Volvo

Самый молодой из семейства «Кросс-Кантри» – дебют провел XC60 весной 2008 года – постепенно расширяет круг своих почитателей в нашей стране, не без оснований претендуя на лидерство среди престижных конкурентов. Мы решили узнать, можно ли стать обладателем шведского кроссовера, оснащенного созвучно его престижному статусу, за относительно вменяемые деньги?

Среди одноклассников он словно оставшийся в части по контракту дембель. Шутка ли, без малого десять лет на конвейере – по нынешним временам это небывалый срок. При этом XC90 входит в десятку лидеров среди больших вседорожников, обгоняя куда более молодых конкурентов от «Ауди», БМВ и «Мерседес-Бенца».

Буквенно-цифровые обозначения, которыми отличаются модификации S60, в Европе и России совпадают. Впрочем, для нас шведы сделали одно интересное исключение: индекс T5 подразумевает более мощный 5-цилиндровый двигатель.

Если вы поклонник универсалов, выбор у вас невелик. Мы собрали близкие по размерам модели несмотря на цены и технические характеристики. Взяв зимний спортинвентарь, на полигон отправилась тест-группа.

Volvo поделилась информацией о спецверсии C70, презентация которой состоится в рамках Международного автосалона в Лос-Анджелесе.

Яркая внешне, стильная и качественная внутри, она может похвастать мощными моторами и высоким уровнем пассивной и активной безопасности. Наконец, это одно из самых интересных предложений в среднем классе! Но увы – продается S60 в России не слишком активно. Может быть, все оттого, что построить под себя оптимальный вариант не так просто? Давайте попробуем.

«Вольво-740» – одна из немногих машин, которые народная молва удостоила имени собственного. Попытаемся прицениться к подержанному «шведскому танку» за 200 000 рублей.

Автомобили с кузовом универсал, как известно, относятся к грузопассажирским. Однако новый «Вольво» весьма требователен к поклаже: пожалуй, далеко не всякому чемодану дано пройти жесткий кастинг, чтобы оказаться в шикарной утробе шведской машины.

Volvo Car Corporation совместно с бельгийской компанией Flander's Drive разрабатывают индукционную зарядку.

Актуальность утверждения легендарного спортивного директора Альфреда Нойбауэра взялся проверить Вадим Никишев, поставив себе дополнительную задачу – испытать в скольжении все три типа привода. Снежный шприц из-под колес ловил объективом Георгий Садков.

Автомобили будут предлагаться в топовом исполнении.