На гоночном мероприятии Gothenburg City Arena race в Гетеборге Volvo показала концепт заряженного cедана S60 Polestar. Наши скромные предположения по поводу мощности и динамики тюнингового Volvo оказались посрамлены – шведы из гоночного подразделения Polestar довели мощность 3-литровой рядной «шестерки» T6 до 508 сил, что ставит S60 Polestar в один ряд с такими моделями, как BMW M3 и Mercedes-Benz C63 AMG.
Сегодня каждый школьник знает: «Вольво» означает безопасность, возведенную в квадрат. Но насколько эта защищенность сочетается с удобством повседневного использования, мы решили выяснить, взяв на длительный тест самый современный седан шведской марки.
Компания «Вольво» заработала репутацию производителя машин с высочайшим уровнем безопасности. А сейчас шведы активно развивают еще одно направление – электромобили. Есть ли успехи на этом поприще?
Шведская Volvo продолжает превращать свою большегрузную технику в спортивные снаряды. И если грузовик еще как-то смотрится в роли гоночного болида, то представить себе в этом качестве погрузчик — задача для богатого воображения.
Продажи второго поколения S60 стартовали осенью 2010 года. С тех пор «Вольво» успел обскакать японских конкурентов и теперь пытается перетянуть на свою сторону поклонников немецкого бомонда. Не без любопытства наблюдая за успехами «шведа», мы решили более обстоятельно изучить этот выдержанный нордический седан.
Самый молодой из семейства «Кросс-Кантри» – дебют провел XC60 весной 2008 года – постепенно расширяет круг своих почитателей в нашей стране, не без оснований претендуя на лидерство среди престижных конкурентов. Мы решили узнать, можно ли стать обладателем шведского кроссовера, оснащенного созвучно его престижному статусу, за относительно вменяемые деньги?
Среди одноклассников он словно оставшийся в части по контракту дембель. Шутка ли, без малого десять лет на конвейере – по нынешним временам это небывалый срок. При этом XC90 входит в десятку лидеров среди больших вседорожников, обгоняя куда более молодых конкурентов от «Ауди», БМВ и «Мерседес-Бенца».