до 6 месяцев

6 месяцев - 1 год

1 - 3 года

3 - 5 лет

более 5 лет

По дате

По оценке

Япония

Infiniti

Автомобили Infiniti: модели, новости, обзор машин Инфинити — все модели, новинки, линейка Infiniti — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Infiniti: читайте уникальные новости об авто модели Инфинити — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Infiniti: читайте уникальные статьи об авто марки Инфинити – сайт «За Рулем» www.zr.ru

QX30

Автомобиль Infiniti QX30: обзор, новости, машина Инфинити Ку Икс 30 — характеристики, комплектации, разные поколения Infiniti QX30 — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Infiniti QX30: читайте профессиональные новости про автомобили модели Инфинити Ку Икс 30 — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля QX30: читайте уникальные статьи про авто модели ку икс 30 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Автомобили / Модель / Отзывы

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Автоподбор

Такси

Автокредит

Спросить у эксперта

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Автоподборщик и сооснователь «СтопХлам ЦФО» Никита Бетман выделил несколько ключевых проблем, с которыми могут столкнуться владельцы подержанных автомобилей <a href="https://www.zr.ru/cars/kia/-/kia-rio/" target="_blank">Kia Rio</a>.&nbsp;[table id="2051"]&nbsp;Моторная линейка Kia Rio состоит из двух основных двигателей: 1,4-литрового G4FA мощностью 107 л.с. и 1,6-литрового G4FC на 123 л.с. С 2014 года с более мощным двигателем стали устанавливать 6-ступенчатую коробку передач, в то время как для модели с 1,4-литровым мотором использовались 5-ступенчатая механика и 4-ступенчатый автомат. Правда, начиная с 2017 года четырехдиапазонный автомат уже не устанавливали.Оба двигателя достаточно надежны, однако и у них есть свои особенности. Например, после 100 тыс. км пробега может возникнуть проблема с каталитическим нейтрализатором, который при разрушении выбрасывает керамические частицы, которые могут повредить цилиндры и привести к образованию задиров. От этого особенно страдают машины, которые заправляли низкокачественным бензином. Также у автомобилей с пробегом больше 100 тыс. км возможны проблемы с цепью ГРМ и ее натяжителем.[readmore ids="964724" align="right"]5-ступенчатая механическая коробка передач часто страдает от быстрого износа синхронизаторов, что проявляется в хрусте при включении второй и задней передач, а также трудности при переключении.&nbsp;Что касается ходовой части, то, по словам Бетмана, серьезных проблем нет, но стоит обращать внимание на пыльники ШРУСов, которые могут повреждаться и вытекать при пробеге около 100 тыс. км.&nbsp;&nbsp;Амортизаторы, опорные подшипники стоек, а также передние ступичные подшипники тоже требуют замены в этом пробеге. Также часто нуждаются в замене втулки стабилизатора поперечной устойчивости, а рулевые тяги и наконечники могут быстро выходить из строя, особенно при частых поездках по плохим дорогам.[readmore ids="961825" align="right"]Автомобили старше семи лет склонны к образованию коррозии в местах соприкосновения пластиковых и металлических элементов.В завершение Бетман упомянул о некоторых типичных электромеханических проблемах Kia Rio, среди которых наиболее часто встречаются неисправности подогрева передних сидений и наружных зеркал. [table id="2004"]Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/6790cef79a79476553fe81f7?utm_source=yxnews&amp;utm_medium=desktop&amp;utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fstory%2Fc28d1c5d-444d-50ba-8d01-a8ca4c619755" target="_blank">Autonews</a>

Алексеева Елена

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Rio 

Новости об автомобилях Kia Rio: читайте свежие новости про автомобили модели Киа Рио — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Rio : читайте свежие статьи об авто модели Киа Рио – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автоподборщик и сооснователь «СтопХлам ЦФО» Никита Бетман выделил несколько ключевых проблем, с которыми могут столкнуться владельцы подержанных автомобилей <a href="https://www.zr.ru/cars/kia/-/kia-rio/"></a>.  Моторная линейка состоит из двух основных двигателей: 1,4-литрового G4FA мощностью 107 л.с. и 1,6-литрового G4FC на 123 л.с. С 2014 года с более мощным двигателем стали устанавливать 6-ступенчатую коробку передач, в то время как для модели с 1,4-литровым мотором использовались 5-ступенчатая механика и 4-ступенчатый автомат. Правда, начиная с 2017 года четырехдиапазонный автомат уже не устанавливали.Оба двигателя достаточно надежны, однако и у них есть свои особенности. Например, после 100 тыс. км пробега может возникнуть проблема с каталитическим нейтрализатором, который при разрушении выбрасывает керамические частицы, которые могут повредить цилиндры и привести к образованию задиров. От этого особенно страдают машины, которые заправляли низкокачественным бензином. Также у автомобилей с пробегом больше 100 тыс. км возможны проблемы с цепью ГРМ и ее натяжителем.5-ступенчатая механическая коробка передач часто страдает от быстрого износа синхронизаторов, что проявляется в хрусте при включении второй и задней передач, а также трудности при переключении. Что касается ходовой части, то, по словам Бетмана, серьезных проблем нет, но стоит обращать внимание на пыльники ШРУСов, которые могут повреждаться и вытекать при пробеге около 100 тыс. км.  Амортизаторы, опорные подшипники стоек, а также передние ступичные подшипники тоже требуют замены в этом пробеге. Также часто нуждаются в замене втулки стабилизатора поперечной устойчивости, а рулевые тяги и наконечники могут быстро выходить из строя, особенно при частых поездках по плохим дорогам.Автомобили старше семи лет склонны к образованию коррозии в местах соприкосновения пластиковых и металлических элементов.В завершение Бетман упомянул о некоторых типичных электромеханических проблемах , среди которых наиболее часто встречаются неисправности подогрева передних сидений и наружных зеркал. Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/6790cef79a79476553fe81f7?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fstory%2Fc28d1c5d-444d-50ba-8d01-a8ca4c619755">Autonews</a>

Автоподборщик и сооснователь «СтопХлам ЦФО» Никита Бетман выделил несколько ключевых проблем, с которыми могут столкнуться владельцы подержанных автомобилей <a href="https://www.zr.ru/cars/kia/-/kia-rio/"></a>.  Моторная линейка состоит из двух основных двигателей: 1,4-литрового G4FA мощностью 107 л.с. и 1,6-литрового G4FC на 123 л.с. С 2014 года с более мощным двигателем стали устанавливать 6-ступенчатую коробку передач, в то время как для модели с 1,4-литровым мотором использовались 5-ступенчатая механика и 4-ступенчатый автомат. Правда, начиная с 2017 года четырехдиапазонный автомат уже не устанавливали.Оба двигателя достаточно надежны, однако и у них есть свои особенности. Например, после 100 тыс. км пробега может возникнуть проблема с каталитическим нейтрализатором, который при разрушении выбрасывает керамические частицы, которые могут повредить цилиндры и привести к образованию задиров. От этого особенно страдают машины, которые заправляли низкокачественным бензином. Также у автомобилей с пробегом больше 100 тыс. км возможны проблемы с цепью ГРМ и ее натяжителем.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Появились первые подробности об абсолютно новом Sandero" data-href="https://www.zr.ru/content/news/964724-poyavilis-pervye-podrobnosti-o/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/RzzKNhpNbKtevLs_vM8wDg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>5-ступенчатая механическая коробка передач часто страдает от быстрого износа синхронизаторов, что проявляется в хрусте при включении второй и задней передач, а также трудности при переключении. Что касается ходовой части, то, по словам Бетмана, серьезных проблем нет, но стоит обращать внимание на пыльники ШРУСов, которые могут повреждаться и вытекать при пробеге около 100 тыс. км.  Амортизаторы, опорные подшипники стоек, а также передние ступичные подшипники тоже требуют замены в этом пробеге. Также часто нуждаются в замене втулки стабилизатора поперечной устойчивости, а рулевые тяги и наконечники могут быстро выходить из строя, особенно при частых поездках по плохим дорогам.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/_dooUuM3uLbd1UqT-OZNtg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Автомобили старше семи лет склонны к образованию коррозии в местах соприкосновения пластиковых и металлических элементов.В завершение Бетман упомянул о некоторых типичных электромеханических проблемах , среди которых наиболее часто встречаются неисправности подогрева передних сидений и наружных зеркал. Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/6790cef79a79476553fe81f7?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fstory%2Fc28d1c5d-444d-50ba-8d01-a8ca4c619755">Autonews</a>

Автоподборщик и сооснователь «СтопХлам ЦФО» Никита Бетман выделил несколько ключевых проблем, с которыми могут столкнуться владельцы подержанных автомобилей <a href="https://www.zr.ru/cars/kia/-/kia-rio/" target="_blank"></a>.  Моторная линейка состоит из двух основных двигателей: 1,4-литрового G4FA мощностью 107 л.с. и 1,6-литрового G4FC на 123 л.с. С 2014 года с более мощным двигателем стали устанавливать 6-ступенчатую коробку передач, в то время как для модели с 1,4-литровым мотором использовались 5-ступенчатая механика и 4-ступенчатый автомат. Правда, начиная с 2017 года четырехдиапазонный автомат уже не устанавливали.Оба двигателя достаточно надежны, однако и у них есть свои особенности. Например, после 100 тыс. км пробега может возникнуть проблема с каталитическим нейтрализатором, который при разрушении выбрасывает керамические частицы, которые могут повредить цилиндры и привести к образованию задиров. От этого особенно страдают машины, которые заправляли низкокачественным бензином. Также у автомобилей с пробегом больше 100 тыс. км возможны проблемы с цепью ГРМ и ее натяжителем.5-ступенчатая механическая коробка передач часто страдает от быстрого износа синхронизаторов, что проявляется в хрусте при включении второй и задней передач, а также трудности при переключении. Что касается ходовой части, то, по словам Бетмана, серьезных проблем нет, но стоит обращать внимание на пыльники ШРУСов, которые могут повреждаться и вытекать при пробеге около 100 тыс. км.  Амортизаторы, опорные подшипники стоек, а также передние ступичные подшипники тоже требуют замены в этом пробеге. Также часто нуждаются в замене втулки стабилизатора поперечной устойчивости, а рулевые тяги и наконечники могут быстро выходить из строя, особенно при частых поездках по плохим дорогам.Автомобили старше семи лет склонны к образованию коррозии в местах соприкосновения пластиковых и металлических элементов.В завершение Бетман упомянул о некоторых типичных электромеханических проблемах, среди которых наиболее часто встречаются неисправности подогрева передних сидений и наружных зеркал. Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/6790cef79a79476553fe81f7?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fstory%2Fc28d1c5d-444d-50ba-8d01-a8ca4c619755" target="_blank">Autonews</a>

Автоподборщик рассказал, какие проблемы ждут покупателя подержанного Kia Rio

Kia Rio

Редчайшую модель спорткара SZ Trofeo от Alfa Romeo выставили на продажу в ФРГ за 185 тыс. евро (19,1 млн рублей по текущему курсу). Речь идет о трехдверном автомобиле в трековом исполнении Trofeo 1993 года выпуска.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1537275" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NkHy42MbdwxaRopCuWpWfg=s800" alt="210-сильный хэтч 1993 года выпуска гонщика Формулы-1 выставили на продажу" title="Alfa Romeo SZ Trofeo" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1537275" comment="Alfa Romeo SZ Trofeo" />Alfa Romeo SZ Trofeo</div><div class="caption">Alfa Romeo SZ Trofeo</div> По словам продавца, это один из редких SZ Trofeo в оригинальном состоянии, он принадлежал итальянскому гонщику Формулы-1 Андреа де Адамич. Машину с пробегом 22 тыс. км с гоночной историей собрали из компонентов имеющихся серийных машин и сделали оригинальный дизайн.&nbsp;<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1537274" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Ffx_h7XCb8L_LVfk99IYmQ=s800" alt="210-сильный хэтч 1993 года выпуска гонщика Формулы-1 выставили на продажу" title="Alfa Romeo SZ Trofeo" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1537274" comment="Alfa Romeo SZ Trofeo" />Alfa Romeo SZ Trofeo</div><div class="caption">Alfa Romeo SZ Trofeo</div> [table id="2051"][readmore ids="964793" align="right"] Под капотом Trofeo&nbsp;стоит мотор V6 объемом 3,0 л мощностью 210 л.с. (по некоторым оценкам – 230 л.с.). Всего Alfa Romeo выпустил порядка тысячи машин, но в версии Trofeo было построено от 13 до 20 экземпляров. Выставленный на продажу образец принимал участие в гонке поддержки Гран-при Монако, а также нескольких заездах в рамках Italian Supercar GT. Затем пилот Ф-1 Андреа де Адамич на протяжении почти 10 лет использовал хот-хэтч как повседневный автомобиль, при этом выезжал и на гоночные треки. Машина побывала. Продавец заверяет, что Alfa Romeo SZ Trofeo находится в идеальном и полностью оригинальном состоянии.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1537276" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/OZeR4EaC2mP2C_Nsmx5_nw=s800" alt="210-сильный хэтч 1993 года выпуска гонщика Формулы-1 выставили на продажу" title="Alfa Romeo SZ Trofeo" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1537276" comment="Alfa Romeo SZ Trofeo" />Alfa Romeo SZ Trofeo</div><div class="caption">Alfa Romeo SZ Trofeo</div> [table id="2004"] Источник: <a href="https://www.racecarsdirect.com/Advert/Details/150159/alfa-romeo-sz-trofeo-works-car-ex-andrea-de-a" target="_blank">racecarsdirect.com</a>

Светлана Тарасенко

Редчайшую модель спорткара SZ Trofeo от Alfa Romeo выставили
на продажу в ФРГ за 185 тыс. евро (19,1 млн рублей по текущему курсу). Речь
идет о трехдверном автомобиле в трековом исполнении Trofeo 1993 года выпуска.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NkHy42MbdwxaRopCuWpWfg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Alfa Romeo SZ Trofeo</figcaption></figure> 



По словам продавца, это один из редких SZ Trofeo в
оригинальном состоянии, он принадлежал итальянскому гонщику Формулы-1 Андреа де
Адамич. Машину с пробегом 22 тыс. км с гоночной историей собрали из
компонентов имеющихся серийных машин и сделали оригинальный дизайн. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Ffx_h7XCb8L_LVfk99IYmQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Alfa Romeo SZ Trofeo</figcaption></figure> 



Под капотом Trofeo стоит мотор V6 объемом 3,0 л
мощностью 210 л.с. (по некоторым оценкам – 230 л.с.). Всего Alfa Romeo выпустил
порядка тысячи машин, но в версии Trofeo было построено от 13 до 20 экземпляров.



Выставленный на продажу образец принимал участие в гонке
поддержки Гран-при Монако, а также нескольких заездах в рамках Italian Supercar
GT. Затем пилот Ф-1 Андреа де Адамич на протяжении почти 10 лет использовал
хот-хэтч как повседневный автомобиль, при этом выезжал и на гоночные треки.
Машина побывала. Продавец заверяет, что находится в
идеальном и полностью оригинальном состоянии.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OZeR4EaC2mP2C_Nsmx5_nw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Alfa Romeo SZ Trofeo</figcaption></figure> 



Источник: <a href="https://www.racecarsdirect.com/Advert/Details/150159/alfa-romeo-sz-trofeo-works-car-ex-andrea-de-a">racecarsdirect.com</a>

Редчайшую модель спорткара SZ Trofeo от Alfa Romeo выставили
на продажу в ФРГ за 185 тыс. евро (19,1 млн рублей по текущему курсу). Речь
идет о трехдверном автомобиле в трековом исполнении Trofeo 1993 года выпуска.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NkHy42MbdwxaRopCuWpWfg=s800" width="800" height="500" />Alfa Romeo SZ Trofeo 



По словам продавца, это один из редких SZ Trofeo в
оригинальном состоянии, он принадлежал итальянскому гонщику Формулы-1 Андреа де
Адамич. Машину с пробегом 22 тыс. км с гоночной историей собрали из
компонентов имеющихся серийных машин и сделали оригинальный дизайн. <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Ffx_h7XCb8L_LVfk99IYmQ=s800" width="800" height="500" />Alfa Romeo SZ Trofeo <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лада Аура — номинант Гран-при «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/964793-lada-aura-obzor/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5DtGDBz_cl5cxLSHVIEiw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>



Под капотом Trofeo стоит мотор V6 объемом 3,0 л
мощностью 210 л.с. (по некоторым оценкам – 230 л.с.). Всего Alfa Romeo выпустил
порядка тысячи машин, но в версии Trofeo было построено от 13 до 20 экземпляров.



Выставленный на продажу образец принимал участие в гонке
поддержки Гран-при Монако, а также нескольких заездах в рамках Italian Supercar
GT. Затем пилот Ф-1 Андреа де Адамич на протяжении почти 10 лет использовал
хот-хэтч как повседневный автомобиль, при этом выезжал и на гоночные треки.
Машина побывала. Продавец заверяет, что находится в
идеальном и полностью оригинальном состоянии.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OZeR4EaC2mP2C_Nsmx5_nw=s800" width="800" height="500" />Alfa Romeo SZ Trofeo 



Источник: <a href="https://www.racecarsdirect.com/Advert/Details/150159/alfa-romeo-sz-trofeo-works-car-ex-andrea-de-a">racecarsdirect.com</a>

Редчайшую модель спорткара SZ Trofeo от Alfa Romeo выставили на продажу в ФРГ за 185 тыс. евро (19,1 млн рублей по текущему курсу). Речь идет о трехдверном автомобиле в трековом исполнении Trofeo 1993 года выпуска.Alfa Romeo SZ Trofeo По словам продавца, это один из редких SZ Trofeo в оригинальном состоянии, он принадлежал итальянскому гонщику Формулы-1 Андреа де Адамич. Машину с пробегом 22 тыс. км с гоночной историей собрали из компонентов имеющихся серийных машин и сделали оригинальный дизайн. Alfa Romeo SZ Trofeo Под капотом Trofeo стоит мотор V6 объемом 3,0 л мощностью 210 л.с. (по некоторым оценкам – 230 л.с.). Всего Alfa Romeo выпустил порядка тысячи машин, но в версии Trofeo было построено от 13 до 20 экземпляров. Выставленный на продажу образец принимал участие в гонке поддержки Гран-при Монако, а также нескольких заездах в рамках Italian Supercar GT. Затем пилот Ф-1 Андреа де Адамич на протяжении почти 10 лет использовал хот-хэтч как повседневный автомобиль, при этом выезжал и на гоночные треки. Машина побывала. Продавец заверяет, что находится в идеальном и полностью оригинальном состоянии.Alfa Romeo SZ Trofeo Источник: <a href="https://www.racecarsdirect.com/Advert/Details/150159/alfa-romeo-sz-trofeo-works-car-ex-andrea-de-a" target="_blank">racecarsdirect.com</a>

210-сильный хэтч 1993 года выпуска гонщика Формулы-1 выставили на продажу

Alfa Romeo SZ Trofeo

В результате <a href="https://www.zr.ru/tags/dtp/" target="_blank">аварии</a> со школьным автобусом в Республике Калмыкия пострадали пять человек. ДТП случилось днем 23 января на трассе Астрахань – Ставрополь. Машина Lada Priora и школьный автобус марки ГАЗ столкнулись на территории Яшкульского района Калмыкии.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1537271" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Водитель легковушки врезался в школьный автобус в Калмыкии</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1Jkh1gDpLimVqKlq7zrxqQ=s800" alt="Водитель легковушки врезался в школьный автобус в Калмыкии" title="Водитель легковушки врезался в школьный автобус в Калмыкии" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1537271" /></div> По предварительным данным, водитель легковушки влетел в автобус, ехавший в попутном направлении.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1537272" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Водитель легковушки врезался в школьный автобус в Калмыкии</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2BWDziTRe7FKYvrPj4wfCw=s800" alt="Водитель легковушки врезался в школьный автобус в Калмыкии" title="Водитель легковушки врезался в школьный автобус в Калмыкии" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1537272" /></div> [table id="2051"][readmore ids="964793" align="right"] В аварии пострадали водитель легковушки и четверо пассажиров, трое из которых дети, их госпитализировали. Учащиеся, находившиеся в автобусе, не пострадали. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/964622-znakomyj-krossover-skoda-s-nad/" target="_blank">сообщал</a>, что знакомый кроссовер Skoda с надежным мотором привезли в Россию.[table id="2004"] Источник: <a href="https://t.me/mvdkalmykia/14205" target="_blank">МВД республики Калмыкия</a>

Ушакова Ирина

В результате <a href="https://www.zr.ru/tags/dtp/">аварии</a>
со школьным автобусом в Республике Калмыкия пострадали пять человек. ДТП
случилось днем 23 января на трассе Астрахань – Ставрополь. Машина Lada Priora и
школьный автобус марки ГАЗ столкнулись на территории Яшкульского района
Калмыкии.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1Jkh1gDpLimVqKlq7zrxqQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

По предварительным
данным, водитель легковушки влетел в автобус, ехавший в попутном направлении.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2BWDziTRe7FKYvrPj4wfCw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

В аварии пострадали
водитель легковушки и четверо пассажиров, трое из которых дети, их
госпитализировали. Учащиеся, находившиеся в автобусе, не пострадали.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/964622-znakomyj-krossover-skoda-s-nad/">сообщал</a>,
что знакомый кроссовер Skoda с надежным мотором привезли в Россию.

Источник: <a href="https://t.me/mvdkalmykia/14205">МВД республики Калмыкия</a>

В результате <a href="https://www.zr.ru/tags/dtp/">аварии</a>
со школьным автобусом в Республике Калмыкия пострадали пять человек. ДТП
случилось днем 23 января на трассе Астрахань – Ставрополь. Машина Lada Priora и
школьный автобус марки ГАЗ столкнулись на территории Яшкульского района
Калмыкии.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1Jkh1gDpLimVqKlq7zrxqQ=s800" width="800" height="500" /> 

По предварительным
данным, водитель легковушки влетел в автобус, ехавший в попутном направлении.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2BWDziTRe7FKYvrPj4wfCw=s800" width="800" height="500" /> <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лада Аура — номинант Гран-при «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/964793-lada-aura-obzor/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5DtGDBz_cl5cxLSHVIEiw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

В аварии пострадали
водитель легковушки и четверо пассажиров, трое из которых дети, их
госпитализировали. Учащиеся, находившиеся в автобусе, не пострадали.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/964622-znakomyj-krossover-skoda-s-nad/">сообщал</a>,
что знакомый кроссовер Skoda с надежным мотором привезли в Россию.

Источник: <a href="https://t.me/mvdkalmykia/14205">МВД республики Калмыкия</a>

В результате <a href="https://www.zr.ru/tags/dtp/" target="_blank">аварии</a> со школьным автобусом в Республике Калмыкия пострадали пять человек. ДТП случилось днем 23 января на трассе Астрахань – Ставрополь. Машина Lada Priora и школьный автобус марки ГАЗ столкнулись на территории Яшкульского района Калмыкии. По предварительным данным, водитель легковушки влетел в автобус, ехавший в попутном направлении. В аварии пострадали водитель легковушки и четверо пассажиров, трое из которых дети, их госпитализировали. Учащиеся, находившиеся в автобусе, не пострадали. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/964622-znakomyj-krossover-skoda-s-nad/" target="_blank">сообщал</a>, что знакомый кроссовер Skoda с надежным мотором привезли в Россию. Источник: <a href="https://t.me/mvdkalmykia/14205" target="_blank">МВД республики Калмыкия</a>

Infiniti>QX30