Nissan

После 75 тыс. км пробега техобслуживание автомобиля Ниссан Альмера обойдется его владельцу ориентировочно в 1800–2000 руб. (без учета стоимости расходных материалов).

После 30 тыс. км пробега техобслуживание автомобиля Ниссан Альмера обойдется его владельцу ориентировочно в 2200–2400 руб. (без учета стоимости расходных материалов).

После 15 тыс. км пробега техобслуживание Ниссан Альмера обойдется его владельцу ориентировочно в 1000–1200 руб. (без учета стоимости расходных материалов).

Для замены ламп задних фонарей седана Ниссан Альмера необходимо проделать несколько несложных операций, описание которых приводится ниже в иллюстрированной пошаговой инструкции.

Чтобы самостоятельно заменить лампу фонаря освещения заднего номерного знака на автомобиле Ниссан Альмера, воспользуйтесь этой инструкцией с фото.

Заменить лампу противотуманной фары автомобиля Ниссан Альмера вы сможете самостоятельно – для этого достаточно воспользоваться нашим пошаговым руководством.

Замена ламп в блок-фаре автомобиля Ниссан Альмера – несложная операция, справиться с которой вам поможет размещенная ниже иллюстрированная «подсказка».

Самостоятельно заменить лампу бокового указателя поворота на автомобиле Ниссан Альмера поможет приведенная ниже иллюстрированная пошаговая инструкция.

Казалось бы, о чем тут можно рассуждать, когда термин говорит сам за себя. Если «внедорожник», значит может ездить вне дорог. Может. Но иногда только один раз. С легкой руки пишущей братии произошла подмена понятий, и многие автолюбители стали считать практически каждый большой полноприводный автомобиль вcедорожником, что в итоге и породило массу зазря набитых шишек, горьких обид и несанкционированных визитов в сервис.

Полные трибуны собрал этап чемпионата мира по гонкам на выносливость на «Нюрбургринге». Чем завлекает зрителей серия WEC?

Вариаторы становятся все популярнее, но многие автолюбители по-прежнему поглядывают на них с опаской. Рассказываем об основных болячках вариаторов, их симптомах и о способах продлить жизнь бесступенчатой трансмиссии вашего автомобиля. Под микроскопом – вариаторы японской фирмы Jatco. Такие используются в автомобилях Renault, Nissan, Mitsubishi, Citroen, Peugeot, Suzuki, Dodge, Jeep.

Главная японская выставка достижений в сфере мобильности, которая ведет свою историю с 1954 года, открылась для прессы 28 октября. 44-й по счету автосалон в Токио мог быть и 43-м – в 2009-м из-за экономического кризиса смотр, который проходит раз в два года, оказался под угрозой, но в итоге состоялся. Токио-2015 соберет 160 участников из 11 стран, представляющих 15 японских и 26 зарубежных марок, которые анонсировали 76 мировых и 68 японских премьер. Самые интересные – те, которые, по замыслу организаторов, заставят сердце биться «в ритме гонки» (Your heart will race) – в нашем обзоре.

Странным образом первый значительный рестайлинг «Лифа» в конце 2013 года проскользнул мимо пристального взора российских журналистов, отметившись, в основном, в новостных лентах. Тем интереснее увидеть двойную порцию нововведений образца 2016 года, перескочив через промежуточный вариант.

Когда-то светодиодный головной свет полагался лишь машинам премиальных марок, сегодня – не редкость и на автомобилях среднего ценового диапазона. Чтобы выяснить, заслуженно ли светодиодные фары вытесняют из автомобильного обихода ксенон и галогенки, мы устроили ночную охоту. Участники: две Mazda 6 – с биксеноновыми поворотными и с полностью светодиодными адаптивными фарами и два Nissan Tiida – со светодиодным ближним и галогеновым дальним светом и с раздельными галогеновыми ближним и дальним.

Верим в чудо, сравнивая обновленный Ford Focus с одноклассниками – Mazda 3, Nissan Sentra и Skoda Octavia. Какие карты в рукаве у Фокуса и что он готов противопоставить козырям признанных бестселлеров гольф-класса?