Ушакова Ирина

Jetour

Автомобили Jetour: модели, новости, обзор машин джеттур – все модели, новинки, линейка Jetour – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jetour: читайте интересные новости об авто марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jetour: читайте интересные статьи про автомобили марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль X50: новости, обзоры, машина икс50 - разные поколения, комплектации, характеристики X50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях X50: читайте профессиональные новости про автомобили модели икс50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях X50: читайте профессиональные статьи об авто модели икс50 – сайт За Рулем www.zr.ru

X70 Plus

Автомобиль : обзоры, новости, машина х70плюс - комплектации, характеристики, разные поколения  – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях : читайте свежие новости об авто модели х70плюс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях : читайте профессиональные статьи про авто модели х70плюс – сайт За Рулем www.zr.ru

<p id="docs-internal-guid-a71e58c4-7fff-234a-8682-85c7a0f031ec"></p><p>В России почти не осталось новых кроссоверов <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964795-jetour-x50-test-za-rulem/" target="_blank">Jetour X50</a> и X70, сообщает издание «Китайские автомобили» по итогам опроса дилеров марки.</p><p>[readmore ids="976423" align="right"] </p><p>Менеджер автосалона Jetour в Санкт-Петербурге сообщил, что модель <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951381-jetour-x70-plus-2023-test-i-video/?ysclid=mkfawu5iix800231566" target="_blank">X70</a> снята с производства около полугода назад и уже не продается свободно. Он предложил в качестве альтернативы более продвинутую модель X70 Plus с более продуктивным двигателем и улучшенным набором оборудования за 2 999 900 рублей (это РРЦ). При этом можно воспользоваться услугой Trade-in, тогда будет положена скидка в размере 130 000 рублей. Есть разные варианты кредитования покупки, включая рассрочку под 0,01%. Продавец порекомендовал вариант на 3 года при условии оплаты 50% от стоимости автомобиля.</p><p>Отсутствие Jetour X50 в продаже несколько месяцев также связано с прекращением выпуска этой модели. </p><p> [table id="2286"]</p><p>Отдел продаж Jetour в Ростове и Москве подтвердил, что автомобили этих моделей отсутствуют в наличии из-за остановки производства и прекращения поставок. В Ростове X70 Plus со всеми скидками предложили за 2 589 900 рублей.</p><p>Продавец предложил X70 Plus как альтернативу самому продаваемому на сегодняшний день «Джетуру» – Dashing. Он заявил, что «Икс Семидесятый Плюс» всего на 150 000 рублей дороже «Дэшинга». При этом он просторнее и богаче оснащен.</p><p>В то же время в официальном представительстве Jetour сообщили изданию, что некоторые дилеры в России все еще располагают кроссоверами X50 и X70.</p><p>[table id="1529"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1599571" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/L1_MOSo1CdsdyZQCbhcNbw=s800" alt="Дешевые модели Jetour почти закончились у дилеров: подробности" title="Jetour X50" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1599571" comment="Jetour X50" /><span itemprop="description">Jetour X50</span></div><div class="caption">Jetour X50</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1599573" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PKjCYQPX0sdOyldKW4QY-Q=s800" alt="Дешевые модели Jetour почти закончились у дилеров: подробности" title="Jetour X70" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1599573" comment="Jetour X70" /><span itemprop="description">Jetour X70</span></div><div class="caption">Jetour X70</div>[table id="1161"]</p><p>Производство Jetour в России стартовало в апреле 2024 года на мощностях автомобильного завода «Автотор», расположенного в Калининграде. Первой моделью, запущенной в производство на калининградском предприятии, стал популярный городской кроссовер Jetour Dashing.</p><p>На предприятии планируется расширение модельного ряда. В список будущих моделей для сборки уже включены такие кроссоверы, как Jetour X70 Plus, X90 Plus и Т2.</p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976472-opublikovan-rejting-mashin-kot/" target="_blank">сообщал</a>, что опубликован рейтинг машин, которыми больше всего довольны россияне.</p><p> [table id="2283"]</p><p></p>

Дешевые модели Jetour почти закончились у дилеров: подробности

«За рулем»

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

«Китайские автомобили»

https://китайские-автомобили.рф/2026/01/14/dilery-jetour/

Иннокентий Кишкурно

Tenet

Автомобили Tenet: модели, новости, обзор машин тенет – все модели, новинки, линейка Tenet – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tenet: читайте свежие новости про автомобили марки тенет – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tenet: читайте интересные статьи об авто марки тенет – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль T4: обзоры, новости, машина тенет_т4 - комплектации, характеристики, разные поколения T4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T4: читайте интересные новости об авто модели тенет_т4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T4: читайте интересные статьи про автомобили модели тенет_т4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль T7: обзоры, новости, машина тенет_т7 - комплектации, разные поколения, характеристики T7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T7: читайте тематические новости про автомобили модели тенет_т7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T7: читайте тематические статьи об авто модели тенет_т7 – сайт За Рулем www.zr.ru

KGM (Ssang Yong)

Автомобили KGM (Ssang Yong): модели, новости, обзор машин КГМ СсангЙонг – все модели, новинки, линейка KGM (Ssang Yong) – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях KGM (Ssang Yong): читайте тематические новости про авто марки КГМ СсангЙонг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях KGM (Ssang Yong): читайте свежие статьи про авто марки КГМ СсангЙонг – сайт За Рулем www.zr.ru

Tivoli

Автомобиль Tivoli: новости, обзоры, машина тиволи - комплектации, характеристики, разные поколения Tivoli – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tivoli: читайте свежие новости про автомобили модели тиволи – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля Tivoli: читайте свежие статьи об авто модели тиволи – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Korando

Автомобиль SsangYong Korando: обзор, новости, машина СсангЙонг Корандо — разные поколения, комплектации, характеристики SsangYong Korando  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SsangYong Korando: читайте интересные новости об авто модели СсангЙонг Корандо — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Korando: читайте профессиональные статьи про автомобили модели СсангЙонг Корандо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Как уже знают наши постоянные читатели, престижная автомобильная премия <a href="https://www.zr.ru/grandprix/" target="_blank">Гран-при «За рулем» 2026</a> начала свою работу. Участникам предстоит определить лучшие новинки российского автомобильного рынка, стартовавшие в 2025 году. Каждый из вас может стать членом жюри этого масштабного действа. И у каждого есть возможность выиграть автомобиль Lada Iskra SW Cross!</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1592841" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Гран-при За рулем 2026</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/66DaX8BG0ES-TTlqs5Xrgg=s800" alt="Гран-при За рулем 2026" title="Выбираем лучший компакт-кроссовер — выигрываем Ладу!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1592841" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Напомним, что в 2025-м в России появилось 54 новых модели, для удобства мы разбили их на 10 классов. Обычно мы учитываем только по-настоящему новые машины – рестайлинг, пополнение моторной гаммы или новая комплектация не учитываются. Но в этот раз есть небольшая оговорка: в голосование включены и хорошо известные машины, но дебютировавшие под новыми прокси-брендами.</p><p>[table id="2286"]</p><p>Что ж, мы <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974978-vybiraem-luchshuyu-legkovuyu-novin/" target="_blank">начали</a> с легковушек, а теперь переходим к популярнейшему классу – компакт-кроссоверам! Конкуренция тут традиционно высока:</p><p></p><ul><li><a href="https://www.zr.ru/cars/jetour/-/jetour-x50/" target="_blank">Jetour X50</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/kgm_ssang-yong/-/korando/" target="_blank">KGM Korando</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/kgm_ssang-yong/tests/" target="_blank">KGM Tivoli</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/tenet/-/tenet_t4/" target="_blank">Tenet T4</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/tenet/-/tenet_t7/" target="_blank">Tenet T7</a></li></ul><p></p><p>[table id="1529"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1592847" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Гран-при «За рулем»: пять компакт-кроссоверов дебютировали в РФ в 2025-м</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nnxV_ciRfmS3UepvHQxh4w=s800" alt="Гран-при «За рулем»: пять компакт-кроссоверов дебютировали в РФ в 2025-м" title="Jetour X50, универсал, 113–147 л.с., передний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1592847" comment="Jetour X50, универсал, 113–147 л.с., передний привод" /><span itemprop="description">Jetour X50, универсал, 113–147 л.с., передний привод</span></div><div class="caption">Jetour X50, универсал, 113–147 л.с., передний привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1592848" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Гран-при «За рулем»: пять компакт-кроссоверов дебютировали в РФ в 2025-м</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wREzDP7YWOc59_bM-HIvyw=s800" alt="Гран-при «За рулем»: пять компакт-кроссоверов дебютировали в РФ в 2025-м" title="KGM Korando, универсал, 163 л.с., передний/полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1592848" comment="KGM Korando, универсал, 163 л.с., передний/полный привод" /><span itemprop="description">KGM Korando, универсал, 163 л.с., передний/полный привод</span></div><div class="caption">KGM Korando, универсал, 163 л.с., передний/полный привод</div>[table id="1161"]</p><p>[table id="1529"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1592850" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Гран-при «За рулем»: пять компакт-кроссоверов дебютировали в РФ в 2025-м</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/yDDwDsZM7uit6I99fE7zCQ=s800" alt="Гран-при «За рулем»: пять компакт-кроссоверов дебютировали в РФ в 2025-м" title="KGM Tivoli, универсал, 163 л.с., передний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1592850" comment="KGM Tivoli, универсал, 163 л.с., передний привод" /><span itemprop="description">KGM Tivoli, универсал, 163 л.с., передний привод</span></div><div class="caption">KGM Tivoli, универсал, 163 л.с., передний привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1592849" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Гран-при «За рулем»: пять компакт-кроссоверов дебютировали в РФ в 2025-м</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/iTQyleFyb6Dqtiu4Oz-gtw=s800" alt="Гран-при «За рулем»: пять компакт-кроссоверов дебютировали в РФ в 2025-м" title="Tenet T4, универсал, 113–147 л.с., передний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1592849" comment="Tenet T4, универсал, 113–147 л.с., передний привод" /><span itemprop="description">Tenet T4, универсал, 113–147 л.с., передний привод</span></div><div class="caption">Tenet T4, универсал, 113–147 л.с., передний привод</div>[table id="1161"]</p><p>[table id="1529"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1592852" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Гран-при «За рулем»: пять компакт-кроссоверов дебютировали в РФ в 2025-м</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6TNp2PRZUzhtTqW8lpMACg=s800" alt="Гран-при «За рулем»: пять компакт-кроссоверов дебютировали в РФ в 2025-м" title="Tenet T7, универсал, 150 л.с., передний/полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1592852" comment="Tenet T7, универсал, 150 л.с., передний/полный привод" /><span itemprop="description">Tenet T7, универсал, 150 л.с., передний/полный привод</span></div><div class="caption">Tenet T7, универсал, 150 л.с., передний/полный привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1592853" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Гран-при «За рулем»: пять компакт-кроссоверов дебютировали в РФ в 2025-м</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/X2klUc5AEcIVhimsSqKWJw=s800" alt="Гран-при «За рулем»: пять компакт-кроссоверов дебютировали в РФ в 2025-м" title="Выбираем лучший компакт-кроссовер — выигрываем Ладу!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1592853" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="1161"]</p><p>Пять новинок от трех брендов: «чистый Китай», российская прокси-марка и вернувшиеся в новом качестве корейцы. Полные сведения о каждом номинанте вы сможете получить, пройдя по ссылкам выше. Далее оставьте свой голос за понравившуюся модель прямо под этой публикацией. И главное – перейдите в большое <a href="https://zr.romir.ru/?utm_source=textlink" target="_blank">онлайн-голосование</a> и выберете лучшие автомобили 2025 года во всех классах!</p><p>[readmore ids="972162" align="right"]</p><p>Еще раз подчеркнем важный и приятный момент: в благодарность за потраченное время и высказанное мнение мы разыграем среди участников опроса новую машину! У каждого из вас есть реальный шанс стать обладателем автомобиля Lada Iskra SW Cross [table id="2305"]</p><p>Для участия в розыгрыше приза при <a href="https://zr.romir.ru/?utm_source=textlink" target="_blank">голосовании</a> обязательно оставьте свои контакты, чтобы мы могли найти счастливчика!</p><h4>Все подробности о конкурсе собраны в <a href="https://www.zr.ru/grandprix/" target="_blank">специальном разделе</a> на нашем сайте.</h4><p></p><ul><li><b><i>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2026 – холдинг «Кордиант»<b><i>.</i></b></i></b></li><li><i><b>Знакомьтесь с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974877-nominanty-gran-pri-za-rulem/" target="_blank">номинантами</a> Гран-при «За рулем» 2026.</b></i></li><li><b><i>Узнайте, какие автомобили <a href="https://www.zr.ru/content/articles/969002-gran-pri-za-rulem-2025-po/" target="_blank">победили</a> в Гран-при «За рулем» 2025. </i></b></li><li><b><i>Читайте о том, кому из наших читателей достались призовые машины <a href="https://www.zr.ru/content/news/968059-gran-pri-za-rulem-2025-my/" target="_blank">в прошлый раз</a>.</i></b></li></ul>

Выбираем лучший компакт-кроссовер — выигрываем Ладу!

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

Лежнин Роман

<p>Согласно последним данным, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/966508-jetour-x50-ili-dashing" target="_blank"><span>Jetour</span><span> </span><span>X</span>50</a> стал ещё доступнее: теперь покупатели могут сэкономить от 50 до 100 тысяч рублей в зависимости от выбранной комплектации.</p> <p>Для базовой версии <span>Comfort</span>, оснащенной 1,5-литровым 113-сильным атмосферным двигателем и пятиступенчатой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961252-menyat-maslo-v-mekhanike-o-ch" target="_blank">механической</a> трансмиссией, предусмотрена прямая выгода в размере 50 тысяч рублей. Аналогичная скидка доступна и для «средней» комплектации <span>Elite</span>, которая уже укомплектована 1,5-литровым 147-сильным турбомотором и шестиступенчатым роботом. Максимальная скидка в размере 100 тысяч рублей предлагается на топовую версию <span>Luxury</span>.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1550343" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/58Ew-OXPLYGG2kIcIS5CNQ=s800" alt="Самый доступный кроссовер популярного в России бренда стал еще дешевле" title="Jetour X50" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1550343" comment="Jetour X50" /><span itemprop="description">Jetour X50</span></div><div class="caption">Jetour X50</div><br /></p><p>[table id="2051"]</p><div>[readmore ids="967608" align="right"]</div> <p>Кроссовер <span>Jetour</span><span> </span><span>X</span>50 имеет компактные размеры: длина кузова составляет 4397 мм, а ширина – 1841 мм. Доступные цвета кузова включают черный, белый, серый и светло-серый. Салон <span>Jetour</span><span> </span><span>X</span>50 также заслуживает внимания. Он оформлен с использованием эко-кожи и доступен в двух цветовых схемах: классической черной и светло-серой.</p> <p>В стандартной комплектации присутствует мультимедийная система с 10-дюймовым дисплеем, поддерживающая <span>Apple</span><span> </span><span>CarPlay</span> и <span>Android</span><span> </span><span>Auto</span>, что позволяет легко подключать смартфоны и использовать их функции. Также стоит отметить акустику с шестью динамиками, которая обеспечивает качественное звучание.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1550342" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hCaDfHC7ACGG9BT8MIRKcw=s800" alt="Самый доступный кроссовер популярного в России бренда стал еще дешевле" title="Интерьер Jetour X50" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1550342" comment="Интерьер Jetour X50" /><span itemprop="description">Интерьер Jetour X50</span></div><div class="caption">Интерьер Jetour X50</div><br /></p><p>[readmore ids="966895" align="right"]</p> <p>Безопасность – еще один важный аспект, на который стоит обратить внимание. <span>Jetour</span><span> </span><span>X</span>50 оборудован системой <span>ABS</span> и <span>ESP</span>, датчиками давления в шинах, а также подушками безопасности: в базовой версии их две, а начиная с комплектации <span>Elite</span><span> </span>– четыре. Кроме того, автомобиль оснащен электронным стояночным тормозом с функцией <span>AutoHold</span> и камерой заднего вида, что значительно облегчает парковку.</p> <p>Для российских условий важным является наличие зимнего пакета. В <span>Jetour</span><span> </span><span>X</span>50 он включает в себя подогревы руля, лобового и заднего стекол, форсунок стеклоомывателей, боковых зеркал и сидений. </p><p>[table id="2009"]</p><p><i>Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/382854-jetour-x50" target="_blank">Автоновости дня</a></i></p>

Самый доступный кроссовер популярного в России бренда стал еще дешевле

Интерьер Jetour X50

<p>Кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964795-jetour-x50-test-za-rulem/?ysclid=m913bbylpk815553874" target="_blank">Jetour X50</a> стал доступнее благодаря прямой выгоде, позволяющей сэкономить от 50 до 100 тыс. рублей в зависимости от комплектации. </p><p>[table id="2051"]</p><p>[readmore ids="967608" align="right"]</p><p>Кроссовер в начальной комплектации Comfort с 1,5-литровым атмосферником мощностью 113 л. с. и 5-ступенчатой МКП теперь доступен с прямой выгодой 50 тыс. рублей. </p><p>С такой же скидкой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/959507-jetour-x50/?ysclid=m6evh9q953729356443" target="_blank">автомобиль</a> предлагается в комплектации Elite с 1,5-литровым 147-сильным турбомотором и 6-ступенчатым роботом. Дисконт в 100 тыс. рублей предусмотрен при покупке кроссовера в топовом исполнении Luxury.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1549939" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vfkntb9BwegWJ0IgYvyabw=s800" alt="Дешевле 2 млн рублей: этот популярный кроссовер стал еще доступнее" title="Jetour X50" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1549939" comment="Jetour X50" /><span itemprop="description">Jetour X50</span></div><div class="caption">Jetour X50</div><br /></p><p>[readmore ids="966895" align="right"]</p><p>Jetour X50 с прямой выгодой в 50 000 рублей в комплектации Comfort стоит теперь 1 940 000 рублей, в версии Elite стоимость автомобиля составит 2 240 000 рублей.</p><p>Кроссовер в комплектации Luxury с дисконтом в 100 000 рублей можно приобрести теперь за 2 390 000 рублей.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/967629-v-rossiyu-privezli-nadezhnyj-i-d/" target="_blank">сообщал</a>, что Россию привезли надежный и доступный седан Volkswagen.</p><p>[table id="2004"]</p><p><i>Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/382854-jetour-x50" target="_blank">«Автоновости дня»</a></i></p>

Дешевле 2 млн рублей: этот популярный кроссовер стал еще доступнее

Jetour X50

Виноградов Александр

Dashing

Автомобиль Dfshing: новости, обзоры, машина дашинг - характеристики, комплектации, разные поколения Dfshing – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Dfshing: читайте тематические новости про авто модели дашинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Dfshing: читайте профессиональные статьи об авто модели дашинг – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Модельная линейка Джетура продолжает расширяться. Причем во все стороны ценового диапазона. А некоторые модели еще и пересекаются по цене. Например, младший <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964795-jetour-x50-test-za-rulem/" target="_blank">Jetour X50</a> в максимальной версии Luxury стоит почти два с половиной миллиона рублей. По сегодняшним меркам неплохо. Но именно столько же стоит базовая версия старшего <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958788-test-drayv-jetour-dashing/" target="_blank">Jetour Dashing</a> – те же два с половиной миллиона за машину в версии Comfort Plus.</p><p><span>[table id="2051"]</span></p><p>Так что же лучше выбрать: базовый Dashing или топовый X50? </p><p><span>[table id="1529"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1544523" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour X50</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/S_lJXtUHR025r2pyA6mIhA=s800" alt="Jetour X50" title="Jetour X50" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1544523" comment="Jetour X50" /><span itemprop="description">Jetour X50</span></div><div class="caption">Jetour X50</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1544527" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour Dashing</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bq5LEdFzzDzRrisje-jTrg=s800" alt="Jetour Dashing" title="Jetour Dashing" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1544527" comment="Jetour Dashing" /><span itemprop="description">Jetour Dashing</span></div><div class="caption">Jetour Dashing</div>[table id="1161"]</span></p><h2>Что под капотом у Jetour X50 и Dashing </h2><p>[readmore ids="962520" align="right"]</p><p>Базовый Jetour X50 оснащается полуторалитровым атмосферником мощностью 113 л.с. Однако на версии Luxury уже стоит турбомотор в 147 л.с., работающий в паре с шестиступенчатым роботом. </p><p>С этой связкой X50 получился довольно резвым, хотя первые 100 км/ч набираются за 11 секунд. Могло бы быть и лучше, если бы не масса в полторы тонны. Для небольшого паркетника это много. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1544517" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour X50</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MfYmHxJmUZbMpRpaDLI-Pw=s800" alt="Jetour X50" title="Полуторалитровый турбомотор SQRE4T15C позволяет использовать 92-й бензин. Хотя регулярно заправлять им автомобиль не стоит." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1544517" comment="Полуторалитровый турбомотор SQRE4T15C позволяет использовать 92-й бензин. Хотя регулярно заправлять им автомобиль не стоит." /><span itemprop="description">Полуторалитровый турбомотор SQRE4T15C позволяет использовать 92-й бензин. Хотя регулярно заправлять им автомобиль не стоит.</span></div><div class="caption">Полуторалитровый турбомотор SQRE4T15C позволяет использовать 92-й бензин. Хотя регулярно заправлять им автомобиль не стоит.</div><br /></p><p>Но в целом, этого двигателя вполне хватает младшему Джетуру, чтобы уверенно чувствовать себя в потоке. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1544514" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour X50</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YdyYTiRIOVmMF6Qe7wNIvQ=s800" alt="Jetour X50" title="Селектор робота у Х50 классический – на центральном тоннеле." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1544514" comment="Селектор робота у Х50 классический – на центральном тоннеле." /><span itemprop="description">Селектор робота у Х50 классический – на центральном тоннеле.</span></div><div class="caption">Селектор робота у Х50 классический – на центральном тоннеле.</div> </p><p>Аналогичный двигатель стоит и на Дашинге. Но для него он уже базовый. Ведь топовые версии оснащаются более мощным 1.6 (190 л.с.). В отличие от Х50, базовый Dashing оснащен не роботом, а шестиступенчатой механической коробкой. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1544520" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour X50</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dfFZlZRkIG9P5JnkVGsqQQ=s800" alt="Jetour X50" title="С турбомотором 1.5 Х50 довольно неплохо едет." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1544520" comment="С турбомотором 1.5 Х50 довольно неплохо едет." /><span itemprop="description">С турбомотором 1.5 Х50 довольно неплохо едет.</span></div><div class="caption">С турбомотором 1.5 Х50 довольно неплохо едет.</div><br /></p><p>[readmore ids="960083"]</p><p>Чтобы купить Dashing с тем же роботом, придется доплатить около двухсот тысяч рублей. Любопытно, что старший Dashing с тем же двигателем ничуть не хуже в динамике. Отчасти это можно списать на механическую коробку. Но истинная причина – в массе: несмотря на большие габариты, в снаряженном виде Jetour Dashing весит те же полторы тонны. </p><p>Отсюда и одинаковый расход топлива. Что Dasing, что Х50 в смешанном режиме потребляют около восьми литров на каждую сотню километров. </p><h2>Что входит в оснащение Jetour X50 и Dashing</h2><p>[readmore ids="960021" align="right"]</p><p>Базовое оснащение Jetour Dashing с механикой уже неплохое. К примеру, это касается теплых опций. Климат-контроля нет – только обычный отопитель с кондиционером. Зато есть обогрев сидений, лобового стекла и руля. В версии Comfort Plus есть даже вентиляция передних сидений. В этом отношении от более продвинутых версий отличия сводятся к обогреву задних сидений. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1544510" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour X50</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1P-pmyHsVP9pOQcb8hlXhA=s800" alt="Jetour X50" title="У самого дорогого Х50 есть беспроводная зарядка смартфона." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1544510" comment="У самого дорогого Х50 есть беспроводная зарядка смартфона." /><span itemprop="description">У самого дорогого Х50 есть беспроводная зарядка смартфона.</span></div><div class="caption">У самого дорогого Х50 есть беспроводная зарядка смартфона.</div><br /></p><p>В салоне Jetour Dashing есть кожаная отделка, панорамная крыша и виртуальная приборная панель. Вместо топовой медиасистемы с 15-дюймовым экраном стоит модель попроще – с дисплеем в 12 дюймов. Также есть электрическая регулировка водительского сиденья, система кругового обзора и много других мелочей. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1544504" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour Dashing</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Fv5_tY6IlbWCCWld67OAWQ=s800" alt="Jetour Dashing" title="У Дашинга с механикой есть кожаная отделка салона и виртуальная приборная панель." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1544504" comment="У Дашинга с механикой есть кожаная отделка салона и виртуальная приборная панель." /><span itemprop="description">У Дашинга с механикой есть кожаная отделка салона и виртуальная приборная панель.</span></div><div class="caption">У Дашинга с механикой есть кожаная отделка салона и виртуальная приборная панель.</div><br /></p><p>Чем может ответить топовый Х50 Luxury? Если говорить о микроклимате, то самый дорогой Х50 мало чем отличается от Dashing в базе. Все тот же обычный отопитель с кондиционером. Климат-контроля у младшей модели нет в принципе. Единственный пункт, которого недостает простенькому Дашингу по сравнению с топовым X50, – обогрев задних сидений. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1544515" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour X50</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xmbu2KbMD4HvwAhmZUAUOA=s800" alt="Jetour X50" title="Ни за какие деньги у Х50 нет автоматического климат-контроля." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1544515" comment="Ни за какие деньги у Х50 нет автоматического климат-контроля." /><span itemprop="description">Ни за какие деньги у Х50 нет автоматического климат-контроля.</span></div><div class="caption">Ни за какие деньги у Х50 нет автоматического климат-контроля.</div><br /></p><p>Приборная панель у Х50, само собой, тоже виртуальная. Медиасистема оснащена возможностью подключить смартфон через Android Auto или Apple CarPlay. Также имеется система кругового обзора. Вот только экран заметно меньше – даже у топовой версии его диагональ составляет 10 дюймов. </p><p>Кроме того, у Х50 есть пакет электронных систем помощи водителю. Например, системы помощи при перестроении или предупреждения при открывании дверей. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1544518" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour X50</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Txtuzu1OvHLpCGzFmdJCnQ=s800" alt="Jetour X50" title="Функционал медиасистемы Х50 неплох, но диагональ экрана меньше, чем у самого дешевого Дашинга." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1544518" comment="Функционал медиасистемы Х50 неплох, но диагональ экрана меньше, чем у самого дешевого Дашинга." /><span itemprop="description">Функционал медиасистемы Х50 неплох, но диагональ экрана меньше, чем у самого дешевого Дашинга.</span></div><div class="caption">Функционал медиасистемы Х50 неплох, но диагональ экрана меньше, чем у самого дешевого Дашинга.</div><br /></p><h2>Кто практичнее: X50 или Dashing </h2><p>Хотя Х50 и является младшим кроссовером, переднюю часть салона нельзя назвать неудобной. Есть площадка для смартфона, отделения для мелочей и вместительный бокс между передними сиденьями. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1544511" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour X50</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fQyt4gaql1AWPg9CIJxVQw=s800" alt="Jetour X50" title="На втором ряду Х50 рослым людям уже будет тесно." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1544511" comment="На втором ряду Х50 рослым людям уже будет тесно." /><span itemprop="description">На втором ряду Х50 рослым людям уже будет тесно.</span></div><div class="caption">На втором ряду Х50 рослым людям уже будет тесно.</div><br /></p><p>А вот на втором ряду разница в габаритах ощущается заметнее. Если в Дашинге места хватит для людей любой комплекции, то в Х50 удобно будет только людям с ростом ниже среднего. Да и то при условии, что спереди будут также сидеть люди не выше среднего роста. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1544512" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour X50</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EAx57vAvRQFySulPf09WCg=s800" alt="Jetour X50" title="Багажник Х50 не самый большой. В подполье нашлось место для докатки." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1544512" comment="Багажник Х50 не самый большой. В подполье нашлось место для докатки." /><span itemprop="description">Багажник Х50 не самый большой. В подполье нашлось место для докатки.</span></div><div class="caption">Багажник Х50 не самый большой. В подполье нашлось место для докатки.</div><br /></p><p>Dashing понравится продуманностью интерьера. Тут и огромная площадка под центральным тоннелем, и куча мелочей наподобие указателей температуры в передних дверных обивках, а также ремешки на магнитах в подлокотниках передних дверей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1544505" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour Dashing</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0S2j9sFhdLT_Q8-iBN-B7w=s800" alt="Jetour Dashing" title="В салоне Дашинга для своих габаритов довольно просторно." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1544505" comment="В салоне Дашинга для своих габаритов довольно просторно." /><span itemprop="description">В салоне Дашинга для своих габаритов довольно просторно.</span></div><div class="caption">В салоне Дашинга для своих габаритов довольно просторно.</div><br /></p><p>По официальным данным, грузовой отсек Х50 вмещает в себя почти 400 литров. Но это данные «под крышу». А вот если измерять объем под полку, то реальная вместимость в полтора раза меньше. Багажник Дашинга заметно больше, хотя и его объем нельзя назвать рекордным, и здесь есть несколько источников света.</p><h2>Выводы </h2><p>[readmore ids="964097" align="right"]</p><p>Главным недостатком самого дешевого Jetour Dashing остается механическая коробка. Если этот факт для вас определяющий, то нужно выбирать X50, так как самый дешевый Dashing с роботом на двести тысяч рублей дороже. </p><p>Но если тип трансмиссии не принципиален, то однозначно нужно брать Dashing. Оснащен он, в целом, не хуже. При этом более крупный Jetour намного практичнее и не проигрывает в динамике и по экономичности расхода топлива.</p><p></p><ul><li><i><b>«Не совсем про комфорт» — <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965452-test-drayv-gac-gs3/" target="_blank">чем вам понравится</a> новый GAC за 2,4 млн рублей.</b></i></li></ul><p></p><p><span>[table id="2005"]</span></p>

Базовый X50 или топовый Dashing — какой Джетур за 2,5 млн выбрать

В салоне Дашинга для своих габаритов довольно просторно.

Хлынов Александр

Тимкин Юрий

<p>Соседи по даче думали, что я их разыгрываю. Они привыкли, что я езжу на совсем свежих машинах, но тут отказывались верить, что <a href="https://www.zr.ru/content/articles/959507-jetour-x50/?ysclid=m6evh9q953729356443" target="_blank">Х50</a> тоже свежак: «выглядит как автомобиль прошлого десятилетия». Не поспоришь.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1536663" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour X50 2024</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VXlq6JNuWhbRzNrhg8sjHw=s800" alt="Jetour X50 2024" title="Jetour X50. Цена в России от 1 990 000 ₽" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1536663" comment="Jetour X50. Цена в России от 1 990 000 ₽" /><span itemprop="description">Jetour X50. Цена в России от 1 990 000 ₽</span></div><div class="caption">Jetour X50. Цена в России от 1 990 000 ₽</div><br /></p><p>[table id="2051"]</p><p>Зато традиционный вопрос о цене не заставил людей хвататься за сердце. Базовая версия Джетура с механикой предлагается за 1,99 млн рублей. А «мой» X50 в топ-исполнении – с роботом и расширенной комплектацией – это уже 2,49 млн. Цена, что называется, в рынке.</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456246067&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><h2>Дизайн Jetour X50</h2><p>[readmore ids="962214" align="right"]</p><p>Заглянувшие в салон сочли, и я с ними согласен, что он выглядит куда привлекательнее, чем внешность. Нарядная двухцветная обивка, мягкий рифленый пластик на передней панели и дверных картах. Красивый руль с приятными алюминиевыми кнопками, распорка-поручень между центральной консолью и тоннелем.</p><p>Jetour Dashing приучил к эргономическим выкрутасам вроде отсутствия блоков управления фарами и зеркалами – настройки организованы через медиасистему. Но в Х50 обошлись без извращений, хотя часть функций (включение обогрева сидений и руля) всё равно зашита в «мультимедию».</p><p>[table id="1529"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1536668" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour X50 2024</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7uIeIAxdmIFHLgaUhpErUw=s800" alt="Jetour X50 2024" title="Приборы информативностью не отличаются. Поменять тему нельзя – берите, что дают." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1536668" comment="Приборы информативностью не отличаются. Поменять тему нельзя – берите, что дают." /><span itemprop="description">Приборы информативностью не отличаются. Поменять тему нельзя – берите, что дают.</span></div><div class="caption">Приборы информативностью не отличаются. Поменять тему нельзя – берите, что дают.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1536667" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour X50 2024</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6y6rZJZExfQEbnXqMq1W4w=s800" alt="Jetour X50 2024" title="Блоку сенсорных кнопок не помешало бы увеличить в размерах пиктограммы. Три USB-разъема двух типоразмеров и розетка-прикуриватель – это хорошо." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1536667" comment="Блоку сенсорных кнопок не помешало бы увеличить в размерах пиктограммы. Три USB-разъема двух типоразмеров и розетка-прикуриватель – это хорошо." /><span itemprop="description">Блоку сенсорных кнопок не помешало бы увеличить в размерах пиктограммы. Три USB-разъема двух типоразмеров и розетка-прикуриватель – это хорошо.</span></div><div class="caption">Блоку сенсорных кнопок не помешало бы увеличить в размерах пиктограммы. Три USB-разъема двух типоразмеров и розетка-прикуриватель – это хорошо.</div>[table id="1161"]</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1536665" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GFuUmlHzfF78xsa97il1Ew=s800" alt="Новый кроссовер от 1,99 млн рублей — на чем китайцы сэкономили?" title="Интерьер с виду благообразен, да и отделан неплохо. Но эргономика далека от идеала. Робот работает адекватно как в городе, так и за его пределами." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1536665" comment="Интерьер с виду благообразен, да и отделан неплохо. Но эргономика далека от идеала. Робот работает адекватно как в городе, так и за его пределами." /><span itemprop="description">Интерьер с виду благообразен, да и отделан неплохо. Но эргономика далека от идеала. Робот работает адекватно как в городе, так и за его пределами.</span></div><div class="caption">Интерьер с виду благообразен, да и отделан неплохо. Но эргономика далека от идеала. Робот работает адекватно как в городе, так и за его пределами.</div><br /></p><p>Салон хорош, но полностью скрыть следы экономии не получилось. В крыше сделали люк, а не «панораму», подсветка в бардачке и козырьках отсутствует, а вместо климат-контроля – обычный кондиционер.</p><p>Главная же претензия – неоправданно высокая посадка. Даже водителю среднего роста передняя кромка крыши мешает, а высоким на светофорах и вовсе приходится пригибаться.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1536669" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour X50 2024</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mGRaqQy9uxAWcrepTjc-vg=s800" alt="Jetour X50 2024" title="Кресла спортивны только с виду: боковая поддержка так себе." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1536669" comment="Кресла спортивны только с виду: боковая поддержка так себе." /><span itemprop="description">Кресла спортивны только с виду: боковая поддержка так себе.</span></div><div class="caption">Кресла спортивны только с виду: боковая поддержка так себе.</div><br /></p><p>[table id="1529"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1536670" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour X50 2024</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XojsbVyqZN9LOZtfd8PwCg=s800" alt="Jetour X50 2024" title="Проход назад неудобный: проем узкий, дверь распахивается нешироко. Ступням и коленям тесновато, но по высоте запас достаточный." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1536670" comment="Проход назад неудобный: проем узкий, дверь распахивается нешироко. Ступням и коленям тесновато, но по высоте запас достаточный." /><span itemprop="description">Проход назад неудобный: проем узкий, дверь распахивается нешироко. Ступням и коленям тесновато, но по высоте запас достаточный.</span></div><div class="caption">Проход назад неудобный: проем узкий, дверь распахивается нешироко. Ступням и коленям тесновато, но по высоте запас достаточный.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1536671" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour X50 2024</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wV0t6YEYD1SMMgS0bfGujA=s800" alt="Jetour X50 2024" title="Из удобств – два USB-разъема, трехступенчатый обогрев, дефлекторы, центральный подлокотник. Не хватает только крючков для одежды." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1536671" comment="Из удобств – два USB-разъема, трехступенчатый обогрев, дефлекторы, центральный подлокотник. Не хватает только крючков для одежды." /><span itemprop="description">Из удобств – два USB-разъема, трехступенчатый обогрев, дефлекторы, центральный подлокотник. Не хватает только крючков для одежды.</span></div><div class="caption">Из удобств – два USB-разъема, трехступенчатый обогрев, дефлекторы, центральный подлокотник. Не хватает только крючков для одежды.</div>[table id="1161"]</p><p>Да и профиль у сидений так себе: валики боковой поддержки расставлены очень широко, регулировки поясного упора нет, а подголовник уведен далеко назад.</p><h2>Как едет? </h2><p>На базовую версию устанавливается атмосферник 1.5 отдачей 113 л. с. У нас же – модификация со 147‑сильным турбомотором того же объема и 6-ступенчатым «мокрым» роботом.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1536674" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour X50 2024</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Sd16GH3HgNL2C-DLEcudJg=s800" alt="Jetour X50 2024" title="У турбомотора 1.5 обычный распределенный впрыск и чугунный блок цилиндров. Для России это хорошо. Плохо, что в передней части капота нет резинки-уплотнителя – в непогоду движок быстро покроется слоем грязи." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1536674" comment="У турбомотора 1.5 обычный распределенный впрыск и чугунный блок цилиндров. Для России это хорошо. Плохо, что в передней части капота нет резинки-уплотнителя – в непогоду движок быстро покроется слоем грязи." /><span itemprop="description">У турбомотора 1.5 обычный распределенный впрыск и чугунный блок цилиндров. Для России это хорошо. Плохо, что в передней части капота нет резинки-уплотнителя – в непогоду движок быстро покроется слоем грязи.</span></div><div class="caption">У турбомотора 1.5 обычный распределенный впрыск и чугунный блок цилиндров. Для России это хорошо. Плохо, что в передней части капота нет резинки-уплотнителя – в непогоду движок быстро покроется слоем грязи.</div><br /></p><p>[readmore ids="960312" align="right"]</p><p>Эта связка проявляет себя достойно. Ни задумчивости, ни дерготни – разгоняет машину уверенно и ламинарно. Заявленные 11,1 с до сотни подтвердились тютелька в тютельку. Занятно, но режимы Eco и Normal понравились больше – в «Спорте» появляются надрыв и суетливость без зримой прибавки в динамике.</p><p>[table id="1529"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1536672" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour X50 2024</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/uZaZKrLdaXpPJIpKHzaY3Q=s800" alt="Jetour X50 2024" title="Багажник махонький. Производитель заявляет объем 398 л, но мой глазомер дает ему литров 270–290. Приспособлений для фиксации груза нет. Хорошо хоть на полке не сэкономили." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1536672" comment="Багажник махонький. Производитель заявляет объем 398 л, но мой глазомер дает ему литров 270–290. Приспособлений для фиксации груза нет. Хорошо хоть на полке не сэкономили." /><span itemprop="description">Багажник махонький. Производитель заявляет объем 398 л, но мой глазомер дает ему литров 270–290. Приспособлений для фиксации груза нет. Хорошо хоть на полке не сэкономили.</span></div><div class="caption">Багажник махонький. Производитель заявляет объем 398 л, но мой глазомер дает ему литров 270–290. Приспособлений для фиксации груза нет. Хорошо хоть на полке не сэкономили.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1536673" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour X50 2024</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/W2TxOUqFvGXMuIz4j0smEA=s800" alt="Jetour X50 2024" title="Под полом – докатка, без органайзера." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1536673" comment="Под полом – докатка, без органайзера." /><span itemprop="description">Под полом – докатка, без органайзера.</span></div><div class="caption">Под полом – докатка, без органайзера.</div>[table id="1161"]</p><p>[readmore ids="954708" align="right"]</p><p>Управляется Х50 с задней многорычажкой тоже чуть интереснее. Он увереннее едет по извилистым дорожкам, а его обратная связь «по рулю» хоть и тоже синтетическая, но чувствуешь автомобиль лучше.</p><p>Вне асфальта на Х50 делать нечего – полноприводной трансмиссии нет и не предвидится, в отличие от бестселлера сегмента, тульского кроссовера <a href="https://www.zr.ru/cars/haval/-/jolion/tests/" target="_blank">Haval Jolion</a>. Во многом наличие версии со всеми ведущими и позволяет ему сохранять лидерство в классе. И появление Х50 вряд ли изменит эту ситуацию. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1536664" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour X50 2024</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RWatFCXkhoUXDQMMKj8umQ=s800" alt="Jetour X50 2024" title="Новый кроссовер от 1,99 млн рублей — на чем китайцы сэкономили?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1536664" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>[table id="2213"]</p><p>[readmore ids="964097" align="right"]</p><h4>Jetour X50</h4><p></p><ul><li><b>Длина / ширина / высота / база</b> 4397 / 1841 / 1654 / 2601 мм</li><li><b>Снаряженная / полная масса </b>1485 / 1785 кг</li><li><b>Объем багажника</b> 398–1262 л</li><li><b>Двигатель </b>бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1498 см³; 108 кВт / 147 л. с. при 5500 об/мин; 210 Н·м при 1750–4000 об/мин</li><li><b>Время разгона 0–100 км/ч </b>11,1 с</li><li><b>Максимальная скорость </b>185 км/ч</li><li><b>Топливо / запас топлива </b>АИ-92...95 / 45 л</li><li><b>Средний расход топлива </b>7,3 л / 100 км</li><li><b>Трансмиссия </b>передний привод; Р6</li></ul><p></p><p>[table id="2006"]</p>

Новый кроссовер от 1,99 млн рублей — на чем китайцы сэкономили?

Интерьер с виду благообразен, да и отделан неплохо. Но эргономика далека от идеала. Робот работает адекватно как в городе, так и за его пределами.

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Милешкин Кирилл

<p>В России уже продается Belgee X50, а теперь есть еще и <a href="https://www.zr.ru/content/news/954993-populyarnyj-brend-rassekretil-s/" target="_blank">Jetour X50</a>. Это младшая модель в линейке, в которой уже представлены Dashing, Х70 Plus, X90 Plus и Т2. При длине 4397 мм и базе 2601 мм она выступает конкурентом Chery Tiggo 4 Pro и того же Belgee.</p><p>[table id="2051"]</p><p>Кузов у кроссовера оригинальный, а вот характеристики выдают принадлежность марки Jetour к концерну Chery. Моторы 1.5 – атмосферник на 113 сил и турбо мощностью 147 «лошадей» – знакомы российским автомобилистам по другим моделям. Первый будет сочетаться только с 5‑ступенчатой механикой, второму положен 6‑скоростной робот.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1510941" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour X50 2024</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/m-DuqihZweO5FfS2-v7hVw=s800" alt="Jetour X50 2024" title="Jetour X50" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1510941" comment="Jetour X50" /><span itemprop="description">Jetour X50</span></div><div class="caption">Jetour X50</div><br /></p><p>[readmore ids="955141" align="right"]</p><p>Jetour X50 хотя и относится к субкомпактам, по конструкции отнюдь не примитивен. У него задняя независимая подвеска, задние дисковые тормоза, ручник с электроприводом, колёса диаметром 17 или 18 дюймов. </p><p>Из оборудования упоминаются медиасистема с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay, беспроводная зарядка смартфона, датчики света и дождя, шесть подушек безопасности, камеры кругового обзора, системы контроля рядности и слепых зон. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1510942" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour X50 2024</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gNAKYgc57oV-4zdrYgL8og=s800" alt="Jetour X50 2024" title="Jetour X50" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1510942" comment="Jetour X50" /><span itemprop="description">Jetour X50</span></div><div class="caption">Jetour X50</div><br /></p><p>Адаптация для России – оцинковка кузова, зимнее оснащение в базовой версии и бачок омывателя объемом 4,6 л.</p><p>[readmore ids="952803" align="right"]</p><p>Пока известна только стартовая цена – 1,99 млн рублей. Сегодня Tiggo 4 с тем же мотором и «ручкой» по прайсу стоит 2,12 млн. Еще один технический клон под именем Kaiyi X3 начинается с 2,24 млн. Парадокс: Jetour и Chery импортируются, а Kaiyi собирается на калининградском Автоторе. </p><p></p><ul><li><b><i>О других новинках концерна Chery рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/956019-4-yarkie-novinki-chery-skoro/" target="_blank">тут</a>.</i></b></li></ul><p></p><p>[table id="2005"] </p><p>[table id="2066"]</p>

Новинка российского рынка: «упакованный» кроссовер от 1,99 млн рублей

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Китай

Кроссоверы

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

<p id="docs-internal-guid-a71e58c4-7fff-234a-8682-85c7a0f031ec"></p><p>В России почти не осталось новых кроссоверов <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964795-jetour-x50-test-za-rulem/" target="_blank">Jetour X50</a> и X70, сообщает издание «Китайские автомобили» по итогам опроса дилеров марки.</p><p>[readmore ids="976423" align="right"] </p><p>Менеджер автосалона Jetour в Санкт-Петербурге сообщил, что модель <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951381-jetour-x70-plus-2023-test-i-video/?ysclid=mkfawu5iix800231566" target="_blank">X70</a> снята с производства около полугода назад и уже не продается свободно. Он предложил в качестве альтернативы более продвинутую модель X70 Plus с более продуктивным двигателем и улучшенным набором оборудования за 2 999 900 рублей (это РРЦ). При этом можно воспользоваться услугой Trade-in, тогда будет положена скидка в размере 130 000 рублей. Есть разные варианты кредитования покупки, включая рассрочку под 0,01%. Продавец порекомендовал вариант на 3 года при условии оплаты 50% от стоимости автомобиля.</p><p>Отсутствие Jetour X50 в продаже несколько месяцев также связано с прекращением выпуска этой модели. </p><p> [table id="2286"]</p><p>Отдел продаж Jetour в Ростове и Москве подтвердил, что автомобили этих моделей отсутствуют в наличии из-за остановки производства и прекращения поставок. В Ростове X70 Plus со всеми скидками предложили за 2 589 900 рублей.</p><p>Продавец предложил X70 Plus как альтернативу самому продаваемому на сегодняшний день «Джетуру» – Dashing. Он заявил, что «Икс Семидесятый Плюс» всего на 150 000 рублей дороже «Дэшинга». При этом он просторнее и богаче оснащен.</p><p>В то же время в официальном представительстве Jetour сообщили изданию, что некоторые дилеры в России все еще располагают кроссоверами X50 и X70.</p><p>[table id="1529"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1599571" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/L1_MOSo1CdsdyZQCbhcNbw=s800" alt="Дешевые модели Jetour почти закончились у дилеров: подробности" title="Jetour X50" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1599571" comment="Jetour X50" /><span itemprop="description">Jetour X50</span></div><div class="caption">Jetour X50</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1599573" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PKjCYQPX0sdOyldKW4QY-Q=s800" alt="Дешевые модели Jetour почти закончились у дилеров: подробности" title="Jetour X70" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1599573" comment="Jetour X70" /><span itemprop="description">Jetour X70</span></div><div class="caption">Jetour X70</div>[table id="1161"]</p><p>Производство Jetour в России стартовало в апреле 2024 года на мощностях автомобильного завода «Автотор», расположенного в Калининграде. Первой моделью, запущенной в производство на калининградском предприятии, стал популярный городской кроссовер Jetour Dashing.</p><p>На предприятии планируется расширение модельного ряда. В список будущих моделей для сборки уже включены такие кроссоверы, как Jetour X70 Plus, X90 Plus и Т2.</p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976472-opublikovan-rejting-mashin-kot/" target="_blank">сообщал</a>, что опубликован рейтинг машин, которыми больше всего довольны россияне.</p><p> [table id="2283"]</p><p></p>

<p>Согласно последним данным, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/966508-jetour-x50-ili-dashing" target="_blank"><span>Jetour</span><span> </span><span>X</span>50</a> стал ещё доступнее: теперь покупатели могут сэкономить от 50 до 100 тысяч рублей в зависимости от выбранной комплектации.</p> <p>Для базовой версии <span>Comfort</span>, оснащенной 1,5-литровым 113-сильным атмосферным двигателем и пятиступенчатой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961252-menyat-maslo-v-mekhanike-o-ch" target="_blank">механической</a> трансмиссией, предусмотрена прямая выгода в размере 50 тысяч рублей. Аналогичная скидка доступна и для «средней» комплектации <span>Elite</span>, которая уже укомплектована 1,5-литровым 147-сильным турбомотором и шестиступенчатым роботом. Максимальная скидка в размере 100 тысяч рублей предлагается на топовую версию <span>Luxury</span>.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1550343" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/58Ew-OXPLYGG2kIcIS5CNQ=s800" alt="Самый доступный кроссовер популярного в России бренда стал еще дешевле" title="Jetour X50" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1550343" comment="Jetour X50" /><span itemprop="description">Jetour X50</span></div><div class="caption">Jetour X50</div><br /></p><p>[table id="2051"]</p><div>[readmore ids="967608" align="right"]</div> <p>Кроссовер <span>Jetour</span><span> </span><span>X</span>50 имеет компактные размеры: длина кузова составляет 4397 мм, а ширина – 1841 мм. Доступные цвета кузова включают черный, белый, серый и светло-серый. Салон <span>Jetour</span><span> </span><span>X</span>50 также заслуживает внимания. Он оформлен с использованием эко-кожи и доступен в двух цветовых схемах: классической черной и светло-серой.</p> <p>В стандартной комплектации присутствует мультимедийная система с 10-дюймовым дисплеем, поддерживающая <span>Apple</span><span> </span><span>CarPlay</span> и <span>Android</span><span> </span><span>Auto</span>, что позволяет легко подключать смартфоны и использовать их функции. Также стоит отметить акустику с шестью динамиками, которая обеспечивает качественное звучание.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1550342" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hCaDfHC7ACGG9BT8MIRKcw=s800" alt="Самый доступный кроссовер популярного в России бренда стал еще дешевле" title="Интерьер Jetour X50" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1550342" comment="Интерьер Jetour X50" /><span itemprop="description">Интерьер Jetour X50</span></div><div class="caption">Интерьер Jetour X50</div><br /></p><p>[readmore ids="966895" align="right"]</p> <p>Безопасность – еще один важный аспект, на который стоит обратить внимание. <span>Jetour</span><span> </span><span>X</span>50 оборудован системой <span>ABS</span> и <span>ESP</span>, датчиками давления в шинах, а также подушками безопасности: в базовой версии их две, а начиная с комплектации <span>Elite</span><span> </span>– четыре. Кроме того, автомобиль оснащен электронным стояночным тормозом с функцией <span>AutoHold</span> и камерой заднего вида, что значительно облегчает парковку.</p> <p>Для российских условий важным является наличие зимнего пакета. В <span>Jetour</span><span> </span><span>X</span>50 он включает в себя подогревы руля, лобового и заднего стекол, форсунок стеклоомывателей, боковых зеркал и сидений. </p><p>[table id="2009"]</p><p><i>Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/382854-jetour-x50" target="_blank">Автоновости дня</a></i></p>

<p>Кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964795-jetour-x50-test-za-rulem/?ysclid=m913bbylpk815553874" target="_blank">Jetour X50</a> стал доступнее благодаря прямой выгоде, позволяющей сэкономить от 50 до 100 тыс. рублей в зависимости от комплектации. </p><p>[table id="2051"]</p><p>[readmore ids="967608" align="right"]</p><p>Кроссовер в начальной комплектации Comfort с 1,5-литровым атмосферником мощностью 113 л. с. и 5-ступенчатой МКП теперь доступен с прямой выгодой 50 тыс. рублей. </p><p>С такой же скидкой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/959507-jetour-x50/?ysclid=m6evh9q953729356443" target="_blank">автомобиль</a> предлагается в комплектации Elite с 1,5-литровым 147-сильным турбомотором и 6-ступенчатым роботом. Дисконт в 100 тыс. рублей предусмотрен при покупке кроссовера в топовом исполнении Luxury.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1549939" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vfkntb9BwegWJ0IgYvyabw=s800" alt="Дешевле 2 млн рублей: этот популярный кроссовер стал еще доступнее" title="Jetour X50" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1549939" comment="Jetour X50" /><span itemprop="description">Jetour X50</span></div><div class="caption">Jetour X50</div><br /></p><p>[readmore ids="966895" align="right"]</p><p>Jetour X50 с прямой выгодой в 50 000 рублей в комплектации Comfort стоит теперь 1 940 000 рублей, в версии Elite стоимость автомобиля составит 2 240 000 рублей.</p><p>Кроссовер в комплектации Luxury с дисконтом в 100 000 рублей можно приобрести теперь за 2 390 000 рублей.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/967629-v-rossiyu-privezli-nadezhnyj-i-d/" target="_blank">сообщал</a>, что Россию привезли надежный и доступный седан Volkswagen.</p><p>[table id="2004"]</p><p><i>Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/382854-jetour-x50" target="_blank">«Автоновости дня»</a></i></p>

<p id="docs-internal-guid-a71e58c4-7fff-234a-8682-85c7a0f031ec"></p><p>В России почти не осталось новых кроссоверов <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964795-jetour-x50-test-za-rulem/" target="_blank">Jetour X50</a> и X70, сообщает издание «Китайские автомобили» по итогам опроса дилеров марки.</p><p>[readmore ids="976423" align="right"]&nbsp;</p><p>Менеджер автосалона Jetour в Санкт-Петербурге сообщил, что модель <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951381-jetour-x70-plus-2023-test-i-video/?ysclid=mkfawu5iix800231566" target="_blank">X70</a> снята с производства около полугода назад и уже не продается свободно. Он предложил в качестве альтернативы более продвинутую модель X70 Plus с более продуктивным двигателем и улучшенным набором оборудования за 2 999 900 рублей (это РРЦ). При этом можно воспользоваться услугой Trade-in, тогда будет положена скидка в размере 130 000 рублей. Есть разные варианты кредитования покупки, включая рассрочку под 0,01%. Продавец порекомендовал вариант на 3 года при условии оплаты 50% от стоимости автомобиля.</p><p>Отсутствие Jetour X50 в продаже несколько месяцев также связано с прекращением выпуска этой модели. </p><p>&nbsp;[table id="2286"]</p><p>Отдел продаж Jetour в Ростове и Москве подтвердил, что автомобили этих моделей отсутствуют в наличии из-за остановки производства и прекращения поставок. В Ростове X70 Plus со всеми скидками предложили за 2 589 900 рублей.</p><p>Продавец предложил X70 Plus как альтернативу самому продаваемому на сегодняшний день «Джетуру» – Dashing. Он заявил, что «Икс Семидесятый Плюс» всего на 150 000 рублей дороже «Дэшинга». При этом он просторнее и богаче оснащен.</p><p>В то же время в официальном представительстве Jetour сообщили изданию, что некоторые дилеры в России все еще располагают кроссоверами X50 и X70.</p><p>[table id="1529"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1599571" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/L1_MOSo1CdsdyZQCbhcNbw=s800" alt="Дешевые модели Jetour почти закончились у дилеров: подробности" title="Jetour X50" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1599571" comment="Jetour X50" /><span itemprop="description">Jetour X50</span></div><div class="caption">Jetour X50</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1599573" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PKjCYQPX0sdOyldKW4QY-Q=s800" alt="Дешевые модели Jetour почти закончились у дилеров: подробности" title="Jetour X70" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1599573" comment="Jetour X70" /><span itemprop="description">Jetour X70</span></div><div class="caption">Jetour X70</div>[table id="1161"]<p></p><p>Производство Jetour в России стартовало в апреле 2024 года на мощностях автомобильного завода «Автотор», расположенного в Калининграде. Первой моделью, запущенной в производство на калининградском предприятии, стал популярный городской кроссовер Jetour Dashing.</p><p>На предприятии планируется расширение модельного ряда. В список будущих моделей для сборки уже включены такие кроссоверы, как Jetour X70 Plus, X90 Plus и Т2.</p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976472-opublikovan-rejting-mashin-kot/" target="_blank">сообщал</a>, что опубликован рейтинг машин, которыми больше всего довольны россияне.</p><p> [table id="2283"]</p><p></p>

<p id="docs-internal-guid-a71e58c4-7fff-234a-8682-85c7a0f031ec"></p><p>В России почти не осталось новых кроссоверов <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964795-jetour-x50-test-za-rulem/" target="_blank">Jetour X50</a> и X70, сообщает издание «Китайские автомобили» по итогам опроса дилеров марки.</p><p>[readmore ids="976423" align="right"] </p><p>Менеджер автосалона Jetour в Санкт-Петербурге сообщил, что модель <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951381-jetour-x70-plus-2023-test-i-video/?ysclid=mkfawu5iix800231566" target="_blank">X70</a> снята с производства около полугода назад и уже не продается свободно. Он предложил в качестве альтернативы более продвинутую модель X70 Plus с более продуктивным двигателем и улучшенным набором оборудования за 2 999 900 рублей (это РРЦ). При этом можно воспользоваться услугой Trade-in, тогда будет положена скидка в размере 130 000 рублей. Есть разные варианты кредитования покупки, включая рассрочку под 0,01%. Продавец порекомендовал вариант на 3 года при условии оплаты 50% от стоимости автомобиля.</p><p>Отсутствие Jetour X50 в продаже несколько месяцев также связано с прекращением выпуска этой модели. </p><p> [table id="2286"]</p><p>Отдел продаж Jetour в Ростове и Москве подтвердил, что автомобили этих моделей отсутствуют в наличии из-за остановки производства и прекращения поставок. В Ростове X70 Plus со всеми скидками предложили за 2 589 900 рублей.</p><p>Продавец предложил X70 Plus как альтернативу самому продаваемому на сегодняшний день «Джетуру» – Dashing. Он заявил, что «Икс Семидесятый Плюс» всего на 150 000 рублей дороже «Дэшинга». При этом он просторнее и богаче оснащен.</p><p>В то же время в официальном представительстве Jetour сообщили изданию, что некоторые дилеры в России все еще располагают кроссоверами X50 и X70.</p><p>[table id="1529"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1599571" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/L1_MOSo1CdsdyZQCbhcNbw=s800" alt="Дешевые модели Jetour почти закончились у дилеров: подробности" title="Jetour X50" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1599571" comment="Jetour X50" /><span itemprop="description">Jetour X50</span></div><div class="caption">Jetour X50</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1599573" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PKjCYQPX0sdOyldKW4QY-Q=s800" alt="Дешевые модели Jetour почти закончились у дилеров: подробности" title="Jetour X70" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1599573" comment="Jetour X70" /><span itemprop="description">Jetour X70</span></div><div class="caption">Jetour X70</div>[table id="1161"]</p><p>Производство Jetour в России стартовало в апреле 2024 года на мощностях автомобильного завода «Автотор», расположенного в Калининграде. Первой моделью, запущенной в производство на калининградском предприятии, стал популярный городской кроссовер Jetour Dashing.</p><p>На предприятии планируется расширение модельного ряда. В список будущих моделей для сборки уже включены такие кроссоверы, как Jetour X70 Plus, X90 Plus и Т2.</p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976472-opublikovan-rejting-mashin-kot/" target="_blank">сообщал</a>, что опубликован рейтинг машин, которыми больше всего довольны россияне.</p><p> [table id="2283"]</p><p></p>

<p id="docs-internal-guid-a71e58c4-7fff-234a-8682-85c7a0f031ec"></p><p>В России почти не осталось новых кроссоверов <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964795-jetour-x50-test-za-rulem/"></a> и X70, сообщает издание «Китайские автомобили» по итогам опроса дилеров марки.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="224 л. с., автомат, рама, пружинная подвеска— новый внедорожник нашей сборки" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976423-sollers-st9-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/RGUhrPUnfdXwLk2L7EBCFw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div> <p></p><p>Менеджер автосалона Jetour в Санкт-Петербурге сообщил, что модель <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951381-jetour-x70-plus-2023-test-i-video/?ysclid=mkfawu5iix800231566">X70</a> снята с производства около полугода назад и уже не продается свободно. Он предложил в качестве альтернативы более продвинутую модель X70 Plus с более продуктивным двигателем и улучшенным набором оборудования за 2 999 900 рублей (это РРЦ). При этом можно воспользоваться услугой Trade-in, тогда будет положена скидка в размере 130 000 рублей. Есть разные варианты кредитования покупки, включая рассрочку под 0,01%. Продавец порекомендовал вариант на 3 года при условии оплаты 50% от стоимости автомобиля.</p><p>Отсутствие  в продаже несколько месяцев также связано с прекращением выпуска этой модели. </p><p> </p><p>Отдел продаж Jetour в Ростове и Москве подтвердил, что автомобили этих моделей отсутствуют в наличии из-за остановки производства и прекращения поставок. В Ростове X70 Plus со всеми скидками предложили за 2 589 900 рублей.</p><p>Продавец предложил X70 Plus как альтернативу самому продаваемому на сегодняшний день «Джетуру» – Dashing. Он заявил, что «Икс Семидесятый Плюс» всего на 150 000 рублей дороже «Дэшинга». При этом он просторнее и богаче оснащен.</p><p>В то же время в официальном представительстве Jetour сообщили изданию, что некоторые дилеры в России все еще располагают кроссоверами X50 и X70.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/L1_MOSo1CdsdyZQCbhcNbw=s800" width="800" height="500" />Jetour X50<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PKjCYQPX0sdOyldKW4QY-Q=s800" width="800" height="500" />Jetour X70<p></p><p>Производство Jetour в России стартовало в апреле 2024 года на мощностях автомобильного завода «Автотор», расположенного в Калининграде. Первой моделью, запущенной в производство на калининградском предприятии, стал популярный городской кроссовер Jetour Dashing.</p><p>На предприятии планируется расширение модельного ряда. В список будущих моделей для сборки уже включены такие кроссоверы, как  Plus, X90 Plus и Т2.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976472-opublikovan-rejting-mashin-kot/">сообщал</a>, что опубликован рейтинг машин, которыми больше всего довольны россияне.</p><p> </p><p></p>

<p id="docs-internal-guid-a71e58c4-7fff-234a-8682-85c7a0f031ec"></p><p>В России почти не осталось новых кроссоверов <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964795-jetour-x50-test-za-rulem/" target="_blank"></a> и X70, сообщает издание «Китайские автомобили» по итогам опроса дилеров марки.</p><p> </p><p>Менеджер автосалона Jetour в Санкт-Петербурге сообщил, что модель <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951381-jetour-x70-plus-2023-test-i-video/?ysclid=mkfawu5iix800231566" target="_blank">X70</a> снята с производства около полугода назад и уже не продается свободно. Он предложил в качестве альтернативы более продвинутую модель X70 Plus с более продуктивным двигателем и улучшенным набором оборудования за 2 999 900 рублей (это РРЦ). При этом можно воспользоваться услугой Trade-in, тогда будет положена скидка в размере 130 000 рублей. Есть разные варианты кредитования покупки, включая рассрочку под 0,01%. Продавец порекомендовал вариант на 3 года при условии оплаты 50% от стоимости автомобиля.</p><p>Отсутствие в продаже несколько месяцев также связано с прекращением выпуска этой модели. </p><p> </p><p>Отдел продаж Jetour в Ростове и Москве подтвердил, что автомобили этих моделей отсутствуют в наличии из-за остановки производства и прекращения поставок. В Ростове X70 Plus со всеми скидками предложили за 2 589 900 рублей.</p><p>Продавец предложил X70 Plus как альтернативу самому продаваемому на сегодняшний день «Джетуру» – Dashing. Он заявил, что «Икс Семидесятый Плюс» всего на 150 000 рублей дороже «Дэшинга». При этом он просторнее и богаче оснащен.</p><p>В то же время в официальном представительстве Jetour сообщили изданию, что некоторые дилеры в России все еще располагают кроссоверами X50 и X70.</p><p></p>Jetour X50Jetour X70<p></p><p>Производство Jetour в России стартовало в апреле 2024 года на мощностях автомобильного завода «Автотор», расположенного в Калининграде. Первой моделью, запущенной в производство на калининградском предприятии, стал популярный городской кроссовер Jetour Dashing.</p><p>На предприятии планируется расширение модельного ряда. В список будущих моделей для сборки уже включены такие кроссоверы, как Plus, X90 Plus и Т2.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976472-opublikovan-rejting-mashin-kot/" target="_blank">сообщал</a>, что опубликован рейтинг машин, которыми больше всего довольны россияне.</p><p> </p><p></p>

<p>Согласно последним данным, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/966508-jetour-x50-ili-dashing" target="_blank"><span>Jetour</span><span> </span><span>X</span>50</a> стал ещё доступнее: теперь покупатели могут сэкономить от 50 до 100 тысяч рублей в зависимости от выбранной комплектации.</p> <p>Для базовой версии <span>Comfort</span>, оснащенной 1,5-литровым 113-сильным атмосферным двигателем и пятиступенчатой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961252-menyat-maslo-v-mekhanike-o-ch" target="_blank">механической</a>&nbsp;трансмиссией, предусмотрена прямая выгода в размере 50 тысяч рублей. Аналогичная скидка доступна и для «средней» комплектации <span>Elite</span>, которая уже укомплектована 1,5-литровым 147-сильным турбомотором и шестиступенчатым роботом. Максимальная скидка в размере 100 тысяч рублей предлагается на топовую версию <span>Luxury</span>.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1550343" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/58Ew-OXPLYGG2kIcIS5CNQ=s800" alt="Самый доступный кроссовер популярного в России бренда стал еще дешевле" title="Jetour X50" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1550343" comment="Jetour X50" /><span itemprop="description">Jetour X50</span></div><div class="caption">Jetour X50</div><br /><p></p><p>[table id="2051"]</p><div>[readmore ids="967608" align="right"]</div> <p>Кроссовер <span>Jetour</span><span> </span><span>X</span>50 имеет компактные размеры: длина кузова составляет 4397 мм, а ширина – 1841 мм. Доступные цвета кузова включают черный, белый, серый и светло-серый. Салон <span>Jetour</span><span> </span><span>X</span>50 также заслуживает внимания. Он оформлен с использованием эко-кожи и доступен в двух цветовых схемах: классической черной и светло-серой.</p> <p>В стандартной комплектации присутствует мультимедийная система с 10-дюймовым дисплеем, поддерживающая <span>Apple</span><span> </span><span>CarPlay</span> и <span>Android</span><span> </span><span>Auto</span>, что позволяет легко подключать смартфоны и использовать их функции. Также стоит отметить акустику с шестью динамиками, которая обеспечивает качественное звучание.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1550342" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hCaDfHC7ACGG9BT8MIRKcw=s800" alt="Самый доступный кроссовер популярного в России бренда стал еще дешевле" title="Интерьер Jetour X50" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1550342" comment="Интерьер Jetour X50" /><span itemprop="description">Интерьер Jetour X50</span></div><div class="caption">Интерьер Jetour X50</div><br /><p></p><p>[readmore ids="966895" align="right"]</p> <p>Безопасность – еще один важный аспект, на который стоит обратить внимание. <span>Jetour</span><span> </span><span>X</span>50 оборудован системой <span>ABS</span> и <span>ESP</span>, датчиками давления в шинах, а также подушками безопасности: в базовой версии их две, а начиная с комплектации <span>Elite</span><span> </span>– четыре. Кроме того, автомобиль оснащен электронным стояночным тормозом с функцией <span>AutoHold</span> и камерой заднего вида, что значительно облегчает парковку.</p> <p>Для российских условий важным является наличие зимнего пакета. В <span>Jetour</span><span> </span><span>X</span>50 он включает в себя подогревы руля, лобового и заднего стекол, форсунок стеклоомывателей, боковых зеркал и сидений. </p><p>[table id="2009"]</p><p><i>Источник:&nbsp;<a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/382854-jetour-x50" target="_blank">Автоновости дня</a></i></p>

<p>Согласно последним данным, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/966508-jetour-x50-ili-dashing" target="_blank"><span>Jetour</span><span> </span><span>X</span>50</a> стал ещё доступнее: теперь покупатели могут сэкономить от 50 до 100 тысяч рублей в зависимости от выбранной комплектации.</p> <p>Для базовой версии <span>Comfort</span>, оснащенной 1,5-литровым 113-сильным атмосферным двигателем и пятиступенчатой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961252-menyat-maslo-v-mekhanike-o-ch" target="_blank">механической</a> трансмиссией, предусмотрена прямая выгода в размере 50 тысяч рублей. Аналогичная скидка доступна и для «средней» комплектации <span>Elite</span>, которая уже укомплектована 1,5-литровым 147-сильным турбомотором и шестиступенчатым роботом. Максимальная скидка в размере 100 тысяч рублей предлагается на топовую версию <span>Luxury</span>.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1550343" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/58Ew-OXPLYGG2kIcIS5CNQ=s800" alt="Самый доступный кроссовер популярного в России бренда стал еще дешевле" title="Jetour X50" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1550343" comment="Jetour X50" /><span itemprop="description">Jetour X50</span></div><div class="caption">Jetour X50</div><br /></p><p>[table id="2051"]</p><div>[readmore ids="967608" align="right"]</div> <p>Кроссовер <span>Jetour</span><span> </span><span>X</span>50 имеет компактные размеры: длина кузова составляет 4397 мм, а ширина – 1841 мм. Доступные цвета кузова включают черный, белый, серый и светло-серый. Салон <span>Jetour</span><span> </span><span>X</span>50 также заслуживает внимания. Он оформлен с использованием эко-кожи и доступен в двух цветовых схемах: классической черной и светло-серой.</p> <p>В стандартной комплектации присутствует мультимедийная система с 10-дюймовым дисплеем, поддерживающая <span>Apple</span><span> </span><span>CarPlay</span> и <span>Android</span><span> </span><span>Auto</span>, что позволяет легко подключать смартфоны и использовать их функции. Также стоит отметить акустику с шестью динамиками, которая обеспечивает качественное звучание.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1550342" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hCaDfHC7ACGG9BT8MIRKcw=s800" alt="Самый доступный кроссовер популярного в России бренда стал еще дешевле" title="Интерьер Jetour X50" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1550342" comment="Интерьер Jetour X50" /><span itemprop="description">Интерьер Jetour X50</span></div><div class="caption">Интерьер Jetour X50</div><br /></p><p>[readmore ids="966895" align="right"]</p> <p>Безопасность – еще один важный аспект, на который стоит обратить внимание. <span>Jetour</span><span> </span><span>X</span>50 оборудован системой <span>ABS</span> и <span>ESP</span>, датчиками давления в шинах, а также подушками безопасности: в базовой версии их две, а начиная с комплектации <span>Elite</span><span> </span>– четыре. Кроме того, автомобиль оснащен электронным стояночным тормозом с функцией <span>AutoHold</span> и камерой заднего вида, что значительно облегчает парковку.</p> <p>Для российских условий важным является наличие зимнего пакета. В <span>Jetour</span><span> </span><span>X</span>50 он включает в себя подогревы руля, лобового и заднего стекол, форсунок стеклоомывателей, боковых зеркал и сидений. </p><p>[table id="2009"]</p><p><i>Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/382854-jetour-x50" target="_blank">Автоновости дня</a></i></p>

<p>Согласно последним данным, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/966508-jetour-x50-ili-dashing">Jetour X50</a> стал ещё доступнее:
теперь покупатели могут сэкономить от 50 до 100 тысяч рублей в зависимости от
выбранной комплектации.</p>

<p>Для базовой версии Comfort, оснащенной 1,5-литровым 113-сильным атмосферным
двигателем и пятиступенчатой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961252-menyat-maslo-v-mekhanike-o-ch">механической</a> трансмиссией, предусмотрена прямая
выгода в размере 50 тысяч рублей. Аналогичная скидка доступна и для «средней»
комплектации Elite,
которая уже укомплектована 1,5-литровым 147-сильным турбомотором и
шестиступенчатым роботом. Максимальная скидка в размере 100 тысяч рублей
предлагается на топовую версию Luxury.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/58Ew-OXPLYGG2kIcIS5CNQ=s800" width="800" height="500" />Jetour X50<br /><p></p><p></p><div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Есть ли конкуренты у 10-летней Camry (и почему ее так любят в России)" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/967608-deshevle-chem-camry/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/bFLgJeck2omqRQNOtp97ow" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div></div>

<p>Кроссовер Jetour X50
имеет компактные размеры: длина кузова составляет 4397 мм, а ширина – 1841 мм.
Доступные цвета кузова включают черный, белый, серый и светло-серый. Салон Jetour X50
также заслуживает внимания. Он оформлен с использованием эко-кожи и доступен в
двух цветовых схемах: классической черной и светло-серой.</p>

<p>В стандартной комплектации присутствует мультимедийная
система с 10-дюймовым дисплеем, поддерживающая Apple CarPlay и Android Auto, что позволяет легко
подключать смартфоны и использовать их функции. Также стоит отметить акустику с
шестью динамиками, которая обеспечивает качественное звучание.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hCaDfHC7ACGG9BT8MIRKcw=s800" width="800" height="500" />Интерьер Jetour X50<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Новые штрафы, дельные лайфхаки, тест-драйвы... Обсудим?!" data-href="https://www.zr.ru/content/news/966895-vy-prosili-my-vernuli-forum/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/fYvDHhSrzQQBZZ_LL4ReMQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Безопасность – еще один важный аспект, на который стоит
обратить внимание. Jetour X50
оборудован системой ABS
и ESP, датчиками
давления в шинах, а также подушками безопасности: в базовой версии их две, а
начиная с комплектации Elite – четыре. Кроме того, автомобиль оснащен электронным
стояночным тормозом с функцией AutoHold
и камерой заднего вида, что значительно облегчает парковку.</p>

<p>Для российских условий важным является наличие зимнего
пакета. В Jetour X50
он включает в себя подогревы руля, лобового и заднего стекол, форсунок
стеклоомывателей, боковых зеркал и сидений. </p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/382854-jetour-x50">Автоновости дня</a></i></p>

<p>Согласно последним данным, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/966508-jetour-x50-ili-dashing" target="_blank">Jetour X50</a> стал ещё доступнее: теперь покупатели могут сэкономить от 50 до 100 тысяч рублей в зависимости от выбранной комплектации.</p> <p>Для базовой версии Comfort, оснащенной 1,5-литровым 113-сильным атмосферным двигателем и пятиступенчатой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961252-menyat-maslo-v-mekhanike-o-ch" target="_blank">механической</a> трансмиссией, предусмотрена прямая выгода в размере 50 тысяч рублей. Аналогичная скидка доступна и для «средней» комплектации Elite, которая уже укомплектована 1,5-литровым 147-сильным турбомотором и шестиступенчатым роботом. Максимальная скидка в размере 100 тысяч рублей предлагается на топовую версию Luxury.</p><p></p>Jetour X50<br /><p></p><p></p><div></div> <p>Кроссовер Jetour X50 имеет компактные размеры: длина кузова составляет 4397 мм, а ширина – 1841 мм. Доступные цвета кузова включают черный, белый, серый и светло-серый. Салон Jetour X50 также заслуживает внимания. Он оформлен с использованием эко-кожи и доступен в двух цветовых схемах: классической черной и светло-серой.</p> <p>В стандартной комплектации присутствует мультимедийная система с 10-дюймовым дисплеем, поддерживающая Apple CarPlay и Android Auto, что позволяет легко подключать смартфоны и использовать их функции. Также стоит отметить акустику с шестью динамиками, которая обеспечивает качественное звучание.</p><p></p>Интерьер Jetour X50<br /><p></p><p></p> <p>Безопасность – еще один важный аспект, на который стоит обратить внимание. Jetour X50 оборудован системой ABS и ESP, датчиками давления в шинах, а также подушками безопасности: в базовой версии их две, а начиная с комплектации Elite – четыре. Кроме того, автомобиль оснащен электронным стояночным тормозом с функцией AutoHold и камерой заднего вида, что значительно облегчает парковку.</p> <p>Для российских условий важным является наличие зимнего пакета. В Jetour X50 он включает в себя подогревы руля, лобового и заднего стекол, форсунок стеклоомывателей, боковых зеркал и сидений. </p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/382854-jetour-x50" target="_blank">Автоновости дня</a></i></p>

<p>Кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964795-jetour-x50-test-za-rulem/?ysclid=m913bbylpk815553874" target="_blank">Jetour X50</a> стал доступнее благодаря прямой выгоде, позволяющей сэкономить от 50 до 100 тыс. рублей в зависимости от комплектации. </p><p>[table id="2051"]</p><p>[readmore ids="967608" align="right"]</p><p>Кроссовер в начальной комплектации Comfort с 1,5-литровым атмосферником мощностью 113 л. с. и 5-ступенчатой МКП теперь доступен с прямой выгодой 50 тыс. рублей. </p><p>С такой же скидкой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/959507-jetour-x50/?ysclid=m6evh9q953729356443" target="_blank">автомобиль</a> предлагается в комплектации Elite с 1,5-литровым 147-сильным турбомотором и 6-ступенчатым роботом. Дисконт в 100 тыс. рублей предусмотрен при покупке кроссовера в топовом исполнении Luxury.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1549939" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vfkntb9BwegWJ0IgYvyabw=s800" alt="Дешевле 2 млн рублей: этот популярный кроссовер стал еще доступнее" title="Jetour X50" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1549939" comment="Jetour X50" /><span itemprop="description">Jetour X50</span></div><div class="caption">Jetour X50</div><br /><p></p><p>[readmore ids="966895" align="right"]</p><p>Jetour X50 с прямой выгодой в 50 000 рублей в комплектации Comfort стоит теперь 1 940 000 рублей, в версии Elite стоимость автомобиля составит 2 240 000 рублей.</p><p>Кроссовер в комплектации Luxury с дисконтом в 100 000 рублей можно приобрести теперь за 2 390 000 рублей.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/967629-v-rossiyu-privezli-nadezhnyj-i-d/" target="_blank">сообщал</a>, что Россию привезли надежный и доступный седан Volkswagen.</p><p>[table id="2004"]</p><p><i>Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/382854-jetour-x50" target="_blank">«Автоновости дня»</a></i></p>

<p>Кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964795-jetour-x50-test-za-rulem/?ysclid=m913bbylpk815553874" target="_blank">Jetour X50</a> стал доступнее благодаря прямой выгоде, позволяющей сэкономить от 50 до 100 тыс. рублей в зависимости от комплектации. </p><p>[table id="2051"]</p><p>[readmore ids="967608" align="right"]</p><p>Кроссовер в начальной комплектации Comfort с 1,5-литровым атмосферником мощностью 113 л. с. и 5-ступенчатой МКП теперь доступен с прямой выгодой 50 тыс. рублей. </p><p>С такой же скидкой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/959507-jetour-x50/?ysclid=m6evh9q953729356443" target="_blank">автомобиль</a> предлагается в комплектации Elite с 1,5-литровым 147-сильным турбомотором и 6-ступенчатым роботом. Дисконт в 100 тыс. рублей предусмотрен при покупке кроссовера в топовом исполнении Luxury.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1549939" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vfkntb9BwegWJ0IgYvyabw=s800" alt="Дешевле 2 млн рублей: этот популярный кроссовер стал еще доступнее" title="Jetour X50" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1549939" comment="Jetour X50" /><span itemprop="description">Jetour X50</span></div><div class="caption">Jetour X50</div><br /></p><p>[readmore ids="966895" align="right"]</p><p>Jetour X50 с прямой выгодой в 50 000 рублей в комплектации Comfort стоит теперь 1 940 000 рублей, в версии Elite стоимость автомобиля составит 2 240 000 рублей.</p><p>Кроссовер в комплектации Luxury с дисконтом в 100 000 рублей можно приобрести теперь за 2 390 000 рублей.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/967629-v-rossiyu-privezli-nadezhnyj-i-d/" target="_blank">сообщал</a>, что Россию привезли надежный и доступный седан Volkswagen.</p><p>[table id="2004"]</p><p><i>Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/382854-jetour-x50" target="_blank">«Автоновости дня»</a></i></p>

<p>Кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964795-jetour-x50-test-za-rulem/?ysclid=m913bbylpk815553874"></a> стал доступнее благодаря прямой выгоде, позволяющей сэкономить от 50 до 100 тыс. рублей в зависимости от комплектации. </p><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Есть ли конкуренты у 10-летней Camry (и почему ее так любят в России)" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/967608-deshevle-chem-camry/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/bFLgJeck2omqRQNOtp97ow" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Кроссовер в начальной комплектации Comfort с 1,5-литровым атмосферником мощностью 113 л. с. и 5-ступенчатой МКП теперь доступен с прямой выгодой 50 тыс. рублей. </p><p>С такой же скидкой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/959507-jetour-x50/?ysclid=m6evh9q953729356443">автомобиль</a> предлагается в комплектации Elite с 1,5-литровым 147-сильным турбомотором и 6-ступенчатым роботом. Дисконт в 100 тыс. рублей предусмотрен при покупке кроссовера в топовом исполнении Luxury.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vfkntb9BwegWJ0IgYvyabw=s800" width="800" height="500" />Jetour X50<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Новые штрафы, дельные лайфхаки, тест-драйвы... Обсудим?!" data-href="https://www.zr.ru/content/news/966895-vy-prosili-my-vernuli-forum/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/fYvDHhSrzQQBZZ_LL4ReMQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p> с прямой выгодой в 50 000 рублей в комплектации Comfort стоит теперь 1 940 000 рублей, в версии Elite стоимость автомобиля составит 2 240 000 рублей.</p><p>Кроссовер в комплектации Luxury с дисконтом в 100 000 рублей можно приобрести теперь за 2 390 000 рублей.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/967629-v-rossiyu-privezli-nadezhnyj-i-d/">сообщал</a>, что Россию привезли надежный и доступный седан Volkswagen.</p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/382854-jetour-x50">«Автоновости дня»</a></i></p>

<p>Кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964795-jetour-x50-test-za-rulem/?ysclid=m913bbylpk815553874" target="_blank"></a> стал доступнее благодаря прямой выгоде, позволяющей сэкономить от 50 до 100 тыс. рублей в зависимости от комплектации. </p><p></p><p></p><p>Кроссовер в начальной комплектации Comfort с 1,5-литровым атмосферником мощностью 113 л. с. и 5-ступенчатой МКП теперь доступен с прямой выгодой 50 тыс. рублей. </p><p>С такой же скидкой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/959507-jetour-x50/?ysclid=m6evh9q953729356443" target="_blank">автомобиль</a> предлагается в комплектации Elite с 1,5-литровым 147-сильным турбомотором и 6-ступенчатым роботом. Дисконт в 100 тыс. рублей предусмотрен при покупке кроссовера в топовом исполнении Luxury.</p><p></p>Jetour X50<br /><p></p><p></p><p> с прямой выгодой в 50 000 рублей в комплектации Comfort стоит теперь 1 940 000 рублей, в версии Elite стоимость автомобиля составит 2 240 000 рублей.</p><p>Кроссовер в комплектации Luxury с дисконтом в 100 000 рублей можно приобрести теперь за 2 390 000 рублей.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/967629-v-rossiyu-privezli-nadezhnyj-i-d/" target="_blank">сообщал</a>, что Россию привезли надежный и доступный седан Volkswagen.</p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/382854-jetour-x50" target="_blank">«Автоновости дня»</a></i></p>

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Обзор

Выиграй Ладу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p> Эксперты маркетингового агентства НАПИ представили сравнительный анализ стоимости владения автомобилем <a href="https://www.zr.ru/content/news/977072-novaya-lada-vesta-na-metane-10/" target="_blank">Lada Vesta</a> в комплектации Comfort’24 с мотором 1.8 и выявили тревожную тенденцию: в 2025 году содержание этой модели стало существенно дороже. </p><p>[readmore ids="977086" align="right"]</p><p>Расчеты проводились с помощью специализированного онлайн-калькулятора TCO (Total Cost of Ownership).</p><p>Хотя цена новой Vesta за год увеличилась незначительно – с 1 588 900 до 1 600 000 рублей (за авто 2024 г.в.), – реальные затраты владельца растут куда быстрее. Каждый километр пути в 2025 году стал весомее для кошелька, в среднем, на 1 рубль 44 копейки. В пересчете на год это выливается в дополнительные 28 700 рублей, которые придется заплатить за эксплуатацию, страховку, обслуживание и неизбежное удешевление машины.</p><p>[table id="2286"]</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604077" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/OiJMpdtElmEBum6zBPCf9g=s800" alt="Рассчитали, как дорожает владение Lada Vesta за три года" title="Рассчитали, как дорожает владение Lada Vesta за три года" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604077" /><span itemprop="description"></span></div>&nbsp;<p></p><p>Самым ощутимым стал рост совокупных затрат за стандартный трехлетний цикл владения. По данным исследования, за этот период общая финансовая нагрузка на собственника увеличилась на впечатляющие 86,1 тыс. рублей. Это означает, что машина не только требует больше денег на ежедневное использование, но и сильнее теряет в цене, становясь менее выгодной инвестицией. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604076" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wUYOMx7LptnLJr83PmsfYA=s800" alt="Рассчитали, как дорожает владение Lada Vesta за три года" title="Рассчитали, как дорожает владение Lada Vesta за три года" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604076" /><span itemprop="description"></span></div>&nbsp;<p></p><p>Таким образом, при выборе автомобиля сегодня стоит смотреть не только на ценник в салоне, но и на скрытые расходы, которые могут серьезно ударить по бюджету в будущем.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2283"]</p>

Алексеева Елена

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

<p> Эксперты маркетингового агентства НАПИ представили сравнительный анализ стоимости владения автомобилем <a href="https://www.zr.ru/content/news/977072-novaya-lada-vesta-na-metane-10/" target="_blank">Lada Vesta</a> в комплектации Comfort’24 с мотором 1.8 и выявили тревожную тенденцию: в 2025 году содержание этой модели стало существенно дороже. </p><p>[readmore ids="977086" align="right"]</p><p>Расчеты проводились с помощью специализированного онлайн-калькулятора TCO (Total Cost of Ownership).</p><p>Хотя цена новой Vesta за год увеличилась незначительно – с 1 588 900 до 1 600 000 рублей (за авто 2024 г.в.), – реальные затраты владельца растут куда быстрее. Каждый километр пути в 2025 году стал весомее для кошелька, в среднем, на 1 рубль 44 копейки. В пересчете на год это выливается в дополнительные 28 700 рублей, которые придется заплатить за эксплуатацию, страховку, обслуживание и неизбежное удешевление машины.</p><p>[table id="2286"]</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604077" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OiJMpdtElmEBum6zBPCf9g=s800" alt="Рассчитали, как дорожает владение Lada Vesta за три года" title="Рассчитали, как дорожает владение Lada Vesta за три года" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604077" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Самым ощутимым стал рост совокупных затрат за стандартный трехлетний цикл владения. По данным исследования, за этот период общая финансовая нагрузка на собственника увеличилась на впечатляющие 86,1 тыс. рублей. Это означает, что машина не только требует больше денег на ежедневное использование, но и сильнее теряет в цене, становясь менее выгодной инвестицией. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604076" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wUYOMx7LptnLJr83PmsfYA=s800" alt="Рассчитали, как дорожает владение Lada Vesta за три года" title="Рассчитали, как дорожает владение Lada Vesta за три года" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604076" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Таким образом, при выборе автомобиля сегодня стоит смотреть не только на ценник в салоне, но и на скрытые расходы, которые могут серьезно ударить по бюджету в будущем.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2283"]</p>

<p> Эксперты маркетингового агентства НАПИ представили сравнительный анализ стоимости владения автомобилем <a href="https://www.zr.ru/content/news/977072-novaya-lada-vesta-na-metane-10/">Lada Vesta</a> в комплектации Comfort’24 с мотором 1.8 и выявили тревожную тенденцию: в 2025 году содержание этой модели стало существенно дороже. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Новая мощная Веста — когда ждать у дилеров?" data-href="https://www.zr.ru/content/news/977086-novaya-moshchnaya-vesta-kogda-zhda/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/xAkDkhum9OC0kV9jiSuCag" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Расчеты проводились с помощью специализированного онлайн-калькулятора TCO (Total Cost of Ownership).</p><p>Хотя цена новой Vesta за год увеличилась незначительно – с 1 588 900 до 1 600 000 рублей (за авто 2024 г.в.), – реальные затраты владельца растут куда быстрее. Каждый километр пути в 2025 году стал весомее для кошелька, в среднем, на 1 рубль 44 копейки. В пересчете на год это выливается в дополнительные 28 700 рублей, которые придется заплатить за эксплуатацию, страховку, обслуживание и неизбежное удешевление машины.</p><p></p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OiJMpdtElmEBum6zBPCf9g=s800" width="800" height="500" /> <p></p><p>Самым ощутимым стал рост совокупных затрат за стандартный трехлетний цикл владения. По данным исследования, за этот период общая финансовая нагрузка на собственника увеличилась на впечатляющие 86,1 тыс. рублей. Это означает, что машина не только требует больше денег на ежедневное использование, но и сильнее теряет в цене, становясь менее выгодной инвестицией. </p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wUYOMx7LptnLJr83PmsfYA=s800" width="800" height="500" /> <p></p><p>Таким образом, при выборе автомобиля сегодня стоит смотреть не только на ценник в салоне, но и на скрытые расходы, которые могут серьезно ударить по бюджету в будущем.</p><p> </p><p></p>

<p> Эксперты маркетингового агентства НАПИ представили сравнительный анализ стоимости владения автомобилем <a href="https://www.zr.ru/content/news/977072-novaya-lada-vesta-na-metane-10/" target="_blank">Lada Vesta</a> в комплектации Comfort’24 с мотором 1.8 и выявили тревожную тенденцию: в 2025 году содержание этой модели стало существенно дороже. </p><p></p><p>Расчеты проводились с помощью специализированного онлайн-калькулятора TCO (Total Cost of Ownership).</p><p>Хотя цена новой Vesta за год увеличилась незначительно – с 1 588 900 до 1 600 000 рублей (за авто 2024 г.в.), – реальные затраты владельца растут куда быстрее. Каждый километр пути в 2025 году стал весомее для кошелька, в среднем, на 1 рубль 44 копейки. В пересчете на год это выливается в дополнительные 28 700 рублей, которые придется заплатить за эксплуатацию, страховку, обслуживание и неизбежное удешевление машины.</p><p></p><p></p> <p></p><p>Самым ощутимым стал рост совокупных затрат за стандартный трехлетний цикл владения. По данным исследования, за этот период общая финансовая нагрузка на собственника увеличилась на впечатляющие 86,1 тыс. рублей. Это означает, что машина не только требует больше денег на ежедневное использование, но и сильнее теряет в цене, становясь менее выгодной инвестицией. </p><p></p> <p></p><p>Таким образом, при выборе автомобиля сегодня стоит смотреть не только на ценник в салоне, но и на скрытые расходы, которые могут серьезно ударить по бюджету в будущем.</p><p> </p><p></p>

Jetour>X50