Бревдо Кирилл

Infiniti

Автомобили Infiniti: модели, новости, обзор машин Инфинити — все модели, новинки, линейка Infiniti — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Infiniti: читайте уникальные новости об авто модели Инфинити — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Infiniti: читайте уникальные статьи об авто марки Инфинити – сайт «За Рулем» www.zr.ru

QX50

Автомобиль Infiniti QX50: новости, обзор, машина Инфинити Инфинити Ку Икс 50 — разные поколения, комплектации, характеристики Infiniti QX50 — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Infiniti QX50: читайте уникальные новости об автомобилях модели Инфинити Инфинити Ку Икс 50 — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля QX50: читайте тематические статьи об авто модели ку икс 50 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ecosport

Автомобиль Ford EcoSport: новости, обзор, машина Форд ЭкоСпорт — разные поколения, характеристики, комплектации Ford EcoSport  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford EcoSport: читайте уникальные новости про автомобили модели Форд ЭкоСпорт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Ecosport: читайте интересные статьи об авто модели Форд ЭкоСпорт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

G-класса

Автомобиль Mercedes-Benz G-Klasse: обзор, новости, машина  — характеристики, комплектации, разные поколения Mercedes-Benz G-Klasse  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz G-Klasse: читайте профессиональные новости об авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля G-класса: читайте уникальные статьи про автомобили модели g класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

A-класса

Автомобиль Mercedes-Benz A-Klasse: новости, обзор, машина  — разные поколения, характеристики, комплектации Mercedes-Benz A-Klasse  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz A-Klasse: читайте интересные новости про автомобили модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля A-класса: читайте интересные статьи про авто модели а класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sandero

Автомобиль Renault Sandero: новости, обзор, машина Рено Сандеро — характеристики, разные поколения, комплектации Renault Sandero  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Sandero: читайте свежие новости об авто модели Рено Сандеро — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sandero: читайте интересные статьи об авто модели Рено Сандеро – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Land Cruiser Prado

Автомобиль Toyota Land Cruiser Prado: новости, обзор, машина Тойота Ленд Крузер Прадо — характеристики, комплектации, разные поколения Toyota Land Cruiser Prado  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Land Cruiser Prado: читайте уникальные новости про авто модели Тойота Ленд Крузер Прадо — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Land Cruiser Prado: читайте тематические статьи об авто модели Тойота Ленд Крузер Прадо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Camry

Автомобиль Toyota Camry: новости, обзор, машина Тойота Камри — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota Camry  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Camry: читайте уникальные новости об автомобилях модели Тойота Камри — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Camry: читайте уникальные статьи про авто модели Тойота Камри – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Porsche

Автомобили Porsche: новости, модели, обзор машин Порше — все модели, новинки, линейка Porsche — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche: читайте интересные новости про авто модели Порше — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Porsche: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Порше – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cayenne

Автомобиль Porsche Cayenne: новости, обзор, машина Порше Кайен — разные поколения, комплектации, характеристики Porsche Cayenne  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche Cayenne: читайте уникальные новости про автомобили модели Порше Кайен — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cayenne: читайте тематические статьи про автомобили модели Порше Кайен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Qashqai

Автомобиль Nissan Qashqai: обзор, новости, машина Ниссан Кашкай — характеристики, комплектации, разные поколения Nissan Qashqai  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Qashqai: читайте тематические новости про авто модели Ниссан Кашкай — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Qashqai: читайте интересные статьи про автомобили модели Ниссан Кашкай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ceed

Автомобиль Kia Ceed: новости, обзор, машина  — комплектации, разные поколения, характеристики Kia Ceed  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia Ceed: читайте уникальные новости об авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cee'd: читайте профессиональные статьи об авто модели сид – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Honda

Автомобили Honda: новости, модели, обзор машин Хонда — все модели, новинки, линейка Honda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda: читайте уникальные новости об автомобилях модели Хонда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Honda: читайте свежие статьи об авто марки Хонда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CR-V

Новости об автомобилях Honda CR-V: читайте уникальные новости про авто модели Хонда ЦР-В — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CR-V: читайте профессиональные статьи про авто модели Хонда ЦР-В – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi A6: новости, обзор, машина Ауди А6 — комплектации, разные поколения, характеристики Audi A6  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi A6: читайте интересные новости про автомобили модели Ауди А6 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля A6: читайте свежие статьи про авто модели Ауди А6 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p><p> </p>Любые новинки выходят на рынок не внезапно: вначале машина отсвечивает на какой-нибудь выставке; потом становится известно, когда она появится в продаже, а после уже и цены объявляют. Так что, если вы задумались о смене автомобиля, но не хотите переплачивать за новизну той или иной модели, то есть смысл присмотреться к авто, которые уже давно продаются: как только к дилерам приходит машина следующего поколения, они стараются избавиться от «залежалого» товара и зачастую отдают его с дисконтом. Чуть ниже вы сможете прочитать, какие автомобили имеют все шансы подешеветь в ближайшее время, а какие – в отдаленной перспективе, но тоже довольно скоро.<p></p><p>Начнем с того, что ряд компаний продают новую модель параллельно с предшествующей, запасы которой еще не истощились окончательно. Типичный пример – <a href="https://www.zr.ru/content/news/910326-tseny-na-krossover-cr-v-popolzl/">Honda CR-V</a>: официальный сайт предлагает кроссоверы пятого поколения наравне с четвертым, уже не выпускающимся. Хотя слово «наравне» здесь не совсем уместно: старая Хонда при прочих равных обойдется на 160 тысяч дешевле. К тому же не настолько она хуже новой машины, чтобы не задуматься о возможности сэкономить. </p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9T7hK1F-jMY69JCC8PdNnQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Дисконт более чем в полторы сотни тысяч рублей – веский аргумент в пользу Honda CR-V предыдущего поколения.</figcaption></figure><p></p><p>Если нужен кроссовер подешевле, то есть резон заняться мониторингом цен на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/910480-vnutrennij-mir/">Ford EcoSport</a>. В принципе, и сейчас эту машину можно купить со скидками, воспользовавшись услугой трейд-ин или получив бонус за утилизацию; к тому же Ford участвует в госпрограммах «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль», также подразумевающих определенный дисконт. Однако эти предложения не всем подходят, поэтому можно подождать лета, когда в России появится обновленный Экоспорт – не исключено, что на дореформенные версии дилеры предложат особо вкусные цены. </p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6xaZuPEZB0o4ztewEAXBNw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Ford EcoSport российской сборки особым спросом не пользуется, так что при появлении обновленного кроссовера цены на нынешнюю модель могут стать более привлекательными.</figcaption></figure><p></p><p>Толстосумы также могут приберечь деньги для более выгодных покупок. Ближе к лету в Россию придут две новинки Infiniti: новое поколение компактного кроссовера QX50 и недавно переживший рестайлинг полноразмерный <a href="https://www.zr.ru/content/news/911705-dobav-pochti-million-nazvany/">внедорожник QX80</a>. Кроме того, уже скоро начнутся продажи обновленного Lexus NX и абсолютно нового Porsche Cayenne. Рекомендуем поинтересоваться у дилеров наличием ввезенных ранее машин вышеозначенных моделей – в их интересах освободить склады под более свежую технику. </p><table width="100%">
 <tbody><tr>
  <td width="50%">
  <p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/z2K1qDcFSvSUn7bvmV2R8A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Компактный кроссовер Infiniti QX50 уже немолод, однако скидок на него пока нет. Ждем новую смену!</figcaption></figure><br /><p></p>
  </td>
  <td width="50%">
  <p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/12QpeOYONNZDW89vYZSTew=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Porsche Cayenne третьего поколения придет к дилерам в начале лета, однако еще есть шанс купить его предшественника с выгодой порядка 800-900 тысяч рублей.</figcaption></figure><br /><p></p>
  </td>
 </tr>
</tbody></table><p>Уже сейчас на сайте Тойоты присутствуют сразу две <a href="https://www.zr.ru/content/news/911452-toyota-camry-nazvany-rossijsk/">Camry</a> – старая и новая. Правда, разница в цене невелика, но дилеры вполне могут оказаться сговорчивыми и продать машину прежнего поколения ниже заявленной цены. Кстати говоря, цены пересмотрены и на другие модели – Corolla, RAV4 и Land Cruiser 200. Однако вряд ли это объясняется премьерами новых поколений, хотя будущую Короллу показали в Женеве, а «рафик» – в Нью-Йорке. Так или иначе, эти автомобили появятся уж всяко не раньше 2019 года. Что же касается «двухсотки», то об ее преемнике пока вообще нет никакой информации, хотя нетрудно предположить, что следующее поколение будет представлено уже скоро: в своем нынешнем виде флагманский «круизер» выпускается более десяти лет.</p><p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0A9PmhP4UdRsvretlFNlPg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Отдельные дилеры готовы расстаться с седаном Toyota Camry уходящего поколения со скидкой 180 тысяч рублей, но запасы таких машин на складах потихоньку тают.</figcaption></figure><p></p><p>Чего еще ждать в ближайшее время? Из бюджетных авто навскидку ничего нового не предвидится, хотя в преддверии выхода на рынок обновленных Renault Sandero и Logan все же можно будет рассчитывать на некоторые преференции со стороны продавцов. Правда, придется подождать: есть вероятность, что дебют этих машин французы отложат до Московского международного автосалона, который пройдет в конце августа. </p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/iJGcAbe4Bq7ogjJWO5LKog=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Появление в России обновленных Логанов и Сандеро не за горами, хотя точных сведений на сей счет пока нет. Однако с продавцами можно начинать торговаться уже сейчас.</figcaption></figure><p></p><p>С премиальной техникой ситуация более понятная. Уже скоро дилеры начнут прием заказов на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/911693-audi-a7-sportback/">Audi A7 Sportback</a>, а через некоторое время подтянется и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/911463-shestoe-chuvstvo/">седан А6</a>, так что на машины предыдущего поколения дилеры наверняка предложат ощутимый дисконт, который может достигать миллиона рублей – в зависимости от модификации и комплектации. «Шестерка» выглядит интереснее: у продавцов в наличии достаточно седанов, так что есть приличный выбор. </p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/uS5ur6MDcyPgF7zZH60W2g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Бизнес-седаны Audi A6 у дилеров имеются в достаточном количестве, и скидки на них весьма ощутимые.</figcaption></figure><p></p><p>В июне в Россию придут первые экземпляры новых поколений <a href="https://www.zr.ru/content/articles/910713-novyj-mercedes-benz-a-klassa/">Mercedes-Benz A-класса</a> и G-класса. Понятно, что чем модель дороже, тем привлекательнее выгода (такую формулировку, как «скидка», продавцы премиальных марок не любят). На «ашке» можно сэкономить и до полумиллиона, однако этих машин в продаже почти не осталось. А вот изначально дорогущий «гелик» можно приобрести с грандиозной выгодой: так, например, для <a href="https://www.zr.ru/content/news/910786-mazhorvagen-predstavlen-novyj/">Mercedes-AMG G 63</a> и три миллиона не предел. </p><p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jTx9wjOJ4aQQ84AaikCFmA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Мало кто может позволить себе новый Гелендваген. Однако те, у кого достаточно средств на такую покупку, сейчас могут здорово сэкономить.</figcaption></figure><p></p><p>Только что представительство Nissan объявило о том, что в сентябре на заводе в Санкт-Петербурге стартует выпуск <a href="https://www.zr.ru/content/news/911571-obnovlennyj-nissan-x-trail-dlya/">обновленного X-Trail</a>. Мы же предположим, что почти сразу после «икс-трейла» у дилеров появится и рестайлинговый Qashqai, собранный там же – в Европе эти кроссоверы уже претерпели апгрейд и поступили в продажу. Однако и ту, и другую модель уже можно купить со скидками: дисконт на Кашкай достигает 170 тысяч, а на X-Trail – 300 тысяч рублей. </p><table width="100%">
 <tbody><tr>
  <td width="50%">
  <p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/T1r4U6ucKoI5o26suqCnDA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Компактный кроссовер Nissan Qashqai и без того не обделен популярностью, так еще и дилеры предлагают весомые скидки в преддверии появления обновленных машин.</figcaption></figure><br /><p></p>
  </td>
  <td width="50%">
  <p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JO4Ti_NgygCGGpN3e9aM6A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На Kia Ceed скидок пока нет, однако с выходом на рынок нового поколения ситуация может измениться.</figcaption></figure><br /><p></p>
  </td>
 </tr>
</tbody></table><p>Вообще в плане планирования будущих покупок в качестве ориентира можно рассматривать новинки, которые появляются на крупных международных автосалонах. Логика такова: если в Европе показали <a href="https://www.zr.ru/content/news/909420-novyj-duster-takim-my-uvidim/">новое поколение Renault Duster</a>, Kia Ceed или Hyundai Santa Fe, то это значит, через некоторое время будет повод для торга с дилерами этих марок. С Дастером, к слову, отдельные продавцы уже готовы расстаться на специальных условиях – со скидкой до 150 тысяч. А Санта Фе и вовсе можно ухватить с дисконтом до 300 000 рублей.</p><p></p><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="862375, 862372, 862374, 862383, 862385, 862386, 862373, 862379, 862381, 862377"></div><br /><p></p>

Новые машины со скидками: как они дешевеют при смене поколений

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Оптимально

Читайте про автоконструкторы и комплектации авто:

Автоконструкторы: комплектации из Японии, Европы, Америки – За рулем www.zr.ru – читайте про авто конструкторы и комплектации авто

Милешкин Кирилл

<p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1znif1Slj_N3DmqTeKApTg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Мало какую модель инженеры перекраивали при смене поколения столь же радикально, как QX50.</figcaption></figure><br /><p></p><table width="100%">
 <tbody><tr>
  <td width="638">
  <h4> Infiniti QX50 2.0t CVT AWD*</h4><p><b>Длина/ширина/высота/база</b> 4693/1903/1679/2800 мм<br /><b>Объем багажника (VDA)</b> 565 л<br /><b>Снаряженная масса</b> 1795 кг<br /><b>Двигатель </b>бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1970–1997 см³; 200 кВт/272 л.с. при 5600 об/мин; 380 Н·м при 4400 об/мин<br /><b>Время разгона 0–100 км/ч</b> 6,3 c<br /><b>Максимальная скорость</b> 230 км/ч<br /><b>Топливо/запас топлива </b>АИ-95/60 л<br /><b>Расход топлива: смешанный цикл</b> 9,0 л/100 км<br /><b>Трансмиссия </b>полный привод; вариатор</p><p><i>*Спецификация для рынка США.</i></p>
  </td>
 </tr>
</tbody></table><p> Что общего у Жигулей и Гранты? Рыночный сегмент, и только. Этот пример назойливо крутился у меня в голове и когда я знакомился с <a href="https://www.zr.ru/content/news/909673-infiniti-pokazala-glavnyj-avto/">новым Infiniti QX50</a> на Лос-Анджелесском мотор-шоу, и во время тест-драйва, проходившего двумя месяцами позже. Сохранив индекс, компактный кроссовер со сменой поколения изменился полностью. Абсолютно. Радикально. Старые наружные зеркала заднего вида создатели машины оставили явно не из соображений экономии – а в качестве «пасхального яйца».</p><h2>Характер – переменчивый</h2> <p>Мало кого так перекраивали, как «пятидесятку». Вместо заднеприводной платформы – переднеприводная, вместо продольного двигателя – поперечный, вместо классического автомата – вариатор, вместо атмо­сферников – революционный турбомотор. С него и начну.</p><p>Над двигателями с переменной степенью сжатия в разных уголках мира работают не один десяток лет. Но с серийным воплощением первой подсуетилась марка Infiniti. Двухлитровая «четверка» VC-Turbo плавно меняет степень сжатия от 8,0 для достижения максимальной мощности до 14,0 – для минимального расхода топлива. В последнем случае двигатель работает по экономичному циклу Аткинсона.</p><p>Реальную экономию еще предстоит оценить, и этим мы непременно займемся чуть позже. А в окрестностях Лос-Анджелеса рельеф слишком разнообразен, чтобы рассуждать об аппетите машины. Зато к мощному ускорению претензий нет. Особенно на фоне <a href="https://www.zr.ru/content/articles/901114-obnovlennyj-infiniti-qx50/">предыдущего QX50</a>, разгоняемого 222‑сильным мотором 2.5 до сотни за неприличные в премиум-сегменте 9,5 секунды.</p><h2></h2><h4>Двигатель 2.0 VC-Turbo в сравнении с предшественниками (версии для рынка США)</h4><table width="100%">
 <tbody><tr>
  <td width="25%">
  <p> </p>
  </td>
  <td width="25%">
  <p><b>2.0 VC-T</b></p>
  </td>
  <td width="25%">
  <p><b>2.5</b></p>
  </td>
  <td width="25%">
  <p><b>3.7</b></p>
  </td>
 </tr>
 <tr>
  <td width="25%">
  <p><b>Тип</b></p>
  </td>
  <td width="25%">
  <p>Р4, с турбонаддувом</p>
  </td>
  <td width="25%">
  <p>V6, атмосферный</p>
  </td>
  <td width="25%">
  <p>V6, атмосферный</p>
  </td>
 </tr>
 <tr>
  <td width="25%">
  <p><b>Мощность</b></p>
  </td>
  <td width="25%">
  <p>272 л.с. при 5600 об/мин</p>
  </td>
  <td width="25%">
  <p>222 л.с. при 6400 об/мин</p>
  </td>
  <td width="25%">
  <p>330 л.с. при 7000 об/мин</p>
  </td>
 </tr>
 <tr>
  <td width="25%">
  <p><b>Крутящий момент</b></p>
  </td>
  <td width="25%">
  <p>380 Н·м при 4400 об/мин</p>
  </td>
  <td width="25%">
  <p>253 Н·м при 4800 об/мин</p>
  </td>
  <td width="25%">
  <p>362 Н·м при 5200 об/мин</p>
  </td>
 </tr>
 <tr>
  <td width="25%">
  <p><b>Степень сжатия</b></p>
  </td>
  <td width="25%">
  <p>8,0–14,0</p>
  </td>
  <td width="25%">
  <p>10,3</p>
  </td>
  <td width="25%">
  <p>11,0</p>
  </td>
 </tr>
</tbody></table><p>В нормальном режиме управляющей электроники турбомотор становится чуть бодрее после 3500 об/мин, но и до этой границы набор скорости вялым не назвать. Переход в спортивный режим сопровождается более активным ходом стрелки тахометра, более громким звуком мотора да чуть потяжелевшим рулем – но это чистые декорации, за ними нет реального эффекта. Наигравшись с переключателем (есть еще режим «эко», в котором QX50 становится «овощем»), забыл о нем до конца поездки.</p><p>Автоматической коробки под мощный поперечно расположенный двигатель у альянса Renault-Nissan нет. Пришлось довольствоваться не слишком подходящим премиальной машине вариатором. Агрегат основательно модернизированный, с восемью виртуальными передачами. И он мне понравился! Резво соображает, так что щелкать подрулевыми лепестками нет никакой необходимости. Серьезный вклад вносит и «адаптивный» двигатель – у них полное взаимопонимание. А японцы заверили меня, что нарекания в адрес вариаторов прошлых поколений им известны и все проблемы решены.</p><h2>Жизненная позиция – активная</h2><p>Усилие на руле синтетическое. Иначе и быть не могло, ведь тестовые машины оснащены рулевым управлением DAS 2.0, без механической связи между баранкой и колесами. И зачем надо было городить огород, если преимуществ перед классической конструкцией не чувствуется? Хорошо, что DAS 2.0 будет предлагаться за доплату и только для машин в самой дорогой комплектации.</p><table width="100%"><tbody><tr><td width="50%"><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SB4fr3jvdQUSTx-_Qimquw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>По традиции азиатского премиума передние сиденья незатейливы. Например, поясничный упор регулируется только по вылету, подголовник – только по высоте. Но сидеть удобно. Ромбовидный узор – атрибут самой дорогой, «дизайнерской» версии.</figcaption></figure><br /><p></p></td><td width="50%"><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-mClNi42F0I3QfaqhqKNtw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Коллега, решивший окунуться в океан, без труда переоделся на заднем сиденье. Здесь действительно просторно, половинки сиденья регулируются. Есть простенький пульт управления микроклиматом, розетка на 12 В, USB-разъем, шторки и подлокотник с подстаканниками.</figcaption></figure><br /><p></p></td></tr></tbody></table><p><br /></p><p>[table
id="448"][table
id="94"]</p><p>Приятным сюрпризом стало то, как QX50 прописывает повороты. Крены минимальные, машина охотно следует за рулем, и даже штатные, ни разу не спортивные шины поддерживают заводной характер. QX50 явно порадует любителей активной езды. Ему бы еще сиденья получше: при недостатке боковой поддержки скользкая кожа – не лучшее ­решение.</p><p>Еще один комплимент адресую ходовой части. Шины «ран-флэт» размерностью 255/45 R20, к моему немалому удивлению, не превратили автомобиль в костотряс. Дороги в Калифорнии местами неидеальны, но – никаких проблем: жесткие стыки эстакад, мелкие ямы и трещины подвеска отрабатывает на отлично. Ничуть не пожалел о больших колесах. А основную часть машин раскупят в более простых версиях, с 19‑дюймовыми шинами да еще и без усиленных боковин (к таким полагается докатка), которые будут мягче.</p><p>Кстати, адаптации подвески для России может и не быть. Дорожный просвет QX50 даже в американской спецификации составляет 218 мм (у предшественника были несолидные 165 мм).</p><h2>Внутренний мир – многогранный</h2><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/za9BfEOThEcGIL_2UBJNIw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Пока машина новая, сочетание замши и светлой кожи завораживает. Но как эти материалы перенесут несколько лет жизни на подлокотнике? Эргономических просчетов японцы не допустили, но подкачали комплектующие. Дешево выглядят клавиши на дверях и подрулевые переключатели. Дизайн ­нижней части консоли примитивен. Графика мультимедийного комплекса примитивна, отклик на нажатия долгий. Масштабирование карты двумя пальцами работает через раз и с непредсказуемым результатом.</figcaption></figure><br /><p></p><p>[table
id="93"]</p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/B8__QcT8AkmiKJFmo8b68Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Одна из вкладок комбинации приборов отображает режим работы двигателя в реальном времени. Слева – давление наддува, справа – степень сжатия.</figcaption></figure>[table
id="94"]<p></p><p>Едет Infiniti QX50 приятно, но вот ощущение премиальности местами начисто отсутствует. Первая и главная претензия – к мультимедийной системе. Оставим в стороне странное решение с двумя ЖК-дисплеями по центру, из которых верхний нужен лишь для показа карты навигации и картинки с камер. По графике и быстродействию комплекс безнадежно отстал от конкурентов. И пользоваться им неудобно. Надеюсь, в Infiniti понимают, на чем нужно сфокусировать усилия в ближайшее время.</p><p>Пластик в салоне исключительно жесткий, но используется он в тех местах, которых обычно не касается рука человека. Всё остальное обтянуто кожей и замшей. Смотрится красиво, хотя стежки местами сбиваются с ровного курса.</p><p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NNu0y32y_L5x_wzIXNq-WQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В России без запаски будут продавать дорогие QX50 на «два­дцатых» колесах «ран-флэт». К 19‑дюймовым шинам приложат докатку. Пятая дверь открывается движением ноги под бампером. Хромированная накладка между задними фонарями выглядит аляповато и чужеродно.</figcaption></figure><br /><p></p><p>[table
id="93"]</p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2WqBxCcCieNaI2bpTP_htw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Под полом – органайзер и усилитель аудиосистемы Bose с 17 динамиками.</figcaption></figure>[table
id="94"]<p></p> <p>Мне доверили машину с самым роскошным пакетом внутренней отделки. Не берусь утверждать, что комплектации попроще (в особенности базовая) произведут настолько же приятное впечатление.</p><p>Infiniti QX50 был и, уверен, останется бестселлером марки в России (27,6% продаж по итогам 2017 года). А вот его место среди конкурентов напрямую зависит от цены. Старую «пятидесятку» дилеры отдают по очень сладким ценам, примерно на 700–800 тысяч дешевле прямых соперников. Но с ней всё понятно – возраст. Преемник уже не станет героем аттракциона неслыханной щедрости. «База» наверняка будет стоить под три миллиона, а топовая комплектация – около четырех.</p><p>Выход новинки на российский рынок запланирован на середину года. И мы обязательно сведем ее в тесте с представителями Германии, Швеции и Японии.</p><h2></h2><h2></h2><h2><br /></h2><div><br /></div><p></p><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="849637, 849636, 849640, 849639, 849641, 849642, 849638"></div><br /><p></p><p><i>Фото: Кирилл Милешкин и Infiniti</i></p>

Новый Infiniti QX50 — тест-драйв ЗР

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Foton

Автомобили Foton: модели, новости, обзор машин Фотон – все модели, новинки, линейка Foton – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Foton: читайте интересные новости про авто марки Фотон – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Foton: читайте свежие статьи об авто марки Фотон – сайт За Рулем www.zr.ru

Sauvana

Автомобиль Sauvana: обзоры, новости, машина Савана - комплектации, разные поколения, характеристики Sauvana – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Sauvana: читайте свежие новости про авто модели Савана – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Sauvana: читайте тематические статьи про авто модели Савана – сайт За Рулем www.zr.ru

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Haval H6: обзор, новости, машина Хавейл H6 — комплектации, разные поколения, характеристики Haval H6 — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval H6: читайте интересные новости про авто модели Хавейл H6 — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля H6: читайте профессиональные статьи об авто модели Н6 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

QX60

Автомобиль Infiniti QX60: обзор, новости, машина Инфинити Инфинити Ку Икс 60 — комплектации, разные поколения, характеристики Infiniti QX60 — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Infiniti QX60: читайте тематические новости об авто модели Инфинити Инфинити Ку Икс 60 — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля QX60: читайте свежие статьи про авто модели ку икс 60 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Legend

Автомобиль Niva Legend: обзоры, новости, машина нива легенд - характеристики, комплектации, разные поколения Niva Legend – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Niva Legend: читайте профессиональные новости об авто модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Niva Legend: читайте тематические статьи про автомобили модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Duster

Автомобиль Renault Duster: обзор, новости, машина Рено Дастер — характеристики, комплектации, разные поколения Renault Duster  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Duster: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Рено Дастер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Duster: читайте интересные статьи про авто модели Рено Дастер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ: читайте тематические новости про автомобили модели UAZ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях УАЗ: читайте свежие статьи про авто марки UAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Patriot

Автомобиль УАЗ Patriot: новости, обзор, машина UAZ Патриот — разные поколения, характеристики, комплектации УАЗ Patriot  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ Patriot: читайте тематические новости про авто модели UAZ Патриот — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Patriot: читайте свежие статьи об авто модели UAZ Патриот – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mini

Автомобили MINI: модели, новости, обзор машин Мини — все модели, новинки, линейка MINI — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях MINI: читайте уникальные новости об авто модели Мини — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mini: читайте профессиональные статьи про авто марки Мини – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cooper

Автомобиль Mini Cooper: обзор, новости, машина Мини Купер — разные поколения, комплектации, характеристики Mini Cooper  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mini Cooper: читайте интересные новости про авто модели Мини Купер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cooper: читайте уникальные статьи про авто модели Мини Купер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><br /></p><p></p><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="829109, 829111, 829110, 829112, 829113, 829115, 829114, 829126, 829127"></div><div><i>Фото: фирмы-производители</i></div>

Самые доступные полноприводники России (в разных сегментах)

Volvo

Автомобили Volvo: модели, новости, обзор машин Вольво — все модели, новинки, линейка Volvo — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo: читайте профессиональные новости про автомобили модели Вольво — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volvo: читайте интересные статьи об авто марки Вольво – сайт «За Рулем» www.zr.ru

XC40

Автомобиль XC40: новости, обзоры, машина ХС40 - характеристики, комплектации, разные поколения XC40 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях XC40: читайте уникальные новости об авто модели ХС40 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях XC40: читайте тематические статьи про авто модели ХС40 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль BMW i8: обзор, новости, машина БМВ Ай 8 — характеристики, разные поколения, комплектации BMW i8  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW i8: читайте профессиональные новости про автомобили модели БМВ Ай 8 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля i8: читайте профессиональные статьи про автомобили модели БМВ Ай 8 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Lexus

Автомобили Lexus: модели, новости, обзор машин Лексус — все модели, новинки, линейка Lexus — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лексус — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lexus: читайте свежие статьи про авто марки Лексус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Lexus RX: обзор, новости, машина Лексус РХ — характеристики, комплектации, разные поколения Lexus RX  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus RX: читайте интересные новости об автомобилях модели Лексус РХ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля RX: читайте свежие статьи про автомобили модели Лексус РХ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jeep

Автомобили Jeep: модели, новости, обзор машин Джип — все модели, новинки, линейка Jeep — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep: читайте профессиональные новости про автомобили модели Джип — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jeep: читайте профессиональные статьи об авто марки Джип – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Wrangler

Автомобиль Jeep Wrangler: новости, обзор, машина Джип Ранглер — разные поколения, комплектации, характеристики Jeep Wrangler  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep Wrangler: читайте профессиональные новости про автомобили модели Джип Ранглер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Wrangler: читайте тематические статьи об авто модели Джип Ранглер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Accord

Автомобиль Honda Accord: обзор, новости, машина Хонда Аккорд — разные поколения, характеристики, комплектации Honda Accord  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda Accord: читайте профессиональные новости об авто модели Хонда Аккорд — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Accord: читайте уникальные статьи про авто модели Хонда Аккорд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Corvette

Автомобиль Chevrolet Corvette: новости, обзор, машина Шевроле Корвет — характеристики, разные поколения, комплектации Chevrolet Corvette  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Corvette: читайте профессиональные новости об авто модели Шевроле Корвет — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Corvette: читайте свежие статьи об авто модели Шевроле Корвет – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<h2>  </h2><p>Среднеразмерный кроссовер QX50 – важная премьера не только для марки Infiniti, но и для России. До нашего рынка кроссовер доберется во второй половине следующего года. Вероятно, он станет лидером по продажам среди всего модельного ряда Infiniti. В числе козырей – привлекательный дизайн, заметно улучшившееся качество материалов и уникальный двигатель 2.0 VC-T с переменной степенью сжатия и турбонаддувом. В нашей спецификации он будет развивать 249 л.с. </p><p></p><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="821740, 821739, 821738, 821737, 821742, 821741, 821744, 821745, 821743, 821763, 821762, 821760"></div><h2> </h2><p> третьего поколения в профиль узнается однозначно. А вот передняя и задняя часть кузова оформлены абсолютно по-новому. Фары словно позаимствованы у горячего купе AMG GT, а задние фонари хотя и перекликаются дизайном с двухдверками С-, Е- и S-классов, но все-таки другие. На заднем сиденье можно усесться и втроем. Главное – не приложиться головой о покатую крышу, смириться с высоким центральным тоннелем и низким потолком. </p><p></p><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="821746, 821748, 821747, 821749, 821750, 821752, 821755, 821753, 821754, 821751"><br /></div><p></p><h2></h2><p> продается неполные два года и пользуется неплохим спросом. В Америке. Так что его рестайлинг стал достаточно неожиданным. Видимо, причина в том, что компания хочет побыстрее вывести из линейки безликие буквенные индексы и вернуть моделям звучные имена. Посему после обновления MKX превратился в Nautilus. В списке опций выделим фирменные передние сиденья с 22 регулировками и функцией массажа, светодиодные фары и пакет Black Label. Последний подразумевает не только роскошную отделку, но и ряд услуг привилегированного обслуживания для владельца машины.</p><p></p><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="821756, 821758, 821757, 821759, 821761"><br /></div><p></p><h2> </h2><p> обзавелся скромной литерой «L» в конце имени и парой дополнительных посадочных мест в багажнике. Семиместность в США ценят как нигде в мире! Прибавкой в 110 мм дизайнеры распорядились неожиданно. Задние двери они трогать не стали, а увеличили только задний свес кузова. В результате профиль практически не утратил гармоничности, что для стильного кроссовера и было главной целью. Места на галерке, конечно, детские, но и им положены подстаканники и собственный блок управления климатом. </p><p></p><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="821765, 821764, 821766, 821768, 821767, 821772"><br /></div><p></p><h2> </h2><p>Младший член вседорожной семьи Volvo показался широкой публике впервые. Интерьер XC40 не отличить от старших моделей, а вот во внешности холодные шведы позволили машине проявить толику игривости. Благодаря восходящей линии остекления кроссовер смотрится не так уныло, как, например, XC60. Интересная деталь: бюджетный статус машины проявляется в звуке закрывающихся дверей. Конечно, не Гранта или Солярис, но родственных связей с 60-й и 90-й сериями Volvo не слышно – в прямом смысле этого слова. </p><p></p><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="821770, 821769, 821771"><br /></div><p></p><h2> родстер</h2><p>С родстером i8 баварцы запрягали долго. На дорогах он появится в мае 2018-го, через четыре года после дебюта купе. Электропривод складывает или поднимает мягкий верх за 15 секунд, причем сделать это можно на скорости до 50 км/ч. Пожалуй, это самый компактный тент в автомобильном мире. Три его секции ложатся вертикально за сиденья, занимая минимум места. Более того, между ними и спинками кресел образуется дополнительно 100 л для багажа. Часть алюминиевых деталей механизма крыши напечатаны на 3D-принтере.</p><p></p><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="821773, 821776, 821775, 821774, 821777, 821778"><br /></div><p></p><h2> </h2><p> показали на автосалоне в Дубае, а в Лос-Анджелес концерн GM привез его открытую версию. Родстер вооружен той же «восьмеркой» с отдачей а 765 л.с., самым мощным мотором в истории Корвета. Впервые для исполнения ZR1 предлагается автоматическая коробка передач: альтернативой 7-ступенчатой механике выступает 8-скоростной автомат. С учетом того, что обычный Corvette в числе немногих моделей Chevrolet остался на российском рынке, появление у нас заряженной модификации ZR1 весьма вероятно. </p><p></p><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="821779, 821780"><br /></div><h2> </h2><p>По появившимся в интернете патентным рисункам стало ясно: российская версия нового поколения седана  не будет отличаться от американской. И консервативной целевой аудитории модели придется привыкнуть к смелому (по меркам Camry) дизайну. Но вот чего у нас точно не будет, так это модификации в спортивном обвесе. А жаль: смотрится круто и молодежно, не хуже, чем, к примеру, Mazda6 или Kia Optima. С такой опцией Camry могла бы привлечь новых поклонников. </p><p></p><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="821782, 821781, 821783, 821784, 821786"><br /></div><h2></h2><p>Многообещающий тизер незадолго до открытия автосалона заставил подумать, что Mazda привезет в Лос-Анджелес «шестерку» следующего поколения. Но оказалось, что это всего лишь рестайлинг (второй для текущей генерации). Проще всего распознать машину 2018 года по иным росчеркам LED-огней в фарах и фонарях, а также по решетке радиатора с новым орнаментом. В США  обзавелась турбомотором 2.5 от большого кроссовера CX-9. Он развивает 250 л.с. и с ним седан станет настоящим спортсменом. Появится ли этот двигатель на нашем рынке? Пока японцы таких планов не озвучивали. </p><p></p><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="821785, 821788, 821790, 821787, 821789"><br /></div><h2> </h2><p> Гигант  – прямой конкурент Тойоты Хайлендер и Мазды CX-9. На последнем ряду сидений предлагают сидеть втроем, что делает автомобиль восьмиместным. Но настоящий простор положен только обитателям двух первых рядов. Кроссовер получил новый 4-цилиндровый оппозит рабочим объемом 2,4 литра, с которого сняли 260 л.с. Остальные агрегаты стандартны для Subaru – вариатор Lineartronic и симметричный полный привод. В трансмиссии предусмотрено восемь виртуальных передач, меняющихся вручную. Если российский рынок продолжит расти, можно надеяться на появление у нас  в 2019 году.</p><p></p><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="821791, 821792, 821793, 821795, 821794, 821796, 821798"><br /></div><p></p><h2> </h2><p>На стенде Porsche роли новичков исполняли GTS-версии младших спорткаров – купе 718 Cayman и родстера 718 Boxster. Турбомотор рабочим объемом 2,5 л раскачали до 365 «лошадей». С роботом PDK и входящим в стандартную комплектацию пакетом Sport Chrono двухдверки разгоняются с места до 100 км/ч за 4,1 секунды. Максимальная скорость – 290 км/ч. Как и всегда, модификация GTS отличается особым декором и богатой базовой комплектацией. Например, не нужно доплачивать за отделку алькантарой и 20-дюймовые колеса. </p><p></p><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="821797, 821799, 821800, 821801"><br /></div><p></p><h2> </h2><p>, сменивший поколение впервые за десять лет, по-прежнему рамный, с круглыми фарами и аскетичным салоном. Но благодаря использованию алюминия он стал почти на центнер легче, а под капотом теперь может быть установлена «четверка» с турбонаддувом. Двухлитровый агрегат развивает 268 л.с. и работает в связке с 48-вольтовой электросетью. Так что, теперь суровая легенда бездорожья – это «мягкий» гибрид. А еще у модели есть три типа съемной крыши: жесткая модульная, мягкая съемная и мягкая складная, которая оснащена электроприводом. Интересно, что несмотря на дорогую сертификацию системы ЭРА-ГЛОНАСС, Wrangler из России не уходит. Машины появятся у дилеров в следующем году.</p><p></p><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="821803, 821802, 821804, 821805, 821807, 821806, 821808, 821809, 821810, 821811, 821814, 821812"><br /></div><p></p><h2> </h2><p> десятого поколения была рассекречена еще летом, но на публику вышла только сейчас. Эта красавица не имеет практически никаких шансов вернуться в Россию, но пройти мимо нее я не смог. Из «фишек» модели отмечу хэтчбекообразный силуэт, кнопочное управление трансмиссией и отсутствие атмосферных моторов. Теперь Accord везут наддувные «четверки» объемом 1,5 (192 л.с.) и 2,0 литра (252 л.с). Первой положен бесступенчатый вариатор, второй – 10-скоростной автомат, собственная разработка Хонды. </p><p></p><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="821816, 821813, 821815, 821817, 821818, 821819"><br /></div>

Новая Camry и другие премьеры автосалона в Лос-Анджелесе

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

<p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EuDIf2GFKS2_TFZJ1kbGlg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Infiniti QX50 второго поколения выглядит гораздо интереснее предшественника. Создавая его, дизайнеры делали акцент на спортивность.</figcaption></figure><br /><p></p><p>Представляя новинки, автоконцерны любят щеголять приставкой All-New, «полностью новый» то бишь. Во многих случаях она не имеет под собой никаких реальных оснований. Но вот применительно к Infiniti QX50 ее смело можно использовать. Выражаясь интернет-языком, машина изменилась чуть более чем полностью.</p><table width="100%"><tbody><tr><td width="50%" colspan="2"><p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OQ-EeUmS3-xpHEJ2AZzJVw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Как и седан Q50, кроссовер пятидесятой серии получил два сенсорных дисплея. Диагональ верхнего составляет 8 дюймов, и он показывает водителю основную информацию. На нижний, 7-дюймовый, возложены функции управления климатом, настройками, приложениями и развлечениями.</figcaption></figure><br /><p></p></td></tr><tr><td width="50%"><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BPezgGOm3R6fmyixdvWE7A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Инструментарий не поражает затейливостью или графикой. Читается хорошо, и это главное.</figcaption></figure><br /><p></p></td><td width="50%"><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qFhmr6CeDWtn4rxWf1IG_g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Клавиша с синей пиктограммой включает систему полуавтономного вождения, которая умеет удерживать машину в полосе, тормозить и разгоняться. Она полезна и в городе, и на трассе.</figcaption></figure><br /><p></p></td></tr></tbody></table><p></p><p></p><p></p><p>Предшественник базировался на заднеприводной платформе, имел продольно расположенный двигатель и классический 7-ступенчатый автомат. У новичка – переднеприводная «тележка», поперечный мотор и вариатор. Кузов и интерьер не имеют ничего общего с машиной прошлого поколения, кроме эмблем и шильдика на корме.</p><table width="100%"><tbody><tr><td width="33%"><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EIDH543L3dq8sTPNFmvgPA=s800" width="500" height="800" layout="responsive" /><figcaption>В статике сиденья показались уютными и одновременно удобными. Двухцветная обивка – опция.</figcaption></figure><br /><p></p></td><td width="33%"><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Vi22kz-7pLzgMp6wmqm4OQ=s800" width="500" height="800" layout="responsive" /><figcaption>Сзади по меркам класса очень просторно. Даже у рослого пассажира перед коленями и над головой останется небольшой запас пространства.</figcaption></figure><br /><p></p></td><td width="33%"><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WSnGrHDyLpAjEyfOZlIoiw=s800" width="500" height="800" layout="responsive" /><figcaption>Уплотнение дверей – тройное! Два слоя проложены по периметру проема, еще один – на самой двери.</figcaption></figure><br /><p></p></td></tr></tbody></table><p>Использование <a href="https://www.zr.ru/content/articles/98931-variatory_kazus_bez_stupenej/">бесступенчатой трансмиссии</a> решение во многом вынужденное. Имеющийся автомат с поперечным мотором не состыкуешь, а иного варианта в арсенале альянса Renault-Nissan нет. В США покупателям предложат и моноприводные версии, но на российском рынке собираются продавать только машины со всеми ведущими колесами. Моноприводные кроссоверы пользуются спросом в массовом сегменте, а в премиальном подавляющее большинство покупателей готовы платить за полный привод.</p><div><table width="100%">
 <tbody><tr>
  <td width="60%">
  <p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/p16u9qDBZS7t6OBKxiwBzg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Задним пассажирам помимо откидного подлокотника и шторок в дверях положены две розетки (USB и под прикуриватель), дефлекторы вентиляции и скромный блок управления температурой.</figcaption></figure><br /><p></p>
  </td>
  <td width="40%" rowspan="2">
  <p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/yrsARgJCZNq08XVvEzBc5A=s800" width="500" height="800" layout="responsive" /><figcaption>Селектор вариатора очень компактен. Справа от него – шайба и клавиши управления мультимедиа.</figcaption></figure><br /><p></p>
  </td>
 </tr>
 <tr>
  <td width="60%">
  <p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/P6wKMCjua9mdD8tf_hKBIw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интереснее всего у Infiniti QX50 оформлена задняя стойка кузова. В ней есть отсылка к Infiniti FX – первому в мире купе-кроссоверу.</figcaption></figure><br /><p></p>
  </td>
 </tr>
</tbody></table></div><p>Самое интересное в Infiniti QX50 – двигатель. Это первый в мире серийный агрегат с изменяемой степенью сжатия - от 8:1 до 14:1. Нижняя граница используется при работе мотора с максимальной отдачей, верхняя – при экономичной езде. Хитрый рычажный механизм варьирует положение верхней мертвой точки поршня. Причем между крайними значениями располагается множество других. Управляющая электроника оценивает условия езды в конкретный момент и меняет положение подвижной траверсы между шатуном и коленвалом. Соответственно, меняется и рабочий объем двигателя – от 1970 до 1997 куб. см. Привыкайте: объем стал величиной переменной. Интересно, какое значение заявит Infiniti для российской таможни? </p><p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-LvUWEsEfVguFYiSy3e4jA=s800" width="800" height="250" layout="responsive" /><figcaption>Наглядная разница в положении поршня двигателя VC-T в верхней мертвой точке. Степень сжатия варьируется от 8:1 до 14:1. Мотор довольствуется бензином АИ-95. Его же рекомендует и Mazda для своих двигателей серии Skyactiv, у которых степень сжатия 14:1.</figcaption></figure><br /><p></p><p>В американской спецификации мотор выдает 272 л.с. Для нас его традиционно дефорсируют до 249 сил, дабы владельцам не пришлось платить повышенный транспортный налог. Соответственно, немного ухудшится время разгона до сотни (полноприводник для США достигает 60 миль/ч, а это 96,6 км/ч, через 6,3 с после старта). Но владельцы все равно останутся довольны: нынешний QX50 с его 222 лошадиными силами разгоняется до 100 км/ч за 9,5 с. </p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/47r3JIL3qqdv8gf7HM9x-w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Единственный, на мой взгляд, промах дизайнеров – несуразно смотрящаяся хромированная планка на пятой двери, которая соединяет фонари. Она слишком массивна и портит изящный облик машины.</figcaption></figure><br /><p></p><p>[table
id="93"]</p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HwUjg-Wrbk0SXb9JJ1EejA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Багажник приличного объема. Под полом – обширный органайзер или докатка, занимающая всю неглубокую нишу целиком.</figcaption></figure>[table
id="94"]<p></p><p>Салон отделан <a href="https://www.zr.ru/content/articles/904281-kakaya-obivka-salona-luchshe-kozh/">более дорогими материалами</a>, хотя найти жесткий пластик в нем тоже можно. Зато предлагается несколько вариантов кожаной обшивки, включая варианты с ромбовидной прострочкой. Несмотря на то, что габаритная длина машины и колесная база уменьшились, на втором ряду сидений просторно. При росте 186 см я уселся «сам за собой» с большим запасом перед коленями. Спасибо за это следует сказать поперечномоторной компоновке. Не давит и потолок (даже в комплектации с панорамной крышей), а половинки заднего сиденья регулируются по длине и по наклону спинки. Короче говоря, сзади можно обосноваться достаточно комфортно. Не сравнить с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/901114-obnovlennyj-infiniti-qx50/">прежним QX50</a>. </p><p>В комплектации появились светодиодные фары, система бесконтактного открывания багажника, вентиляция передних сидений, система выбора ездовых настроек, проекционный дисплей с отличной графикой. Для российского рынка обязательно добавят обогрев руля и ветрового стекла (увы, только в зоне покоя стеклоочистителей), омыватели фар. Машинам с 19-дюймовыми колесами положена докатка, топовые версии на 20-х дисках будут обходиться без нее: вся надежда на шины Run-flat. А вот по части дорожного просвета никакой адаптации не потребуется. Если у предшественника под днищем было только 165 мм, то у нового QX50 – все 218. Отличный показатель для кроссовера, который, скорее всего, ничего страшнее бордюров в своей жизни не увидит.</p><p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6yrxsLoCAT1O4j0VntZKRg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>«Мускулистый» силуэт с ярко выраженной поясной подштамповкой притягивает взгляд. В очертаниях задней стойки и крыла можно рассмотреть мотивы Infiniti QX70, бывшего FX и родоначальника сегмента купе-кроссоверов.</figcaption></figure><br /><p></p><p>В США продажи Infiniti QX50 стартуют в первом квартале 2018 года. Российские дилеры получат машины во второй половине года. QX50 первой генерации продаются по цене от 2,22 млн рублей. Основные конкуренты (Audi Q5, BMW X3, Volvo XC60) тоже совсем недавно сменили поколение и продаются в России не меньше чем за 2,9 млн рублей. Понятно, что «полтинник» от Infiniti тоже подорожает, но все же он должен остаться заметно дешевле европейских одноклассников. Наряду с высокотехнологичным двигателем и интересным дизайном это должно стать его сильным козырем.</p><p></p><ul><li>Японцы довольно быстро довели новичка до серии, ведь еще в январе в Детройте Infiniti QX50 <a href="https://www.zr.ru/content/news/904979-novyj-infiniti-qx50-v-shage-ot/">предстал перед публикой в виде концепта</a>. </li><li>Обновленный Infiniti QX50 появился на наших просторах лишь в марте прошлого года. Тогда же стали известны <a href="https://www.zr.ru/content/news/854929-v-rossii-poyavilsya-obnovlennyj-krossover-infiniti-qx50/">цены и комплектации кроссовера</a>. C тех пор они, впрочем, были пересмотрены, и сегодня рестайлинговый автомобиль доступен от 2 215 000 руб.</li></ul><p></p><p></p><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="821323, 821329, 821341, 821340, 821345, 821334, 821331, 821335, 821333, 821337, 821336, 821332, 821324, 821328"><br /></div><p></p><p><i>Фото: Кирилл Милешкин и Infiniti</i></p><div><br /></div>

Infiniti показала главный автомобиль в своей истории – новый QX50

Infiniti QX50 второго поколения выглядит гораздо интереснее предшественника. Создавая его, дизайнеры делали акцент на спортивность.

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Infiniti>QX50