете от Q60 бескомпромиссной остроты, которую навязывает жесткий AMG C43, – проезжайте мимо. Жаждете тактильного экстаза на руле от входа в каждый поворот, как на BMW 440 xDrive? Тоже не вариант.</p><p>Q60 похож на итальянца. Я не про великих гонщиков, продавших душу «Имоле» и «Монце». Infiniti больше смахивает на зажиточного тосканца – эмоционального, но немного ленивого сибарита, в крови которого больше вина, чем адреналина.</p><p></p><table width="100%" class="table"><tbody><tr><td width="638"><h4> Infiniti Q60  3.0</h4><p><b>Длина/ширина/высота/база</b> 4690/1850/1395/2850 мм</p><p><b>Объем багажника </b>342 л</p><p><b>Снаряженная/полная масса </b>1914/2265 кг</p><p><b>Двигатель </b>бензиновый, V6, 24 клапана, 2997 см³; 298 кВт/405 л.с. при 6400 об/мин;  475 Н·м при 1600–5200 об/мин</p><p><b>Время разгона 0–100 км/ч </b>5,1 с</p><p><b>Максимальная скорость </b>250 км/ч</p><p><b>Топливо/запас топлива </b>АИ‑95/80 л</p><p><b>Расход топлива: городской/загородный/смешанный цикл</b> 13,3/7,0/9,3 л/100 км</p><p><b>Трансмиссия </b>полный привод; А7</p></td></tr></tbody></table><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal907267-1"><a class="story-link" href="/content/articles/907267-sibarit/">Новое спорткупе Infiniti Q60: сибарит на адреналине</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/HUsSXXdroFYem5QLw4Qi6Q","alt":"Если не задирать планку ожиданий до гоночных небес, Q60 принесет массу удовольствия.","width":1600,"height":1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/jGlXnaIDDO8Fj7FLQBr19Q","alt":"Интерьер не столь самобытен, как внешность, но к эргономике и обзорности нет никаких вопросов.","width":1600,"height":1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/BFTTmXKXl7y_LrQ0tMIBjQ","alt":"Невероятно, но факт: даже в хорошем темпе Q60 требует около десяти литров\nбензина на сотню.","width":1600,"height":1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/i9qbQNuaCHtlu7gxcl6zFg","alt":"Клавиша Drive Mode Selector позволяет подогнать шасси, мотор и трансмиссию под свое настроение.","width":1600,"height":1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/ERPqN_oqDrgxY9ofcGMSbw","alt":"Быстродействие и графика мультимедиасистемы недотягивают до уровня, заданного «немцами». Аудиосистема Bose с тринадцатью динамиками усиливает звук мотора в спортивном режиме.","width":1600,"height":500}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/YRk0U9Wsb7CtYexbtRYKTQ","alt":"Сиденья удачно совмещают цепкий профиль и умеренную жесткость","width":1600,"height":1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/-rjAOizUBWlL-7ND68qD0g","alt":"На заднем сиденье могут хоть как-то усесться рослые пассажиры, и это уже неплохо.","width":1600,"height":1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/mKpAqakdGOnwNYQw6fmH4w","alt":"Багажник стал заметно просторнее: 342 литра вместо прежних 249 литров.","width":1600,"height":1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/1KI3FlDgbMW5j7oQOujVqA","alt":"Трехлитровый твин-турбо VR30DDTT, чья вариация с индексом VR38 работает на суперкупе Nissan GT-R, ведет родословную от моторов легендарной серии VQ, не раз признававшихся в Америке лучшими.","width":1600,"height":1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/siJWOvlvWcSRX92tQjZ3Ng","alt":"Q60 продается в России в единственной богатой комплектации по цене 3 414 000 рублей. Быстрые крутые повороты – не его стихия. А вот на ходовых ­прямиках он хорош.","width":1600,"height":1000}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Среди виноградников Тосканы дегустируем самую мощную и при этом практичную полноприводную версию нового купе Infiniti Q60. </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HUsSXXdroFYem5QLw4Qi6Q" alt="Новое спорткупе Infiniti Q60: сибарит на адреналине — фото 771435" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jGlXnaIDDO8Fj7FLQBr19Q" alt="Новое спорткупе Infiniti Q60: сибарит на адреналине — фото 771437" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BFTTmXKXl7y_LrQ0tMIBjQ" alt="Новое спорткупе Infiniti Q60: сибарит на адреналине — фото 771780" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/i9qbQNuaCHtlu7gxcl6zFg" alt="Новое спорткупе Infiniti Q60: сибарит на адреналине — фото 771440" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ERPqN_oqDrgxY9ofcGMSbw" alt="Новое спорткупе Infiniti Q60: сибарит на адреналине — фото 771779" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YRk0U9Wsb7CtYexbtRYKTQ" alt="Новое спорткупе Infiniti Q60: сибарит на адреналине — фото 771442" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-rjAOizUBWlL-7ND68qD0g" alt="Новое спорткупе Infiniti Q60: сибарит на адреналине — фото 771443" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mKpAqakdGOnwNYQw6fmH4w" alt="Новое спорткупе Infiniti Q60: сибарит на адреналине — фото 771444" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1KI3FlDgbMW5j7oQOujVqA" alt="Новое спорткупе Infiniti Q60: сибарит на адреналине — фото 771445" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/siJWOvlvWcSRX92tQjZ3Ng" alt="Новое спорткупе Infiniti Q60: сибарит на адреналине — фото 771436" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новое спорткупе Infiniti Q60: сибарит на адреналине</span></div></div><br /><p></p><p></p><i>Фото: Михаил Гзовский и Infiniti</i><p></p></div>

<div class="gallery-panel" data-id="gal907267-all"><a class="story-link" href="/content/articles/907267-sibarit/">Новое спорткупе Infiniti Q60: сибарит на адреналине</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/HUsSXXdroFYem5QLw4Qi6Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Если не&nbsp;задирать планку ожиданий до&nbsp;гоночных небес, Q60&nbsp;принесет массу удовольствия.&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/jGlXnaIDDO8Fj7FLQBr19Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Интерьер не&nbsp;столь самобытен, как внешность, но&nbsp;к&nbsp;эргономике и&nbsp;обзорности нет никаких вопросов.&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/BFTTmXKXl7y_LrQ0tMIBjQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Невероятно, но&nbsp;факт: даже в&nbsp;хорошем темпе Q60&nbsp;требует около десяти литров\nбензина на&nbsp;сотню.&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/i9qbQNuaCHtlu7gxcl6zFg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Клавиша Drive Mode Selector позволяет подогнать шасси, мотор и&nbsp;трансмиссию под свое настроение.&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/ERPqN_oqDrgxY9ofcGMSbw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Быстродействие и&nbsp;графика мультимедиасистемы недотягивают до&nbsp;уровня, заданного «немцами». Аудиосистема Bose с&nbsp;тринадцатью динамиками усиливает звук мотора в&nbsp;спортивном режиме.&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:500}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/YRk0U9Wsb7CtYexbtRYKTQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Сиденья удачно совмещают цепкий профиль и&nbsp;умеренную жесткость&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/-rjAOizUBWlL-7ND68qD0g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;На&nbsp;заднем сиденье могут хоть как-то усесться рослые пассажиры, и&nbsp;это уже неплохо.&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/1KI3FlDgbMW5j7oQOujVqA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Трехлитровый твин-турбо&nbsp;VR30DDTT, чья вариация с&nbsp;индексом&nbsp;VR38&nbsp;работает на&nbsp;суперкупе Nissan GT-R, ведет родословную от&nbsp;моторов легендарной серии&nbsp;VQ, не&nbsp;раз признававшихся в&nbsp;Америке лучшими.&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/mKpAqakdGOnwNYQw6fmH4w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Багажник стал заметно просторнее: 342&nbsp;литра вместо прежних 249&nbsp;литров.&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/siJWOvlvWcSRX92tQjZ3Ng&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Q60&nbsp;продается в&nbsp;России в&nbsp;единственной богатой комплектации по&nbsp;цене 3 414 000&nbsp;рублей. Быстрые крутые повороты&nbsp;– не его стихия. А вот на ходовых ­прямиках он хорош.&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1000}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Среди виноградников Тосканы дегустируем самую мощную и при этом практичную полноприводную версию нового купе Infiniti Q60. </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HUsSXXdroFYem5QLw4Qi6Q" alt="Новое спорткупе Infiniti Q60: сибарит на адреналине — фото 771435" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jGlXnaIDDO8Fj7FLQBr19Q" alt="Новое спорткупе Infiniti Q60: сибарит на адреналине — фото 771437" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BFTTmXKXl7y_LrQ0tMIBjQ" alt="Новое спорткупе Infiniti Q60: сибарит на адреналине — фото 771780" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/i9qbQNuaCHtlu7gxcl6zFg" alt="Новое спорткупе Infiniti Q60: сибарит на адреналине — фото 771440" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ERPqN_oqDrgxY9ofcGMSbw" alt="Новое спорткупе Infiniti Q60: сибарит на адреналине — фото 771779" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YRk0U9Wsb7CtYexbtRYKTQ" alt="Новое спорткупе Infiniti Q60: сибарит на адреналине — фото 771442" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-rjAOizUBWlL-7ND68qD0g" alt="Новое спорткупе Infiniti Q60: сибарит на адреналине — фото 771443" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1KI3FlDgbMW5j7oQOujVqA" alt="Новое спорткупе Infiniti Q60: сибарит на адреналине — фото 771445" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mKpAqakdGOnwNYQw6fmH4w" alt="Новое спорткупе Infiniti Q60: сибарит на адреналине — фото 771444" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/siJWOvlvWcSRX92tQjZ3Ng" alt="Новое спорткупе Infiniti Q60: сибарит на адреналине — фото 771436" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новое спорткупе Infiniti Q60: сибарит на адреналине</span></div></div>

<p><b>Повод</b>: ездовая премьера российской версии Infiniti Q60.</p> <p><b>Место действия: </b>Болонья, Италия.<b></b></p> <p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-756199" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Infiniti Q60</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/l0EBW7bCdJTEi0rehxOSgA=s800" alt="Infiniti Q60" title="Infiniti Q60 приехал в Россию в единственной, весьма богатой комплектации по цене 3 414 000 рублей." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-756199" comment="Infiniti Q60 приехал в Россию в единственной, весьма богатой комплектации по цене 3 414 000 рублей." /><span itemprop="description">Infiniti Q60 приехал в Россию в единственной, весьма богатой комплектации по цене 3 414 000 рублей.</span></div><div class="caption">Infiniti Q60 приехал в Россию в единственной, весьма богатой комплектации по цене 3 414 000 рублей.</div><p></p><p><b>Впечатления</b>: итальянцы знают толк в езде. Вот и сейчас на узенькой неровной дорожке, петляющей между набирающими сок виноградниками Тосканы, меня «прессует» потрепанный Golf GTI. Газу! 405-сильная «шестерка» VQ, в послужном списке которой больше наград, чем орденов на груди иного генерала, подхватывает полноприводный Q60 словно пушинку: вторая, третья… S-образная связка, писк шин — морда поплыла наружу поворота. Коррекция рулем, и «кушка» неожиданно проворно вворачивается в поворот. Golf? Он все на хвосте. Конечно, можно оправдываться тем, что он знает тут каждую лозу и кочку. Но скорее это мне нужно время, чтобы понять самую новую и самую красивую на мой вкус модель Infiniti. </p><p>В России Q60 продается в <a href="https://www.zr.ru/content/news/905267-obyavlena-tseny-na-sport-kupe-q/" target="_blank">единственной версии Sport+NAVI</a> за 3 414 000 рублей, в которую входят адаптивное рулевое управление steer-by-wire без механической связи между рулем и колесами. Новая версия DAS 2.0. призвана обеспечить филигранную обратную связь и естественные отклики машины на руль – к уходящему поколению Q60 у владельцев были вопросы по этой части.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-756200" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Infiniti Q60</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KGM58cAujBkvPo-2NQtUPg=s800" alt="Infiniti Q60" title="Интерьер не столь самобытен, как внешность, зато с эргономикой все в порядке." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-756200" comment="Интерьер не столь самобытен, как внешность, зато с эргономикой все в порядке." /><span itemprop="description">Интерьер не столь самобытен, как внешность, зато с эргономикой все в порядке.</span></div><div class="caption">Интерьер не столь самобытен, как внешность, зато с эргономикой все в порядке.</div><p></p> <p>Есть на борту и активное шасси, позволяющее подогнать машину под свое настроение. Кроме зашитых в меню пяти предустановок водитель может создать и свою конфигурацию и сочетать, например «нормальную» подвеску со «спортивным» рулем и «спортивным» мотором.</p><p><span>[table id="93"]</span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-756204" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Infiniti Q60</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2kYKPn48Y4fDTPJRfwNl_Q=s800" alt="Infiniti Q60" title="Клавиша Drive Mode Selector позволяет подогнать машину под свое настроение." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-756204" comment="Клавиша Drive Mode Selector позволяет подогнать машину под свое настроение." /><span itemprop="description">Клавиша Drive Mode Selector позволяет подогнать машину под свое настроение.</span></div><div class="caption">Клавиша Drive Mode Selector позволяет подогнать машину под свое настроение.</div><span>[table id="94"]</span><p></p> <p>Перепробовав все вариации, я нашел свой персональный оптимум, в котором приятно мчать по местным, далеко не всегда идеальным дорожкам, и, наконец, раскусил Q60. Машина быстра, но при этом весьма бережно обходится с экипажем. Цепкая подвеска и не думает вытряхивать из вас дух, сиденья классно держат в поворотах, но не диктуют посадку. Багажник больше не напоминает бардачок, а сзади могут разместиться даже взрослые пассажиры. Черт возьми, на ней можно отправиться в путешествие, если бы не шины run-flat, предопределившие отсутствие <a href="https://www.zr.ru/content/articles/905861-chto-plokhogo-v-dokatke/" target="_blank">запаски</a>!</p> <p>Да, если вы ждете от Q60 той бескомпромиссной остроты, которую навязывает <a href="https://www.zr.ru/content/news/900616-menyu-volka-mercedes-benz-c4/" target="_blank">Mercedes-Benz AMG C43</a>, – проходите мимо. Безропотного повиновения и тактильного экстаза от входа в каждый поворот, как в случае с BMW 440 xDrive? Тоже не вариант.&nbsp;Infiniti подкупает фантастическим, очень легким характером. И добавлю шепотом: а еще ценой и, с высокой долей вероятности, надежностью.<b></b></p><p><span id="goog_1063078489"></span><span id="goog_1063078490"></span></p><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="50%"> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-756203" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Infiniti Q60</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9okzgnVZIbsT5TtDEFNkQA=s800" alt="Infiniti Q60" title="Кресла и цепкие, и комфортные одновременно." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-756203" comment="Кресла и цепкие, и комфортные одновременно." /><span itemprop="description">Кресла и цепкие, и комфортные одновременно.</span></div><div class="caption">Кресла и цепкие, и комфортные одновременно.</div> </td> <td width="50%"> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-756202" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Infiniti Q60</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/K643vp2CqXxaUXN2h5i_eA=s800" alt="Infiniti Q60" title="Сзади без особого дискомфорта уместятся и взрослые." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-756202" comment="Сзади без особого дискомфорта уместятся и взрослые." /><span itemprop="description">Сзади без особого дискомфорта уместятся и взрослые.</span></div><div class="caption">Сзади без особого дискомфорта уместятся и взрослые.</div> </td> </tr> </tbody></table> <p><b>Оценка:</b> купе Q60, пожалуй, самый красивый и гармоничный Infiniti за всю историю марки. В нем спорт прекрасно уживается с комфортом, так что Q60 — прекрасный вариант на каждый день и любой сезон для эгоиста.<b></b></p> <p><b>Перспективы</b>: у Infiniti нет амбиций переиграть по продажам Mercedes-Benz, Audi и BMW, хотя японцы и предлагают больше лошадей и оснащения на каждый рубль цены автомобиля. Но своего покупателя та сотня-другая купе, которые выделены для нашего рынка в нынешнем году, бесспорно найдет. <b></b></p> <p><b>Подробности: </b>ЗР, 2017, №7</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal906733-1"><a class="story-link" href="/content/articles/906733-operativ-zr-infiniti-q60-udel/">Оператив ЗР: Infiniti Q60 – порвать Mercedes, растоптать BMW</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/l0EBW7bCdJTEi0rehxOSgA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Infiniti Q60 приехал в Россию в единственной, весьма богатой комплектации по цене 3 414 000 рублей.&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/KGM58cAujBkvPo-2NQtUPg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Интерьер не столь самобытен, как внешность, зато с эргономикой все в порядке.&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/2kYKPn48Y4fDTPJRfwNl_Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Клавиша Drive Mode Selector позволяет подогнать машину под свое настроение.&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/9okzgnVZIbsT5TtDEFNkQA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Кресла и цепкие, и комфортные одновременно.&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/K643vp2CqXxaUXN2h5i_eA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Сзади без особого дискомфорта уместятся и взрослые.&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/JDMc9IZ98YFpfhIV1Y9TFg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Infiniti Q60&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/bC8hhtLmF0xy15BqKjE6TA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Infiniti Q60&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/BOVROOt7LXIJH18QxdUqVg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Infiniti Q60&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/Lbb0v7POx9V9Spq4jsm-bg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Infiniti Q60&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1000}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Японский премиум-бренд выводит на наш рынок самую мощную полноприводную версию нового купе, не размениваясь на базовые моторы и «недопривод». </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/l0EBW7bCdJTEi0rehxOSgA" alt="Infiniti Q60" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KGM58cAujBkvPo-2NQtUPg" alt="Infiniti Q60" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2kYKPn48Y4fDTPJRfwNl_Q" alt="Infiniti Q60" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9okzgnVZIbsT5TtDEFNkQA" alt="Infiniti Q60" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/K643vp2CqXxaUXN2h5i_eA" alt="Infiniti Q60" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/JDMc9IZ98YFpfhIV1Y9TFg" alt="Infiniti Q60" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/bC8hhtLmF0xy15BqKjE6TA" alt="Infiniti Q60" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BOVROOt7LXIJH18QxdUqVg" alt="Infiniti Q60" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Lbb0v7POx9V9Spq4jsm-bg" alt="Infiniti Q60" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Оператив ЗР: Infiniti Q60 – порвать Mercedes, растоптать BMW</span></div></div><br /><p></p>

<p><b>Повод</b>: ездовая
премьера российской версии .</p>

<p><b>Место действия: </b>Болонья,
Италия.<b></b></p>

<p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/l0EBW7bCdJTEi0rehxOSgA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Infiniti Q60 приехал в Россию в единственной, весьма богатой комплектации по цене 3 414 000 рублей.</figcaption></figure><p></p><p><b>Впечатления</b>: итальянцы знают толк в езде. Вот и сейчас на узенькой
неровной дорожке, петляющей между набирающими сок виноградниками Тосканы, меня
«прессует» потрепанный Golf GTI. Газу! 405-сильная «шестерка» VQ, в послужном
списке которой больше наград, чем орденов на груди иного генерала, подхватывает
полноприводный Q60 словно пушинку: вторая, третья… S-образная связка, писк шин
— морда поплыла наружу поворота. Коррекция рулем, и «кушка» неожиданно
проворно вворачивается в поворот. Golf? Он все на хвосте. Конечно, можно
оправдываться тем, что он знает тут каждую лозу и кочку. Но скорее это мне
нужно время, чтобы понять самую новую и самую красивую на мой вкус модель
Infiniti. </p><p>В России Q60 продается в
<a href="https://www.zr.ru/content/news/905267-obyavlena-tseny-na-sport-kupe-q/">единственной версии Sport+NAVI</a> за 3 414 000 рублей, в которую входят адаптивное
рулевое управление steer-by-wire без механической связи между рулем и
колесами. Новая версия DAS 2.0. призвана обеспечить филигранную обратную связь
и естественные отклики машины на руль – к уходящему поколению Q60 у владельцев
были вопросы по этой части.</p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KGM58cAujBkvPo-2NQtUPg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер не столь самобытен, как внешность, зато с эргономикой все в порядке.</figcaption></figure><p></p>

<p>Есть на борту и активное шасси, позволяющее подогнать
машину под свое настроение. Кроме зашитых в меню пяти предустановок водитель
может создать и свою конфигурацию и сочетать, например «нормальную» подвеску со
«спортивным» рулем и «спортивным» мотором.</p><p>[table
id="93"]</p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2kYKPn48Y4fDTPJRfwNl_Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Клавиша Drive Mode Selector позволяет подогнать машину под свое настроение.</figcaption></figure>[table
id="94"]<p></p>

<p>Перепробовав все вариации, я нашел свой персональный
оптимум, в котором приятно мчать по местным, далеко не всегда идеальным
дорожкам, и, наконец, раскусил Q60. Машина быстра, но при этом весьма бережно
обходится с экипажем. Цепкая подвеска и не думает вытряхивать из вас дух,
сиденья классно держат в поворотах, но не диктуют посадку. Багажник больше не
напоминает бардачок, а сзади могут разместиться даже взрослые пассажиры. Черт возьми, на
ней можно отправиться в путешествие, если бы не шины run-flat, предопределившие
отсутствие <a href="https://www.zr.ru/content/articles/905861-chto-plokhogo-v-dokatke/">запаски</a>!</p>

<p>Да, если вы ждете от Q60 той бескомпромиссной остроты,
которую навязывает <a href="https://www.zr.ru/content/news/900616-menyu-volka-mercedes-benz-c4/">Mercedes-Benz AMG C43</a>, – проходите мимо. Безропотного
повиновения и тактильного экстаза от входа в каждый поворот, как в случае с BMW
440 xDrive? Тоже не вариант. Infiniti подкупает фантастическим, очень
легким характером. И добавлю шепотом: а еще ценой и, с высокой долей
вероятности, надежностью.<b></b></p><p></p><table width="100%">
 <tbody><tr>
  <td width="50%">
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9okzgnVZIbsT5TtDEFNkQA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Кресла и цепкие, и комфортные одновременно.</figcaption></figure>
  </td>
  <td width="50%">
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/K643vp2CqXxaUXN2h5i_eA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сзади без особого дискомфорта уместятся и взрослые.</figcaption></figure>
  </td>
 </tr>
</tbody></table>

<p><b>Оценка:</b> купе
Q60, пожалуй, самый красивый и гармоничный Infiniti за всю историю марки. В нем
спорт прекрасно уживается с комфортом, так что Q60 — прекрасный вариант на
каждый день и любой сезон для эгоиста.<b></b></p>

<p><b>Перспективы</b>: у
Infiniti нет амбиций переиграть по продажам Mercedes-Benz,
Audi и BMW, хотя японцы и предлагают больше лошадей и оснащения на каждый рубль
цены автомобиля. Но своего покупателя та сотня-другая купе, которые выделены
для нашего рынка в нынешнем году, бесспорно найдет. <b></b></p>

<p><b>Подробности: </b>ЗР,
2017, №7</p><p></p><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="756199, 756200, 756204, 756203, 756202, 756198, 756196, 756197, 756201"></div><br /><p></p>

<p><b>Повод</b>: ездовая
премьера российской версии .</p>

<p><b>Место действия: </b>Болонья,
Италия.<b></b></p>

<p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/l0EBW7bCdJTEi0rehxOSgA=s800" width="800" height="500" />Infiniti Q60 приехал в Россию в единственной, весьма богатой комплектации по цене 3 414 000 рублей.<p></p><p><b>Впечатления</b>: итальянцы знают толк в езде. Вот и сейчас на узенькой
неровной дорожке, петляющей между набирающими сок виноградниками Тосканы, меня
«прессует» потрепанный Golf GTI. Газу! 405-сильная «шестерка» VQ, в послужном
списке которой больше наград, чем орденов на груди иного генерала, подхватывает
полноприводный Q60 словно пушинку: вторая, третья… S-образная связка, писк шин
— морда поплыла наружу поворота. Коррекция рулем, и «кушка» неожиданно
проворно вворачивается в поворот. Golf? Он все на хвосте. Конечно, можно
оправдываться тем, что он знает тут каждую лозу и кочку. Но скорее это мне
нужно время, чтобы понять самую новую и самую красивую на мой вкус модель
Infiniti. </p><p>В России Q60 продается в
<a href="https://www.zr.ru/content/news/905267-obyavlena-tseny-na-sport-kupe-q/">единственной версии Sport+NAVI</a> за 3 414 000 рублей, в которую входят адаптивное
рулевое управление steer-by-wire без механической связи между рулем и
колесами. Новая версия DAS 2.0. призвана обеспечить филигранную обратную связь
и естественные отклики машины на руль – к уходящему поколению Q60 у владельцев
были вопросы по этой части.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KGM58cAujBkvPo-2NQtUPg=s800" width="800" height="500" />Интерьер не столь самобытен, как внешность, зато с эргономикой все в порядке.<p></p>

<p>Есть на борту и активное шасси, позволяющее подогнать
машину под свое настроение. Кроме зашитых в меню пяти предустановок водитель
может создать и свою конфигурацию и сочетать, например «нормальную» подвеску со
«спортивным» рулем и «спортивным» мотором.</p><p>[table
id="93"]</p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2kYKPn48Y4fDTPJRfwNl_Q=s800" width="800" height="500" />Клавиша Drive Mode Selector позволяет подогнать машину под свое настроение.[table
id="94"]<p></p>

<p>Перепробовав все вариации, я нашел свой персональный
оптимум, в котором приятно мчать по местным, далеко не всегда идеальным
дорожкам, и, наконец, раскусил Q60. Машина быстра, но при этом весьма бережно
обходится с экипажем. Цепкая подвеска и не думает вытряхивать из вас дух,
сиденья классно держат в поворотах, но не диктуют посадку. Багажник больше не
напоминает бардачок, а сзади могут разместиться даже взрослые пассажиры. Черт возьми, на
ней можно отправиться в путешествие, если бы не шины run-flat, предопределившие
отсутствие <a href="https://www.zr.ru/content/articles/905861-chto-plokhogo-v-dokatke/">запаски</a>!</p>

<p>Да, если вы ждете от Q60 той бескомпромиссной остроты,
которую навязывает <a href="https://www.zr.ru/content/news/900616-menyu-volka-mercedes-benz-c4/">Mercedes-Benz AMG C43</a>, – проходите мимо. Безропотного
повиновения и тактильного экстаза от входа в каждый поворот, как в случае с BMW
440 xDrive? Тоже не вариант. Infiniti подкупает фантастическим, очень
легким характером. И добавлю шепотом: а еще ценой и, с высокой долей
вероятности, надежностью.<b></b></p><p></p><table width="100%">
 <tbody><tr>
  <td width="50%">
  <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9okzgnVZIbsT5TtDEFNkQA=s800" width="800" height="500" />Кресла и цепкие, и комфортные одновременно.
  </td>
  <td width="50%">
  <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/K643vp2CqXxaUXN2h5i_eA=s800" width="800" height="500" />Сзади без особого дискомфорта уместятся и взрослые.
  </td>
 </tr>
</tbody></table>

<p><b>Оценка:</b> купе
Q60, пожалуй, самый красивый и гармоничный Infiniti за всю историю марки. В нем
спорт прекрасно уживается с комфортом, так что Q60 — прекрасный вариант на
каждый день и любой сезон для эгоиста.<b></b></p>

<p><b>Перспективы</b>: у
Infiniti нет амбиций переиграть по продажам Mercedes-Benz,
Audi и BMW, хотя японцы и предлагают больше лошадей и оснащения на каждый рубль
цены автомобиля. Но своего покупателя та сотня-другая купе, которые выделены
для нашего рынка в нынешнем году, бесспорно найдет. <b></b></p>

<p><b>Подробности: </b>ЗР,
2017, №7</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/l0EBW7bCdJTEi0rehxOSgA" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/KGM58cAujBkvPo-2NQtUPg" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2kYKPn48Y4fDTPJRfwNl_Q" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9okzgnVZIbsT5TtDEFNkQA" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/K643vp2CqXxaUXN2h5i_eA" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JDMc9IZ98YFpfhIV1Y9TFg" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bC8hhtLmF0xy15BqKjE6TA" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BOVROOt7LXIJH18QxdUqVg" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Lbb0v7POx9V9Spq4jsm-bg" /></div><br /><p></p>

<p><b>Повод</b>: ездовая премьера российской версии.</p> <p><b>Место действия: </b>Болонья, Италия.<b></b></p> <p></p>Infiniti Q60 приехал в Россию в единственной, весьма богатой комплектации по цене 3 414 000 рублей.<p></p><p><b>Впечатления</b>: итальянцы знают толк в езде. Вот и сейчас на узенькой неровной дорожке, петляющей между набирающими сок виноградниками Тосканы, меня «прессует» потрепанный Golf GTI. Газу! 405-сильная «шестерка» VQ, в послужном списке которой больше наград, чем орденов на груди иного генерала, подхватывает полноприводный Q60 словно пушинку: вторая, третья… S-образная связка, писк шин — морда поплыла наружу поворота. Коррекция рулем, и «кушка» неожиданно проворно вворачивается в поворот. Golf? Он все на хвосте. Конечно, можно оправдываться тем, что он знает тут каждую лозу и кочку. Но скорее это мне нужно время, чтобы понять самую новую и самую красивую на мой вкус модель Infiniti. </p><p>В России Q60 продается в <a href="https://www.zr.ru/content/news/905267-obyavlena-tseny-na-sport-kupe-q/" target="_blank">единственной версии Sport+NAVI</a> за 3 414 000 рублей, в которую входят адаптивное рулевое управление steer-by-wire без механической связи между рулем и колесами. Новая версия DAS 2.0. призвана обеспечить филигранную обратную связь и естественные отклики машины на руль – к уходящему поколению Q60 у владельцев были вопросы по этой части.</p><p></p>Интерьер не столь самобытен, как внешность, зато с эргономикой все в порядке.<p></p> <p>Есть на борту и активное шасси, позволяющее подогнать машину под свое настроение. Кроме зашитых в меню пяти предустановок водитель может создать и свою конфигурацию и сочетать, например «нормальную» подвеску со «спортивным» рулем и «спортивным» мотором.</p><p>[table id="93"]</p>Клавиша Drive Mode Selector позволяет подогнать машину под свое настроение.[table id="94"]<p></p> <p>Перепробовав все вариации, я нашел свой персональный оптимум, в котором приятно мчать по местным, далеко не всегда идеальным дорожкам, и, наконец, раскусил Q60. Машина быстра, но при этом весьма бережно обходится с экипажем. Цепкая подвеска и не думает вытряхивать из вас дух, сиденья классно держат в поворотах, но не диктуют посадку. Багажник больше не напоминает бардачок, а сзади могут разместиться даже взрослые пассажиры. Черт возьми, на ней можно отправиться в путешествие, если бы не шины run-flat, предопределившие отсутствие <a href="https://www.zr.ru/content/articles/905861-chto-plokhogo-v-dokatke/" target="_blank">запаски</a>!</p> <p>Да, если вы ждете от Q60 той бескомпромиссной остроты, которую навязывает <a href="https://www.zr.ru/content/news/900616-menyu-volka-mercedes-benz-c4/" target="_blank">Mercedes-Benz AMG C43</a>, – проходите мимо. Безропотного повиновения и тактильного экстаза от входа в каждый поворот, как в случае с BMW 440 xDrive? Тоже не вариант. Infiniti подкупает фантастическим, очень легким характером. И добавлю шепотом: а еще ценой и, с высокой долей вероятности, надежностью.<b></b></p><p></p><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="50%"> Кресла и цепкие, и комфортные одновременно. </td> <td width="50%"> Сзади без особого дискомфорта уместятся и взрослые. </td> </tr> </tbody></table> <p><b>Оценка:</b> купе Q60, пожалуй, самый красивый и гармоничный Infiniti за всю историю марки. В нем спорт прекрасно уживается с комфортом, так что Q60 — прекрасный вариант на каждый день и любой сезон для эгоиста.<b></b></p> <p><b>Перспективы</b>: у Infiniti нет амбиций переиграть по продажам Mercedes-Benz, Audi и BMW, хотя японцы и предлагают больше лошадей и оснащения на каждый рубль цены автомобиля. Но своего покупателя та сотня-другая купе, которые выделены для нашего рынка в нынешнем году, бесспорно найдет. <b></b></p> <p><b>Подробности: </b>ЗР, 2017, №7</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal906733-1"><a class="story-link" href="/content/articles/906733-operativ-zr-infiniti-q60-udel/">Оператив ЗР: Infiniti Q60 – порвать Mercedes, растоптать BMW</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/l0EBW7bCdJTEi0rehxOSgA","alt":"Infiniti Q60 приехал в Россию в единственной, весьма богатой комплектации по цене 3 414 000 рублей.","width":1600,"height":1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/KGM58cAujBkvPo-2NQtUPg","alt":"Интерьер не столь самобытен, как внешность, зато с эргономикой все в порядке.","width":1600,"height":1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/2kYKPn48Y4fDTPJRfwNl_Q","alt":"Клавиша Drive Mode Selector позволяет подогнать машину под свое настроение.","width":1600,"height":1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/9okzgnVZIbsT5TtDEFNkQA","alt":"Кресла и цепкие, и комфортные одновременно.","width":1600,"height":1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/K643vp2CqXxaUXN2h5i_eA","alt":"Сзади без особого дискомфорта уместятся и взрослые.","width":1600,"height":1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/JDMc9IZ98YFpfhIV1Y9TFg","alt":"Infiniti Q60","width":1600,"height":1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/bC8hhtLmF0xy15BqKjE6TA","alt":"Infiniti Q60","width":1600,"height":1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/BOVROOt7LXIJH18QxdUqVg","alt":"Infiniti Q60","width":1600,"height":1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Lbb0v7POx9V9Spq4jsm-bg","alt":"Infiniti Q60","width":1600,"height":1000}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Японский премиум-бренд выводит на наш рынок самую мощную полноприводную версию нового купе, не размениваясь на базовые моторы и «недопривод». </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/l0EBW7bCdJTEi0rehxOSgA" alt="Infiniti Q60" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KGM58cAujBkvPo-2NQtUPg" alt="Infiniti Q60" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2kYKPn48Y4fDTPJRfwNl_Q" alt="Infiniti Q60" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9okzgnVZIbsT5TtDEFNkQA" alt="Infiniti Q60" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/K643vp2CqXxaUXN2h5i_eA" alt="Infiniti Q60" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JDMc9IZ98YFpfhIV1Y9TFg" alt="Infiniti Q60" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/bC8hhtLmF0xy15BqKjE6TA" alt="Infiniti Q60" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BOVROOt7LXIJH18QxdUqVg" alt="Infiniti Q60" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Lbb0v7POx9V9Spq4jsm-bg" alt="Infiniti Q60" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Оператив ЗР: Infiniti Q60 – порвать Mercedes, растоптать BMW</span></div></div><br /><p></p>

<div class="gallery-panel" data-id="gal906733-all"><a class="story-link" href="/content/articles/906733-operativ-zr-infiniti-q60-udel/">Оператив ЗР: Infiniti Q60 – порвать Mercedes, растоптать BMW</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/l0EBW7bCdJTEi0rehxOSgA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Infiniti Q60 приехал в Россию в единственной, весьма богатой комплектации по цене 3 414 000 рублей.&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/KGM58cAujBkvPo-2NQtUPg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Интерьер не столь самобытен, как внешность, зато с эргономикой все в порядке.&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/2kYKPn48Y4fDTPJRfwNl_Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Клавиша Drive Mode Selector позволяет подогнать машину под свое настроение.&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/9okzgnVZIbsT5TtDEFNkQA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Кресла и цепкие, и комфортные одновременно.&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/K643vp2CqXxaUXN2h5i_eA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Сзади без особого дискомфорта уместятся и взрослые.&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/JDMc9IZ98YFpfhIV1Y9TFg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Infiniti Q60&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/bC8hhtLmF0xy15BqKjE6TA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Infiniti Q60&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/BOVROOt7LXIJH18QxdUqVg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Infiniti Q60&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/Lbb0v7POx9V9Spq4jsm-bg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Infiniti Q60&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1000}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Японский премиум-бренд выводит на наш рынок самую мощную полноприводную версию нового купе, не размениваясь на базовые моторы и «недопривод». </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/l0EBW7bCdJTEi0rehxOSgA" alt="Infiniti Q60" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/KGM58cAujBkvPo-2NQtUPg" alt="Infiniti Q60" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2kYKPn48Y4fDTPJRfwNl_Q" alt="Infiniti Q60" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9okzgnVZIbsT5TtDEFNkQA" alt="Infiniti Q60" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/K643vp2CqXxaUXN2h5i_eA" alt="Infiniti Q60" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JDMc9IZ98YFpfhIV1Y9TFg" alt="Infiniti Q60" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bC8hhtLmF0xy15BqKjE6TA" alt="Infiniti Q60" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BOVROOt7LXIJH18QxdUqVg" alt="Infiniti Q60" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Lbb0v7POx9V9Spq4jsm-bg" alt="Infiniti Q60" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Оператив ЗР: Infiniti Q60 – порвать Mercedes, растоптать BMW</span></div></div>

<div class="image-micro-schema imp-image-497992 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">volvo_s90_11_2</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dIajjY3pxtAPtSRF0roRGA=s800" alt="volvo_s90_11_2" title="Самые ожидаемые премьеры автосалонов в 2016 году" itemprop="contentUrl" width="800" height="545" class="story-photo wide-picture imp-image-497992 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <div> Volvo S90 </div> <p></p>С <strong>Детройтским автосалоном</strong>, по традиции открывающим новый календарный год, картина, в общем-то, ясна: основное внимание к себе привлекут не столько местные бренды, сколько зарубежная элита. Так, именно в автомобильной столице Америки дебютирует новый <a href="https://www.zr.ru/content/articles/810637-novyj-mercedes-benz-e-klassa-vpered-batki/" target="_blank">Mercedes-Benz E-класса</a>, о котором уже <a href="https://www.zr.ru/content/news/829618-narushenie-ryadnosti-podrobnosti-o-novom-mercedes-benz-e-klassa/" target="_blank">известно немало</a>. Полагаем, «трехлучевая звезда» выложит все карты на стол со дня на день. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-497991 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">E-Klasse InterieurE-Class Interior</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/a4UkgCPrXi8FcY8-goAwYQ=s800" alt="E-Klasse InterieurE-Class Interior" title="Самые ожидаемые премьеры автосалонов в 2016 году" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-497991 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <div> Интерьер нового Mercedes-Benz E-класса </div> <p></p>А вот с иголочки новый <a href="https://www.zr.ru/content/news/831687-volvo-predstavila-izobrazheniya-novogo-flagmanskogo-sedana-s90/" target="_blank">Volvo S90</a> уже позволил оценить себя со всех сторон на фирменных снимках. Конкурент штутгартской «ешки», BMW 5-й серии и Audi A6 – вторая полностью новая разработка шведской марки со времен приобретения ее китайцами из Geely. Под строгим и величественным кузовом – платформа SPA от кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/articles/711921-novyj-volvo-xc90/" target="_blank">XC90</a> и 2,0-литровые «четверки»: бензиновые T5 с турбонагнетателем, T6 (турбокомпрессор и механический нагнетатель), битурбодизели D4 и D5, а также гибрид T8. Коробки передач 6-ступенчатые механические и 8-ступенчатые автоматы. <p></p>От имиджевых моделей и спорткаров не будет отбоя. <a href="https://www.zr.ru/content/news/829737-gotovnost-nomer-odin-novyj-infiniti-q60-zasnyat-bez-kamuflyazha/" target="_blank">Infiniti выставит товарное купе Q60</a>, Porsche привезет модернизированные купе и кабриолеты 911 Turbo/Turbo S, Mercedes-Benz также продемонстрирует <a href="https://www.zr.ru/content/news/835038-mercedes-benz-slc-priuchaet-k-novym-bukvam-i-nadduvu/" target="_blank">обновленный SLK, сменивший имя на SLC</a> и утративший атмосферные моторы, ну а BMW сорвет покрывало с купе M2 и спорткроссовера X4 M40i. А еще в Детройт привезут паркетник <a href="https://www.zr.ru/content/news/815899-parketnik-maserati-levante-zasnyali-s-predserijnym-kuzovom/" target="_blank">Maserati Levante</a> – первый серийный SUV в истории моденского «трезубца», который даст бой Porsche Cayenne. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-497990 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">porsche_911_turbo_14</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MnF3y3z0AQR2X3N3XN0C9A=s800" alt="porsche_911_turbo_14" title="Самые ожидаемые премьеры автосалонов в 2016 году" itemprop="contentUrl" width="800" height="546" class="story-photo wide-picture imp-image-497990 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <div> Porsche 911 Turbo S </div> <p></p>Ключевой премьерой, если не сказать жемчужиной <strong>Женевского мотор-шоу</strong>, традиционно проходящего весной, вне всяких сомнений, станет гиперкар <a href="https://www.zr.ru/content/news/829185-pochti-raketa-bugatti-chiron-obeshhaet-kosmicheskoe-uskorenie/" target="_blank">Bugatti Chiron</a>. Монстр, отвечающий <a href="https://www.zr.ru/content/articles/753426-test-porsche-918-spyder-zakrytaya-vecherinka/" target="_blank">Porsche 918 Spyder</a>, Ferrari LaFerrari и другим автомобилям по ту сторону добра и зла, согласно предварительным данным, выдает 1500 л.с. и способен выжимать немногим менее 500 км/ч. <p></p>По весне ожидается <a href="https://www.zr.ru/content/news/769471-novyj-porsche-panamera-poyavitsya-vo-vtoroj-polovine-2016-go/" target="_blank">Porsche Panamera</a> нового поколения на собственной платформе MSB с продольным расположением силового агрегата, которая в перспективе будет с благодарностью принята Bentley для товарной версии <a href="https://www.zr.ru/content/news/765871-bentley-predstavil-koncept-novoj-modeli-v-zheneve/" target="_blank">концепта EXP 10 Speed 6</a>. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-498000 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BugattiC1</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/46uW1KgCGs5JBYeOi2SUOg" alt="BugattiC1" title="Самые ожидаемые премьеры автосалонов в 2016 году" itemprop="contentUrl" width="777" height="519" class="story-photo imp-image-498000 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <div> Прототип Bugatti Chiron </div> <p></p>Примерно в эти же сроки в свет выйдет <a href="https://www.zr.ru/content/news/833235-igra-s-nulyami-genesis-eq900-predstavlen-oficialno/" target="_blank">Genesis G90</a> – уже знакомый нам полноразмерный седан, который перво-наперво отдал дань уважения местному южнокорейскому рынку и дебютировал там под именем EQ900. <p></p>Также в первом квартале 2016-го ожидается дебют <a href="https://www.zr.ru/content/news/819142-novaya-subaru-impreza-proizneset-odu-dizajnu-v-tokio/" target="_blank">Subaru Impreza нового поколения</a>. Интригу вокруг линейки размерного класса C частично развеяли недавний концептуальный седан и пятидверный хэтчбек, дословно трактующие дизайн товарных машин. Похоже, свежие Импрезы смогут смело претендовать на звание самых красивых в истории модели. И прогрессивных – в основу ляжет модульная платформа Subaru Global Architecture, которая в перспективе станет базисом для большинства машин из «Созвездия Плеяд». <p></p>Наконец, вольвовцы представят у <a href="/content/news/821852-volvo-gotovit-universal-v90-naperekor-segmentu/">ниверсал V90</a>, неофициально анонсированный масштабной моделью. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-498071 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">subaru_impreza_19_1</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3ViZH9_ogJuY5ISk4QJiSw=s800" alt="subaru_impreza_19_1" title="Самые ожидаемые премьеры автосалонов в 2016 году" itemprop="contentUrl" width="800" height="548" class="story-photo wide-picture imp-image-498071 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <div> Subaru Impreza Sedan Concept </div> <p></p>Во втором квартале под «трехлучевой звездой» родится <a href="https://www.zr.ru/content/news/778026-v-mercedes-benz-podgotovili-kupejnyj-krossover-glc-coupe/" target="_blank">GLC Coupe</a>, очередной симбиоз паркетника и купе в пику BMW X4. В свою очередь, баварцы покажут удлиненный кроссовер X1. Кому может понадобиться компактный SUV на переднеприводной платформе, превосходящий стандартную модель по одному из основных габаритов примерно на 110 мм? Если BMW готовит семиместную версию, то не только рынку Поднебесной, падкому на показную роскошь. Более просторные исполнения компактных кроссоверов – тренд, и поддержит его вытянутый <a href="https://www.zr.ru/content/news/812760-volkswagen-tiguan-vyxodit-iz-sumraka/" target="_blank">Volkswagen Tiguan</a>. А вот Kia Niro будет с виду обычным SUV, но с гибридной силовой установкой. <p></p> [nextpage] <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-497999 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Spy-Shots of Cars</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/L155O00GBlijB4AiD44EvA=s800" alt="Spy-Shots of Cars" title="Самые ожидаемые премьеры автосалонов в 2016 году" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-497999 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <div> Прототип Audi RS4 Avant </div> <p></p>Особым богатством автомобильный урожай отличается по осени. И вот что готовит нам третий квартал 2016 года. Audi, как ожидается, представит субкомпактный кроссовер Q2 на платформе MQB и долгожданный седан <a href="/content/news/672990-novyj-sedan-audi-a8-vpervye-popalsya-v-seti-shpionov/">A8 нового поколения</a> с беспилотными технологиями. А вот свежий суперуниверсал RS 4 Avant – вероятно, его также представят осенью – расслабиться водителю и другим членам «экипажа» не позволит. Да и о каком спокойствии может идти речь, когда в арсенале «волка в овечьей шкуре» 3,0-литровый мотор V6 с электрическим нагнетателем, выдающий не менее 480 л.с.? <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-497998 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">OpelInsignia1</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/037qNEEgig0sYJyp3a_K1w=s800" alt="OpelInsignia1" title="Самые ожидаемые премьеры автосалонов в 2016 году" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-497998 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <div> Гипотетическое изображение нового Opel Insignia </div> <p></p>Alfa Romeo сдвинула сроки запуска <a href="https://www.zr.ru/content/news/834343-novinki-alfa-romeo-obyavili-siestu/" target="_blank">восьми совершенно новых моделей</a> и выведет их не к 2018-му, а к 2020 году. Но шансы, что первый в истории марки <a href="https://www.zr.ru/content/news/830907-polnyj-razgrom-krossover-alfa-romeo-zadast-novye-standarty/" target="_blank">полноценный кроссовер</a> с завораживающим дизайном и серьезными спортивными амбициями покажут на осеннем <strong>Парижском автосалоне</strong>, все-таки есть. <p></p>Вторым гвоздем программы обещает стать полностью новый <a href="https://www.zr.ru/content/news/834475-novyj-opel-insignia-vymaxaet-do-5-metrov/" target="_blank">Opel Insignia</a> – заметно более крупный и с гаммой даунсайзинговых двигателей. <p></p>Конкуренцию ему в значимости дебюта составит семиместный кроссовер Skoda с вероятным названием <a href="https://www.zr.ru/content/news/835980-skoda-kodiak-shevrole-s-medvezhim-imenem/" target="_blank">Kodiak</a> и переднеприводным шасси. <p></p>Внешность чешской новинки пока тайна за семью печатями, зато облик <a href="https://www.zr.ru/content/news/754516-volvo-delaet-stavku-na-vsedorozhnuyu-liniyu-cross-country/" target="_blank">Volvo V90 Cross Country</a>, который появится в эти же сроки, фактически очевиден: увеличенный дорожный просвет, псевдовнедорожный обвес… <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-497997 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">RenaultMS1</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IPMTbkXBBU4RqHiU7qSHPA=s800" alt="RenaultMS1" title="Самые ожидаемые премьеры автосалонов в 2016 году" itemprop="contentUrl" width="800" height="534" class="story-photo wide-picture imp-image-497997 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <div> Вероятно, модель, которая придет на смену Renault Fluence, будет походить на этот седан, нарисованный интернет-дизайнерами на основе шпионских фотографий. </div> <p></p>Маленький Opel Meriva и хэтчбек Peugeot 3008, словно сговорившись, превратятся практически в кроссоверы. Метаморфозы не случайны, особенно если вспомнить о переезде «немца» на французскую платформу – вероятно, на модульное шасси EMP2 от Peugeot 308 и Citroen C4 Picasso/Gran Picasso. Неизвестно также, насколько конструктивно близким окажется сменщик седана Renault Fluence к новому семейству Megane. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-497996 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">LRDN1</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sLFTtLF03XRsOp3uGsj2qw" alt="LRDN1" title="Самые ожидаемые премьеры автосалонов в 2016 году" itemprop="contentUrl" width="798" height="458" class="story-photo imp-image-497996 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <div> Прототип Land Rover Discovery </div> <p></p>Интрига не ослабеет и в четвертом квартале. Миру покажут <a href="https://www.zr.ru/content/news/818975-novyj-audi-q5-symitiruet-krossover-q7/" target="_blank">Audi Q5</a> второй генерации и кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/820289-kross-kupe-bmw-x2-zasnyato-vpervye/" target="_blank">BMW X2</a> – суть купеобразный вариант X1 с той же переднеприводной платформой. <p></p>Ближе к концу года Jeep Compass/Patriot передадут эстафету преемнику на итальянском шасси и стилистикой а-ля современный Grand Cherokee. <p></p>Линейку вольфсбургских Пассатов разбавит самый имиджевый и эгоистичный вариант <a href="/content/news/764133-v-zheneve-obyavitsya-novyj-sedan-vw-passat-cc/">CC</a> с купеобразным силуэтом. <p></p>Не даст заскучать и Lexus с <a href="/content/news/822119-novyj-lexus-ls-perestal-byt-skromnyagoj/">топовым седаном LS пятого по счету поколения</a>. <p></p>С нетерпением ждем мы метаморфоз легендарного <a href="https://www.zr.ru/content/news/822952-novyj-land-rover-discovery-delaet-pervye-shagi/" target="_blank">Land Rover Discovery</a>. Породнится ли модель пятого поколения с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/820953-testiruem-range-rover-sport-s-virtualnym-rulem/" target="_blank">Range Rover Sport</a> или останется верна рамной конструкции? Кажется, мы знаем ответ, но дождемся премьеры. Время летит быстро, не правда ли?

Бисембин Асатур

Genesis

Автомобили Genesis: модели, новости, обзор машин генезис – все модели, новинки, линейка Genesis – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Genesis: читайте свежие новости про авто марки генезис – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Genesis: читайте свежие статьи про авто марки генезис – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль G90: новости, обзоры, машина джи90 - комплектации, разные поколения, характеристики G90 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях G90: читайте профессиональные новости об авто модели джи90 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях G90: читайте свежие статьи про авто модели джи90 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

2-й серии

Автомобиль BMW 2-series: обзор, новости, машина  — разные поколения, комплектации, характеристики BMW 2-series  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW 2-series: читайте уникальные новости об авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 2-й серии: читайте свежие статьи об авто модели 2 серии – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Peugeot

Автомобили Peugeot: новости, модели, обзор машин Пежо — все модели, новинки, линейка Peugeot — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot: читайте уникальные новости про авто модели Пежо — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Peugeot: читайте интересные статьи про автомобили марки Пежо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

3008

Автомобиль Peugeot 3008: новости, обзор, машина Пежо 3008 — комплектации, разные поколения, характеристики Peugeot 3008  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 3008: читайте свежие новости об автомобилях модели Пежо 3008 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 3008: читайте уникальные статьи про авто модели Пежо 3008 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль BMW X4: обзор, новости, машина БМВ Х4 — комплектации, разные поколения, характеристики BMW X4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW X4: читайте уникальные новости об авто модели БМВ Х4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X4: читайте тематические статьи про авто модели БМВ Х4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

E-класса

Автомобиль Mercedes-Benz E-Klasse: новости, обзор, машина  — комплектации, разные поколения, характеристики Mercedes-Benz E-Klasse  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz E-Klasse: читайте профессиональные новости про автомобили модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля E-класса: читайте тематические статьи про авто модели e класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

GLK-класса

Автомобиль Mercedes-Benz GLK: обзор, новости, машина  — комплектации, характеристики, разные поколения Mercedes-Benz GLK  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz GLK: читайте уникальные новости про автомобили модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля GLK-класса: читайте интересные статьи про автомобили модели glk класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Porsche

Автомобили Porsche: новости, модели, обзор машин Порше — все модели, новинки, линейка Porsche — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche: читайте интересные новости про авто модели Порше — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Porsche: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Порше – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Panamera

Автомобиль Porsche Panamera: новости, обзор, машина Порше Панамера — характеристики, разные поколения, комплектации Porsche Panamera  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche Panamera: читайте тематические новости об авто модели Порше Панамера — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Panamera: читайте тематические статьи об авто модели Порше Панамера – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Subaru

Автомобили Subaru: модели, новости, обзор машин Субару — все модели, новинки, линейка Subaru — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru: читайте уникальные новости об автомобилях модели Субару — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Subaru: читайте тематические статьи об авто марки Субару – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Impreza

Автомобиль Subaru Impreza: обзор, новости, машина Субару Импреза — комплектации, характеристики, разные поколения Subaru Impreza  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru Impreza: читайте интересные новости про авто модели Субару Импреза — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Impreza: читайте уникальные статьи про авто модели Субару Импреза – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Porsche 911: обзор, новости, машина Porsche 911 — комплектации, разные поколения, характеристики Porsche 911  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche 911: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Porsche 911 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 911: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Porsche 911 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Lexus

Автомобили Lexus: модели, новости, обзор машин Лексус — все модели, новинки, линейка Lexus — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лексус — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lexus: читайте свежие статьи про авто марки Лексус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Lexus IS: обзор, новости, машина Лексус ИС — разные поколения, характеристики, комплектации Lexus IS  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus IS: читайте свежие новости про автомобили модели Лексус ИС — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля IS: читайте свежие статьи про авто модели Лексус ИС – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Land Rover

Автомобили Land Rover: модели, новости, обзор машин Ленд Ровер — все модели, новинки, линейка Land Rover — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover: читайте тематические новости об авто модели Ленд Ровер — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Land Rover: читайте свежие статьи про авто марки Ленд Ровер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Discovery

Автомобиль Land Rover Discovery: новости, обзор, машина Ленд Ровер Дискавери — разные поколения, комплектации, характеристики Land Rover Discovery  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover Discovery: читайте свежие новости про авто модели Ленд Ровер Дискавери — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Discovery: читайте тематические статьи об авто модели Ленд Ровер Дискавери – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Hyundai Genesis: обзор, новости, машина Хендай Генезис — комплектации, разные поколения, характеристики Hyundai Genesis  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Genesis: читайте уникальные новости про автомобили модели Хендай Генезис — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Genesis: читайте уникальные статьи про автомобили модели Хендай Генезис – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi Q5: новости, обзор, машина Ауди Ку 5 — комплектации, характеристики, разные поколения Audi Q5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi Q5: читайте тематические новости про автомобили модели Ауди Ку 5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Q5: читайте уникальные статьи про автомобили модели Ауди Ку 5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi A8: обзор, новости, машина Ауди А8 — комплектации, характеристики, разные поколения Audi A8  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi A8: читайте свежие новости об авто модели Ауди А8 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля A8: читайте интересные статьи про автомобили модели Ауди А8 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi A4: новости, обзор, машина Ауди А4 — характеристики, комплектации, разные поколения Audi A4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi A4: читайте интересные новости об автомобилях модели Ауди А4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля A4: читайте интересные статьи про автомобили модели Ауди А4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiguan

Автомобиль Volkswagen Tiguan: обзор, новости, машина Фольксваген Тигуан — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Tiguan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Tiguan: читайте профессиональные новости про автомобили модели Фольксваген Тигуан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tiguan: читайте тематические статьи про авто модели Фольксваген Тигуан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Opel

Автомобили Opel: модели, новости, обзор машин Опель — все модели, новинки, линейка Opel — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Opel: читайте уникальные статьи про автомобили марки Опель – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Insignia

Автомобиль Opel Insignia: обзор, новости, машина Опель Инсигния — разные поколения, характеристики, комплектации Opel Insignia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel Insignia: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель Инсигния — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Insignia: читайте интересные статьи про авто модели Опель Инсигния – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Meriva

Автомобиль Opel Meriva: новости, обзор, машина Опель Мерива — комплектации, характеристики, разные поколения Opel Meriva  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel Meriva: читайте свежие новости про авто модели Опель Мерива — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Meriva: читайте свежие статьи про автомобили модели Опель Мерива – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dIajjY3pxtAPtSRF0roRGA=s800" width="800" height="545" layout="responsive" /></figure>
  <div>
    Volvo S90
  </div>
  <p></p>С 
  Детройтским автосалоном, по традиции открывающим новый календарный год, картина, в общем-то, ясна: основное внимание к себе привлекут не столько местные бренды, сколько зарубежная элита. Так, именно в автомобильной столице Америки дебютирует новый 
  <a href="https://www.zr.ru/content/articles/810637-novyj-mercedes-benz-e-klassa-vpered-batki/">Mercedes-Benz E-класса</a>, о котором уже 
  <a href="https://www.zr.ru/content/news/829618-narushenie-ryadnosti-podrobnosti-o-novom-mercedes-benz-e-klassa/">известно немало</a>. Полагаем, «трехлучевая звезда» выложит все карты на стол со дня на день.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/a4UkgCPrXi8FcY8-goAwYQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure>
  <div>
    Интерьер нового Mercedes-Benz E-класса
  </div>
  <p></p>А вот с иголочки новый 
  <a href="https://www.zr.ru/content/news/831687-volvo-predstavila-izobrazheniya-novogo-flagmanskogo-sedana-s90/">Volvo S90</a> уже позволил оценить себя со всех сторон на фирменных снимках. Конкурент штутгартской «ешки», BMW 5-й серии и Audi A6 – вторая полностью новая разработка шведской марки со времен приобретения ее китайцами из Geely. Под строгим и величественным кузовом – платформа SPA от кроссовера 
  <a href="https://www.zr.ru/content/articles/711921-novyj-volvo-xc90/">XC90</a> и 2,0-литровые «четверки»: бензиновые T5 с турбонагнетателем, T6 (турбокомпрессор и механический нагнетатель), битурбодизели D4 и D5, а также гибрид T8. Коробки передач 6-ступенчатые механические и 8-ступенчатые автоматы.
  <p></p>От имиджевых моделей и спорткаров не будет отбоя. 
  <a href="https://www.zr.ru/content/news/829737-gotovnost-nomer-odin-novyj-infiniti-q60-zasnyat-bez-kamuflyazha/">Infiniti выставит товарное купе Q60</a>, Porsche привезет модернизированные купе и кабриолеты 911 Turbo/Turbo S, Mercedes-Benz также продемонстрирует
  <a href="https://www.zr.ru/content/news/835038-mercedes-benz-slc-priuchaet-k-novym-bukvam-i-nadduvu/">обновленный SLK, сменивший имя на SLC</a> и утративший атмосферные моторы, ну а BMW сорвет покрывало с купе M2 и спорткроссовера X4 M40i. А еще в Детройт привезут паркетник 
  <a href="https://www.zr.ru/content/news/815899-parketnik-maserati-levante-zasnyali-s-predserijnym-kuzovom/">Maserati Levante</a> – первый серийный SUV в истории моденского «трезубца», который даст бой Porsche Cayenne.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MnF3y3z0AQR2X3N3XN0C9A=s800" width="800" height="546" layout="responsive" /></figure>
  <div>
    Porsche 911 Turbo S
  </div>
  <p></p>Ключевой премьерой, если не сказать жемчужиной 
  Женевского мотор-шоу, традиционно проходящего весной, вне всяких сомнений, станет гиперкар 
  <a href="https://www.zr.ru/content/news/829185-pochti-raketa-bugatti-chiron-obeshhaet-kosmicheskoe-uskorenie/">Bugatti Chiron</a>. Монстр, отвечающий 
  <a href="https://www.zr.ru/content/articles/753426-test-porsche-918-spyder-zakrytaya-vecherinka/">Porsche 918 Spyder</a>, Ferrari LaFerrari и другим автомобилям по ту сторону добра и зла, согласно предварительным данным, выдает 1500 л.с. и способен выжимать немногим менее 500 км/ч.
  <p></p>По весне ожидается 
  <a href="https://www.zr.ru/content/news/769471-novyj-porsche-panamera-poyavitsya-vo-vtoroj-polovine-2016-go/">Porsche Panamera</a> нового поколения на собственной платформе MSB с продольным расположением силового агрегата, которая в перспективе будет с благодарностью принята Bentley для товарной версии
  <a href="https://www.zr.ru/content/news/765871-bentley-predstavil-koncept-novoj-modeli-v-zheneve/">концепта EXP 10 Speed 6</a>.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/46uW1KgCGs5JBYeOi2SUOg" width="777" height="519" layout="responsive" /></figure>
  <div>
    Прототип Bugatti Chiron
  </div>
  <p></p>Примерно в эти же сроки в свет выйдет 
  <a href="https://www.zr.ru/content/news/833235-igra-s-nulyami-genesis-eq900-predstavlen-oficialno/">Genesis G90</a> – уже знакомый нам полноразмерный седан, который перво-наперво отдал дань уважения местному южнокорейскому рынку и дебютировал там под именем EQ900.
  <p></p>Также в первом квартале 2016-го ожидается дебют 
  <a href="https://www.zr.ru/content/news/819142-novaya-subaru-impreza-proizneset-odu-dizajnu-v-tokio/">Subaru Impreza нового поколения</a>. Интригу вокруг линейки размерного класса C частично развеяли недавний концептуальный седан и пятидверный хэтчбек, дословно трактующие дизайн товарных машин. Похоже, свежие Импрезы смогут смело претендовать на звание самых красивых в истории модели. И прогрессивных – в основу ляжет модульная платформа Subaru Global Architecture, которая в перспективе станет базисом для большинства машин из «Созвездия Плеяд».
  <p></p>Наконец, вольвовцы представят у
  <a href="/content/news/821852-volvo-gotovit-universal-v90-naperekor-segmentu/">ниверсал V90</a>, неофициально анонсированный масштабной моделью.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3ViZH9_ogJuY5ISk4QJiSw=s800" width="800" height="548" layout="responsive" /></figure>
  <div>
    Subaru Impreza Sedan Concept
  </div>
  <p></p>Во втором квартале под «трехлучевой звездой» родится 
  <a href="https://www.zr.ru/content/news/778026-v-mercedes-benz-podgotovili-kupejnyj-krossover-glc-coupe/">GLC Coupe</a>, очередной симбиоз паркетника и купе в пику BMW X4. В свою очередь, баварцы покажут удлиненный кроссовер X1. Кому может понадобиться компактный SUV на переднеприводной платформе, превосходящий стандартную модель по одному из основных габаритов примерно на 110 мм? Если BMW готовит семиместную версию, то не только рынку Поднебесной, падкому на показную роскошь. Более просторные исполнения компактных кроссоверов – тренд, и поддержит его вытянутый 
  <a href="https://www.zr.ru/content/news/812760-volkswagen-tiguan-vyxodit-iz-sumraka/">Volkswagen Tiguan</a>. А вот Kia Niro будет с виду обычным SUV, но с гибридной силовой установкой.
  <p></p>
  
  <p></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/L155O00GBlijB4AiD44EvA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure>
  <div>
    Прототип Audi RS4 Avant
  </div>
  <p></p>Особым богатством автомобильный урожай отличается по осени. И вот что готовит нам третий квартал 2016 года. Audi, как ожидается, представит субкомпактный кроссовер Q2 на платформе MQB и долгожданный седан 
  <a href="/content/news/672990-novyj-sedan-audi-a8-vpervye-popalsya-v-seti-shpionov/">A8 нового поколения</a> с беспилотными технологиями. А вот свежий суперуниверсал RS 4 Avant – вероятно, его также представят осенью – расслабиться водителю и другим членам «экипажа» не позволит. Да и о каком спокойствии может идти речь, когда в арсенале «волка в овечьей шкуре» 3,0-литровый мотор V6 с электрическим нагнетателем, выдающий не менее 480 л.с.?
  <p></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/037qNEEgig0sYJyp3a_K1w=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure>
  <div>
    Гипотетическое изображение нового Opel Insignia
  </div>
  <p></p>Alfa Romeo сдвинула сроки запуска 
  <a href="https://www.zr.ru/content/news/834343-novinki-alfa-romeo-obyavili-siestu/">восьми совершенно новых моделей</a> и выведет их не к 2018-му, а к 2020 году. Но шансы, что первый в истории марки 
  <a href="https://www.zr.ru/content/news/830907-polnyj-razgrom-krossover-alfa-romeo-zadast-novye-standarty/">полноценный кроссовер</a> с завораживающим дизайном и серьезными спортивными амбициями покажут на осеннем 
  Парижском автосалоне, все-таки есть.
  <p></p>Вторым гвоздем программы обещает стать полностью новый 
  <a href="https://www.zr.ru/content/news/834475-novyj-opel-insignia-vymaxaet-do-5-metrov/">Opel Insignia</a> – заметно более крупный и с гаммой даунсайзинговых двигателей.
  <p></p>Конкуренцию ему в значимости дебюта составит семиместный кроссовер Skoda с вероятным названием 
  <a href="https://www.zr.ru/content/news/835980-skoda-kodiak-shevrole-s-medvezhim-imenem/">Kodiak</a> и переднеприводным шасси.
  <p></p>Внешность чешской новинки пока тайна за семью печатями, зато облик 
  <a href="https://www.zr.ru/content/news/754516-volvo-delaet-stavku-na-vsedorozhnuyu-liniyu-cross-country/">Volvo V90 Cross Country</a>, который появится в эти же сроки, фактически очевиден: увеличенный дорожный просвет, псевдовнедорожный обвес…
  <p></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IPMTbkXBBU4RqHiU7qSHPA=s800" width="800" height="534" layout="responsive" /></figure>
  <div>
    Вероятно, модель, которая придет на смену Renault Fluence, будет походить на этот седан, нарисованный интернет-дизайнерами на основе шпионских фотографий.
  </div>
  <p></p>Маленький Opel Meriva и хэтчбек Peugeot 3008, словно сговорившись, превратятся практически в кроссоверы. Метаморфозы не случайны, особенно если вспомнить о переезде «немца» на французскую платформу – вероятно, на модульное шасси EMP2 от Peugeot 308 и Citroen C4 Picasso/Gran Picasso. Неизвестно также, насколько конструктивно близким окажется сменщик седана Renault Fluence к новому семейству Megane.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sLFTtLF03XRsOp3uGsj2qw" width="798" height="458" layout="responsive" /></figure>
  <div>
    Прототип Land Rover Discovery
  </div>
  <p></p>Интрига не ослабеет и в четвертом квартале. Миру покажут 
  <a href="https://www.zr.ru/content/news/818975-novyj-audi-q5-symitiruet-krossover-q7/">Audi Q5</a> второй генерации и кроссовер 
  <a href="https://www.zr.ru/content/news/820289-kross-kupe-bmw-x2-zasnyato-vpervye/">BMW X2</a> – суть купеобразный вариант X1 с той же переднеприводной платформой.
  <p></p>Ближе к концу года Jeep Compass/Patriot передадут эстафету преемнику на итальянском шасси и стилистикой а-ля современный Grand Cherokee.
  <p></p>Линейку вольфсбургских Пассатов разбавит самый имиджевый и эгоистичный вариант 
  <a href="/content/news/764133-v-zheneve-obyavitsya-novyj-sedan-vw-passat-cc/">CC</a> с купеобразным силуэтом.
  <p></p>Не даст заскучать и Lexus с 
  <a href="/content/news/822119-novyj-lexus-ls-perestal-byt-skromnyagoj/">топовым седаном LS пятого по счету поколения</a>.
  <p></p>С нетерпением ждем мы метаморфоз легендарного 
  <a href="https://www.zr.ru/content/news/822952-novyj-land-rover-discovery-delaet-pervye-shagi/">Land Rover Discovery</a>. Породнится ли модель пятого поколения с 
  <a href="https://www.zr.ru/content/articles/820953-testiruem-range-rover-sport-s-virtualnym-rulem/">Range Rover Sport</a> или останется верна рамной конструкции? Кажется, мы знаем ответ, но дождемся премьеры. Время летит быстро, не правда ли?

<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dIajjY3pxtAPtSRF0roRGA=s800" width="800" height="545" />
  <div>
    Volvo S90
  </div>
  <p></p>С 
  Детройтским автосалоном, по традиции открывающим новый календарный год, картина, в общем-то, ясна: основное внимание к себе привлекут не столько местные бренды, сколько зарубежная элита. Так, именно в автомобильной столице Америки дебютирует новый 
  <a href="https://www.zr.ru/content/articles/810637-novyj-mercedes-benz-e-klassa-vpered-batki/">Mercedes-Benz E-класса</a>, о котором уже 
  <a href="https://www.zr.ru/content/news/829618-narushenie-ryadnosti-podrobnosti-o-novom-mercedes-benz-e-klassa/">известно немало</a>. Полагаем, «трехлучевая звезда» выложит все карты на стол со дня на день.
  <p></p>
  <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/a4UkgCPrXi8FcY8-goAwYQ=s800" width="800" height="533" />
  <div>
    Интерьер нового Mercedes-Benz E-класса
  </div>
  <p></p>А вот с иголочки новый 
  <a href="https://www.zr.ru/content/news/831687-volvo-predstavila-izobrazheniya-novogo-flagmanskogo-sedana-s90/">Volvo S90</a> уже позволил оценить себя со всех сторон на фирменных снимках. Конкурент штутгартской «ешки», BMW 5-й серии и Audi A6 – вторая полностью новая разработка шведской марки со времен приобретения ее китайцами из Geely. Под строгим и величественным кузовом – платформа SPA от кроссовера 
  <a href="https://www.zr.ru/content/articles/711921-novyj-volvo-xc90/">XC90</a> и 2,0-литровые «четверки»: бензиновые T5 с турбонагнетателем, T6 (турбокомпрессор и механический нагнетатель), битурбодизели D4 и D5, а также гибрид T8. Коробки передач 6-ступенчатые механические и 8-ступенчатые автоматы.
  <p></p>От имиджевых моделей и спорткаров не будет отбоя. 
  <a href="https://www.zr.ru/content/news/829737-gotovnost-nomer-odin-novyj-infiniti-q60-zasnyat-bez-kamuflyazha/">Infiniti выставит товарное купе Q60</a>, Porsche привезет модернизированные купе и кабриолеты 911 Turbo/Turbo S, Mercedes-Benz также продемонстрирует
  <a href="https://www.zr.ru/content/news/835038-mercedes-benz-slc-priuchaet-k-novym-bukvam-i-nadduvu/">обновленный SLK, сменивший имя на SLC</a> и утративший атмосферные моторы, ну а BMW сорвет покрывало с купе M2 и спорткроссовера X4 M40i. А еще в Детройт привезут паркетник 
  <a href="https://www.zr.ru/content/news/815899-parketnik-maserati-levante-zasnyali-s-predserijnym-kuzovom/">Maserati Levante</a> – первый серийный SUV в истории моденского «трезубца», который даст бой Porsche Cayenne.
  <p></p>
  <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MnF3y3z0AQR2X3N3XN0C9A=s800" width="800" height="546" />
  <div>
    Porsche 911 Turbo S
  </div>
  <p></p>Ключевой премьерой, если не сказать жемчужиной 
  Женевского мотор-шоу, традиционно проходящего весной, вне всяких сомнений, станет гиперкар 
  <a href="https://www.zr.ru/content/news/829185-pochti-raketa-bugatti-chiron-obeshhaet-kosmicheskoe-uskorenie/">Bugatti Chiron</a>. Монстр, отвечающий 
  <a href="https://www.zr.ru/content/articles/753426-test-porsche-918-spyder-zakrytaya-vecherinka/">Porsche 918 Spyder</a>, Ferrari LaFerrari и другим автомобилям по ту сторону добра и зла, согласно предварительным данным, выдает 1500 л.с. и способен выжимать немногим менее 500 км/ч.
  <p></p>По весне ожидается 
  <a href="https://www.zr.ru/content/news/769471-novyj-porsche-panamera-poyavitsya-vo-vtoroj-polovine-2016-go/">Porsche Panamera</a> нового поколения на собственной платформе MSB с продольным расположением силового агрегата, которая в перспективе будет с благодарностью принята Bentley для товарной версии
  <a href="https://www.zr.ru/content/news/765871-bentley-predstavil-koncept-novoj-modeli-v-zheneve/">концепта EXP 10 Speed 6</a>.
  <p></p>
  <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/46uW1KgCGs5JBYeOi2SUOg" width="777" height="519" />
  <div>
    Прототип Bugatti Chiron
  </div>
  <p></p>Примерно в эти же сроки в свет выйдет 
  <a href="https://www.zr.ru/content/news/833235-igra-s-nulyami-genesis-eq900-predstavlen-oficialno/">Genesis G90</a> – уже знакомый нам полноразмерный седан, который перво-наперво отдал дань уважения местному южнокорейскому рынку и дебютировал там под именем EQ900.
  <p></p>Также в первом квартале 2016-го ожидается дебют 
  <a href="https://www.zr.ru/content/news/819142-novaya-subaru-impreza-proizneset-odu-dizajnu-v-tokio/">Subaru Impreza нового поколения</a>. Интригу вокруг линейки размерного класса C частично развеяли недавний концептуальный седан и пятидверный хэтчбек, дословно трактующие дизайн товарных машин. Похоже, свежие Импрезы смогут смело претендовать на звание самых красивых в истории модели. И прогрессивных – в основу ляжет модульная платформа Subaru Global Architecture, которая в перспективе станет базисом для большинства машин из «Созвездия Плеяд».
  <p></p>Наконец, вольвовцы представят у
  <a href="/content/news/821852-volvo-gotovit-universal-v90-naperekor-segmentu/">ниверсал V90</a>, неофициально анонсированный масштабной моделью.
  <p></p>
  <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3ViZH9_ogJuY5ISk4QJiSw=s800" width="800" height="548" />
  <div>
    Subaru Impreza Sedan Concept
  </div>
  <p></p>Во втором квартале под «трехлучевой звездой» родится 
  <a href="https://www.zr.ru/content/news/778026-v-mercedes-benz-podgotovili-kupejnyj-krossover-glc-coupe/">GLC Coupe</a>, очередной симбиоз паркетника и купе в пику BMW X4. В свою очередь, баварцы покажут удлиненный кроссовер X1. Кому может понадобиться компактный SUV на переднеприводной платформе, превосходящий стандартную модель по одному из основных габаритов примерно на 110 мм? Если BMW готовит семиместную версию, то не только рынку Поднебесной, падкому на показную роскошь. Более просторные исполнения компактных кроссоверов – тренд, и поддержит его вытянутый 
  <a href="https://www.zr.ru/content/news/812760-volkswagen-tiguan-vyxodit-iz-sumraka/">Volkswagen Tiguan</a>. А вот Kia Niro будет с виду обычным SUV, но с гибридной силовой установкой.
  <p></p>
  
  <p></p>
  <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/L155O00GBlijB4AiD44EvA=s800" width="800" height="533" />
  <div>
    Прототип Audi RS4 Avant
  </div>
  <p></p>Особым богатством автомобильный урожай отличается по осени. И вот что готовит нам третий квартал 2016 года. Audi, как ожидается, представит субкомпактный кроссовер Q2 на платформе MQB и долгожданный седан 
  <a href="/content/news/672990-novyj-sedan-audi-a8-vpervye-popalsya-v-seti-shpionov/">A8 нового поколения</a> с беспилотными технологиями. А вот свежий суперуниверсал RS 4 Avant – вероятно, его также представят осенью – расслабиться водителю и другим членам «экипажа» не позволит. Да и о каком спокойствии может идти речь, когда в арсенале «волка в овечьей шкуре» 3,0-литровый мотор V6 с электрическим нагнетателем, выдающий не менее 480 л.с.?
  <p></p>
  <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/037qNEEgig0sYJyp3a_K1w=s800" width="800" height="533" />
  <div>
    Гипотетическое изображение нового Opel Insignia
  </div>
  <p></p>Alfa Romeo сдвинула сроки запуска 
  <a href="https://www.zr.ru/content/news/834343-novinki-alfa-romeo-obyavili-siestu/">восьми совершенно новых моделей</a> и выведет их не к 2018-му, а к 2020 году. Но шансы, что первый в истории марки 
  <a href="https://www.zr.ru/content/news/830907-polnyj-razgrom-krossover-alfa-romeo-zadast-novye-standarty/">полноценный кроссовер</a> с завораживающим дизайном и серьезными спортивными амбициями покажут на осеннем 
  Парижском автосалоне, все-таки есть.
  <p></p>Вторым гвоздем программы обещает стать полностью новый 
  <a href="https://www.zr.ru/content/news/834475-novyj-opel-insignia-vymaxaet-do-5-metrov/">Opel Insignia</a> – заметно более крупный и с гаммой даунсайзинговых двигателей.
  <p></p>Конкуренцию ему в значимости дебюта составит семиместный кроссовер Skoda с вероятным названием 
  <a href="https://www.zr.ru/content/news/835980-skoda-kodiak-shevrole-s-medvezhim-imenem/">Kodiak</a> и переднеприводным шасси.
  <p></p>Внешность чешской новинки пока тайна за семью печатями, зато облик 
  <a href="https://www.zr.ru/content/news/754516-volvo-delaet-stavku-na-vsedorozhnuyu-liniyu-cross-country/">Volvo V90 Cross Country</a>, который появится в эти же сроки, фактически очевиден: увеличенный дорожный просвет, псевдовнедорожный обвес…
  <p></p>
  <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IPMTbkXBBU4RqHiU7qSHPA=s800" width="800" height="534" />
  <div>
    Вероятно, модель, которая придет на смену Renault Fluence, будет походить на этот седан, нарисованный интернет-дизайнерами на основе шпионских фотографий.
  </div>
  <p></p>Маленький Opel Meriva и хэтчбек Peugeot 3008, словно сговорившись, превратятся практически в кроссоверы. Метаморфозы не случайны, особенно если вспомнить о переезде «немца» на французскую платформу – вероятно, на модульное шасси EMP2 от Peugeot 308 и Citroen C4 Picasso/Gran Picasso. Неизвестно также, насколько конструктивно близким окажется сменщик седана Renault Fluence к новому семейству Megane.
  <p></p>
  <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sLFTtLF03XRsOp3uGsj2qw" width="798" height="458" />
  <div>
    Прототип Land Rover Discovery
  </div>
  <p></p>Интрига не ослабеет и в четвертом квартале. Миру покажут 
  <a href="https://www.zr.ru/content/news/818975-novyj-audi-q5-symitiruet-krossover-q7/">Audi Q5</a> второй генерации и кроссовер 
  <a href="https://www.zr.ru/content/news/820289-kross-kupe-bmw-x2-zasnyato-vpervye/">BMW X2</a> – суть купеобразный вариант X1 с той же переднеприводной платформой.
  <p></p>Ближе к концу года Jeep Compass/Patriot передадут эстафету преемнику на итальянском шасси и стилистикой а-ля современный Grand Cherokee.
  <p></p>Линейку вольфсбургских Пассатов разбавит самый имиджевый и эгоистичный вариант 
  <a href="/content/news/764133-v-zheneve-obyavitsya-novyj-sedan-vw-passat-cc/">CC</a> с купеобразным силуэтом.
  <p></p>Не даст заскучать и Lexus с 
  <a href="/content/news/822119-novyj-lexus-ls-perestal-byt-skromnyagoj/">топовым седаном LS пятого по счету поколения</a>.
  <p></p>С нетерпением ждем мы метаморфоз легендарного 
  <a href="https://www.zr.ru/content/news/822952-novyj-land-rover-discovery-delaet-pervye-shagi/">Land Rover Discovery</a>. Породнится ли модель пятого поколения с 
  <a href="https://www.zr.ru/content/articles/820953-testiruem-range-rover-sport-s-virtualnym-rulem/">Range Rover Sport</a> или останется верна рамной конструкции? Кажется, мы знаем ответ, но дождемся премьеры. Время летит быстро, не правда ли?

<div> Volvo S90 </div> <p></p>С Детройтским автосалоном, по традиции открывающим новый календарный год, картина, в общем-то, ясна: основное внимание к себе привлекут не столько местные бренды, сколько зарубежная элита. Так, именно в автомобильной столице Америки дебютирует новый <a href="https://www.zr.ru/content/articles/810637-novyj-mercedes-benz-e-klassa-vpered-batki/" target="_blank">Mercedes-Benz E-класса</a>, о котором уже <a href="https://www.zr.ru/content/news/829618-narushenie-ryadnosti-podrobnosti-o-novom-mercedes-benz-e-klassa/" target="_blank">известно немало</a>. Полагаем, «трехлучевая звезда» выложит все карты на стол со дня на день. <p></p>  <div> Интерьер нового Mercedes-Benz E-класса </div> <p></p>А вот с иголочки новый <a href="https://www.zr.ru/content/news/831687-volvo-predstavila-izobrazheniya-novogo-flagmanskogo-sedana-s90/" target="_blank">Volvo S90</a> уже позволил оценить себя со всех сторон на фирменных снимках. Конкурент штутгартской «ешки», BMW 5-й серии и Audi A6 – вторая полностью новая разработка шведской марки со времен приобретения ее китайцами из Geely. Под строгим и величественным кузовом – платформа SPA от кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/articles/711921-novyj-volvo-xc90/" target="_blank">XC90</a> и 2,0-литровые «четверки»: бензиновые T5 с турбонагнетателем, T6 (турбокомпрессор и механический нагнетатель), битурбодизели D4 и D5, а также гибрид T8. Коробки передач 6-ступенчатые механические и 8-ступенчатые автоматы. <p></p>От имиджевых моделей и спорткаров не будет отбоя. <a href="https://www.zr.ru/content/news/829737-gotovnost-nomer-odin-novyj-infiniti-q60-zasnyat-bez-kamuflyazha/" target="_blank">Infiniti выставит товарное купе Q60</a>, Porsche привезет модернизированные купе и кабриолеты 911 Turbo/Turbo S, Mercedes-Benz также продемонстрирует <a href="https://www.zr.ru/content/news/835038-mercedes-benz-slc-priuchaet-k-novym-bukvam-i-nadduvu/" target="_blank">обновленный SLK, сменивший имя на SLC</a> и утративший атмосферные моторы, ну а BMW сорвет покрывало с купе M2 и спорткроссовера X4 M40i. А еще в Детройт привезут паркетник <a href="https://www.zr.ru/content/news/815899-parketnik-maserati-levante-zasnyali-s-predserijnym-kuzovom/" target="_blank">Maserati Levante</a> – первый серийный SUV в истории моденского «трезубца», который даст бой Porsche Cayenne. <p></p>  <div> Porsche 911 Turbo S </div> <p></p>Ключевой премьерой, если не сказать жемчужиной Женевского мотор-шоу, традиционно проходящего весной, вне всяких сомнений, станет гиперкар <a href="https://www.zr.ru/content/news/829185-pochti-raketa-bugatti-chiron-obeshhaet-kosmicheskoe-uskorenie/" target="_blank">Bugatti Chiron</a>. Монстр, отвечающий <a href="https://www.zr.ru/content/articles/753426-test-porsche-918-spyder-zakrytaya-vecherinka/" target="_blank">Porsche 918 Spyder</a>, Ferrari LaFerrari и другим автомобилям по ту сторону добра и зла, согласно предварительным данным, выдает 1500 л.с. и способен выжимать немногим менее 500 км/ч. <p></p>По весне ожидается <a href="https://www.zr.ru/content/news/769471-novyj-porsche-panamera-poyavitsya-vo-vtoroj-polovine-2016-go/" target="_blank">Porsche Panamera</a> нового поколения на собственной платформе MSB с продольным расположением силового агрегата, которая в перспективе будет с благодарностью принята Bentley для товарной версии <a href="https://www.zr.ru/content/news/765871-bentley-predstavil-koncept-novoj-modeli-v-zheneve/" target="_blank">концепта EXP 10 Speed 6</a>. <p></p>  <div> Прототип Bugatti Chiron </div> <p></p>Примерно в эти же сроки в свет выйдет <a href="https://www.zr.ru/content/news/833235-igra-s-nulyami-genesis-eq900-predstavlen-oficialno/" target="_blank">Genesis G90</a> – уже знакомый нам полноразмерный седан, который перво-наперво отдал дань уважения местному южнокорейскому рынку и дебютировал там под именем EQ900. <p></p>Также в первом квартале 2016-го ожидается дебют <a href="https://www.zr.ru/content/news/819142-novaya-subaru-impreza-proizneset-odu-dizajnu-v-tokio/" target="_blank">Subaru Impreza нового поколения</a>. Интригу вокруг линейки размерного класса C частично развеяли недавний концептуальный седан и пятидверный хэтчбек, дословно трактующие дизайн товарных машин. Похоже, свежие Импрезы смогут смело претендовать на звание самых красивых в истории модели. И прогрессивных – в основу ляжет модульная платформа Subaru Global Architecture, которая в перспективе станет базисом для большинства машин из «Созвездия Плеяд». <p></p>Наконец, вольвовцы представят у <a href="/content/news/821852-volvo-gotovit-universal-v90-naperekor-segmentu/">ниверсал V90</a>, неофициально анонсированный масштабной моделью. <p></p>  <div> Subaru Impreza Sedan Concept </div> <p></p>Во втором квартале под «трехлучевой звездой» родится <a href="https://www.zr.ru/content/news/778026-v-mercedes-benz-podgotovili-kupejnyj-krossover-glc-coupe/" target="_blank">GLC Coupe</a>, очередной симбиоз паркетника и купе в пику BMW X4. В свою очередь, баварцы покажут удлиненный кроссовер X1. Кому может понадобиться компактный SUV на переднеприводной платформе, превосходящий стандартную модель по одному из основных габаритов примерно на 110 мм? Если BMW готовит семиместную версию, то не только рынку Поднебесной, падкому на показную роскошь. Более просторные исполнения компактных кроссоверов – тренд, и поддержит его вытянутый <a href="https://www.zr.ru/content/news/812760-volkswagen-tiguan-vyxodit-iz-sumraka/" target="_blank">Volkswagen Tiguan</a>. А вот Kia Niro будет с виду обычным SUV, но с гибридной силовой установкой. <p></p> <p></p>  <div> Прототип Audi RS4 Avant </div> <p></p>Особым богатством автомобильный урожай отличается по осени. И вот что готовит нам третий квартал 2016 года. Audi, как ожидается, представит субкомпактный кроссовер Q2 на платформе MQB и долгожданный седан <a href="/content/news/672990-novyj-sedan-audi-a8-vpervye-popalsya-v-seti-shpionov/">A8 нового поколения</a> с беспилотными технологиями. А вот свежий суперуниверсал RS 4 Avant – вероятно, его также представят осенью – расслабиться водителю и другим членам «экипажа» не позволит. Да и о каком спокойствии может идти речь, когда в арсенале «волка в овечьей шкуре» 3,0-литровый мотор V6 с электрическим нагнетателем, выдающий не менее 480 л.с.? <p></p>  <div> Гипотетическое изображение нового Opel Insignia </div> <p></p>Alfa Romeo сдвинула сроки запуска <a href="https://www.zr.ru/content/news/834343-novinki-alfa-romeo-obyavili-siestu/" target="_blank">восьми совершенно новых моделей</a> и выведет их не к 2018-му, а к 2020 году. Но шансы, что первый в истории марки <a href="https://www.zr.ru/content/news/830907-polnyj-razgrom-krossover-alfa-romeo-zadast-novye-standarty/" target="_blank">полноценный кроссовер</a> с завораживающим дизайном и серьезными спортивными амбициями покажут на осеннем Парижском автосалоне, все-таки есть. <p></p>Вторым гвоздем программы обещает стать полностью новый <a href="https://www.zr.ru/content/news/834475-novyj-opel-insignia-vymaxaet-do-5-metrov/" target="_blank">Opel Insignia</a> – заметно более крупный и с гаммой даунсайзинговых двигателей. <p></p>Конкуренцию ему в значимости дебюта составит семиместный кроссовер Skoda с вероятным названием <a href="https://www.zr.ru/content/news/835980-skoda-kodiak-shevrole-s-medvezhim-imenem/" target="_blank">Kodiak</a> и переднеприводным шасси. <p></p>Внешность чешской новинки пока тайна за семью печатями, зато облик <a href="https://www.zr.ru/content/news/754516-volvo-delaet-stavku-na-vsedorozhnuyu-liniyu-cross-country/" target="_blank">Volvo V90 Cross Country</a>, который появится в эти же сроки, фактически очевиден: увеличенный дорожный просвет, псевдовнедорожный обвес… <p></p>  <div> Вероятно, модель, которая придет на смену Renault Fluence, будет походить на этот седан, нарисованный интернет-дизайнерами на основе шпионских фотографий. </div> <p></p>Маленький Opel Meriva и хэтчбек Peugeot 3008, словно сговорившись, превратятся практически в кроссоверы. Метаморфозы не случайны, особенно если вспомнить о переезде «немца» на французскую платформу – вероятно, на модульное шасси EMP2 от Peugeot 308 и Citroen C4 Picasso/Gran Picasso. Неизвестно также, насколько конструктивно близким окажется сменщик седана Renault Fluence к новому семейству Megane. <p></p>  <div> Прототип Land Rover Discovery </div> <p></p>Интрига не ослабеет и в четвертом квартале. Миру покажут <a href="https://www.zr.ru/content/news/818975-novyj-audi-q5-symitiruet-krossover-q7/" target="_blank">Audi Q5</a> второй генерации и кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/820289-kross-kupe-bmw-x2-zasnyato-vpervye/" target="_blank">BMW X2</a> – суть купеобразный вариант X1 с той же переднеприводной платформой. <p></p>Ближе к концу года Jeep Compass/Patriot передадут эстафету преемнику на итальянском шасси и стилистикой а-ля современный Grand Cherokee. <p></p>Линейку вольфсбургских Пассатов разбавит самый имиджевый и эгоистичный вариант <a href="/content/news/764133-v-zheneve-obyavitsya-novyj-sedan-vw-passat-cc/">CC</a> с купеобразным силуэтом. <p></p>Не даст заскучать и Lexus с <a href="/content/news/822119-novyj-lexus-ls-perestal-byt-skromnyagoj/">топовым седаном LS пятого по счету поколения</a>. <p></p>С нетерпением ждем мы метаморфоз легендарного <a href="https://www.zr.ru/content/news/822952-novyj-land-rover-discovery-delaet-pervye-shagi/" target="_blank">Land Rover Discovery</a>. Породнится ли модель пятого поколения с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/820953-testiruem-range-rover-sport-s-virtualnym-rulem/" target="_blank">Range Rover Sport</a> или останется верна рамной конструкции? Кажется, мы знаем ответ, но дождемся премьеры. Время летит быстро, не правда ли?

<div class="gallery-panel" data-id="gal837513-all"><a class="story-link" href="/content/articles/837513-samye-ozhidaemye-premery-avtosalonov-v-2016-godu/">Самые ожидаемые премьеры автосалонов в 2016 году</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/dIajjY3pxtAPtSRF0roRGA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1024,&quot;height&quot;:698}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/a4UkgCPrXi8FcY8-goAwYQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:2048,&quot;height&quot;:1365}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/MnF3y3z0AQR2X3N3XN0C9A&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1024,&quot;height&quot;:700}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/46uW1KgCGs5JBYeOi2SUOg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:777,&quot;height&quot;:519}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/3ViZH9_ogJuY5ISk4QJiSw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1024,&quot;height&quot;:702}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/L155O00GBlijB4AiD44EvA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1440,&quot;height&quot;:960}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/037qNEEgig0sYJyp3a_K1w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/IPMTbkXBBU4RqHiU7qSHPA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:909,&quot;height&quot;:607}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/sLFTtLF03XRsOp3uGsj2qw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:798,&quot;height&quot;:458}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Мир продолжает жить паркетниками, и эта тенденция, судя по всему, будет только набирать обороты. В грядущем году, по данным официальных источников и инсайдеров, особенно активно пополнятся ряды сегмента SUV. Отпразднуют премьеру в 2016-м и резонансные легковые модели. Итак, чем порадуют нас мировые автопроизводители в наступающем, 2016 году? </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dIajjY3pxtAPtSRF0roRGA" alt="volvo_s90_11_2" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/a4UkgCPrXi8FcY8-goAwYQ" alt="E-Klasse InterieurE-Class Interior" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MnF3y3z0AQR2X3N3XN0C9A" alt="porsche_911_turbo_14" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/46uW1KgCGs5JBYeOi2SUOg" alt="BugattiC1" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3ViZH9_ogJuY5ISk4QJiSw" alt="subaru_impreza_19_1" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/L155O00GBlijB4AiD44EvA" alt="Spy-Shots of Cars" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/037qNEEgig0sYJyp3a_K1w" alt="OpelInsignia1" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/IPMTbkXBBU4RqHiU7qSHPA" alt="RenaultMS1" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/sLFTtLF03XRsOp3uGsj2qw" alt="LRDN1" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Самые ожидаемые премьеры автосалонов в 2016 году</span></div></div>

Самые ожидаемые премьеры автосалонов в 2016 году

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Премьеры

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Infiniti>Q60