Хотя машина со временем дешевеет, вложенные средства обесцениваются не слишком быстро. Какова же степень убыточности?
В новой рубрике сравним удобство обслуживания десяти популярных на нашем рынке автомобилей. Особое внимание уделим трудоемкости замены свечей зажигания.
Mazda3 дебютировала в 2003 году. Модель примерила на себя сначала кузов хэтчбек с двигателем 1.6, чуть позже появился седан с тем же мотором, в 2006 году модель претерпела рестайлинг. «Горячий» хэтчбек Mazda3 MPS первого поколения увидел свет в 2006 году.
Mazda3 и Opel Astra относятся к числу наиболее ярких представителей класса С, и у каждого — свой характер: под капотом «трешки» — проверенный временем 2-литровый «атмосферник», в распоряжении Opel — новейший 1,4-литровый наддувный мотор. Лучшего, как всегда, определит сравнительный тест.
Родоначальник жанра горячих хэтчбеков «Фольксваген-Гольф GTI» в минувшем году обновился. Вадим Никишев подобрал ему в качестве соперника представителя новой волны «Мазду-3 MPS». Фото Георгия Садкова.
Обзор подержанных автомобилей гольф-класса
Два популярных фетиша японского автопрома — Mazda3 и Toyota Corolla — выясняют отношения по-взрослому.
Плохая погода не помеха небольшому путешествию. И пусть понежиться в лучах осеннего солнца не удалось, зато смогли хорошенько прощупать четыре седана популярного в России класса, два из которых совсем новички на российском рынке. О впечатлениях, привезенных из путешествия, рассказывает Сергей Воскресенский. Фото Георгия Садкова.
Презентация новой Mazda 3. Японские инженеры рассказали о всех изменениях.
Американская версия новой Mazda 3 будет оснащаться двумя бензиновыми двигателями мощностью 148 л.с. и 167 л.с.
Тест-драйв Mazda 3 предыдущего поколения в деталях
Мировая премьера нового хэтчбека Mazda3
Седан Mazda3 2010 года
Mazda 3 на вторичном рынке: три пишем, пять в уме
Комплектация Mazda 3: три пишем, пять в уме
