Renault

Говорят, инженеры "Рено" задумывали "Клио" спортивным, для популярных в Европе любительских кольцевых гонок. Именно поэтому особое внимание они уделили подвеске и управляемости. Машина получилась динамичная, жесткая, с боевым характером и по западным меркам недорогая. Последнее обстоятельство натолкнуло маркетологов "Рено" на мысль попытать счастья на рынках Восточной Европы и России.

Renault Vel Satis. ВОЗВРАЩЕНИЕ ВЫСОКОГО СЕДАНА

ТЕСТ Skoda Fabia, Renault Clio. " Рено Клио" дебютировал в 1990 году, второе поколение было представлено на Женевском салоне 1998 года, а в прошлом году обновлено. Переднеприводный автомобиль выпускается с кузовами трех- или пятидверный хэтчбек. Пятидверный хэтчбек " Шкода Фабия" представлен во Франкфурте в 1999 году. Год спустя появились седан и универсал. Привод - передний, силовые агрегаты - бензиновые 1,0; 1,4 (четыре мотора); 2,0 л или дизельные (объемом 1,9 л) различной степени форсировки.

ТЕСТ Daewoo Nexia, Renault Symbol. БРОСОК НА СЕВЕР

Первое знакомство с Renault Laguna второго поколения.

RENAULT AVANTIME. ВРЕМЯ - ВПЕРЕД!

Трудности выбора. Что лучше «НЕКСИЯ» или «КЛИО».

Renault Clio. ПРОГУЛКА С МЕСЬЕ ДИЗЕЛЕМ

Opel Astra, Volkswagen Bora, Skoda Octavia, Mitsubishi Carisma, Renault Megane, Ford Focus. УЖЕ ПРЕСТИЖНО, ЕЩЕ ДОСТУПНО

ТЕСТ Daewoo Nexia, Renault Symbol. ПО СХОДНОЙ ЦЕНЕ

ТЕСТ Renault Kangoo, Renault Megane Break, Renault Scenic. ХОРОШЕЙ МАШИНЫ ДОЛЖНО БЫТЬ МНОГО!

Тест четырех компактных мини-вэнов, построенных на платформах моделей среднего или малого среднего классов.

Renault Scenic RX4. "СЦЕНИК", НА СЦЕНУ!