Mazda>3

Хотя машина со временем дешевеет, вложенные средства обесцениваются не слишком быстро. Какова же степень убыточности?

В новой рубрике сравним удобство обслуживания десяти популярных на нашем рынке автомобилей. Особое внимание уделим трудоемкости замены свечей зажигания.

Mazda3 дебютировала в 2003 году. Модель примерила на себя сначала кузов хэтчбек с двигателем 1.6, чуть позже появился седан с тем же мотором, в 2006 году модель претерпела рестайлинг. «Горячий» хэтчбек Mazda3 MPS первого поколения увидел свет в 2006 году.

Mazda3 и Opel Astra относятся к числу наиболее ярких представителей класса С, и у каждого – свой характер: под капотом «трешки» – проверенный временем 2-литровый «атмосферник», в распоряжении Opel – новейший 1,4-литровый наддувный мотор. Лучшего, как всегда, определит сравнительный тест.

Родоначальник жанра горячих хэтчбеков «Фольксваген-Гольф GTI» в минувшем году обновился. Вадим Никишев подобрал ему в качестве соперника представителя новой волны «Мазду-3 MPS». Фото Георгия Садкова.

Обзор подержанных автомобилей гольф-класса

Два популярных фетиша японского автопрома – Mazda3 и Toyota Corolla – выясняют отношения по-взрослому.

Плохая погода не помеха небольшому путешествию. И пусть понежиться в лучах осеннего солнца не удалось, зато смогли хорошенько прощупать четыре седана популярного в России класса, два из которых совсем новички на российском рынке. О впечатлениях, привезенных из путешествия, рассказывает Сергей Воскресенский. Фото Георгия Садкова.

Презентация новой Mazda 3. Японские инженеры рассказали о всех изменениях.

Американская версия новой Mazda 3 будет оснащаться двумя бензиновыми двигателями мощностью 148 л.с. и 167 л.с.

Тест-драйв Mazda 3 пре­дыдущего поколения в деталях

Мировая премьера нового хэтчбека Mazda3

Седан Mazda3 2010 года

Mazda 3 на вторичном рынке: три пишем, пять в уме

Комплектация Mazda 3: три пишем, пять в уме