Европа

<p></p><p> </p><p><b><span>Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG (Porsche AG)</span></b></p> <p></p> <p><b><span>Входит в состав Volkswagen Group</span></b></p> <p><b><span>Штаб-квартира находится в городе Штутгарт, Германия.</span></b></p> <p><span>Известный немецкий инженер-конструктор Фердинанд Порше 25 апреля 1931 года основал предприятие Dr. Ing. h.c. F. Porsche GmbH, и по сей день выпускающее спортивные автомобили класса люкс.</span></p> <p><span>В 1939 году был разработан первый автомобиль компании – Porsche 64, который стал прародителем всех будущих Porsche. Для постройки этого экземпляра были использованы многие компоненты от Volkswagen Käfer.</span></p> <p><span>В течение Второй мировой войны компания занималась выпуском военной продукции – штабных автомобилей и амфибий.</span></p> <p><span>В июне 1948 года первый послевоенный «Прототип 356» был сертифицирован для дорог общего пользования. Как и девять лет назад в Porsche 64, тут вновь были использованы агрегаты от Volkswagen Käfer, включая 4-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения, подвеску и коробку передач. Конструкция автомобилей постоянно улучшалась: объем и мощность двигателей росли, появились дисковые тормоза на всех колесах и синхронизированные КПП, были предложены новые варианты кузовов – хардтопы и родстеры. В 1951 году уже специально подготовленная серийная версия Porsche 356 с алюминиевым кузовом завоевала победу в своем классе на знаменитых гонках в Ле-Мане. И далее фирма идет по пути создания автомобилей для дорог общего пользования, но с чертами, присущими спортивным машинам.</span></p> <p><span>В 1972 году юридический статус фирмы сменился - фирма Dr. Ing. h.c. F. Porsche KG перестала быть семейным предприятием и теперь называлась Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.</span></p> <p><span>В России официально продается семь моделей этой самой высокодоходной автомобильной компании в мире (в пересчете на прибыль от каждой проданной машины).</span></p> <p><span>Сайт компании: </span><a href="http://www.porsche.com" target="_blank"><span>http://www.porsche.com</span></a><span></span></p>

Porsche

Автомобили Porsche: новости, модели, обзор машин Порше — все модели, новинки, линейка Porsche — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche: читайте интересные новости про авто модели Порше — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Porsche: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Порше – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

Автомобиль Porsche 911: обзор, новости, машина Porsche 911 — комплектации, разные поколения, характеристики Porsche 911  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche 911: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Porsche 911 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 911: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Porsche 911 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/579995-mclaren_gotovit_konkurenta_porsche_911/579996-no-copyright-mclaren/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bHfJI07xf5dQXaW4xTTZKg" width="600" height="297" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9b/579995/201310030818-201310030818-no_copyright_mclaren.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-144056" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Исполнительный директор McLaren Майк Флюит, рассуждая о перспективах марки в беседе с журналистами Financial Times, пообещал, что в модельном ряду его фирмы никогда не появится ничего даже близко похожего на кроссовер. Причиной такого самоограничения и отказа от участия в борьбе за долю в самом быстрорастущем сегменте рынка, по словам Флюита, является стремление сохранить чистоту восприятия марки и нежелание размывать имидж бренда McLaren: «Необходимо, чтобы автомобильное сообщество понимало философию нашего бренда, поэтому мы должны быть постоянны в своем подходе к созданию автомобилей».
  <p class="text-separator"></p>В то время как кроссоверов и супермини от McLaren ждать не приходится, на подходе новый McLaren P13. Как заявил Флюит, цена автомобиля, который будет конкурировать с 
  <a href="/content/news/283441-porsche_vypustit_specialnuju_seriju_911/" target="_blank">Porsche 911</a>, составаит приблизительно 70 000 фунтов стерлингов (порядка $115 000). «В этом и следующем году мы планируем продать 1500 автомобилей, а после выхода P13 этот объем должен возрасти до 4000 единиц», – заявил Флюит.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="144054, 287546, 144057, 144060, 287548"></div>

McLaren готовит конкурента Porsche 911

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Macan

Автомобиль Porsche Macan: обзор, новости, машина Порше Макан — характеристики, комплектации, разные поколения Porsche Macan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche Macan: читайте интересные новости про авто модели Порше Макан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Macan: читайте профессиональные статьи об авто модели Порше Макан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>
  <p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/J67uENqBmID3JDUSwsvHww" width="590" height="393" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/57/578647/201309271115-201309271115-aiveyrzy9h0.jpg" class=" aligncenter imp-image-2324" /><p></p>
  <p class="text-separator"></p>Папарацци уже давно гоняются за первым среднеразмерным кроссовером Porsche – 
  <a href="/content/news/566122-kompaktnyj_krossover_macan_stanet_novym_bestsellerom_porsche/">Macan</a>, а также «открытой» модификацией Targa спорткара 
  <a href="/events/frankfurt/page/359631-podrobno_novyj_porsche_911">911</a> последней серии 991. Однако только сейчас благодаря нашему эксклюзивному источнику у нас появилась возможность оценить грядущие новинки марки из Штутгарта без камуфляжа – предполагается, что данные изображения «сбежали» с виртуальной презентации, организованной для вип-клиентов Porsche.
  <p class="text-separator"></p>
  <p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sGTR9b59fPjtWX-tTGeUFg" width="590" height="393" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/57/578647/201309271115-201309271115-fd51ji_ji6q.jpg" class=" aligncenter imp-image-2325" /><p></p>
  <p class="text-separator"></p>Что нового? Если говорить о «Макане», то, по сути, рассекречены лишь узкие задние фонари в духе тыльной оптики прошлогоднего концепта Panamera Sport Turismo, которые тестировщики Porsche до сих пор тщательнейшим образом скрывали. Относительно же Porsche 911 Targa можно сказать следующее: «утекшая» с презентации фотография лишь подтвердила, что новая Targa окажется действительно таргой, а не купе с большой сдвижной стеклянной секцией крыши со стационарными «боковинами».
  <p class="text-separator"></p>Porsche Macan, как и предрекалось, дебютирует в ноябре на Лос-Анджелесском автосалоне, а выпускать его на заводе в Лейпциге начнут 
  <a href="/content/news/559509-kompaktnyj_krossover_porsche_nachnut_vypuskat_v_dekabre/">в декабре</a>. Что касается Porsche 911 Targa, то он в исполнениях Targa и Targa S (с атмосферными шестицилиндровыми оппозитными моторами 3.4 и 3.8) появится в следующем году – вероятно, на мартовском автосалоне в Женеве.
  <p class="text-separator"></p> 

Появились изображения новых Porsche Macan и 911 Targa (ЭКСКЛЮЗИВ)

«За рулем» Отдел новостей


 
 
  <p class="text-separator"></p><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/hStcyDj830Q"></iframe>
  <p class="text-separator"></p>Как сообщает издание German Car Scene, до сих пор непонятно, что именно послужило причиной такого конфуза. Предполагается, что виной всему неисправная педаль газа или заклинившие тормоза. К счастью для Гарри и его штурмана, оба они 
  <a href="/content/news/552860-dtp_s_semu_zhertvami_na_trasse_m-8_mog_sprovocirovat_sudebnyj_pristav/" target="_blank">не пострадали</a>.
  <p class="text-separator"></p><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/UsuhlAP8sMI"></iframe>
 


У раллийного Porsche отказало управление (ВИДЕО)

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/U2gcn7_oec89PQV8-k4wyA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b9/576953/201309230821-201309230821-porsche-911_turbo_cabriolet_2014_1600x-10-10-6.jpg" class=" imp-image-314940" />
  <div class="caption">
    Turbo S – это расширенный список базового оснащения, включая пакет Sport Chrono и форсированный до 560 л.с. мотор
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Сегодня, 23 сентября, компания Porsche объявила, что на грядущем ноябрьском автосалоне в Лос-Анджелесе дебютируют два новых флагманских кабриолета марки – 911 Turbo Cabriolet и 911 Turbo S Cabriolet. Это открытые версии турбированных 911-х последней серии 991, которые были впервые показаны 
  <a href="/content/news/539391-novyje_porsche_911_turbo_i_911_turbo_s_predstavili_v_moskve/">в Москве в мае этого года</a>.
  <p class="text-separator"></p>
  <p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VYOztle0gTgOPaT3SM7Ylg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b9/576953/201309230821-201309230821-porsche-911_turbo_cabriolet_2014_1600x-10-10-5.jpg" class=" aligncenter imp-image-314935" /><p></p>
  <p class="text-separator"></p>Снаряженная масса 911 Turbo и 911 Turbo S в кузове кабриолет равна соответственно 1665 и 1675 кг. Таким образом, замена цельнометаллической крыши купе аналогами с полужесткой конструкцией (магниевая рама, ткань), трансформирующейся с помощью сервопривода за 13 секунд на скорости до 50 км/ч, как и в случае с «атмосферными» Porsche 911, утяжелила Turbo-варианты на 70 кг. Разумеется, это сказалось на продольной динамике. До 100 (3,5 и 3,2 с) и 200 км/ч (11,6 и 10,8 с) кабриолеты разгоняются чуть менее споро, но по максимальной скорости купе и кабрио равны – 315 и 318 км/ч в зависимости от мощности двигателя.
  <p class="text-separator"></p>
  <p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BD7mooD_A2M4yqrcppA7ZQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b9/576953/201309230822-201309230822-porsche-911_turbo_cabriolet_2014_1600x-10-8.jpg" class=" aligncenter imp-image-314938" /><p></p>
  <p class="text-separator"></p>По части шасси (если не брать в расчет настройки) и силового агрегата купе и кабриолеты идентичны. В заднем свесе у 911 Turbo/Turbo S Cabriolet находится горизонтально-оппозитный шестицилиндровый мотор 3.8 с двумя турбокомпрессорами с изменяемой геометрией и системой непосредственного впрыска топлива. На Turbo двигатель, спаренный исключительно с 7-ступенчатой коробкой-«роботом» PDK, развивает пиковые 520 л. с. и 660/710 Нм (временный «овербуст»), а на двухдверке в исполнении Turbo S – 560 л. с. и 700/750 Нм. Тяга передается и на задние, и на передние колеса – в приводе передней оси находится электронно-управляемая многодисковая муфта с жидкостным охлаждением.
  <p class="text-separator"></p>Есть у новинок также полноуправляемое шасси с поворачиваемыми задними колесами, и активные аэродинамические элементы вроде переднего сплиттера и заднего антикрыла-спойлера. Еще одно отличие «суперкабриолетов» от обыкновенных Carrera 4 Cabriolet и Carrera 4S Cabriolet – расширенные на 28 мм задние крылья.
  <p class="text-separator"></p>В России новый Porsche 911 Turbo Cabriolet стоит от 8 937 000 рублей, а 911 Turbo S Cabriolet – от 10 655 000 рублей.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="254388, 314938, 314937, 314936, 314935, 314934, 314933, 314940, 314941"></div>

Porsche показала свои самые быстрые кабриолеты

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

LA Auto Show 2013

Автосалон в Лос-Анджелесе 2013 - LA Auto Show

Cayman

Автомобиль Porsche Cayman: обзор, новости, машина Порше Кайман — разные поколения, характеристики, комплектации Porsche Cayman  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche Cayman: читайте интересные новости об авто модели Порше Кайман — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cayman: читайте уникальные статьи об авто модели Порше Кайман – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

5-й серии

Автомобиль BMW 5-Series: обзор, новости, машина БМВ 5 серии — комплектации, разные поколения, характеристики BMW 5-Series  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW 5-Series: читайте уникальные новости об автомобилях модели БМВ 5 серии — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 5-й серии: читайте профессиональные статьи об авто модели БМВ 5 серии – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Opel

Автомобили Opel: модели, новости, обзор машин Опель — все модели, новинки, линейка Opel — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Opel: читайте уникальные статьи про автомобили марки Опель – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Insignia

Автомобиль Opel Insignia: обзор, новости, машина Опель Инсигния — разные поколения, характеристики, комплектации Opel Insignia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel Insignia: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель Инсигния — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Insignia: читайте интересные статьи про авто модели Опель Инсигния – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Lexus

Автомобили Lexus: модели, новости, обзор машин Лексус — все модели, новинки, линейка Lexus — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лексус — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lexus: читайте свежие статьи про авто марки Лексус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Lexus GS: новости, обзор, машина Лексус ГС — разные поколения, комплектации, характеристики Lexus GS  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus GS: читайте уникальные новости про авто модели Лексус ГС — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля GS: читайте уникальные статьи про авто модели Лексус ГС – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volvo

Автомобили Volvo: модели, новости, обзор машин Вольво — все модели, новинки, линейка Volvo — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo: читайте профессиональные новости про автомобили модели Вольво — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volvo: читайте интересные статьи об авто марки Вольво – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Volvo S80: обзор, новости, машина Вольво С80 — комплектации, характеристики, разные поколения Volvo S80  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo S80: читайте профессиональные новости об авто модели Вольво С80 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля S80: читайте интересные статьи про авто модели Вольво С80 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

E-класса

Автомобиль Mercedes-Benz E-Klasse: новости, обзор, машина  — комплектации, разные поколения, характеристики Mercedes-Benz E-Klasse  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz E-Klasse: читайте профессиональные новости про автомобили модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля E-класса: читайте тематические статьи про авто модели e класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Infiniti

Автомобили Infiniti: модели, новости, обзор машин Инфинити — все модели, новинки, линейка Infiniti — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Infiniti: читайте уникальные новости об авто модели Инфинити — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Infiniti: читайте уникальные статьи об авто марки Инфинити – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Infiniti Q70: обзор, новости, машина Инфинити Ку 70 — характеристики, разные поколения, комплектации Infiniti Q70 — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Infiniti Q70: читайте интересные новости об автомобилях модели Инфинити Ку 70 — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля Q70: читайте свежие статьи про авто модели ку 70 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>
  <p>Отважившись перейти рубикон в полтора миллиона, потенциальный владелец теряет последние запасы рационального мышления – вероятно, именно так расценивают подобную выходку покупатели бюджетных автомобилей. На самом же деле нет более рачительного покупателя, чем человек, выбирающий новый персональный транспорт в диапазоне шириной почти с базовый «Фокус». Впрочем, и большинство бизнес-седанов метят в куда более высокие ценовые сферы. Мы же решили помочь апологетам разумной достаточности. И сформировали хит-парад из десяти автомобилей, достойных принять рачительного миллионера.</p>
  <p class="text-separator"></p>
  <p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/F3CbpwWb45lKICOd29EVDg" width="306" height="561" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/39/575545/201309171230-201309171230-picture-1.png" class="aligncenter size-full imp-image-142969" /><p></p>
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>1. «Вольво-S80-2,5-Т5-Суммум»</h2>
  <p class="text-separator"></p>
  <p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Z01kmQRLGlje0PUDbVCNdg=s800" width="800" height="532" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/39/575545/201309171230-201309171230-124368_1_5.jpg" class="size-medium aligncenter imp-image-142974" /><p></p>
  <p class="text-separator"></p>В очередной раз освеженный рестайлингом, шведский флагман легкой для своего преклонного возраста походкой взобрался на самую вершину нашего топа. Оно и понятно: седан в достойной комплектации «Суммум» и с мотором мощностью 249 сил подешевел аж на 201 тысячу! При этом обновленная машина отличается не только измененной фронтальной частью, но и метаморфозами в салоне: там появились экраны, графику которых не стыдно показывать владельцам современных смартфонов.
  <p class="text-separator"></p>Комплектация «Суммум» – оплот рационализма. Тут есть полный набор средств безопасности – за исключением разве что толкового мониторинга слепых зон и бесполезного активного круизконтроля. Водителя любезно принимает сиденье с электрорегулировками, а бортовая мультимедийная система «Хай-Перфоманс» легко подружится с любым телефоном или плейером. Оставшуюся до верхней границы ценового диапазона сумму можно потратить на опции. Или купить полноприводную версию с мотором Т6 за 1 979 000 рублей.
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>2. «Лексус-GS250-Экзекьютив»</h2>
  <p class="text-separator"></p>
  <p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Cnsd15SGDMnlWQ1Xmt_pFg" width="787" height="591" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/39/575545/201309171231-201309171231-lexus-gs_250_02.jpg" class="size-medium aligncenter imp-image-142975" /><p></p>
  <p class="text-separator"></p>Новый GS, взошедший на просторах нашего рынка год назад, тогда сразу же отпраздновал победу. Сегодня «японец» мог бы добавить к ней еще одну, не будь «Вольво» так хорош и доступен. «Лексус» по-прежнему смотрится cвежо и интересно: просторный и богато обставленный салон сочетается с породистыми дорожными повадками и впечатляющим оснащением. За эти деньги вместе с уважаемой маркой вы получите 10 подушек безопасности, полную электрификацию всего и вся, продвинутую мультимедийную cистему, а также камеру заднего вида, которая отчасти компенсирует отсутствие парковочных датчиков.
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>3. БМВ-520i</h2>
  <p class="text-separator"></p>
  <p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RtakGj6Cdlke7TDpQL5wFw=s800" width="800" height="599" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/39/575545/201309171230-201309171230-bmw-5-series_06.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-142973" /><p></p>
  <p class="text-separator"></p>Пережившие комплекс операций по омоложению, престижные баварские седаны уже появились и на калининградском конвейере, и в шоу-румах дилеров. Цены изменились незначительно, а место «пятерки» в нашем топе не поменялось вовсе: нам, как и прежде, нравится выдержанный характер машины, построенной на платформе старшей 7-й серии. Комплектация, незаслуженно названная базовой, полна удобств: даже самая доступная «пятерка» смотрит на мир ксеноновыми глазами, принимает водителя в искусственно-кожаные объятия, а руль греет руки в самом прямом смысле.
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>4. «Мерседес-Бенц-Е200-Особая серия»</h2>
  <p class="text-separator"></p>
  <p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jWJdk-Ir-HkSTN1CCmtrZA=s800" width="800" height="599" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/39/575545/201309171230-201309171230-mercedes-benz-e-class__3b.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-142968" /><p></p>
  <p class="text-separator"></p>Как и главный конкурент из Баварии, Е-класс прошел процедуру рестайлинга и при этом адекватно подорожал. И вновь незначительно уступил в принципиальном споре с главным конкурентом. Впрочем, апологеты трехлучевой звезды не станут обращать внимания на разницу в цене, зато оценят уровень оснащения, который практически не уступает БМВ. А за 160 тысяч покупатель может расширить фиксированный набор благ «Особой серии», добавив к нему АМG-пакет и стеклянную крышу. Правда, в этом случае итоговый прайс окажется чуть выше двух миллионов.
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>5. «Инфинити-М25-Премиум»</h2>
  <p class="text-separator"></p>
  <p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Wh-A6AyBwVaqhTtarzrF7A=s800" width="800" height="494" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/39/575545/201309171231-201309171231-infiniti-m_2011_05.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-142976" /><p></p>
  <p class="text-separator"></p>Этот представитель японской высшей лиги в комплектации «Премиум» пугающе близок к верхней границе нашего диапазона. Впрочем, такой М25 практически не оставляет пространства для фантазии: у этого просторного седана уже есть и люк в крыше, и вентилируемый диван, и наиполнейший набор всяческих мультимедийных благ, и обогрев руля. С точки зрения качества материалов и плавности хода «Инфинити», конечно, не ровня выходцам из Германии. Но ведь и немецкие седаны с подобным набором опций будут существенно дороже.
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>Гарантия? Зачем?</h2>
  <p class="text-separator"></p>
  <p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DhZKkhT_9iKqXV-H4ICYqg" width="591" height="443" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/39/575545/201309171230-201309171230-porsche-cayman_02.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-142971" /><p></p>
  <p class="text-separator"></p>Официальный сервис подчас вызывает отвращение даже у небедных владельцев премиальных седанов. Так почему бы сразу не пренебречь гарантией и не посмотреть в сторону вторичного рынка? Например, купить двухгодовалую «пятерку» БМВ с индексом F10, но с 245-сильным мотором. Или выбрать купе такого же возраста: в наличии и «Ауди-А5», и двухдверные Е-классы. А можно и вовсе замахнуться на «Порше»: ушатанный 911, конечно, не вариант, зато «Кайман» или «Бокстер» с небольшим пробегом подыскать более чем реально.
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>Не как у всех</h2>
  <p class="text-separator"></p>
  <p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RlEqZuFOlCidPI5CIJHDEQ" width="591" height="443" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/39/575545/201309171230-201309171230-opel-insignia_opc05.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-142970" /><p></p>
  <p class="text-separator"></p>Если большой седан вам кажется слишком скучным, то обозначенный бюджет можно потратить на транспорт, который выходит за рамки привычных представлений о «миллионеромобиле». Например, поискать у дилеров «Фольксвагена» «Гольф-R32» предыдущего поколения. Ну, или выбрать «Инсигнию-OPC»: полный привод и 325 сил – достойный вариант для стремительного перемещения в пространстве. Альтернатива «Опелю» – маленький, но гордый «Мерседес-Бенц-А45-AMG»: 360 сил с «фирматиком» точно не покажутся скучными. Впрочем, можно окончательно утратить чувство реальности и купить «Мицубиси-i-MiEV» – и крупными цифрами написать на борту его цену. Иначе не поймут.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SMwRRyxIJS-RgWOug1DjRg" width="293" height="289" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/39/575545/201309171230-201309171230-picture-2.png" class="aligncenter size-full imp-image-142972" />

Лучшая покупка: легковые автомобили от 1,5 млн до 2 млн руб.

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

Panamera

Автомобиль Porsche Panamera: новости, обзор, машина Порше Панамера — характеристики, разные поколения, комплектации Porsche Panamera  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche Panamera: читайте тематические новости об авто модели Порше Панамера — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Panamera: читайте тематические статьи об авто модели Порше Панамера – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/574854-porsche_panamera_diesel_obnovilsa_i_stal_moshhneje/574873-DSC 0012/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JWPwcw1SuZTNhip00G8xMw=s800" width="800" height="461" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/86/574854/201309131343-201309131343-dsc_0012.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-142777" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Дизельная версия Porsche Panamera сохранила тот же 3,0-литровый двигатель V6, однако теперь он форсирован до 300 л.с. и 650 Нм, что на 50 сил и 100 ньютон-метров больше, чем у предыдущей модели. Разгон с нуля до 100 км/ч теперь занимает 6 секунд вместо прежних 6,8, а максимальная скорость увеличилась с 244 до 259 км/ч.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1Z8Xu84GGMsVLYleTcvV_w=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/86/574854/201309131343-201309131343-dsc_0010.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-142773" />
  <p class="text-separator"></p>В Porsche отмечают, что кривошипно-шатунный механизм и поршни были полностью переработаны для повышения мощности двигателя, также впервые используется турбокомпрессор c жидкостным охлаждением, что позволило увеличить давление наддува. Теперь в базовое оснащение Panamera Diesel входит система Torque Vectoring, притормаживающая в повороте колесо с меньшим коэффициентом сцепления.  Доработке были подвергнуты 8-ступенчатая трансмиссия ZF и подвеска.
  <p class="text-separator"></p>
  <p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/uEZRhTjmr8PIIhbYpAZeqA=s800" width="530" height="800" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/86/574854/201309131344-201309131344-dsc_0015.jpg" class="aligncenter imp-image-142776" /><p></p>
  <p class="text-separator"></p>Рост мощности не сказался на экономичности мотора — средний расход топлива обновленной Panamera Diesel в смешанном цикле снизился на 0,1 л/100 км (до 6,4 л/100 км). Кроме того, благодаря форсированному мотору дизельная версия Panamera сможет буксировать прицеп массой до 2600 кг — на 100 кг больше, чем ранее.
  <p class="text-separator"></p>Внешне обновленная Panamera Diesel 
  <a href="/events/shanghai/page/536670-porsche_pokazala_v_shankhaje_novuju_panamera">получила такие же изменения, как и остальная линейка этой модели</a>: новые бамперы, фары (в качестве опции – полностью светодиодные) и фонари.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/pi5s5U5fwmc7k0u7OWIpjQ=s800" width="800" height="464" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/86/574854/201309131343-201309131343-dsc_0009.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-142774" />
  <p class="text-separator"></p>
  <div id="dc_vk_code"></div>

Porsche Panamera Diesel обновился и стал мощнее

IAA-2013

Автосалон во Франкфурте 2013 - Frankfurt International Motor Show

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Uxdq4otnIV3qvFGWD2rCZg=s800" width="800" height="521" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/83/574851/201309131325-201309131325-dsc_9996.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-142770" />
  <p class="text-separator"></p>Спецверсия выпущена на базе 911 Carrera S. Как и оригинальная 911-я, юбилейная версия — это купе с рядной «шестеркой» и задним приводом, при этом она имеет широкий кузов, как у полноприводной Carrera 4.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wzpekjYYy1oLwwe3t9xw-Q=s800" width="800" height="494" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/83/574851/201309131325-201309131325-dsc_0002.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-142771" />
  <p class="text-separator"></p>Юбилейную версию отличают две цветовых окраски кузова металлик — темно-графитово-серая и светло-серая. Памятный шильдик расположен сзади на кузове, цифра «50» присутствует также на подголовниках, тахометре и алюминиевых накладках на порогах. В духе оригинальной версии 911-й в салоне используется зеленый фон приборной панели с белыми стрелками и серебряные навесы над приборными кольцами, а центральная часть кожаных сидений получила тканевую вставку в стиле 60-х Pepita. Переключатель передач, декоративные панели, отделка дверей и центральной консоли полированным алюминием выполнены специалистами Porsche Exclusive.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/L7guMJvYPQS6HR_sIZ9iTQ=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/83/574851/201309131325-201309131325-dsc_9998.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-142769" />
  <p class="text-separator"></p>Юбилейная 911 оснащена шестицилиндровым двигателем 3,8 л с системой непосредственного впрыска топлива DFI и системой VarioCam Plus, развивает мощность 400 л.с. с максимальным крутящим моментом 440 Нм. Модель укомплектована системой активной подвески PASM со специальными настройками, учитывающими увеличенную колею модели. Разгон до 100 км/ч занимает 4,5 секунды (4,3 с – с роботизированной коробкой PDK, 4,1 с при наличии пакета Sport Chrono), максимальная скорость – 300 км/ч.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OeAwhqJ3THaxfg695awLmA=s800" width="800" height="481" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/83/574851/201309131325-201309131325-dsc_0004.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-142772" />
  <p class="text-separator"></p>
  <div id="dc_vk_code"></div>

Юбилейная версия Porsche 911 выйдет ограниченной серией

<p class="text-separator"></p>
  <p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/B4B9N00R2M7QgiuV7JW7Qg=s800" width="800" height="501" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/54/573268/201309101333-201309101333-dsc_0279.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-142280" /><p></p>
  <p class="text-separator"></p>Сегодняшний (вернее, уже вчерашний – автомобиль впервые показали еще на мероприятии Volkswagen Media Night) дебют серийной версии гибридного суперкара 
  <a href="/content/news/572972-porsche_predstavila_rekordnyj_superkar/">Porsche 918 Spyder</a> – не иначе как кульминация. Это последний, третий «гипергибрид» современности – первыми «ласточками» стали женевские 
  <a href="/events/geneva/page/522260-zhenevu_vzorval_pervyj_gibridnyj_superkar_laferrari">Ferrari LaFerrari</a> и 
  <a href="/events/geneva/page/523182-v_zheneve_my_detalno_izuchili_novyj_mclaren_p1">McLaren P1</a>. Нужно сказать, что изначально Porsche в этом трио выглядел самым необычным и наименее быстрым – гораздо большая масса, полный, а не задний, привод, наконец, открытый, потенциально менее жесткий кузов… Но все ли так очевидно, как может показаться на первый взгляд?
  <p class="text-separator"></p>Porsche 918 Spyder даже с опциональным спортпакетом Weissach (он «усушает» двухдверку на 35 кг) весит немалые 1599 кг, тогда как McLaren P1 и Ferrari LaFerrari – соответственно 1400 и 1255 кг. Моноприводные купе и мощнее 887-сильного «немца» – у «британца» силовая установка выдает 916 л.с., а у «итальянки» – 963 л.с. Это сказывается и на продольной динамике. Если до 100 км/ч (за 2,8 с) и до 200 км/ч (7,7 с) 918 Spyder разгоняется примерно так же споро, как и два других гибрида, то третья сотня дается ему уже значительно большими усилиями – эта отметка покоряется родстеру только спустя 22 секунды (результаты McLaren и Ferrari – 17 и 15 с). По максимальной же скорости «недобор» минимален – 345 км/ч вместо «круглых» 350.
  <p class="text-separator"></p>
  <p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Nc6BTQQV_04q6xArbCou-w=s800" width="800" height="485" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/54/573268/201309101333-201309101333-dsc_0276.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-142281" /><p></p>
  <p class="text-separator"></p>Однако буквально сегодня стало известно, что Porsche 918 Spyder в финальной – товарной версии сумел промчать по Северной петле Нюрбургринга за рекордные 6 минут 57 с – потрясающий результат! Быстрее только практически невесомые и гоночные до мозга костей «карты» Radical. В этой связи нужно отметить, что официальных результатов от Ferrari и McLaren пока не поступало, но недавно в Сети появилось сообщение, что P1 показал неутешительные для британского суперкаростроителя 7:04.
  <p class="text-separator"></p>При этом Porsche 918 Spyder – «настоящий», «зеленый» гибрид. Он, в отличие от Ferrari, может заряжать свои тяговые аккумуляторы емкостью 6,8 кВт-ч от обычной бытовой электросети, и у него есть «электрический» запас хода – 16-31 км. Паспортный расход топлива также самый скромный, он равен всего 3,0-3,3 л/100 км, несмотря на то, что в пределах колесной базы машины находится 608-сильный гоночный атмосферный мотор V8 4.6.
  <p class="text-separator"></p>Кто оказался победителем? Ответа нет, и вряд ли он появится. Но очевидно одно – с экономической точки зрения 918 Spyder должен себя оправдать на все сто. И не потому, что этот суперкар ценой около миллиона евро выйдет сравнительно большим тиражом 918 экземпляров (для сравнения, P1 выпустят в объеме 375 машин, а LaFerrari – всего 499). Главное, что Porsche сможет наиболее полно реализовать научно-технический потенциал проекта, ведь через некоторое время абсолютно у каждой модели фирмы из Штутгарта 
  <a href="/content/news/541420-vse_modeli_porsche_poluchat_gibridnyje_modifikacii/">будет электрифицированная версия</a>.
  <p class="text-separator"></p> 
  <p class="text-separator"></p>
  <div id="dc_vk_code"></div>

Porsche 918 Spyder стал быстрейшим гибридом современности

<a href="/images/news/572972-porsche_predstavila_rekordnyj_superkar/572974-737417 72921 h por1/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vsGUOFU1mHFSmkSlINPGrg=s800" width="800" height="535" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/2c/572972/201309092234-201309092234-737417_72921-h-por1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-142180" /></a>918 Spyder взял многое от гоночных прототипов Porsche – устройство шасси, конструкцию двигателя V8, структуры из усиленного углепластика в кузове. Суперкар Porsche – это параллельный полноприводный гибрид с бензиновым V8 мощностью 608 л.с., который в паре с одним электромотором приводит в движение заднюю ось, и еще одним электромотором на передней оси.
  <p class="text-separator"></p>В сумме три мотора обеспечивают 918 Spyder пять различных режимов движения. Первый, чисто электрический E-Power, позволяет проехать примерно 20-30 км без использования ДВС, причем далеко не в прогулочном режиме: разгоняясь почти до 150 км/ч. Как только ресурс батареи начнет иссякать, автомобиль автоматически переключится во второй, гибридный режим.
  <p class="text-separator"></p>В гибридном режиме 918 Spyder нацелен на экономичность, поэтому электромоторы включаются при первой возможности, давая передышку ДВС. Не то в режиме «Спорт Гибрид»: здесь ДВС включен постоянно, а электромоторы лишь играют вспомогательную роль, помогая при разгоне и ускорениях.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/572972-porsche_predstavila_rekordnyj_superkar/572975-737424 72921 f por1/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WvwU03dJMsO054giX_lwbg=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/2c/572972/201309092234-201309092234-737424_72921-f-por1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-142181" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Для трековых дней предназначены еще два режима  — «Гоночный гибрид» и «Горячий круг». В первом электромоторы уже не просто помощники, а полноценные участники движения, выдающие максимально возможную мощность в случае необходимости. Наконец, режим «Горячий круг» высасывает из батареи все соки, делая все необходимое для максимально динамичного прохождения быстрого круга.
  <p class="text-separator"></p>Атмосферный V8 развивает 608 л.с., что при объеме 4,8 л дает потрясающее соотношение мощности к литражу – 132 л.с. на 1 литр. Это на 26 л.с. выше, чем у прежнего рекордсмена Carrera GT. А особое звучание мотору придают выведенные наверх две выхлопные трубы.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/572972-porsche_predstavila_rekordnyj_superkar/572977-737429 72921 d por1/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cj4Je3p4Ap2JDy3rAdR6YA=s800" width="800" height="532" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/2c/572972/201309092234-201309092234-737429_72921-d-por1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-142182" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Полный привод 918-го своеобразный: бензиновый мотор и 7-ступенчатая коробка PDK связаны только с задней осью, передней совершенно независимо управляет электромотор мощностью примерно 95 кВт. Электроника координирует вращение колес.
  <p class="text-separator"></p>Поскольку 918 Spyder относится к подзаряжаемым гибридам, то его литиево-ионная батарея допускает зарядку от стандартной электросети напряжением 230 В в течение 4 часов. Есть и быстрая, 25-минутная зарядка.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/572972-porsche_predstavila_rekordnyj_superkar/572978-737430 72921 g por1/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/M6lfZft0eia-p9Hw0Yn-bA=s800" width="800" height="570" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/2c/572972/201309092234-201309092234-737430_72921-g-por1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-142185" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Porsche 918 Spyder оснащен активной пневмоподвеской PASM и системой подруливания задней оси, которая может менять угол поворота каждого колеса до трех градусов. Направление подруливания меняется в зависимости от скорости и траектории движения. Подобная система повышает устойчивость при резком перестроении и динамичном прохождении поворотов.
  <p class="text-separator"></p>Несмотря на то, что суперкар достаточно легкий (всего 1634 кг в снаряженном состоянии), его можно облегчить на 35 кг, заказав специальный пакет Weissach, дополнительные аэродинамические элементы кузова, опционное покрытие пленкой вместо краски и шеститочечные ремни безопасности для водителя и пассажира.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/572972-porsche_predstavila_rekordnyj_superkar/572979-737434 72921 j por1/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/uRNR9SRqYyqyRB8uFtFENQ=s800" width="800" height="539" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/2c/572972/201309092234-201309092234-737434_72921-j-por1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-142184" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Но даже стандартный Spyder легко видоизменить за счет трех уровней активной аэродинамики. Меняется угол наклона заднего спойлера и степень открытия воздухозаборников спереди.
  <p class="text-separator"></p>Багажник у 918 Spyder крошечный (110 л), но и при таком объеме в него помещаются две съемные углепластиковые панели крыши. Однако при максимальной скорости 345 км/ч крышу лучше все-таки установить.
  <a href="/images/news/572972-porsche_predstavila_rekordnyj_superkar/572976-737426 72921 i por1/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8nZVC34dzIJSXl1Jl3RpsA=s800" width="800" height="454" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/2c/572972/201309092234-201309092234-737426_72921-i-por1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-142183" /></a>

Porsche представила рекордный суперкар

<p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/571502-premery_frankfurta-2013_ataka_gibridov/571506-MB S class/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/i5H_LbWZcjvT3gtYShzclg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/6e/571502/201309050704-201309050704-mb-s_class.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-236391" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Одним из самых значимых гибридов выставки можно назвать 
  <a href="/content/news/567245-mercedes-benz_obnarodoval_foto_i_dannyje_gibridnogo_s500/">флагманскую модель Mercedes-Benz – S 500 Plug-In Hybrid</a>, которая поражает своей экономичностью. Заявленный расход топлива – всего 3 л на 100 км, а около 30 км гибридный S500 может проехать с помощью 80-киловаттного электромотора, не загрязняя воздух выхлопами. Трехлитровый бензиновый турбодвигатель в остальное время должен обеспечить достойную динамику.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/571502-premery_frankfurta-2013_ataka_gibridov/571504-Audi Sport Quattro/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xvMwYEGnCmJHF-NoLXvx1w=s800" width="800" height="477" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/6e/571502/201309050704-201309050704-audi-sport-quattro.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-141542" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Гибридными станут и почти все спорткары будущего. Выпущенный в честь юбилея автомобиля Audi Sport quattro современный 
  <a href="/content/news/571007-audi_rassekretila_700-silnyj_sport_quattro_s_raskhodom_2_5_l_100_km/">Sport quattro concept развивает невероятные 700 л.с. и 800 Нм крутящего момента</a>, при этом он экономичнее, чем S 500 Plug-In Hybrid — расходует около 2,5 л  горючего на 100 км, может ехать около 50 км на одной электротяге и обладает фирменной системой отключения цилиндров, которая дезактивирует четыре из восьми цилиндров 4-литрового двигателя с двойным турбонаддувом.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/571502-premery_frankfurta-2013_ataka_gibridov/571508-yaris r hybrid/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wD0Foaa2RUYOMcFLGFoZEw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/6e/571502/201309050704-201309050704-yaris_r_hybrid.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-141540" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Хэтчбек Toyota Yaris Hybrid-R тоже спортивный, но в отличие от концепта Audi 
  <a href="/content/news/566841-toyota_pokazala_sketch_400-silnogo_polnoprivodnogo_yaris/">построен на базе серийного Yaris</a>. 1,6-литровый турбодвигатель сделан специалистами Toyota Motorsport GmbH и развивает 300 л.с. На задней оси ему помогают два электродвигателя – каждый мощностью 60 л.с., которые помогают правильно распределять тягу при прохождении поворотов. Еще одна спортивная черта Hybrid-R – суперконденсатор, который накапливает большое количество энергии и мгновенно отдает ее в случае необходимости.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/571502-premery_frankfurta-2013_ataka_gibridov/571507-Prototyp 918 Spyder/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ENOcUj10jse1duBOz6DcKA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/6e/571502/201309050704-201309050704-porsche-918-spyder.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-141543" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Серийные перспективы многих спортгибридов пока туманны, а вот Porsche уже в сентябре обещает начать продажи гибридного суперкара 918 Spyder. В окончательном варианте супер-Porsche развивает без малого 900 л.с., при этом реальный расход топлива едва ли превысит 4-5 л/100 км. Инженеры из Штутгарта снабдили 918 Spyder двумя электродвигателями – по одному на каждой оси. У суперкара целых пять режимов, включая один чисто электрический и целых четыре гибридных.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/571502-premery_frankfurta-2013_ataka_gibridov/571512-Lexus LF NX 3qfront low res/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zMadWXqQPZhEB0H2KXu15w=s800" width="800" height="346" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/6e/571502/201309050709-201309050709-lexus_lf-nx_3qfront_low_res.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-141546" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Lexus уже невозможно представить без гибридного привода, которым сегодня оснащаются почти все модели японского премиум-бренда, за исключением разве что больших вседорожников. Не избежал гибридной участи и новый компактный кроссовер NX, который 
  <a href="/content/news/571262-kompaktnyj_krossover_lexus_pojavitsa_v_2014_godu/">пока дебютирует в концептуальной версии LF</a>. Кроссовер приближен к реальной жизни, поэтому ни возможности подзарядки, ни суперконденсаторов, ни большого запаса электрохода у него нет. Зато будет более доступная цена – на уровне Audi Q3 и BMW X1. Продажи могут начаться уже в следующем году.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/571502-premery_frankfurta-2013_ataka_gibridov/571505-BMW eDrive/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2PuQUGLQMyhYd3quKT0cig=s800" width="800" height="549" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/6e/571502/201309050704-201309050704-bmw-edrive.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-141541" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Среди вседорожников гибриды становятся все популярнее. Готовы к серийному производству гибридные версии Range Rover и Range Rover Sport, 
  <a href="/content/news/567778-camyje_ekonomichnyje_range_rover_pojedut_cherez_rossiju_v_indiju/">которые покажут во Франкфурте и уже отправили автопробегом в Индию</a>. Не за горами и гибридный BMW X5, который пока представлен концептом, оснащенным бензиновым 4-цилиндровым турбомотором, работающим в паре с электродвигателем.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/571502-premery_frankfurta-2013_ataka_gibridov/571513-Volkswagen electric/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/636URQNIbk6OQupUkTBeqw=s800" width="800" height="450" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/6e/571502/201309050710-201309050710-volkswagen-electric.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-141545" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Несмотря на преобладание гибридов, среди которых можно назвать еще и многочисленные версии гибридных Peugeot, «чистые» электромобили во Франкфурте тоже будут представлены. Это и парочка Volkswagen – электрические Golf и up!. И, разумеется, 
  <a href="/content/news/509712-bmw_i3_poluchit_motocikletnyj_motor/">главная электропремьера IAA – серийный BMW i3</a>.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/538358-bmw_vstupajet_v_eru_avtomobilej_iz_karbona/538359-no copyright i3/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/X-h1PU1c_hRMHuSkwPRqtw=s800" width="800" height="514" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f6/538358/201304290614-201304290614-no_copyright_i3-4.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-307892" /></a>

Премьеры Франкфурта-2013: атака гибридов

<p class="text-separator"></p>
  <p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/A-iGR5gLOv5cIH63R1FRRg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f9/570361/201309020732-201309020732-porsche-panamera-diesel-2_no_copyright.jpg" class=" aligncenter imp-image-141153" /><p></p>
  <p class="text-separator"></p>У лифтбека Porsche Panamera нет мощного дизельного мотора V8, как у вседорожника 
  <a href="/content/news/472365-porsche_cayenne_osnastili_moshhnym_dizelem/">Cayenne S Diesel</a> (и вряд ли появится – из-за специфической компоновки). Зато теперь есть форсированный до 300 л. с. и 650 Нм турбодизель V6 3.0, который ранее выдавал 250 л. с. и 550 Нм. Впервые 
  <a href="/events/shanghai/page/536670-porsche_pokazala_v_shankhaje_novuju_panamera">Panamera</a> с такой «шестеркой» будет показана на автосалоне во Франкфурте, который для представителей масс-медиа откроет свои двери уже в следующий вторник, 10 сентября.
  <p class="text-separator"></p>
  <p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Vwbrxikk1c79L63GqkzIzg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f9/570361/201309020732-201309020732-porsche-panamera-diesel-5_no_copyright.jpg" class=" aligncenter imp-image-141152" /><p></p>
  <p class="text-separator"></p>За счет чего всефольксвагеновский двигатель в спецификации Porsche развивает отныне на 50 сил и 100 ньютон-метров больше (пик мощности приходится на 4000 об/мин, а тяги – на 1750-2500 об/мин), пока непонятно. Зато уже ясно, что динамичнее Panamera Diesel стала не только за счет усовершенствованного мотора – немцы также поколдовали с 8-ступенчатой АКП (на другие обновленные «Панамеры», кроме гибридной, теперь устанавливается преселектив PDK, который может работать как вариатор – включены сразу две соседние передачи с регулируемой степенью пробуксовки разновеликих сцеплений). В итоге сотню с места заднеприводная машина стала набирать за 6,0 с (было – 6,8 с), а ее максимальная скорость – 259 км/ч против прежних 244. На показателях разгонной динамики это вряд ли сильно сказывается, но еще одно важное новшество – входящая в базовое оснащение система Torque Vectoring, притормаживающая в повороте колесо с меньшим коэффициентом сцепления.
  <p class="text-separator"></p>Самое же удивительное то, что при всем этом Porsche Panamera Diesel стал экономичнее – его средний расход топлива снизился на 0,1 л/100 км (до 6,4 л/100 км). Еще один приятный бонус: с улучшенным двигателем пятидверка в состоянии утащить за собой прицеп массой до 2600 кг, что на 100 кг больше, чем ранее.
  <p class="text-separator"></p> 

Обновленный Porsche Panamera получил улучшенный турбодизель

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi Q5: новости, обзор, машина Ауди Ку 5 — комплектации, характеристики, разные поколения Audi Q5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi Q5: читайте тематические новости про автомобили модели Ауди Ку 5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Q5: читайте уникальные статьи про автомобили модели Ауди Ку 5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/566122-kompaktnyj_krossover_macan_stanet_novym_bestsellerom_porsche/566126- no copyright Porsche Macan/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/JAjymDKAnpRVoxhe_4p_5Q" width="763" height="479" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/6a/566122/201308141626-201308141626-_no_copyright_porsche-macan.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-139774" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Такое мнение высказали аналитики отрасли, опрошенные изданием Automotive News Europe. Появление компактного Macan ожидается в следующем году, и, по мнению экспертов компании IHS Automotive, уже в первый год продаж спрос на новинку достигнет 63 000 штук. Если эти прогнозы осуществятся, то Porsche сможет достичь ежегодного объема продаж в 200 000 машин в следующем году (прошлогодние мировые продажи марки составляли 143 096 автомобилей).
  <p class="text-separator"></p>Ранее представители марки заявляли о намерении довести продажи на мировых рынках до 200 тысяч к 2018 году. Именно к этому сроку концерн VW поставил себе задачу превзойти годовые продажи в 10 млн авто и 
  <a href="/content/news/494039-vw_khochet_stat_krupnejshim_avtoproizvoditelem_mira_k_2018_godu/">стать крупнейшим мировым автопроизводителем</a>.
  <p class="text-separator"></p>По мнению аналитиков IHS, дебют 
  <a href="/content/news/562217-kompaktnyj_krossover_porsche_pokazalsa_pochti_bez_maskirovki/">Macan</a> поможет Porsche существенно улучшить показатели прибыли — за счет общей платформы с Audi Q5 производитель сэкономит на разработках и закупках, и в то же время ценники на Macan будут на 10-20% выше. В Германии, как ожидается, цены на Macan будут начинаться от 45 000 евро, что сделает эту модель самой дешевой в линейке Porsche — ценник на Boxster стартует на местном рынке от 49 243 евро, а на нынешний бестселлер Cayenne — от 59 358 евро. В прошлом месяце на заводе Porsche в Лейпциге был
  <a href="/content/news/555430-v_lejpcige_vypushhen_polumillionnyj_porsche_cayenne/"> выпущен юбилейный, 500-тысячный Cayenne</a>.

Компактный кроссовер Macan станет новым бестселлером Porsche

<p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/565447-bmw_ferrari_porsche_i_vw_poluchajut_metall_ot_kolumbijskih_terroristov/565450-no-copyright-farc/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9y6hajvlcykd9dB-OY8TeQ" width="550" height="356" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c7/565447/201308120847-201308120847-_no_copyright_farc.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-139531" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Эта левацкая группировка признана США, Евросоюзом и Колумбией террористической организацией. На протяжении 50 лет FARC ведет партизанскую войну за установление в стране марксистского государства, жертвами которой стали 257 000 человек, еще 3,7 млн превратились в вынужденных переселенцев.
  <p class="text-separator"></p>По данным агентства, доля Колумбии в мировом производстве вольфрама в прошлом году составляла менее 1% — по этому показателю первое место занимает Китай, чья доля около 85%, тем не менее жесткий контроль по обеспечению нужд местных производителей со стороны китайских властей заставляет многие  компании искать другие  источники поставок вольфрама на мировых рынках.
  <p class="text-separator"></p>Как отмечает «Блумберг», одним их крупнейших закупщиков колумбийского вольфрама является американское подразделение австрийской компании Plansee, которая затем продает этот металл таким автопроизводителям, как BMW, Ferrari, Porsche и VW, а также гигантам мировой электроники: Siemens, Apple, Hewlett-Packard, Samsung и производителю шариковых ручек BIC.
  <p class="text-separator"></p>В ответ на запрос со стороны «Блумберг» 
  <a href="/content/news/540216-apple_obognal_gm_i_ford_po_vyruchke/">Apple</a>, BIC,
  <a href="/category/car/bmw/"> BMW</a>, Ferrari, Samsung и Volkswagen сообщили о начале расследования своих закупок вольфрама, с тем чтобы исключить вероятность использования природных ресурсов, добытых в зонах вооруженных конфликтов.

BMW, Ferrari, Porsche и VW получают металл от колумбийских террористов

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DqYnzDxfJw14YDGuLd-q0g" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/3a/563002/201308011230-201308011230-3900846482040303695_no_copyright.jpg" class=" imp-image-138627" />
  <div class="caption">
    У Porsche 911 Carrera Blu Edition очень легкие колесные диски – с полыми спицами. Электронно-управляемые амортизаторы PASM отсутствуют в базовой комплектации, но их можно заказать в качестве опции. К слову, без них 911-й легче и у него меньше неподрессоренные массы, что хорошо для управляемости
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Вообще-то, компания Porsche печется об экономичности своих машин. И не думайте, что сейчас пойдет речь об электропрототипе Boxster, подзаряжаемом от бытовой сети гибриде Panamera S E-Hybrid или кроссовере Cayenne с бережливым турбодизелем – даже настоящие спорткары Cayman/Boxster и 
  <a href="/content/news/410159-v_rossii_nachalis_prodazhi_novogo_porsche_911/">911</a> инженеры Porsche постепенно приучают пить топливо маленькими глотками. И по-настоящему свой «зеленый» настрой кудесники из Штутгарта проявят на Франкфуртском автосалоне: там состоится презентация модели 911 Blu Edition – со средним расходом горючего на уровне 6,4 л/100 км!
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8BfD2yi-cAH28ydrg1TIow=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/3a/563002/201308011230-201308011230-porsche-911_carrera_cabriolet_2013_160-5.jpg" class=" imp-image-285447" />
  <p class="text-separator"></p>Такой Porsche 911, по данным портала 911uk.com, основан на версии 
  <a href="/content/news/384078-porsche_pokazal_911-j_s_magkim_verkhom/">911 Carrera Cabriolet</a> – с задним приводом и обычным, «нешироким» кузовом. Однако технически Blu Edition отличается от своего донора разительно. Прежде всего – за счет сильно модифицированного оппозитного шестицилиндрового «атмосферника» 3.4 – у него снижающее трение, карбидокремниевое напыление на поршнях, титановые шатуны и… система отключения цилиндров при частичной нагрузке! Кроме того, установленный в заднем свесе двигатель дефорсирован с 350 до 300 л.с. (развиваются при 6200 об/мин), хотя его пиковый крутящий момент остался на прежнем уровне – 390 Нм.
  <p class="text-separator"></p>Впрочем, настолько высокая топливная экономичность является заслугой не только мотора, но также продвинутой системы «старт-стоп» с «умным» генератором, более высокопрофильных, 18-дюймовых шин Michelin со сниженным сопротивлением качению и активных заслонок во фронтальных воздухозаборниках, закрывающихся при низкой нагрузке на двигатель (благодаря этому коэффициент лобового сопротивления упал с 0,30 до впечатляющих 0,26). Важно и то, что 911 Carrera Blu Edition на целых 63 кг легче стандартного кабриолета, а его композитная крыша, которая демонтируется вручную, весит всего 22 кг (то есть без нее «голубой» 911 легче кабрио на 85 кг – итого 1385 кг).
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wf0wMmgYNoQHBhLGX7C62g=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/3a/563002/201308011230-201308011230-porsche-911_carrera_cabriolet_2013_160-7.jpg" class=" imp-image-285449" />
  <div class="caption">
    Porsche 911 Carrera Cabriolet
  </div>
  <p class="text-separator"></p>
  <p>Конечно, трехсотсильный Porsche 911, оборудованный безальтернативным «роботом» PDK, не столь динамичен, как остальные представители семейства – до сотни он разгоняется за 5,4 с, а его максимальная скорость составляет «всего» 266 км/ч. Но он и гораздо дешевле! В Соединенном Королевстве, к примеру, Porsche 911 Carrera Blu Edition будет стоить от £64 750, тогда как 911 Cabriolet, причем с МКП, там же оценивается минимум в £82 072. Поговаривают, однако, что такой 911-й сможет приобрести только член <a href="/content/news/441692-dla_pokupki_odnogo_iz_12_porsche_911_club_coupe_potrebujetsa_udacha/">Porsche-клуба</a>… В общем, детали узнаем во Франкфурте.</p>
  <p class="text-separator"></p>
  <p></p>
  <p class="text-separator"></p>

Porsche готовит «зеленый» 911-й с аэродинамикой Toyota Prius

<p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/562450-vw_cherez_sud_dobilsa_zapreta_publikacii_kodov_dostupa_k_svoim_modelam/562451- no copyright Bentley/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6Muis8exsA0SbRgJiIVo2A" width="645" height="349" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/12/562450/201307301529-201307301529-_no_copyright_bentley.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-138497" /></a>
  <p class="text-separator"></p>В автомобилях Porsche, Audi, Bentley и Lamborghini используется код Megamos Crypto, который и удалось вскрыть трем ученым: британцу Флавио Гарсиа из университета Бирмингема и его двум коллегам из Голландии. Ученые мужи планировали опубликовать результаты своего исследования под названием «Вскрытие Megamos Crypto: беспроводной взлом иммобилайзера автомобиля» в августе на симпозиуме в США, однако британский суд пошел навстречу VW, по мнению которого «публикация позволит некоторым лицам, в частности опытным преступным группам, при наличии необходимых инструментов произвести взлом защиты автомобиля и угнать его».
  <p class="text-separator"></p>Ранее VW обратился с ученым с просьбой опубликовать статью без указания алгоритмов кода, однако исследователи не согласились на это.  По их мнению, «общественность имеет право получать информацию о слабых местах в системах электронной защиты, на которые она полагается».
  <p class="text-separator"></p>При этом, как пишет британская газета Guardian, во время судебного разбирательства выяснилось, что ученые проанализировали программное обеспечение, использовавшееся для создания кодов, которое было доступно в интернете с 2009 года.
  <p class="text-separator"></p> 

VW через суд добился запрета публикации кодов доступа к своим моделям

911 Carrera S (992)

Boxster (718)

Boxster

Автомобиль Porsche Boxster: обзор, новости, машина Порше Бокстер — характеристики, разные поколения, комплектации Porsche Boxster  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche Boxster: читайте интересные новости про автомобили модели Порше Бокстер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Boxster: читайте свежие статьи про автомобили модели Порше Бокстер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cayenne III

Cayenne

Автомобиль Porsche Cayenne: новости, обзор, машина Порше Кайен — разные поколения, комплектации, характеристики Porsche Cayenne  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche Cayenne: читайте уникальные новости про автомобили модели Порше Кайен — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cayenne: читайте тематические статьи про автомобили модели Порше Кайен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cayman 718

Macan I

Panamera II

Taycan

Автомобиль Taycan: обзоры, новости, машина Тайкан - характеристики, комплектации, разные поколения Taycan – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Taycan: читайте свежие новости об авто модели Тайкан – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Taycan: читайте уникальные статьи про авто модели Тайкан – сайт За Рулем www.zr.ru

Иннокентий Кишкурно

<p>Виктор Гомес из Пуэрто-Рико попросил компанию Porsche восстановить и переосмыслить суперкар <a href="https://www.zr.ru/content/news/951089-porsche-otozvala-partiyu-mashin/">Carrera GT</a> 2005 года, которым он владеет.</p><p></p><p>У Porsche есть подразделение Sonderwunsch («Особое пожелание», нем.), занимающееся приведением старых машин в состояние, близкое к идеалу, но тут даже для них задача была нетривиальной. Владелец фактически попросил превратить машину в абсолютно новую в плане технического состояния, при этом нанеся на кузов бело-красную ливрею, в которой легендарный гоночный суперкар Porsche 917 выиграл 24 часа Ле-Мана в 1970 году.</p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/H_UqCEQ4afQ8ZWbLf0ZBow=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><br /><p></p><p></p><p>Та победа была самой первой в череде 19 (на сегодняшний день) триумфов немецкого бренда на легендарной французской трассе, поэтому сама по себе идея – крутая. Но повторить раскраску на кузове Carrera GT, совершенно ином по форме, было весьма непросто, говорят в Sonderwunsch. Результат вы видите на фотографиях.</p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xf6ihcQBnc5u6q1W5QMQQw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><br /><p></p><p>Салон заказчик попросил сделать красным – алькантара тут соседствует с углеволокном, а сиденья обтянуты особым гоночным черным текстилем, одобренным FIA, – точно такие же стоят на 918 Spyder. </p><p>Что до технической части, то машину подвергли тотальному ребилду, в результате чего спорткар вернулся в «состояние с нулевым пробегом», как утверждает официальный пресс-релиз. Для владельца задокументирован каждый шаг: что-то восстановлено, что-то заменено на идентичный компонент, а некоторые детали кардинально изменились.</p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/md8gRPL6V2wRlhYU5KycUQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><br /><p></p><p></p><p>Что ж, на выходе получился настоящий шедевр, которого Carrera GT, безусловно достойна. Технологии начала нулевых по-прежнему впечатляют: например, в прошлом году одна Carrera GT снаряженной массой 1385 кг со своим 5,7-литровым V10 (604 л.с.), «обутая» в современные покрышки, на 16 секунд превзошла свой же рекорд Нордшляйфе, пройдя трассу за фантастические 7 минут 12,69 секунды... Да, нынешний абсолютный рекордсмен – BYD YangWang U9 Xtreme – <a href="https://www.zr.ru/content/news/972954-bystree-bugatti-kitajskaya-ehl/">быстрее</a>, но красив ли он так же, как Carrera GT?</p><p>И особенно – как эта красно-белая Carrera GT в духе Ле-Мана «семидесятых»? Ждем ваших мнений в комментариях!</p><p></p><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1595679, 1595675, 1595676, 1595680, 1595674, 1595673, 1595678, 1595677"></div><p></p><p></p><p></p>

Этот Porsche 2005 года вернулся в состояние нулевого пробега

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

https://www.thedrive.com/news/porsche-restored-this-20-year-old-carrera-gt-to-zero-kilometer-condition

Алексеева Елена

<p>Тридцать один год этот автомобиль мирно дремал на переднем дворе дома в американском штате Айдахо, постепенно погружаясь под настоящее одеяло из сосновых иголок. </p><p></p><p>Забытый Porsche 911 Targa образца 1970 года был обнаружен и возвращен к жизни благодаря страстному энтузиасту Маркосу Марзуке, который искал новый проект для реставрации.</p><p>В 2023 году Марзука, узнав о существовании этого автомобиля, разыскал его владелицу и приобрел раритет.</p><p>У машины богатая история: ее первым владельцем был первый официальный дилер Porsche в США, на ней ездили по Калифорнии, Айдахо и Канаде, а пробег за все время составил более 160 тысяч километров. При этом автомобиль до сих пор сохранил оригинальный двигатель и номерной знак.</p><p></p><p>В планах реставратора - вернуть классический Porsche на дорогу, обеспечив его техническую исправность, но при этом бережно сохранив уникальную патину, накопленную за полвека. </p><p>После первой буксировки и мойки выяснилось, что днище машины находится в удивительно хорошем состоянии.</p><p> </p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TGNNZOMspippTZ-eSR39fg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <p></p><p> </p><p>«Мы потратили целый день, вычищая иголки из всех щелей, и под этим слоем машина оказалась относительно чистой», – делится Марзука. Однако без вложений не обойтись: предстоит работа с подвеской, двигателем и перетяжка сидений.</p><p>Удивительно, но 2,2-литровый оппозитный двигатель мощностью 155 л.с. до сих пор ремонтопригоден. </p><p>Восстановление потребует значительных средств и терпения. Известно, что подобные модели в хорошем состоянии сегодня оцениваются от 72 тысяч до 98 тысяч евро. </p><p>Эта история напомнила о том, что настоящая автомобильная легенда может ждать своего второго шанса даже под слоем хвои и времени.</p><p> </p><p></p>

Porsche 911 30 лет проспал под сосновыми иголками, и вот что в итоге

https://www.auto-motor-und-sport.de/oldtimer/dieser-911-war-unter-kiefernzapfen-begraben-und-soll-wieder-auf-die-strasse/

Ушакова Ирина

<p>Массовый сбой произошел с автомобилями <a href="https://www.zr.ru/content/news/974932-ehto-samyj-moshchnyj-porsche-v-ist/">Porsche</a> в России: машины не заводятся. Об этом Autonews.ru сообщили в российском сообществе Porsche Macan Club.</p><p> </p>«Проблема с запуском действительно существует, но уже решена – нужно самостоятельно отключить блок VTS (Vehicle Tracking System – фирменная охранная система автомобилей <a href="https://www.zr.ru/content/news/974640-izvestna-data-premery-ehlektri/">Porsche</a>)», – рассказал представитель Porsche Macan Club.<p></p><p>Наличие проблемы подтвердили РБК в дилерском центре «Рольф». Причина – блокировка штатной сигнализации через спутник.</p>«Связь отсутствует по всем моделям. Любой автомобиль может быть заблокирован. Обойти блокировку на сегодняшний день можно путем перезагрузки блока штатной сигнализации с его разбором», – говорится в сообщении.<p>Специалисты выясняют причину блокировок. Как отметили в «Рольф», «существует вероятность, что это было сделано сознательно».</p><p></p><p>Компания Porsche приостановила свою деятельность в России после начала военной операции на Украине в 2022 году. Однако с тех пор машины немецкой марки дилеры завозят на российский рынок по схеме параллельного импорта. Кроме новых машин в Россию доставляют и подержанные Porsche.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975214-razoryat-na-remonte-ehti-mashiny/">перечислил</a> самые проблемные модели марки Kia.</p><p>  </p><p></p>

Эти автомобили массово «превратились в кирпичи»: причины

https://www.autonews.ru/news/692daad09a7947583f3cae44

Лежнин Роман

<p>Компания <a href="https://www.zr.ru/content/articles/953501-ehtot-porsche-planirovali-vypus">Porsche</a> представила полностью электрическую модель
Cayenne, которая стала самым мощным серийным автомобилем в истории бренда.</p>

<p>Новый Cayenne Turbo Electric оснащен силовой установкой
мощностью 1156 л.с. и 1500 Н·м при активации режима Launch Control, что
позволяет 2,6-тонному <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973867-jac-js6-2024-neispravnosti">кроссоверу</a> разгоняться до 100 км/ч всего за 2,5 секунды.
В США такая версия будет стоить 163 тысячи долларов, а первые поставки
запланированы на лето 2026 года.</p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/y3O5ymB22oaDuSGhKVGvrw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Porsche Cayenne Turbo Electric</figcaption></figure><br /><p></p><p></p>

<p>В начале продаж будут доступны две модификации: базовый
Cayenne Electric и флагманский Cayenne Turbo Electric, обе с полным приводом.
Мощность базовой версии составляет 408 л.с. в стандартном режиме и 442 л.с. с
активированным Launch Control. Разгон до 100 км/ч займет 4,8 секунды, а
максимальная скорость – 230 км/ч. Turbo Electric развивает 857 л.с. в обычном
режиме, а функция Push-to-Pass обеспечивает дополнительные 176 л.с. на 10
секунд, с пиковым значением 1156 л.с. при включенном Launch Control.</p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/F22oh0Ct0vQucJPGWnSFlw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Porsche Cayenne Turbo Electric</figcaption></figure><br /><p></p>

<p>Топовая версия разгоняется до 100 км/ч за 2,5 секунды, до
200 км/ч за 7,4 секунды, а максимальная скорость достигает 260 км/ч. Обе версии
используют тяговую батарею емкостью 113 кВт·ч, запаса хода по циклу WLTP – от
623 до 642 километров в зависимости от модификации. Благодаря 800-вольтовой
архитектуре, поддерживается зарядка мощностью до 400 кВт, что позволяет
зарядить батарею от 10% до 80% всего за 16 минут, а 10 минут зарядки хватает на
315-325 километров пути. Porsche также подчеркивает рекордную рекуперацию
мощности – до 600 кВт, что позволяет в большинстве случаев избегать
использования традиционных тормозов.</p><p></p>

<p>Электрический Cayenne построен на модернизированной
платформе PPE, впервые представленной на Macan Electric. Кроссовер получил
полноуправляемое шасси и адаптивную пневмоподвеску PASM, которая теперь входит
в стандартное оснащение. Он способен буксировать прицепы массой до 3,5 тонны.</p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IarFsGFsiSoqO-7tybhS2w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Porsche Cayenne Turbo Electric</figcaption></figure><br /><p></p><p></p>

<p>По габаритам электрическая версия стала на 5,5 см длиннее
бензиновой, а колесная база увеличилась на 13 см. Габариты автомобиля
составляют 4985×1980×1674 мм, а колесная база – 3023 мм. Новый дизайн кузова, а
также переработанный интерьер с изогнутыми дисплеями приборной панели и
мультимедийной системы, в том числе отдельным сенсорным для переднего
пассажира, придают автомобилю современный вид. Porsche охарактеризовал интерьер
как «интерьер будущего» и планирует применить аналогичные решения в других
моделях.</p>

<p>Среди дополнительных опций автомобиля – подогрев
подлокотников, электрорегулируемые задние сиденья, панорамная крыша с
настройкой светопропускания и голосовой помощник на базе ИИ.</p><p></p><p></p>

Это самый мощный Porsche в истории: рассказываем об особенностях нового Cayenne

Интерьер Porsche Cayenne Turbo Electric

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://auto.mail.ru/article/114448-novyij-porsche-cayenne-samyij-moschnyij-v-istorii/

<p>Porsche представила новый премиум-кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/974640-izvestna-data-premery-ehlektri">Cayenne</a>, который теперь стал полностью электрическим. Согласно заявлению компании, это не просто электрическая версия традиционного Cayenne с ДВС – автомобиль построен на другой платформе — PPE, которая ранее использовалась для модели Macan Electric.</p><p></p><p>Электрический <a href="https://www.zr.ru/content/news/973304-poyavilis-pervye-foto-salona-n">Cayenne</a> обладает дизайном, схожим с более компактным Macan, особенно в передней части, где можно заметить фары с четырьмя горизонтальными светодиодами. Интересной деталью является отсутствие радиаторной решетки, что характерно для многих электромобилей, а также агрессивный передний бампер.</p><p>По форме Cayenne напоминает традиционный кроссовер с наклонной крышей и приземленным силуэтом, однако он на 130 мм длиннее Macan. В задней части автомобиля представлен совершенно новый дизайн: светящаяся линия с логотипом Porsche занимает центральное место.</p><p> </p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KIwkQisrMDISNwxNSARp0A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Porsche Cayenne Electric</figcaption></figure><br /><p></p><p></p><p>Модель Cayenne Electric будет предложена в двух версиях: простой Electric и более мощной Turbo Electric. Последняя будет иметь максимальную мощность 1139 л.с., которая достигается в специальном режиме, тогда как в стандартном режиме кроссовер выдает 844 л.с. Также предусмотрен промежуточный режим, в котором базовой мощности добавляется еще 173 л.с. Это делает Cayenne Electric самым мощным автомобилем в истории Porsche.</p><p>Кроссовер может ускоряться до 60 миль в час (97 км/ч) за впечатляющие 2,4 секунды, а его максимальная скорость достигает 260 км/ч. </p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cM_qxE7SEb4pRVzejBP0Ng=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Porsche Cayenne Electric</figcaption></figure><br /><p></p><p>Стандартный Cayenne Electric выдает 435 л.с. и разгоняется до 60 миль в час за 4,5 секунды, что также является отличным результатом для премиального кроссовера. </p><p>Дополнительно автомобиль будет оборудован функцией быстрой зарядки, позволяющей зарядить аккумуляторы с 10% до 80% за 16 минут. Также будет доступны беспроводные системы зарядки, о которых Porsche объявил в начале осени.</p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/erkOWbwLK08vEmErlycXxA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Porsche Cayenne Electric</figcaption></figure><br /><p></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/974795-vvoz-novykh-legkovushek-v-rossiyu">сообщал</a>, что ввоз новых легковушек в Россию резко упал.</p><p> </p><p></p>

1139 л.с., 260 км/ч:  дебютировал новый европейский премиальный кроссовер

Porsche Cayenne Electric

https://newsroom.porsche.com/en/2025/products/porsche-cayenne-electric-technological-milestone-41128.html

<p>Несмотря на провал <a href="https://www.zr.ru/content/news/969581-ehlektricheskij-gelendvagen-poln/">другого</a> люкс-внедорожника в электроверсии, ребята из Porsche уверены в успехе электро-Кайена – и уже анонсировали даты премьеры.</p><p></p><p>По словам представителей компании, презентация Cayenne Electric будет состоять из двух частей: 19 ноября машину представят онлайн, а 22-23 – уже оффлайн, в рамках фестиваля Icons of Porsche в Дубае. Напомним, интерьер ингольштадцы уже «<a href="https://www.zr.ru/content/news/973304-poyavilis-pervye-foto-salona-n/">спалили</a>», показав изогнутый центральный дисплей, анонсировав расширенные обогревы, а также ИИ, который управляет функциями комфорта и мультимедиа, поддерживая сложные голосовые команды.</p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ARJ376rIupmcCJLZD8Kxpw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><br /><p></p><p></p><p>Что касается внешки, то на свежем промофото она «засекречена», хотя понятно, что едва ли экстерьер «электрички» далеко уйдет от ДВС-собратьев и гибрида. Но посмотреть на детали оформления, безусловно, будет интересно.</p><p></p><p>И еще интереснее будет узнать подробные ТХ, ведь для электрического Кайена обещают сохранить фамильную динамику и управляемость Porsche, добавив комфорт на длинных маршрутах и улучшенные внедорожные возможности. Получится ли снабдить Кайен электрической прытью Taycan и ничего не испортить, узнаем уже совсем скоро. Пока лишь известно, что в арсенале у Cayenne Electric будут электромоторы с суммарной отдачей свыше 1000 л.с. и новейшие батареи с сверхбыстрой зарядкой.</p><p></p><p></p>

Известна дата премьеры электрического Porsche Cayenne

<p></p> <a href="/images/news/341168-dlinnobaznaja_porsche_panamera_pojavitsa_v_2012_godu/341179-porsche-panamera-9/"><div class="image-micro-schema imp-image-195996 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">porsche-panamera-9</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/W1rTDbRqn8Nu_CaRKKREbA=s800" alt="porsche-panamera-9" title="Длиннобазная Porsche Panamera появится в 2012 году" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-195996 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>Porsche создаст версию Panamera с увеличенной колесной базой в начале 2012 года. Как стало известно британскому изданию CAR из внутренних источников, база автомобиля будет на 150 мм длиннее обычной Panamera, что положительно скажется на пространстве для ног задних пассажиров. <p></p>Также стоит ожидать и других улучшений комфорта, хотя в чем именно они будет заключаться, пока неизвестно. Что же касается двигателей, то, скорее всего, Porsche Panamera XXL получит те же моторы, что и обычная версия автомобиля. <p></p>В общем, специалисты из Штутгарта серьезно взялись за дело. Не стоит забывать, в 2014 году Panamera выйдет еще и в <a href="/content/news/336203-porsche_panamera_obretet_novyje_modifikacii/">кузове купе</a>. Что ж, подождем официальных подробностей и изображений удлиненной версии автомобиля, ведь наверняка машина появится и в нашей стране, где люди с деньгами ну очень любят авто побольше и подороже.

<p></p>
  <a href="/images/news/341168-dlinnobaznaja_porsche_panamera_pojavitsa_v_2012_godu/341179-porsche-panamera-9/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/W1rTDbRqn8Nu_CaRKKREbA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure></a>
  <p></p>Porsche создаст версию Panamera с увеличенной колесной базой в начале 2012 года. Как стало известно британскому изданию CAR из внутренних источников, база автомобиля будет на 150 мм длиннее обычной Panamera, что положительно скажется на пространстве для ног задних пассажиров.
  <p></p>Также стоит ожидать и других улучшений комфорта, хотя в чем именно они будет заключаться, пока неизвестно. Что же касается двигателей, то, скорее всего, Porsche Panamera XXL получит те же моторы, что и обычная версия автомобиля.
  <p></p>В общем, специалисты из Штутгарта серьезно взялись за дело. Не стоит забывать, в 2014 году Panamera выйдет еще и в 
  <a href="/content/news/336203-porsche_panamera_obretet_novyje_modifikacii/">кузове купе</a>. Что ж, подождем официальных подробностей и изображений удлиненной версии автомобиля, ведь наверняка машина появится и в нашей стране, где люди с деньгами ну очень любят авто побольше и подороже.

<p></p>
  <a href="/images/news/341168-dlinnobaznaja_porsche_panamera_pojavitsa_v_2012_godu/341179-porsche-panamera-9/"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/W1rTDbRqn8Nu_CaRKKREbA=s800" width="800" height="533" /></a>
  <p></p>Porsche создаст версию Panamera с увеличенной колесной базой в начале 2012 года. Как стало известно британскому изданию CAR из внутренних источников, база автомобиля будет на 150 мм длиннее обычной Panamera, что положительно скажется на пространстве для ног задних пассажиров.
  <p></p>Также стоит ожидать и других улучшений комфорта, хотя в чем именно они будет заключаться, пока неизвестно. Что же касается двигателей, то, скорее всего, Porsche Panamera XXL получит те же моторы, что и обычная версия автомобиля.
  <p></p>В общем, специалисты из Штутгарта серьезно взялись за дело. Не стоит забывать, в 2014 году Panamera выйдет еще и в 
  <a href="/content/news/336203-porsche_panamera_obretet_novyje_modifikacii/">кузове купе</a>. Что ж, подождем официальных подробностей и изображений удлиненной версии автомобиля, ведь наверняка машина появится и в нашей стране, где люди с деньгами ну очень любят авто побольше и подороже.

<p></p> <a href="/images/news/341168-dlinnobaznaja_porsche_panamera_pojavitsa_v_2012_godu/341179-porsche-panamera-9/"></a> <p></p>Porsche создаст версию Panamera с увеличенной колесной базой в начале 2012 года. Как стало известно британскому изданию CAR из внутренних источников, база автомобиля будет на 150 мм длиннее обычной Panamera, что положительно скажется на пространстве для ног задних пассажиров. <p></p>Также стоит ожидать и других улучшений комфорта, хотя в чем именно они будет заключаться, пока неизвестно. Что же касается двигателей, то, скорее всего, Porsche Panamera XXL получит те же моторы, что и обычная версия автомобиля. <p></p>В общем, специалисты из Штутгарта серьезно взялись за дело. Не стоит забывать, в 2014 году Panamera выйдет еще и в <a href="/content/news/336203-porsche_panamera_obretet_novyje_modifikacii/">кузове купе</a>. Что ж, подождем официальных подробностей и изображений удлиненной версии автомобиля, ведь наверняка машина появится и в нашей стране, где люди с деньгами ну очень любят авто побольше и подороже.

Длиннобазная Porsche Panamera появится в 2012 году

<strong>Porsche продолжает работу над следующим поколением модели 911. Папарацци удалось заснять новый автомобиль на дорогах Германии.</strong> <p></p> <a href="/images/news/340932-porsche_911_raskrylsa_pochti_celikom/340952-no_copyright_9-7/"><div class="image-micro-schema imp-image-195960 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright_9</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/l0retea0XtfRVayyXT3VzQ=s800" alt="no_copyright_9" title="Porsche 911 раскрылся почти целиком" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-195960 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>За день фотографы&nbsp; сделали несколько серий снимков, на которых два автомобиля запечатлены с легким защитным камуфляжем на бамперах и фарах. <p></p>В отличие от <a href="/content/news/336491-novyj_porsche_911_turbo_zasekli_v_zelenom_adu/">предыдущей партии</a> фотографий, где папарацци удалось поймать 911 Turbo, на этот раз мы имеем дело с простой атмосферной версией автомобиля. Теперь же можно и четко сказать, чем именно новый Porsche будет отличаться от предшественника: фарами и бамперами, новыми зеркалами, переехавшими на двери автомобиля, а также удлинившимся кузовом. <p></p> <a href="/images/news/340932-porsche_911_raskrylsa_pochti_celikom/340959-no_copyright_4-37/"><div class="image-micro-schema imp-image-195959 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright_4</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-HtpyrudUokCDD6SBflXwQ=s800" alt="no_copyright_4" title="Porsche 911 раскрылся почти целиком" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-195959 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>Что же касается двигателя, то Porsche 911 получит 3,4-литровый шестицилиндровый мотор мощностью 350 лошадиных сил. Кстати, еще одной новостью станет появление на машинах новой семиступенчатой механической КПП, которую можно разглядеть в видео-тизере от самого производителя, который мы также публикуем ниже.&nbsp;<div><br /></div><div><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Porsche 911 раскрылся почти целиком" /><meta itemprop="description" content="" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/5mSjtFcIk24/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/5mSjtFcIk24/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=5mSjtFcIk24" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/5mSjtFcIk24" /><meta itemprop="uploadDate" content="2011-07-26T20:34:31" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/5mSjtFcIk24"></iframe></div><br /><p></p><p></p>В общем, как и всегда, остаемся в сладком предвкушении санкционированных подробностей об автомобиле, официальная презентация которого состоится осенью 2011 года на автосалоне во Франкфурте. <p></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal340932-1"><a class="story-link" href="/content/news/340932-porsche_911_raskrylsa_pochti_celikom/">Porsche 911 раскрылся почти целиком</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/PmmZSZeda0E3mblUrEjSKQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:853}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/VI37E4HaAaHuRb7DpAKrlQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:853}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/PfInEThkcT2_IbjqwUoBjw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:853}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/-HtpyrudUokCDD6SBflXwQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:853}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/l0retea0XtfRVayyXT3VzQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:853}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/jxRhhNUKvSuO_1IWe3HXlA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:853}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/s8PJgjzwgZ903NhtmqQ27Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:853}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/IurO1iELdxqimuBgo04OaA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:853}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/1aSJfl5Zvp3juzILnVcpRw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:853}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/3GwLVitxn94OK9IvdcpEFQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:853}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/KX4KaJ-56zv9InLDS4Sf6A&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:853}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/PQPd1OMqWirewACexx2Zxg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:853}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"> </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PmmZSZeda0E3mblUrEjSKQ" alt="no_copyright_1" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VI37E4HaAaHuRb7DpAKrlQ" alt="no_copyright_2" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PfInEThkcT2_IbjqwUoBjw" alt="no_copyright_3" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-HtpyrudUokCDD6SBflXwQ" alt="no_copyright_4" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/l0retea0XtfRVayyXT3VzQ" alt="no_copyright_9" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jxRhhNUKvSuO_1IWe3HXlA" alt="no_copyright_11" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/s8PJgjzwgZ903NhtmqQ27Q" alt="no_copyright_0" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IurO1iELdxqimuBgo04OaA" alt="no_copyright_10" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1aSJfl5Zvp3juzILnVcpRw" alt="no_copyright_8" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3GwLVitxn94OK9IvdcpEFQ" alt="no_copyright_7" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KX4KaJ-56zv9InLDS4Sf6A" alt="no_copyright_6" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PQPd1OMqWirewACexx2Zxg" alt="no_copyright_5" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Porsche 911 раскрылся почти целиком</span></div></div></div>

Porsche продолжает работу над следующим поколением модели 911. Папарацци удалось заснять новый автомобиль на дорогах Германии.
  <p></p>
  <a href="/images/news/340932-porsche_911_raskrylsa_pochti_celikom/340952-no_copyright_9-7/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/l0retea0XtfRVayyXT3VzQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure></a>
  <p></p>За день фотографы  сделали несколько серий снимков, на которых два автомобиля запечатлены с легким защитным камуфляжем на бамперах и фарах.
  <p></p>В отличие от 
  <a href="/content/news/336491-novyj_porsche_911_turbo_zasekli_v_zelenom_adu/">предыдущей партии</a> фотографий, где папарацци удалось поймать 911 Turbo, на этот раз мы имеем дело с простой атмосферной версией автомобиля. Теперь же можно и четко сказать, чем именно новый Porsche будет отличаться от предшественника: фарами и бамперами, новыми зеркалами, переехавшими на двери автомобиля, а также удлинившимся кузовом.
  <p></p>
  <a href="/images/news/340932-porsche_911_raskrylsa_pochti_celikom/340959-no_copyright_4-37/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-HtpyrudUokCDD6SBflXwQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure></a>
  <p></p>Что же касается двигателя, то Porsche 911 получит 3,4-литровый шестицилиндровый мотор мощностью 350 лошадиных сил. Кстати, еще одной новостью станет появление на машинах новой семиступенчатой механической КПП, которую можно разглядеть в видео-тизере от самого производителя, который мы также публикуем ниже. <div><br /></div><div><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/5mSjtFcIk24" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /><p></p><p></p>В общем, как и всегда, остаемся в сладком предвкушении санкционированных подробностей об автомобиле, официальная презентация которого состоится осенью 2011 года на автосалоне во Франкфурте.
  <p></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="195956, 195957, 195958, 195959, 195960, 195961, 195962, 195963, 195964, 195965, 195966, 195967"></div></div>

Porsche продолжает работу над следующим поколением модели 911. Папарацци удалось заснять новый автомобиль на дорогах Германии.
  <p></p>
  <a href="/images/news/340932-porsche_911_raskrylsa_pochti_celikom/340952-no_copyright_9-7/"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/l0retea0XtfRVayyXT3VzQ=s800" width="800" height="533" /></a>
  <p></p>За день фотографы  сделали несколько серий снимков, на которых два автомобиля запечатлены с легким защитным камуфляжем на бамперах и фарах.
  <p></p>В отличие от 
  <a href="/content/news/336491-novyj_porsche_911_turbo_zasekli_v_zelenom_adu/">предыдущей партии</a> фотографий, где папарацци удалось поймать 911 Turbo, на этот раз мы имеем дело с простой атмосферной версией автомобиля. Теперь же можно и четко сказать, чем именно новый Porsche будет отличаться от предшественника: фарами и бамперами, новыми зеркалами, переехавшими на двери автомобиля, а также удлинившимся кузовом.
  <p></p>
  <a href="/images/news/340932-porsche_911_raskrylsa_pochti_celikom/340959-no_copyright_4-37/"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-HtpyrudUokCDD6SBflXwQ=s800" width="800" height="533" /></a>
  <p></p>Что же касается двигателя, то Porsche 911 получит 3,4-литровый шестицилиндровый мотор мощностью 350 лошадиных сил. Кстати, еще одной новостью станет появление на машинах новой семиступенчатой механической КПП, которую можно разглядеть в видео-тизере от самого производителя, который мы также публикуем ниже. <div><br /></div><div><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/5mSjtFcIk24" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /><p></p><p></p>В общем, как и всегда, остаемся в сладком предвкушении санкционированных подробностей об автомобиле, официальная презентация которого состоится осенью 2011 года на автосалоне во Франкфурте.
  <p></p>
  <div data-block="gallery"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PmmZSZeda0E3mblUrEjSKQ" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VI37E4HaAaHuRb7DpAKrlQ" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PfInEThkcT2_IbjqwUoBjw" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-HtpyrudUokCDD6SBflXwQ" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/l0retea0XtfRVayyXT3VzQ" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jxRhhNUKvSuO_1IWe3HXlA" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/s8PJgjzwgZ903NhtmqQ27Q" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IurO1iELdxqimuBgo04OaA" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1aSJfl5Zvp3juzILnVcpRw" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3GwLVitxn94OK9IvdcpEFQ" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KX4KaJ-56zv9InLDS4Sf6A" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PQPd1OMqWirewACexx2Zxg" /></div></div>

Porsche продолжает работу над следующим поколением модели 911. Папарацци удалось заснять новый автомобиль на дорогах Германии. <p></p> <a href="/images/news/340932-porsche_911_raskrylsa_pochti_celikom/340952-no_copyright_9-7/"></a> <p></p>За день фотографы  сделали несколько серий снимков, на которых два автомобиля запечатлены с легким защитным камуфляжем на бамперах и фарах. <p></p>В отличие от <a href="/content/news/336491-novyj_porsche_911_turbo_zasekli_v_zelenom_adu/">предыдущей партии</a> фотографий, где папарацци удалось поймать 911 Turbo, на этот раз мы имеем дело с простой атмосферной версией автомобиля. Теперь же можно и четко сказать, чем именно новый Porsche будет отличаться от предшественника: фарами и бамперами, новыми зеркалами, переехавшими на двери автомобиля, а также удлинившимся кузовом. <p></p> <a href="/images/news/340932-porsche_911_raskrylsa_pochti_celikom/340959-no_copyright_4-37/"></a> <p></p>Что же касается двигателя, то Porsche 911 получит 3,4-литровый шестицилиндровый мотор мощностью 350 лошадиных сил. Кстати, еще одной новостью станет появление на машинах новой семиступенчатой механической КПП, которую можно разглядеть в видео-тизере от самого производителя, который мы также публикуем ниже. <div><br /></div><div><figure><video width="1200" height="900"><source src="https://www.youtube.com/embed/5mSjtFcIk24" type="video/mp4" /></video></figure><br /><p></p><p></p>В общем, как и всегда, остаемся в сладком предвкушении санкционированных подробностей об автомобиле, официальная презентация которого состоится осенью 2011 года на автосалоне во Франкфурте. <p></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal340932-1"><a class="story-link" href="/content/news/340932-porsche_911_raskrylsa_pochti_celikom/">Porsche 911 раскрылся почти целиком</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/PmmZSZeda0E3mblUrEjSKQ","alt":"","width":1280,"height":853}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/VI37E4HaAaHuRb7DpAKrlQ","alt":"","width":1280,"height":853}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/PfInEThkcT2_IbjqwUoBjw","alt":"","width":1280,"height":853}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/-HtpyrudUokCDD6SBflXwQ","alt":"","width":1280,"height":853}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/l0retea0XtfRVayyXT3VzQ","alt":"","width":1280,"height":853}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/jxRhhNUKvSuO_1IWe3HXlA","alt":"","width":1280,"height":853}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/s8PJgjzwgZ903NhtmqQ27Q","alt":"","width":1280,"height":853}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/IurO1iELdxqimuBgo04OaA","alt":"","width":1280,"height":853}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/1aSJfl5Zvp3juzILnVcpRw","alt":"","width":1280,"height":853}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/3GwLVitxn94OK9IvdcpEFQ","alt":"","width":1280,"height":853}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/KX4KaJ-56zv9InLDS4Sf6A","alt":"","width":1280,"height":853}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/PQPd1OMqWirewACexx2Zxg","alt":"","width":1280,"height":853}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"> </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PmmZSZeda0E3mblUrEjSKQ" alt="no_copyright_1" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VI37E4HaAaHuRb7DpAKrlQ" alt="no_copyright_2" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PfInEThkcT2_IbjqwUoBjw" alt="no_copyright_3" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-HtpyrudUokCDD6SBflXwQ" alt="no_copyright_4" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/l0retea0XtfRVayyXT3VzQ" alt="no_copyright_9" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jxRhhNUKvSuO_1IWe3HXlA" alt="no_copyright_11" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/s8PJgjzwgZ903NhtmqQ27Q" alt="no_copyright_0" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IurO1iELdxqimuBgo04OaA" alt="no_copyright_10" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1aSJfl5Zvp3juzILnVcpRw" alt="no_copyright_8" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3GwLVitxn94OK9IvdcpEFQ" alt="no_copyright_7" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KX4KaJ-56zv9InLDS4Sf6A" alt="no_copyright_6" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PQPd1OMqWirewACexx2Zxg" alt="no_copyright_5" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Porsche 911 раскрылся почти целиком</span></div></div></div>

Porsche 911 раскрылся почти целиком

<strong>Немецкий производитель вынашивает наполеоновские планы по увеличению производства и расширению модельного ряда.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-195566" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">porsche</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NcpsTZ4sldYxlhMqkQCHww" alt="porsche" title="Porsche создаст три новых семейства автомобилей " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-195566" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Porsche расширяет масштабы своего производства: к 2018 г. компания будет реализовывать в полтора раза больше автомобилей и увеличит занятость на своих заводах. Об этом в интервью немецкому изданию Handelsblatt рассказал глава Porsche AG Маттиас Мюллер. <p class="text-separator"></p>По его словам, к этому времени продажи компании достигнут уровня в 200 000 автомобилей ежегодно, а модельный ряд будет расширен с четырех до семи семейств. К уже существующим Boxster, 911, Panamera и Cayenne прибавится новый компактный кроссовер с рабочим названием <a href="/content/news/327648-porsche_cajun_budet_3-dvernym/">Cajun</a>, небольшое <a href="/content/news/336203-porsche_panamera_obretet_novyje_modifikacii/">купе-модификация</a> Panamera (машину уже условно называют Pajun), а также <a href="/content/news/335855-novyj_superkar_porsche_budet_dostupneje_918_spyder/">новый</a> автомобиль с ценой от 400 000 евро. <p class="text-separator"></p>При этом для реализации таких планов Porsche AG на 50% увеличит бюджет на исследования и новые технологии, а также трудоустроит около 7000 новых сотрудников.

Немецкий производитель вынашивает наполеоновские планы по увеличению производства и расширению модельного ряда.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NcpsTZ4sldYxlhMqkQCHww" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/57/339543/201107211429_porsche.jpg" class=" imp-image-195566" />
  <div class="caption"></div>
  <p class="text-separator"></p>Porsche расширяет масштабы своего производства: к 2018 г. компания будет реализовывать в полтора раза больше автомобилей и увеличит занятость на своих заводах. Об этом в интервью немецкому изданию Handelsblatt рассказал глава Porsche AG Маттиас Мюллер.
  <p class="text-separator"></p>По его словам, к этому времени продажи компании достигнут уровня в 200 000 автомобилей ежегодно, а модельный ряд будет расширен с четырех до семи семейств. К уже существующим Boxster, 911, Panamera и Cayenne прибавится новый компактный кроссовер с рабочим названием 
  <a href="/content/news/327648-porsche_cajun_budet_3-dvernym/">Cajun</a>, небольшое 
  <a href="/content/news/336203-porsche_panamera_obretet_novyje_modifikacii/">купе-модификация</a> Panamera (машину уже условно называют Pajun), а также 
  <a href="/content/news/335855-novyj_superkar_porsche_budet_dostupneje_918_spyder/">новый</a> автомобиль с ценой от 400 000 евро.
  <p class="text-separator"></p>При этом для реализации таких планов Porsche AG на 50% увеличит бюджет на исследования и новые технологии, а также трудоустроит около 7000 новых сотрудников.

Немецкий производитель вынашивает наполеоновские планы по увеличению производства и расширению модельного ряда.
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NcpsTZ4sldYxlhMqkQCHww" width="800" height="533" /><img src="/d/story/57/339543/201107211429_porsche.jpg" class=" imp-image-195566" />
  <div class="caption"></div>
  <p class="text-separator"></p>Porsche расширяет масштабы своего производства: к 2018 г. компания будет реализовывать в полтора раза больше автомобилей и увеличит занятость на своих заводах. Об этом в интервью немецкому изданию Handelsblatt рассказал глава Porsche AG Маттиас Мюллер.
  <p class="text-separator"></p>По его словам, к этому времени продажи компании достигнут уровня в 200 000 автомобилей ежегодно, а модельный ряд будет расширен с четырех до семи семейств. К уже существующим Boxster, 911, Panamera и Cayenne прибавится новый компактный кроссовер с рабочим названием 
  <a href="/content/news/327648-porsche_cajun_budet_3-dvernym/">Cajun</a>, небольшое 
  <a href="/content/news/336203-porsche_panamera_obretet_novyje_modifikacii/">купе-модификация</a> Panamera (машину уже условно называют Pajun), а также 
  <a href="/content/news/335855-novyj_superkar_porsche_budet_dostupneje_918_spyder/">новый</a> автомобиль с ценой от 400 000 евро.
  <p class="text-separator"></p>При этом для реализации таких планов Porsche AG на 50% увеличит бюджет на исследования и новые технологии, а также трудоустроит около 7000 новых сотрудников.

Немецкий производитель вынашивает наполеоновские планы по увеличению производства и расширению модельного ряда. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-195566" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">porsche</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NcpsTZ4sldYxlhMqkQCHww" alt="porsche" title="Porsche создаст три новых семейства автомобилей " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-195566" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Porsche расширяет масштабы своего производства: к 2018 г. компания будет реализовывать в полтора раза больше автомобилей и увеличит занятость на своих заводах. Об этом в интервью немецкому изданию Handelsblatt рассказал глава Porsche AG Маттиас Мюллер. <p class="text-separator"></p>По его словам, к этому времени продажи компании достигнут уровня в 200 000 автомобилей ежегодно, а модельный ряд будет расширен с четырех до семи семейств. К уже существующим Boxster, 911, Panamera и Cayenne прибавится новый компактный кроссовер с рабочим названием <a href="/content/news/327648-porsche_cajun_budet_3-dvernym/">Cajun</a>, небольшое <a href="/content/news/336203-porsche_panamera_obretet_novyje_modifikacii/">купе-модификация</a> Panamera (машину уже условно называют Pajun), а также <a href="/content/news/335855-novyj_superkar_porsche_budet_dostupneje_918_spyder/">новый</a> автомобиль с ценой от 400 000 евро. <p class="text-separator"></p>При этом для реализации таких планов Porsche AG на 50% увеличит бюджет на исследования и новые технологии, а также трудоустроит около 7000 новых сотрудников.

Porsche создаст три новых семейства автомобилей 

<strong>Шпионские <a href="/content/news/336491-novyj_porsche_911_turbo_zasekli_v_zelenom_adu/">фотографии этой долгожданной модели из Штутгарта</a> попадали в Интернет уже не раз. Видимо, чтобы сократить количество слухов и догадок о том, как будет выглядеть новый 911-ый, Porsche разместил официальный видео-ролик.</strong> <p></p> <a href="/images/news/336491-novyj_porsche_911_turbo_zasekli_v_zelenom_adu/336496-porsche-911-tusrbo-991-front-view/"><div class="image-micro-schema imp-image-194897 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche 911 Tusrbo 991 front view</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/k6xllhDWhhJRGcU1wwQ0RQ" alt="Porsche 911 Tusrbo 991 front view" title="Porsche показал видео-тизер нового 911" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-194897 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>Автомобиль запечатлен в ходе тестовых испытаний, которые проводятся в Южной Америке. Компания официально подтвердила технические характеристики новинки. Под капотом Carrera S разместится мотор мощностью 400 л.с., а у Carrera – 350 л.с. Покупателям предложат на выбор два типа трансмиссий – 7-ступенчатую механическую и 7-ступенчатую роботизированную с двумя сцеплениями. <p></p>Увеличенная колесная база позволит в будущем разместить под капотом 911-го гибридную установку. Правда, произойдет это не раньше 2016 года. <p></p>В Porsche обещают, что топливная экономичность 911-го улучшена на 12-15 процентов.&nbsp; <p></p><div><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Porsche показал видео-тизер нового 911" /><meta itemprop="description" content="" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/5mSjtFcIk24/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/5mSjtFcIk24/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=5mSjtFcIk24" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/5mSjtFcIk24" /><meta itemprop="uploadDate" content="2011-07-20T11:08:40" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/5mSjtFcIk24"></iframe></div><br /></div>

Шпионские <a href="/content/news/336491-novyj_porsche_911_turbo_zasekli_v_zelenom_adu/">фотографии этой долгожданной модели из Штутгарта</a> попадали в Интернет уже не раз. Видимо, чтобы сократить количество слухов и догадок о том, как будет выглядеть новый 911-ый, Porsche разместил официальный видео-ролик.
  <p></p>
  <a href="/images/news/336491-novyj_porsche_911_turbo_zasekli_v_zelenom_adu/336496-porsche-911-tusrbo-991-front-view/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/k6xllhDWhhJRGcU1wwQ0RQ" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure></a>
  <p></p>Автомобиль запечатлен в ходе тестовых испытаний, которые проводятся в Южной Америке. Компания официально подтвердила технические характеристики новинки. Под капотом Carrera S разместится мотор мощностью 400 л.с., а у Carrera – 350 л.с. Покупателям предложат на выбор два типа трансмиссий – 7-ступенчатую механическую и 7-ступенчатую роботизированную с двумя сцеплениями.
  <p></p>Увеличенная колесная база позволит в будущем разместить под капотом 911-го гибридную установку. Правда, произойдет это не раньше 2016 года.
  <p></p>В Porsche обещают, что топливная экономичность 911-го улучшена на 12-15 процентов.   <p></p><div><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/5mSjtFcIk24" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></div>

Шпионские <a href="/content/news/336491-novyj_porsche_911_turbo_zasekli_v_zelenom_adu/">фотографии этой долгожданной модели из Штутгарта</a> попадали в Интернет уже не раз. Видимо, чтобы сократить количество слухов и догадок о том, как будет выглядеть новый 911-ый, Porsche разместил официальный видео-ролик.
  <p></p>
  <a href="/images/news/336491-novyj_porsche_911_turbo_zasekli_v_zelenom_adu/336496-porsche-911-tusrbo-991-front-view/"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/k6xllhDWhhJRGcU1wwQ0RQ" width="575" height="383" /></a>
  <p></p>Автомобиль запечатлен в ходе тестовых испытаний, которые проводятся в Южной Америке. Компания официально подтвердила технические характеристики новинки. Под капотом Carrera S разместится мотор мощностью 400 л.с., а у Carrera – 350 л.с. Покупателям предложат на выбор два типа трансмиссий – 7-ступенчатую механическую и 7-ступенчатую роботизированную с двумя сцеплениями.
  <p></p>Увеличенная колесная база позволит в будущем разместить под капотом 911-го гибридную установку. Правда, произойдет это не раньше 2016 года.
  <p></p>В Porsche обещают, что топливная экономичность 911-го улучшена на 12-15 процентов.   <p></p><div><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/5mSjtFcIk24" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></div>

Шпионские <a href="/content/news/336491-novyj_porsche_911_turbo_zasekli_v_zelenom_adu/">фотографии этой долгожданной модели из Штутгарта</a> попадали в Интернет уже не раз. Видимо, чтобы сократить количество слухов и догадок о том, как будет выглядеть новый 911-ый, Porsche разместил официальный видео-ролик. <p></p> <a href="/images/news/336491-novyj_porsche_911_turbo_zasekli_v_zelenom_adu/336496-porsche-911-tusrbo-991-front-view/"></a> <p></p>Автомобиль запечатлен в ходе тестовых испытаний, которые проводятся в Южной Америке. Компания официально подтвердила технические характеристики новинки. Под капотом Carrera S разместится мотор мощностью 400 л.с., а у Carrera – 350 л.с. Покупателям предложат на выбор два типа трансмиссий – 7-ступенчатую механическую и 7-ступенчатую роботизированную с двумя сцеплениями. <p></p>Увеличенная колесная база позволит в будущем разместить под капотом 911-го гибридную установку. Правда, произойдет это не раньше 2016 года. <p></p>В Porsche обещают, что топливная экономичность 911-го улучшена на 12-15 процентов.  <p></p><div><figure><video width="1200" height="900"><source src="https://www.youtube.com/embed/5mSjtFcIk24" type="video/mp4" /></video></figure><br /></div>

Porsche показал видео-тизер нового 911

<strong>Автомобильным шпионам удалось выкрасть рендеры нового трехдверного кроссовера от Porsche.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/337476-porsche_cajun_pervoje_izobrazhenije/337487-porsche-concepts-11711111020231021600x1060/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-195046" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/H_xLYSUPT9tGwUA8rvjpNQ" alt="Porsche" title="Porsche Cajun – первое изображение" itemprop="contentUrl" width="612" height="405" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-195046" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Выход Cajun намечен на 2013 год. Этот SUV составит конкуренцию Range Rover Evogue. Автомобиль построят на базе Audi Q5, однако внешне Cajun будет перекликаться с 911-м. Интерьер оформят в стиле Boxster. А вот двигатели, которые планируется устанавливать на новинку, будут от Audi. По слухам, Cajun обзаведется 4- и 6-цилиндровыми бензиновыми и дизельными моторами. Кроме того, на этот SUV перекочует и система полного привода Audi. <p class="text-separator"></p>На снимке – <a href="/content/news/327648-porsche_cajun_budet_3-dvernym/">тредверная модификация</a>, однако, по слухам, «пятидверка» тоже в разработке. <p class="text-separator"></p>Cajun станет пятой моделью в ряду Porsche. В компании возлагают большие надежды на этот кроссовер: благодаря ему, продажи марки должны вырасти до 150 тысяч автомобилей в год. Производство новой модели будет налажено на заводе в Лейпциге. Для работы над Cajun дополнительно привлекут тысячу рабочих.

Автомобильным шпионам удалось выкрасть рендеры нового трехдверного кроссовера от Porsche.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/337476-porsche_cajun_pervoje_izobrazhenije/337487-porsche-concepts-11711111020231021600x1060/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/H_xLYSUPT9tGwUA8rvjpNQ" width="612" height="405" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/44/337476/201107180858_porsche_concepts_11711111020231021600x1060.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-195046" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Выход Cajun намечен на 2013 год. Этот SUV составит конкуренцию Range Rover Evogue. Автомобиль построят на базе Audi Q5, однако внешне Cajun будет перекликаться с 911-м. Интерьер оформят в стиле Boxster. А вот двигатели, которые планируется устанавливать на новинку, будут от Audi. По слухам, Cajun обзаведется 4- и 6-цилиндровыми бензиновыми и дизельными моторами. Кроме того, на этот SUV перекочует и система полного привода Audi.
  <p class="text-separator"></p>На снимке – 
  <a href="/content/news/327648-porsche_cajun_budet_3-dvernym/">тредверная модификация</a>, однако, по слухам, «пятидверка» тоже в разработке.
  <p class="text-separator"></p>Cajun станет пятой моделью в ряду Porsche. В компании возлагают большие надежды на этот кроссовер: благодаря ему, продажи марки должны вырасти до 150 тысяч автомобилей в год. Производство новой модели будет налажено на заводе в Лейпциге. Для работы над Cajun дополнительно привлекут тысячу рабочих.

Автомобильным шпионам удалось выкрасть рендеры нового трехдверного кроссовера от Porsche.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/337476-porsche_cajun_pervoje_izobrazhenije/337487-porsche-concepts-11711111020231021600x1060/"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/H_xLYSUPT9tGwUA8rvjpNQ" width="612" height="405" /><img src="/d/story/44/337476/201107180858_porsche_concepts_11711111020231021600x1060.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-195046" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Выход Cajun намечен на 2013 год. Этот SUV составит конкуренцию Range Rover Evogue. Автомобиль построят на базе Audi Q5, однако внешне Cajun будет перекликаться с 911-м. Интерьер оформят в стиле Boxster. А вот двигатели, которые планируется устанавливать на новинку, будут от Audi. По слухам, Cajun обзаведется 4- и 6-цилиндровыми бензиновыми и дизельными моторами. Кроме того, на этот SUV перекочует и система полного привода Audi.
  <p class="text-separator"></p>На снимке – 
  <a href="/content/news/327648-porsche_cajun_budet_3-dvernym/">тредверная модификация</a>, однако, по слухам, «пятидверка» тоже в разработке.
  <p class="text-separator"></p>Cajun станет пятой моделью в ряду Porsche. В компании возлагают большие надежды на этот кроссовер: благодаря ему, продажи марки должны вырасти до 150 тысяч автомобилей в год. Производство новой модели будет налажено на заводе в Лейпциге. Для работы над Cajun дополнительно привлекут тысячу рабочих.

Автомобильным шпионам удалось выкрасть рендеры нового трехдверного кроссовера от Porsche. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/337476-porsche_cajun_pervoje_izobrazhenije/337487-porsche-concepts-11711111020231021600x1060/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-195046" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/H_xLYSUPT9tGwUA8rvjpNQ" alt="Porsche" title="Porsche Cajun – первое изображение" itemprop="contentUrl" width="612" height="405" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-195046" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Выход Cajun намечен на 2013 год. Этот SUV составит конкуренцию Range Rover Evogue. Автомобиль построят на базе Audi Q5, однако внешне Cajun будет перекликаться с 911-м. Интерьер оформят в стиле Boxster. А вот двигатели, которые планируется устанавливать на новинку, будут от Audi. По слухам, Cajun обзаведется 4- и 6-цилиндровыми бензиновыми и дизельными моторами. Кроме того, на этот SUV перекочует и система полного привода Audi. <p class="text-separator"></p>На снимке – <a href="/content/news/327648-porsche_cajun_budet_3-dvernym/">тредверная модификация</a>, однако, по слухам, «пятидверка» тоже в разработке. <p class="text-separator"></p>Cajun станет пятой моделью в ряду Porsche. В компании возлагают большие надежды на этот кроссовер: благодаря ему, продажи марки должны вырасти до 150 тысяч автомобилей в год. Производство новой модели будет налажено на заводе в Лейпциге. Для работы над Cajun дополнительно привлекут тысячу рабочих.