Седан Mazda 3 поступит в продажу 1 октября и будет предлагаться в одной-единственной комплектации Active.
Четвертое поколение «трешки» — это горячая внешность, старые моторы и странные комплектации.
В автосалонах наконец-то появится седан Mazda 3. Его стоимость пока не раскрывается.
Самая свежая новинка рынка, новая Мазда 3, прибавила 25 кг, но этот вес работает. Автомобиль стал тише и почти приблизился к немецким стандартам.
Японская компания сообщила о выходе на российский рынок новой «трешки» в кузове хэтчбек. В продаже у дилеров автомобиль появится в июле.
Под сервисную кампанию попали Mazda 3, у которых обнаружился дефектный мотор стеклоочистителей.
Краш-тесты Euro NCAP прошли еще 7 новых автомобилей: Toyota Corolla и RAV4, Volkswagen T-Cross, Mazda 3 и Lexus UX, а также Audi e-tron и Renault Clio.
Сейчас компания выбирает двигатель для «горячего» хэтчбека, склоняясь к 253-сильному мотору.
Безнаддувный двигатель Mazda 3 с технологией SkyActiv-X получил 181 л.с. и 222 Нм при объеме всего 2 литра.
На автосалон в Лос-Анджелес стоило лететь уже ради того, чтобы первым увидеть и пощупать «трешку» нового поколения, которая способна произвести такой же фурор, какой вызвала в свое время первая Mazda 3. Изюминка этой «трешки» — новый бензиновый двигатель SkyActiv-X. В одних режимах он будет работать с воспламенением от искры, в других — как дизель, с воспламенением от сжатия.
Все модели компании, кроме одной, стали дороже на сумму от 25 000 до 64 000 рублей.
На мотор-шоу в Лос-Анджелесе японцы представили новое поколение своей модели гольф-класса. Как и у предшественницы, у нее есть все шансы стать бестселлером марки.
Премьера нового поколения «трешки» отгремела на автосалоне в Лос-Анджелесе. ЗР в числе первых познакомился с новинкой, причем не только в исполнении седан, но и хэтчбек.
Выпускаться автомобиль будет традиционно в двух кузовах: седан и пятидверный хэтчбек.
Японская компания раскрыла первую официальную информацию о новом поколении своей модели гольф-класса.
